ernie52

Klick mich

Fellbezüge cool!

Hier noch zwei Inserate aus der Schweiz zum Vergleich. Der Preis ist heiss.. https://www.tutti.ch/de/vi/zug/fahrzeuge/autozubehoer/bmw-e36-e34-e32-e31-e30-radio-bluetooth-hifi-umbau/57239970 https://www.tutti.ch/de/vi/nid-obwalden/fahrzeuge/autozubehoer/bmw-e30-radio-dab-bluetooth-usw-umbau/57342337 Ich selbst hab da noch nie was machen lassen. Aber ich beobachte das Thema schon eine Weile und offenbar ist der Umbau nicht mehr so kompliziert (oder die Technik verfügbarer) wie er einmal war, siehe die zahlreichen neuen Anbieter.

320i aus der Schweiz mit reichlich wenig km. Preis ist zwar ambitioniert, aber ich find den Wagen ziemlich schick. Was mich ein bisschen irritiert ist der SA Code "S825 Radio Control Oceania" und der Endtopf, waren die anno 1985 so? https://www.tutti.ch/de/vi/luzern/fahrzeuge/autos/bmw-320i-e30-1985-12900km/57906696 FIN WBA AD3 101 0155 7807 S400 Slide/Tilt Sunroof, Manually Operated S410 Window Lifts, Electric, Front Multimedia S682 Rear Seat Bench In Fabric S687 Radio Preparation Driver Assistance And Lightning S500 Headl.Washer System/Intensive Cleaning S520 Fog Lights Wheels And Drive S209 Differential Lock 25% S215 Power Steering, Engine-Speed-Dependent S286 BMW Light Alloy Wheel BMW Styling Environment And Safety S300 Central Locking With Anti-Theft System S311 Light-Alloy Wheels Star-Spoke Style 69 Brilliant S350 Therm.Insulat.Glass Green S825 Radio Control Oceania

Ich mags ja auch original, aber irgendwo hat der Wahnsinn seine Grenzen. Deshalb für die schwarzen Unterteile der Nabendeckel beim Zubehör zugeschlagen.. Hier zu beziehen, ca. 15eur/stk (Teilen sehen mittlerweile besser aus als im Inserat, siehe Foto unten): klick Passt! (Links original, rechts Nachbau)

hiermit: https://www.ebay.de/p/1305464238?iid=334404695103 vielleicht magst du dir auch einen neuen adapter kaufen, der auf dem foto sieht arg mitgenommen aus..

Was du brauchst ist ein Bolzenschweissgerät und ein fähiger Schweisser. (und den richtigen Gewindebolzen, vielleicht hat hier jemand die Masse parat?) Damit könntest du theoretisch wieder den entsprechenden Gewindebolzen anbraten. Das wird aber nur gehen solange das Blech am Fuss den Bolzens frei von Rost ist. Sonst kannst du es ein/zwei cm daneben versuchen und das Loch in der Abdeckung nachbohren.

Hab ich mir (wie so viele andere wohl auch) schon Gedanken darüber gemacht. Gibt wohl Firmen die sich auf solche "Verglasungen" in Makrolon/Plexi spezialiseren, siehe: https://www.mecaplex.ch/verglasungen.html Vorgehen/Grundlage habe ich mir wie folgt vorgestellt: 1. Original e30 Hardtop von BMW als Basis 2. 3D Scan davon, auf dessen Grundlage dann.. 3. Konstruktion des Panoramafensters im CAD 4. Fertigung Panoramafenster aus Makrolon/Plexi 5. Fräsen der Aussparung im Original Hardtop, Anfertigen der Anschlüsse 6. Lackierung des Hardtop, Einbau Fenster Scheint mir alles machbar, die Frage ist natürlich zu welchem Preis. Meine paar Cents zum Thema, und jetzt Mahlzeit!

Hier: Klick Aber 8tung: Aufpassen dass du den richtigen bestellst (horizontaler Schalter)

Hab noch welche Nachbestellt Vorher 2-3 Schichten Polytrol damit schwarz wieder schwarz ist, danach das Decal und zuallerletzt eine Schicht Klarlack matt..

Minimaler Aufwand maximale Wirkung

Moin! Könnte mir hierzu jemand weiterhelfen: 325i, '88.. WBAAA110802306967

Werden auch für die Montage der Kunststoff-Verkleidungen in den (vorderen) Radhäusern verwendet..

Danke für die zahlreichen Rückmeldungen. Falls eine solche "Nase" pro Deckel fehlt, hat das was zur Folge? Fliegen einem die Dinger auf der AB dann davon? Gibts die BMW Zeichen separat? Um nochmals auf meine initiale Frage zu kommen. Bei vielen Inseraten wird "BBS" einfach mal irgendwo im Titel erwähnt, wobei ich das Logo dann aber nirgends eingestanzt finde, z.B. hier: https://www.e30-lager.de/shop/rad-felgen-alufelgen/bbs-kreuzspeichen-felgen/ oder beim eingängigen Inserat, wo das Logo nur auf 2 von 4 Felgen sichtbar ist. Oder ist das einfach der bewegten Geschichte von BBS zu schulden, das eine BBS Felge einmal so oder so aussieht?

Wär echt super wenn mir hier die Felgenprofis kurz helfen könnten. Blick nicht durch. Geht um folgendes Angebot: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-1-satz-bbs-kreuzspeichen-alufelgen-mit-felgendeckel/2300141840-223-8986 Da steht zwar BBS im Titel, wenn man sich die Beschriftungen auf den Felgen jedoch anschaut findet man nur 2x mal ein BBS Logo. D.h. die anderen sind nicht von BBS oder was? Preis findet ihr in Ordung?

