BMW_Classic

Gruselig! Da bleibe ich lieber retro!

Interessant, dass jmd. den Motor bei 175T Originalkilometers vorsorglich überholen lässt..., sehe ich eigentlich keinen Grund darin. Kein schlechtes Auto, trotzdem sportlich bepreist. Der Vorbesitzer nehme ich an, ist verschieden und jetzt versucht man das Auto aus 1. Hand zu veräußern? Den Unterboden und das Fahrwerk empfinde ich nicht preisgerecht. Das schaut richtig gruselig aus. Das Geld für die Motorüberholung hätte ich hier investiert.

Rentner

Bei beiden Inseraten erwarte ich zu dem aufgerufenen Preis bessere Bilder, eine aussagekräftigere Beschreibung und erst recht keine Sätze wie diese: Die zerbröselte Schallschutzisolierung beim touring finde ich auch etwas peinlich. Peanut-Investment für einen seriösen Händler. Und noch eine Anmerkung: ich gehe jede Wette ein, dass bei diesen Lowmilern, noch Handlungsbedarf aufgrund der geringen Laufleistung und/oder der Überalterung der verbauten technischen Teile, insofern noch nicht erneuert, bestehen wird. Ich habe es selbst an zwei Fahrzeugen durch und auch den direkten Vergleich zu einem Fahrzeug, welches das Dreifache an Laufleistung bei Kauf gesehen hat.

Bitte? Wo soll das denn gehen? Erst recht gegen Geld? Selbst eine Abfrage beim ZFZR ist seit fast 10 Jahren aus Datenschutz nicht mehr im Detail möglich wie sie einmal gewesen ist.

Warum nicht dort schreiben, wo das Bild gepostet/gefunden wurde? Anders kann ich mir nicht erklären wie man darauf kommt, zu wissen, dass der BMW noch angemeldet ist und bewegt wird. An der letzten Bildquelle nachzufragen, wäre doch das Nächstliegende.

Sarg

Sicher? Nicht eher Effizienzsteigerung durch Koffein und Kokain mit langfrister Mitarbeiterbindung? 1,95 Euro ist dann das "Lockangebot".

Vielleicht schaut er auch nach Betätigung so aus..., dann liegt nur die Oma tiefer.

Kaffeefahrt

Nicht verwunderlich, die kleinen Motoren waren die "Brot und Butter-Modelle", sind in Stückzahlen gemessen am meisten produziert worden, waren weniger das Objekt einer Begierde damals wie später auch und tauchen nun gut und oft unverbastelt/original erhalten wieder auf. Der Eine schaut über die Grenzen Deutschlands hinaus, weil das hiesige Angebot die Wünsche nicht befriedigt, der Andere, weil er dort durch vermeintlich bessere Pflegezustände, das bessere Geschäft hierzulande wittert. Klar, das Gefühl kenne ich, die Temperaturen steigen und irgendwie würde man wieder einmal über "blühende Landschaften" düsen wollen. Die Begier danach ist ohne Oldie noch größer als mit. Bei mir hält sich das Gefühl seit Jahren ggü dem Thema Cabrio bzw. des offen Fahrens. Der wird seit mehreren Jahren zu stets ähnlichem Kurs angeboten. Was hat der denn für einen Schalter, neben dem Lüftungsbedienelement, wo für gewöhnlich die Betätigung der Klima steckt? Verstellbare Tieferlegung/Luftfederung à la Citroen XM?

Berlin-Marzahn

Da stimmt aber defintiv einiges nicht, doch mindestens die Angabe "alles original": Drehzahlmesser ohne Uhr/ATA/BC in der Armaturentafel? Handschuhfach ohne Schloss? Indigo-farbene Türtafeln, aber anthrazit-farbene Sitzpolster? Schaltknauf auf einer andere Baureihe wahrscheinlich aus der Bucht Überblendregler? AB21351 sind die letzten 7 Ziffern der FIN, falls die jemand auslesen will. Ich habe keine Lust, die zu ergänzen mit WBA, zumal mir das Kürzel für die 4-türige Lim. 316i fehlt. Das ist ja nicht wie bei mir AJ61. Ich denke, das inigofarbene Polster ist original, die Klima und die eFH auch, aber weder Radio, Handschuhfach noch Sitzpolster. Dementsprechend wer weiß, was dieser 316i original gelaufen hat. Immerhin hat er weniger Dellen als meiner und ein griechisches Begleitheft EDIT: Das Radio ist das "originale" Bavaria CII hier mit Blaupunkt gelabelt.

