BMW_Classic

Mein Highlight dieser Woche ist ein originaler S3 2,7 touring. Man beachte den (auf den ersten Blick) tollen Erhaltungszustand, der extrem seltene erweiterte Lederumfang, die Schnitzer-Überarbeitung und vor allem die vollständigen Fahrzeugdokumente: klick.

Witzig, darüber habe ich neulich mit einem Bekannten auch gesprochen und die Annoncen sind mir aus alten Zeitschriften bekannt. Weiß jemand, welchen Sinn es hatte, wo hier schon geballtes Fachwissen unterwegs ist, weshalb ein Fahrzeug "im Auftrag" die Übergabedurchsicht bekam, aber erst knapp sieben Monate später erst die Erstzulassung erfuhr? Vorführfahrzeug? Mitarbeiterwagen? Der alte Brief ist leider nicht mehr existent.

Meine Bilder der Woche: 1. Liebe rostet nicht...ich war erstaunt wie leise der 324d doch ist. Man beachte den BAUR-Aufkleber. Da es nicht mein Fahrzeug ist, ist das Kennzeichen unkenntlich gemacht worden, er war allerdings mit H zugelassen. 2. Wie schön die Silhouette des Vollcabrios doch immer ist.

Ich meinte den AC Schnitzer Dekorsatz.

Ich möchte dafür nicht einen ähnlichen Thread, wie bereits zu den ALPINA-Teilen erstellt, eröffnen. Ist jemandem bekannt, ob es die Zierstreifen von Schnitzer für die Karosserie noch gibt? Früher hatte ich auch mal das Grillemblem aus Blech (wie unten gezeigt), hätte ich das mal nicht verkauft. Für ALPINA gibt es Repliken, hat davon schon einmal jemand etwas von Schnitzer gesehen? Die meisten Teile haben die falsche Schrifttype. Ich frage, weil sich mir die Chance auf einen AC Schnitzer Radsatz geboten hat und ich überlege mit dem E30 seinen "anderen Weg" perspektivisch zu gehen.

Leider geht es nach fast einem Monat noch immer nicht weiter, bei den Ämtern wird über Zuständigkeiten gestritten. Es liegen alle notwendigen Dokumente vor, um das Aufbietungsverfahren für das Ausstellen neuer Fahrzeugpapiere einleiten zu können. Der BMW soll aber nicht in Berlin, sondern in meiner Heimatstadt angemeldet werden. Das hat mehrere gute Gründe. Dort wurde ich vergangenen Freitag (nachdem ich habe fast einen Monat auf den Termin warten müssen) fortgeschickt mit der Begründung, dass dafür Berlin zuständig sei. Für diejenigen, die sich jetzt fragen, ob man das nicht hätte vorher erfragen können, die mögen doch bitte einmal versuchen ihre Zulassungsstelle telefonisch zu erreichen Das ist hier nahezu unmöglich. ;) Beim Bezirksamt wurde mir mitgeteilt, dass das Einleiten des Aufbietungsverfahrens und das Ausstellen neuer Fahrzeupapiere jede (!) Zulassungsstelle durchführen kann. Das sahen die Beamten in Brandenburg anders. In Brandenburg habe ich schneller einen Termin bekommen können als in Berlin, jetzt ist dieser verstrichen und der nächste Termin zur Vorstellung in drei Wochen. Wenn dann alles glatt läuft, dürfte ich neue Papiere Ende August in den Händen halten und hätte damit noch sagenhafte zwei Monate Spätsommer. In Berlin wäre der nächste freie Termin zur Antragsstellung Mitte August - vollkommen inakzeptabel.

Leider - wie so oft bei solchen Anfragen/Themen - ist vom TE dann nichts mehr zu hören.

Nicht nur das…ggf. Federbeine, Bremse hinten, ABS, Diff, Ölkühler, AGA, Servo…neben Verschleiss- und Wartungsteilen.

Danke für den Hinweis, das kommt davon, wenn man nur wenig im Forum unterwegs ist. Die Hintergrundinfos im anderen Thread sind ja auch interessant. Dann kann der Thread hier zu. ;)

Zinnoberroter 323i mit sagenhaften 260 Km auf der Uhr, einigen netten Extras wie Recaro-Gestühl und konserviertem Neuwagen-Charme. Wahnsinn, der Preis auch: klick. WBAAA710909605698 323i, 01.08.85 produziert Fünfganggetriebe RECARO Sportsitz Mechanisches Sperrdifferenzial Sportlederlenkrad 3 Speichen Heckspoiler Nebelscheinwerfer BMW Bavaria Radio 6 fach Kassettenhalterung 4 Lautsprecher Boxen Stabantenne Chrom ausziehbar Rechter Außenspiegel (elektrisch)

Wegen der Dekorfarbe...sicher? Ich kenne auch Schwarz! Aber der Katalog weißt tatsächlich nur die beiden Dekore aus. Also doch silber und goldenes Dekor? Die grün/blauen Dekore sind von sehr frühen Alpinas, Anfang der 80er, und passen m. M. n. nicht zum Nachfacelift. Am Vorfacelift lässt sich darüber streiten (mir gefällt es nicht): klick.

