Walter Sobchak

Kuchen

Kaff

Wurde vielleicht der Account gehackt oder hat die KI einen Marderschaden?

M539restaurations in YT hat sich vor kurzem diesem Modell gewidmet. Toller Alpina, ich finde als Daily zu schade.

Bei mir hat es mit aussagekräftigen Fotos und Infos vorab vom Verkäufer in allen Fällen nicht geklappt. Der Verkäufer des daytonavioletten 316i Touring hat mir nach meiner Absage zu der Gammelhütte noch den Vorwurf gemacht, dass er ja ganz viele Fotos vorab an mich gesendet hat. Laut seiner Meinung hätte mir die „leichte Korrosion“ schon von den erhaltenen Fotos auffallen können. An die Fotos des Verkäufers aus dem inzwischen gelöschten Inserat könnt Ihr Euch vielleicht noch erinnern. Diese von mir festgehaltenen Problemzone am Auto tauchte in den Inseratsfotos z. B. nicht auf.

Es geht im eine faire Preisgestaltung. Gute E30 kann man halt nicht mehr für 2.500 EUR an jeder Ecke finden. Mein Fazit zu meinen sechs Besichtigungen zwischen Dezember 2023 und voriger Woche ist, dass Fahrzeuge mit einer generell ordentlichen bis guten Substanz da draußen existieren, jedoch die Verkäufer durch die Bank davon verblendet sind, das ihr E30 quasi makellos sei und das Preis/Leistungsverhältnis stimmen würde. Die folgende Phrase ist in vielen Annoncen zu finden: „einsteigen und losfahren“. Mag sein, dass hätte technisch bei allen sechs E30 funktioniert, aber die besichtigten Fahrzeug hatten optische und technische Mängel, die sich nicht mit den ambitiösen Preisvorstellungen in Einklang hätten bringen können, mal mehr mal weniger. Ich habe im Mai 2023 meinen VW Käfer aus 1967 nach 28 Jahren in meinem Besitz privat verkauft. Mein Anspruch war es, dass der Käufer nichts an dem Wagen sofort angehen oder investieren muss. Der Käufer meines VW besitzt außerdem eine MB Pagode, einen /8 und diverse Porsche 911. Er hat mir bei einem Treffen im letzten Herbst bestätigt, dass an dem Käfer auf längere Sicht nichts investiert werden müsse. Genau so einen Anspruch als Käufer habe ich auch, wenn ich mich für einen E30 mit einer annoncierten Zustandsnote 2 oder 3+ interessiere. Mal von dem 325e ‚Buchhalter‘ abgesehen, waren die Verhandlungen mit den Käufern jedes Mal eine Enttäuschung. Aber man lernt ja mit jeder Besichtigung …

Im Falle des silbernen Cabrios stand bei der Diskussion mit dem Verkäufer im Januar 2024 das zu positive Wertgutachten (2+) im Raum. Das Festhalten des Verkäufers an der Zustandsnote nebst dem gutachterlich festgestellten Marktwert war letztlich der Killer für den Deal. @lucaich teile Deine Einschätzung zu der tatsächlichen Zustandsnote. Immer häufiger tauchen in der letzten Zeit zu hohe Gutachterwerte als Referenzwert in Anzeigen auf.

Ja, Optik, Technik und Historie des Fahrzeugs sind generell OK, es existieren jedoch trotzdem optische und technische Mängel an dem Fahrzeug: https://www.motorsport24.de/for-sale-bmw-320i-e30-cabriolet-mit-zustandsnote-2/ - Schweinwerferreinigungsanlage Beifahrerseite ist defekt, das Ersatzteil ist nur noch gebraucht zu bekommen - Beule am Heckblech unterhalb von der Abschleppöse - Steinschlag am Vorderwagen und den lackierten Außenspiegelkappen - Radio ohne Funktion Ich habe einen Kostenvoranschlag für den Wagen bei meinem Lackierer für Punkte 2 und 3 eingeholt. So wie neulich beim Daytonavioletten Touring haben die Preisvorstellung des Verkäufers + die Kosten für die Herstellung einer guten Zustandsnote (2) mein Maximum und den Marktwert überschritten. Der Rechtslenker schaut aber auch gut aus. Zusammenfassend kann man mal wieder feststellen, dass es da draußen eine Menge gewerbliche Aufkäufer gibt, die privat annoncierte E30 erwerben, eigentlich nix außer heißer Luft und Geschwafel (Das Kultauto E30 mit garantierter Wertsteigerung …) in ihren Angebotstext ergänzen, und versuchen, die unberührte Fuhre für plus ein Drittel mehr weiterzuverkaufen. Im Falle des sterlingsilbernen Cabrio ist das so, da ich kürzlich Einsicht in die Inspektions- und Wartungshistorie bekommen habe.