Tankstellentreffen

sehe ich da einen Bruch? Mein Highlight heute:

Nein, passt. Ich hätte nicht erwartet, dass es tatsächlich eine M6 ist. Habe das passende, baugleiche Teil bei HUG bestellt.

(eine Runde) STI's

Das Einzige, was an dem Auto E30 sein könnte, wäre der Schaltknauf, der im X3 absolut nichts verloren hat...

Ich bin beeindruckt! Vielen Dank! Toll!

Korrekt: Im freien Handel gibt es Rändelschrauben, die zwar nicht original sind, aber ihren Zweck erfüllen. https://www.hug-technik.com/shop/raendelschraube-kunststoff-m6x20.html Oder eben aus Vollmetall: https://www.hug-technik.com/shop/raendelschraube-din-464-m6x25.html Nur ich denke, M6 ist definitiv zu groß.

Weiß jemand, welches Maß die Rändelschraube der Halterung des Wagenhebers hat? Ich brauche dafür Ersatz, neu ist diese nicht mehr bestelltbar und Mondpreis für ein Gebrauchtteil möchte ich dafür nicht ausgeben - original hin oder her.

An diesem Inserat stimmt einfach (fast) alles: knapper Text und hervorragende Bilder, die einen professionellen, dem Preis gerechten Gesamteindruck vermitteln. Wer mehr wissen will und entsprechend solvent ist, meldet sich ohnehin persönlich. Diese "Vollleder"-Ausstattung habe ich bereits einmal in dieser Machart, d. h. mit Himmel usw. usf., in einem E34 M5 gesehen. Das Fahrzeug dürfte seinerzeit schon etwas ganz außergewöhnliches gewesen sein. Die originalen Auftragspapiere und Rechnung hätte ich zu gern gesehen. So wie hier gezeigt, dieses Maß an exklusiver und einzigartiger Individualität, dem scheinbar keine Grenzen gesetzt zu sein schienen, vermisse ich bei BMW heute schmerzlich. Danke für das Posten und Zeigen!

7 Zwerge

Dessen bin ich mir schon bewusst und der Markt bedient die Interessen. Steve Jobs hat einmal treffend formuliert: It's not the customer's job to know what they want. Und natürlich wird genau das aufgegriffen, abgeleitet und umgesetzt, was in bspw. sozialen Medien in Mode kommt. Kostendruck und der Erhalt der Wettbewerbsfähigkeit wird leider immer seinen Tribut fordern, denn Wachstum ist natürlicherweise begrenzt. Ich bin gespannt, was aus der hiesigen Automobilindustrie wird, wo die Asiaten uns bereits den Rang in der E-Moblität abgelaufen haben und, dass diese kommen wird, dürfte nicht nur in Anbetracht der links-grün unterwanderten Koalitionsvereinbarung der neuen Regierung klar sein. Wenn die "bessere Häfte" dann aber diesem Apfel gleicht, finde ich das umso gruseliger.

Ich finde dieses Bild für die Gesellschaft in der wir heute leben sehr treffend: Aber genau das wird mit M 3-Zylinder Active Tourern, furzenden Automatik-AMGs und anderen ähnlich ambitioniert-wirkenden Genitalerweiterungen bedient und das mit Gewinn... Wobei die Push-Up BHs doch mittlerweile ein alter Hut sind, heute gibt es Gesäß-Push-Ups, Fake Nägel, Fake-Wimpern, Fake-Zähne dank Veneers usw. usf. Für Männer gibt es dann halt S-Line und "Performance"-Schnulli. Vor meinem Gym sehen die Autos teilweise "aufgepumpter" aus als deren sportlich aktiven Halter... Würde ich jetzt nicht sagen. Die Preise dort blieben über die Zeit recht stabil. Das weiß ich deshalb so genau, weil ich immer wieder mal nach den Alpina Teilen schaue. Mir persönlich gefällt die alte Variante des Sportlenkrades nicht. Die moderne Version finde ich weniger altbacken, ist dafür aber auch seltener zu finden und dementsprechend teurer.