Schönen Abend Möchte schöne klassische Kreuzspeichen für mein Cabrio schiessen, versteh aber die Benamsung deren nicht wirklich. Also 7jx15 ET24 muss es sein.. Aber was hat es mit der Bezeichnung "RZ 348" auf sich? Sind das die richtigen? Hab soweit hier und auch sonstwo keine gescheite Übersicht gefunden.. Danke allseits!

Schnapp das hier nicht ganz, hätte auch 1-2 Sachen zum Beledern aber der TE schreibt nicht zurück. Oder hätte ich ihm die Dinger VOR dem 25.11 schicken sollen!? Falsch verstanden..

Werde ich machen! Eine Frage noch: Das Oringinal Rep Blech von BMW, hier die Numer 1, https://www.leebmann24.de/abdeckung-rechts-3er-41351937416.html Kann mir jemand bestätigen, ob dieses das richtige ist um den obengenannten Bereich der Wagenheberaufnahme an einem Cabrio komplett zu ersetzten. Also mit Ohren, Loch, etc.. Hab gestern noch gesehen, dass alle 4 Aufnahmen durch sind und ich diese ersetzten lassen werde. Da es die linke Seite nicht mehr zu kaufen gibt, werde ich mir wohl 2x die rechte Seite kaufen. Die aus dem Rep Blech herausgetrennten Wagenheberaufnahmen kann man ja ohne Probleme umdrehen und so auch auf der linken Seite verwenden. Oder mache ich einen Denkfehler? Linke Seite hat gut ausgesehen, jetzt hat sich aber herausgestellt, dass sich neben dem Ohr ganz leicht ein Schraubenzieher durchstossen lässt

Hat hier jemand noch einen guten Tipp oder eine ungefähre Kosteneinschätzung? Bevor ich mich auf die Suche nach einem Spengler mache.. Dass ein Profi das für entsprechendes Geld gut und gerne macht ist mir klar. Wollt mich halt vorher informieren was der kostengünstigste Weg in meinem Fall wäre.

Du meinst das? https://www.leebmann24.de/abdeckung-rechts-3er-41351937416.html Selber nachbauen übersteigt meine Fähigkeiten leider. Und ob das bei einem Karosserierbauer günstiger kommt als die 180 Euronen oben weiss ich jetzt mal nicht. Wohl kaum oder? Ich weiss brauchen tut man sie nicht (wie vieles anderes ) ober isch eben originalooo

Schönen Abend Da mein E30 mittlerweile im Dornröschenschlaf liegt, kann ich mich endlich um die Schweller kümmern. Diese sind auf beiden Seite schön dick mit UB vollgekleckert (siehe Fotos, vom Vorgänger). Ziel ist es, dasss die Schweller wieder Sauber u Rostfrei dastehen. Rechte Seite sind die Produktionsaufnahmen zu 99% zu ersetzten, da wurde offenbar mal ziemlich günstig repariert. Linke Seite sehen diese noch besser, sprich nicht geschweisst, aus. Nach ein bisschen Stochern kommt natürlich auch dort Rost zumindest oberflächlich zum Vorschein. Können meiner Meinung nach aber bleiben. Mein Plan ist die beiden Seiten in Eigenregie zu entrosten, rechte Seite Wagenheberaufnahme von einem Profi zu schweissen (hab ich selbst null Erfahrung) und nachher wieder gesamte Schweller zu lackieren. Meine Eigentliche Frage nun: Welche Variante schlagt ihr vor für rechte Seite Wagenheberaufnahmen-Rep: 1. Original Rep Blech Schweller von BMW, gibts noch für rechte Seite. Entweder Schwellerblech komplett ersetzten, oder 2x Wagenheberaufnahme herausschneiden und in Schweller einsetzten 2. 2x Wagenheberaufnahmen durch Spengler anfertigen und einsetzten 3. Auf die Suche nach 2x rostfreien Aufnahmen aus einem Schlachter Gerne eure Einschätzung dazu, vielleicht könnte ihr aus Erfahrung ja sogar sagen wieviel mich das ca. kosten könnte. Also das schweissen..

Hab mich vor einem halben Jahr mit derselben Frage rumgeschlagen: Orignalo-Look und Sound zu einem halb vernünftigen Preis. Eberspächer und Ernst kamen eh nicht in Frage weil nicht mehr verfügbar. Also Imasaf, Walker oder Bosal. Hab mich letzten Ende für Bosal entschieden und bereue es (bis jetzt) definitiv nicht. Original Optik und dezenter kerniger Ton, Passgenauigkeit auch iO. Laut meiner Recherche sind die Endrohre des Imasaf einige cm länger und stehen deshalb hinten relativ weit heraus, was mir optisch nicht gefällt. Qualität sind die 3 genannten wohl alle ungefähr gleich.

Würde das Thema gerne nochmal aufwärmen.. Gibt es mittlerweile Menschen die diese Dinger (16 Zoll Maxilitge Kreuzis) an einem VFL Cabrio montiert haben und hier einige Bilder reinstellen könnten (mit Angabe Tieferlegung, Reifen)? Überlege mir schwer eine solche Anschaffung zu machen. Ändert sich das Fahrverhalten merklich, wenn man von 15 auf 16 Zoll wechselt? Hab mich bei Maxilite erkundigt, ob es eine Möglichkeit gäbe, sich diese irgendwo an zu schauen. Leider nicht möglich, da alles nur online.

Passiert bei mir des Öfteren, in dem von dir beschriebenen Zusammenhang. Gibts dazu ne einfache Lösung?

Niemand der sich hier auskennt?