Na toll...das werd ich mir dann überlegen... Die Matten gab es aber noch bei FHW vor einiger Zeit. Toll, auch das ist passé und nun? :( Ich sollte wohl fix alle Teile für Außen kaufen, bevor es gar nichts mehr gibt..., denn das Dekor gibt es auch nur noch in Silber und Gold.

Wie sieht dieser denn aus? Sagt mir gar nichts! --- Ist FHW eigentlich der einzige freie Händler, der noch originale ALPINA-Teile vertreibt? Weiß jemand wo noch Fußmatten erhältlich sind? Ich meine die Gezeigten. Fußstütze und Lenkad sind noch erhältlich. Echte Alpina-Teile wie Zusatzinstrumente, Tacho usw. dürften mittlerweile ultra selten und sehr teuer sein. Es gibt ja auch durchaus ansehnliche Nachbauten.

Adlerauge! Gut erkannt! Die Frontschürze stimmt so leider nicht. Ich finde auch, dass die Motorhaube zu hoch steht (siehe Spaltmaß). Und ja die Felgen sind vom E31. Den iL finde ich aber optisch eleganter.

Stimmt es ist Reseda! Ich mag beides. Und es stimmt auch, dass der Motor schon sehr schön ausschaut, wobei mir die späteren M30 auch gefallen. Das sind eben noch echte Motoren. Einen 630CS bin ich einmal gefahren. Das war ein entspannter Cruiser mit schönem Sound und lang vergessenem Vergaserduft... Das Blechkleid war aber vollkommen marode (unterhalb des Teppichs konnte man schon durchgreifen). --- Der E32 gefällt mir auch sehr sehr gut. Mein Onkel hatte seinerzeit eine 750iL Highline. Dieser 750iL ist doch fast schon zu günstig, um gut zu sein, oder? Die Farbkombination in Gletscherblau mit Leder Indigo ist auffällig und wenig gediegen, aus heutiger Sicht aber durchaus (m. M. n.) interessant: klick. Die Spaltmaße sehen für mein Auge nicht ganz sauber aus, kann mich aber auch täuschen.

Wow, das Tempo, welches du vorlegst. Irre. Davon kann ich nur träumen, mir fehlt es an Zeit und Kontakten.

Ich bin gerade über diesen 633CSi und er geht mir nicht mehr aus dem Kopf. Alleine die Farbe Amazonitmetallic mit der Polsterung und dem frühen 80er-Charme...: klick. In der Qualität dürfte ein 6er mittlerweile extrem selten sein.

An sich cool, die Spiegel in Sterlingsilber hätte ich dir aber sogar abgekauft. Schade. Trotzdem danke für den Tipp!

Wer will, kann hier auch stöbern (auch zu anderen Marken): klick.

Weiter gehts mit dem M20...erst neulich wieder einen an der Kreuzung gehört.

Nein tatsächlich nicht. Ich fahre durchaus mehr als dass ich putze. Großreinigung mache ich einmal in drei Monaten, war uns bin aber auch immer hinterher. Die Radläufe sauber zu halten war mir wichtig, um mögliche Korrossion zu rechtzeitig zu erkennen. Der E36 war in meinem Besitz ganzjährig angemeldet, da war mit die Pflege umso wichtiger, auch wenn er immer überdacht und trocken stand. Der Eine oder Andere kennt mich noch von ganz früher, da habe ich das 3er-Club-Forum förmlich entnervt und noch nicht mal einen Führerschein besessen. Den ersten 3er habe ich mir mit Autowäsche für 5,-- Euro die Stunde vom Munde abgespart @MartinE30 kann sich gewiss noch daran erinnern.

Ich habe noch zwei Bilder von der letzten HU meines geliebten E36 gefunden, die ich nicht vorenthalten möchte. Einfach um zu zeigen, dass auch der E36 wirklich schön ist und zurecht seinen Klassiker-Status erwirbt. Fast sieben Jahre nicht eine Panne, nicht eine unerwartete Reparatur, nicht eine Macke oder ein Grund zur Klage. Er dreht mittlerweile in Leipzig seine Sommerrunden und hat die 200TKm geknackt. Abgegeben habe ich ihn mit 186TKm. Hier erkennt man auch den Perfektionisten in mir.

@Amateurbastler Deine Nachricht sehe ich jetzt. Danke für deine Antwort, ich habe mich so oft gefragt, was aus dem schönen Wagen wurde. Hast du jetzt ein neues Projekt? Ich habe meinen E30 immer vermisst und bin froh wieder einen und vor allem in meiner Wunschfarbe zu haben. Kann man die Fortschritte zum Alpina Replika irgendwo weiter nachverfolgen? Und ja der Heckspoiler ist sehr sehr selten geworden, ebenso die Fußmatten. Dahingegen ist das Drei-Speichensportlenkrad von Alpina, welches mir ebenso gefällt, noch häufig anzutreffen. Einen Spoiler habe ich für 1,6TEuro gefunden, das ist er mir aber (noch) nicht wert.

Noch was außerhalb der Marke BMW (es gab nur den einen E30 zu sehen, ansonsten überraschend auffallend viel MB Pagode und viel zu viele Mustangs):

Heute in Berlin auf dem Ku‘damm. War einiges Nettes bei.