BMW_Classic

Cocktail

Hat mein Tischler-Kumpel in Top-Zustand neben anderen Volkswägen in der Scheune stehen. Gefahren ist er den aber bisher kaum wie alle anderen seine Gefährte.

Das ist tatsächlich mal ein Highlight, zumindest für mich: ein unverbasteltes, handgeschaltetes 320i Cabriolet in Alpinweiß zu fairem Kurs: klick Leider sitzt bei mir das Geld nicht mehr so locker. Schön wäre es aber, wenn dieser Veteran in gute Hände kommt.

Da werden Erinnerungen zu "Mord mit Aussicht" wach... So ein rotes 318i Cabriolet, mit Überkaro-Stoffsesseln, unlackierten Stoßfängern und schmalen 14'' Rädern aus Firmengattin-Hand hätte mir auch sehr gefallen. Dafür komme ich jedoch Jahre zu spät. Danke für das Zeigen @Walter Sobchak

Toter Fisch (Nur tote Fischen schwimmen im Strom.)

Der Preis mag jetzt passender sein, damals waren es noch fast 20T, das ist auch in den Kommentaren zu lesen. Wie gesagt, der steht schon eine Weile.

Das habe ich auch schon gehört. Bei knapp über 100TKm was der damals gelaufen hatte, wer weiß. Ich weiß nun aus Erfahrung, dass auch bei weniger Kilometern Teile schon verschlissen sein können, von denen man es nicht angenommen hat.

Interessanterweise wird lt. Kleinanzeigen das Fahrzeug von 90 Personen beobachtet. Finde ich in Anbetracht des Modells, der Motorisierung und der Ausstattung recht bemerkenswert. Mal schauen, wann das Fahrzeug dann auch den Besitzer wechselt.

En Vogue

Das Fahrzeug wird seit über einem Jahr angeboten: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325i-cabrio-e30-tuev-04-26/3023790114-216-17084 Und der Tino hat sogar ein Video dazu gemacht, sodass sich für den einen oder anderen die Anfahrt m. M. n. bereits erspart.

Weil es hier am besten passt. Wie ich finde zwei sehr schön erhaltene und eher ungewöhnliche Exemplare des E39. Uniroter 520d Individual 540i

Danke für die Verlinkung. Der Preis ist inkl. Versand recht üppig. Mit einem "M" davor, lässt sich damit sicher das Doppelte "verdienen". Da bleibe ich persönlich bei der einfachen Schaumstoffmatte. Das Entfernen der Klebereste ist Sisyphus-Arbeit, aber mit einem Kunststoffschaber für Ceranfelder und einem Föhn geht das relativ gut. Letzte Reste sind mit Alkohol abgewaschen und die Flächen für die Neubeklebung gleich gereinigt. Glücklicherweise hat das der Vorbesitzer für mich übernommen.

Nicht schlimm. Kannst du aber auch die Antwort beitragen? Die Frage ist für mich als Laie durchaus ernst gemeint.

Dankeschön! Interessant auch zu sehen, dass der im anderen Thread verlinkte 316i mit M10B18 und der "Classic Wartung" weit ab von der Realität bepreist ist.

Krass fast 40 Jahre alt, kaum vorstellbar. --- Hat eigentlich nur irgendwer die letzte Tabelle der Marktpreisorientierung aus der AMS oder Oldtimer Markt zur Hand?

Macht sich die Sperre im Schönwetterbetrieb überhaupt bermerkbar? Mein alter 318iA touring hatte ein gesperrtes Diff ab Werk, gemerkt habe ich davon, jetzt auch im direkten Vergleich zum 318iA ohne Diff, nichts.

Hier steigt auch der Preis. Interessanterweise sind m. M. n. die Fotos von deutlich schlechterer Qualität als noch im ersten Inserat und der Verkäufer ist nun ein Gewerbetreibender. @Walter Sobchak hat sich das Fahrzeug ja angesehen. 316i in Cirrusblau-Met.

15 Zoll Kanaldeckel vom E36 sehen auf dem E30 einfach nicht gut aus. Mehr zum Schauen: klick.

Adipositas

Ich war gestern kurz beim Auto. Glücklicherweise ist soweit alles wie im letzten Jahr zurückgelassen. Die Entfeuchter in der Garage habe ich einmal leeren müssen, waren aber bei weitem noch nicht voll. Bedauerlicherweise ist die Batterie entladen. Dafür bin ich aber auch selbstverantwortlich, denn diese hatte ich aus Zeitdruck und Faulheit nach dem Abstellen nicht mehr abgeklemmt. Beim ersten Check könnten die Kontakte der Doppelhornfanfare korridiert sein und einfach einer Reinigung benötigen. Das prüfe ich sobald die Batterie wieder geladen ist, das Wetter stabil bleibt und ich auch in alten Klamotten im Freien etwas machen kann. Damit ich nicht gänzlich untätig nach Hause gegangen bin, habe ich das Bordwerkzeug und dessen Kofferraumhalterung demontiert und zum Säubern mit genommen. Beides war mit alter Ölschmiere verschmutzt und durch kleinere Korrossionsflecken unansehnlich geworden. Aus der Wäscherrei ist mir bekannt, dass Gleiches mit Gleichem gelöst werden kann. Also habe ich testweise Ballistol (Weißöl) auf ein Zewa gesprüht und damit Werkzeug als auch Werkzeugschale abgerieben. Das Ergebnis ist besonders in Anbetracht des geringen Reinigungsaufwandes, den ich damit hatte, beeindruckend (und das alles ganz ohne aggressive Chemie)! Ordentlich abgerieben bleibt auch kein unangenehmer Ölfilm zurück. Seht selbst, das Ergebnis kann sich doch sehen lassen, oder? Wie neu: Wer mir helfen möchte: Ich suche noch einen Blindverschluss für die Schalterleiste über den Heizelementen (Teile-Nr.: 64111368498) und idealerweise vier Drehverschlüsse für die Abdeckungen hinter den Scheinwerfern im Motorraum (Teile-Nr.: 51711916197 und 51711916199). Ferner suche ich eine Abschleppöse, diese ist leider nicht mehr vorhanden. Vielleicht kann jemand mir ja mit allen Teilen auf einen Schlag aushelfen. Das wäre prima.

Idefix

Ich denke, der Run auf Alpina-Radsätze ist durch. Erstens bietet Maxilite nahezu das identische Baumuster für 255 Euro das Stück an. Mit neuen Marken-Pneus sind das vielleicht die Häfte deines aufgerufenen Preises. Zweitens bietet auch Alpina den Radsatz wieder an. Den Preis kenne ich nicht. Walloth und Nesch haben den Radsatz neu auf Lager und möchten - ohne Reifen - den von dir aufgerufenen Preis. Selbst ich als Alpina-Fan würde bei der preisgünstigen Alternative nicht mehr zum Original greifen. Ich denke, das wird kein Schnellschuss, wenn überhaupt. Jetzt könnte man um die Originaltät diskutieren, am Ende sind die Abweichungen minimal, auf den ersten und vermutlich auch den zweiten Blick nicht zu sehen: Vergleich auf e30.de

si tacuisses, philosophus mansisses

Getrag 240 (wie es auf der Plakette steht)

Die Qualität ist wie bisher gewohnt vom Feinsten. Da schaut es sich gern zu!