BMW_Classic

Nichts für Ungut, aber ein Blick in die dazugehörige ABE klärt alle deine Fragen, vorausgesetzt dein Fahrzeug ist vom Fahrwerk unverändert. Weiterführend: klick

Würde ich mir an einem M3 auch kleben.

Beide Stecker befinden sich unter der Ansaugbrücke. Der von der Einspritzleiste wird stehend an der Befestigung unter der Drosselklappe gehalten. Eigentlich kann man diesen nicht verfehlen und/oder vertauschen.

Jámas! Morgen geht‘s los! Um 07 Uhr bringe ich den BMW in die Werkstatt. Dort wird dann der neue Kat eingeschweißt. Alle Befestigungsteile wie Dichtung, Schrauben und Halter kommen neu. Großen Dank geht an @cabriolet, welcher mir eine gute Adresse für elektronische Bauteile (Lüdecke) benannt hat. Ich habe heute das Sammelsurium in meinem Sicherungskasten aufgeräumt, die Relaiskontakte gesäubert und alle Flachsicherung erneuert. im Übrigens ist der Lüfter wirklich tot, denn er klickt nur noch, sobald das Gebläse eingeschaltet wird. Kann hier jemand eine Adresse benennen, welcher meiner Freundin @Pit-der Mohr neue Kohle(n) verschafft? Ich möchte lieber das Originalteil aufarbeiten als ersetzen. Die Motorrelais und Steckleiste habe ich auch mit Pfeiffenreiniger gereinigt, das DME Relais gezogen gelassen, ordentlich Öldruck aufgebaut und für morgen den 3er startklar gemacht. Mal sehen, was der Tag morgen bringt. Ich berichte.

Baggy Jeans

Miss Piggy

Bei ernsthaftem Interesse kann ich den Anschauen gehen. Erste Hand stimmt aber nicht, sondern nur aus erster Hand erworben. Ich kann es wenig leiden, wenn mit dieser Ungenauigkeit ge- und beworben wird. Die Bilder empfinde dem Angebot als unzureichend genau. Sonst sicher nicht verkehrt. Mein ehem. 318iA-touring im vergleichbaren Zustand wurde 2016 auf 7,5TEuro taxiert. Jetzt sind 7 Jahre vergangen. Preislich finde ich den gar nicht so abwägig. Und ganz gleich ob Automat oder nicht, sie ist besser als ihr Ruf und es ist ein 1,8er. Der Sprung vom 1,6er zum 1,8er ist beim E30 m. M. n. deutlich (erfahrbar). Richtig gute tourings sind selten, lieber einen und zudem noch ungewöhnlichen als gar keinen haben.

Jamaika

@Pit-der Mohr Danke dir. Der Tank war ja ohnehin fast leer. Mein Schrauber hatte schon nachgetankt und ich mit vernünftigem Super 95 vollgetankt. Den Tank möchte ich nach der Zulassung ohnehin verfahren. Das habe ich mit meinem touring damals auch gemacht: 400 Km langsam warmgefahren, konstant die Motorenlast gesteigert und auf dem Rückweg auch mal Vollast gegeben. Dieses "Freifahren" wurde einmal im 3er Club-Forum besprochen und ich kann mich auch an eine "offizielle" Freifahranleitung erinnern, die dort gepostet wurde, leider finde ich diese nicht mehr. Aber der Hintergrund ist sicher niemandem hier unbekannt. Und bestätigt ja auch deine Beobachtungen :) Es kommt nicht immer auf die Größe an @Mahathma @Rara666 @cabriolet Dieses Adaptionkabel gibt es leider nicht mehr und ist auch gebraucht kaum bis gar nicht mehr zu bekommen. Die Idee mit dem LMM aus dem E36 (M40) ist eine Gute. Möglicherweise brauche ich diese noch nicht. Ich werde auf jeden Fall berichten. (Er hat bereits neue ESV, Marco :) ) Interessant, Marco. Das kann ich ja nach meiner ersten, kleineren Tour noch einmal machen, dann dann sind alle Aggregate mal wieder anständig betriebswarm gelaufen und gespült. Wird schon werden. Trotzdem werde ich auf lange frist nicht darum herum kommen die Wasserschläuche unterhalb der Ansaugbrücke komplett zu erneuern. Ich fand den Zustand nicht berauschend und möchte hier nichts riskieren. Also ein paar Chancen auf Fehler und wieder Fehlerfreiheit werde ich wohl noch bekommen. @Janosch Das wurde mir mal wie folgt erklärt (weil du ja auch einen Automaten hast): Das sind die ganz normalen Regelschwankungen - der Motor muss ja irgendwie trotz der Leistung, die der Wandler bei eingelegter Fahrstufe "D" zieht, auf Leerlaufdrehzahl gehalten werden. Das geht nur, indem die Motorsteuerung dosiert Gas gibt - sobald die obere Regelschwelle erreicht wird, wird leicht Gas zurückgenommen, sobald die untere Regelschwelle erreicht wird, wird wieder leicht Gas gegeben. Mehr gibt es wieder nächste Woche. Danke für die Beiträge! Schönes Wochenende euch allen!

Buffalo Soldier

Ich bin vom Glauben abgefallen. in dem Sinne ist das mein „Highlight des Tages“….

Kompetenz

Unvorstellbar, dass dieses Design einmal straßenbildgebend gewesen ist. Einfach toll!

Ich möchte keine anderen Thread damit spammen, daher hier. Meine Kennzeichen sind gekommen. Ich habe sie online bestellt und weil ich gern Werbung für Gutes tue, hier die Adresse: www.kennzeichenprofis.de Die Schilder sind 1A, ordentlich gefertigt und kamen binnen eines Tages gut verpackt hier an.

Ein Erlkönig — Depeche Mode

Wertarbeit

E30-Talker

Ich finde es ziemlich chic.

Wolfgang

Ich war erschrocken wie sackschwer so ein Sitz ist...(zumindest im E36 empfand ich das so) @Scheineiliger Vermutlich so ein selbstklebendes M-Emblem aus Tschina auf dem Tacho, welches gleich drei PS mehr bringt, je M-Streifen ein PS mehr.

Unkastriert selbstredend... ;)

Blendung

MC

Polaroid