Ein Träumchen.

https://www.motorsport24.de/for-sale-bmw-320i-e30-cabriolet-mit-zustandsnote-2/ Das ehemalige Fahrzeug eines Forumsmitglieds, welches ich im Januar 2024 besichtigt habe.

Wäre genau mein Geschmack, VFL mit Shadowline. Leider stört mich die hohe Laufleistung und das anscheinend nachgefärbte und überarbeitete Gestühl.

Seinerzeit in 1989 war ich E31 Fan in meiner Schulklasse, während es außerdem eine (größere) R129 Fraktion gab. Zwischenzeitlich muss ich zugeben, das mir der R129 immer besser gefällt. Gerne in der Urversion mit dem SL hinter der dreistelligen Ziffer. Mein alter kauziger Waidmann-Nachbar hat einen schwarzen 93er mit DIN-Kennzeichen in der Garage stehen.

Product Placement

War nicht neulich ein unigrauer NFL Baur mit Nachrüst-Chromgedöns und Holzlenkrad in mobile.de annonciert?

Der Hund ist zum Glück unbeschadet und der Halter um EUR 170 ärmer. @Pit-der Mohr@BMW_Classic Vielen Dank für die guten Wünsche.

Bestens. Freut mich. In der Filmszene wird der Motor des Baur im kalten Zustand ziemlich hochgedreht. Ich meine, den M20 herausgehört zu haben. Es wird ein Mysterium bleiben,

Ja, das wird wieder eine Herausforderung in den kommenden Wochen. Das ist für uns der zweite Welpen, ich gehe davon aus, dass einiges routinierter ablaufen wird. Ich verbringe den Ostersonntag übrigens im Tiernotdienst. Der neue Hund ist aus circa 50 Zentimeter Höhe unsanft auf dem Boden gelandet, Verdacht auf Fraktur ☹️

@Pit-der Mohr Der Baur kommt in Staffel 11, Folge 13 vor.

In Salzburg war ich auch erst vor ein paar Tagen, im Hotel Sacher, den runden Geburtstag der Gattin feiern. Weiterhin viel Spass.

@Pit-der Mohr Respekt. Derrick war von 1974 bis 1998 auf Sendung. Das dauert, bis man da einmal komplett durch ist. Ich kann Dir nur zustimmen, tolle Besetzungen, Orte (insbesondere Kneipen), Dialoge, da kann man sich gut in die Zeit zurückversetzen. Hier zwei Schnappschüsse vom Baur und zwei weitere E30 aus einer anderen Folge. Man beachte die schicken BBS Felgen auf dem Cabrio.

Sehr schöne Hinterhofatmosphäre. Anlässlich des Todes von Fritz Wepper schaue ich mir seit letztem Montag wieder mal Derrick in YT an. Zum Beispiel in der Staffel 11 (1986/1987) sind auch schöne Münchner Hinterhöfe dabei. Wahrscheinlich existieren diese Orte so mehrheitlich nicht mehr. Übrigens ab der dritten Folge in Staffel 11 steigen Stephan und Harry vom E23 auf den E32 um. Harry fährt übrigens in einigen Folgen einen Mercedes 190 wenn er alleine unterwegs ist. Die Kollegen aus dem Morddezernat nutzen bei Beschattungen zeitgenössische E30, Audi 100 und sogar einen Toyota. Ein Darsteller fährt einen 320i Baur.

Ausnahmezustand zu Hause. Am Karfreitag ist ein Welpe (Italian Greyhound, 10 Wochen, vorne im Bild) bei uns eingezogen. Das bedeutet in diesem Jahr Pfützen und Stinkbomben statt Ostereier suchen. Nein, ich renoviere nicht auch noch die Wohnung. Ich hänge nur an meinem Parkett 😉 Frohe Ostern allerseits! 🥚🍗🍺

Ja das auch. Es wären halt einige Kompromisse einzugehen.

Das ist eigentlich das Thema. Ich suche ja seit einer Weile nach einem zweiten E30, so eine Art Gegenentwurf zu meinem vVFL, gerne mit ein bisschen mehr Bums und Lametta. Der eta ist schon flotter.

Gefunkt hat es auf jeden Fall. Ich wäge seit dem Termin ständig die pros und cons ab. Ich hatte gestern und heute lange Autofahrten zum Nachdenken. Pro: Wirklich ein ehrliches Auto, quasi Plug and Play. Gescheite BBS Kreuzspeichen plus neue Reifen draufziehen. Vielleicht eine leichte Tieferlegung. Ein Samstagnachmittag aussaugen, polieren und wachsen. Fertig. Con: Er ist meinem 320i vVFL, der übrigens auch nur ein Radio Bavaria und einen rechten Außenspiegel als Sonderausstattung hat, eigentlich zu ähnlich. OK, bei einem Kaufpreis von EUR 12.000 wäre mir das egal, aber nicht bei einem Investment von knapp EUR 20.000. Mal schauen …