KMME30

Ok, sollte klappen

Bin gerne dabei obwohl ich das Auto erst noch putzen muss…… Zahlen Daten Fakten bitte.

Bad Lauterberg am 16.7. hat 100% Zustimmungsrate. Wie bei den Wahlen zum Obersten Sowjet......

Absolut einverstanden, undichte Manschetten im HBZ machen genau das.

Sieht nach ausgefallenem Bremskreis aus. Lecksuche ist angesagt.

Harz ist immer interessant, zumal ich aus Göttingen bin. Wie stellt ihr euch denn so ein Treffen vor? Netter Landgasthof mit großem Parkplatz für die Massen an E30? Stolberg am südlichen Rand eignet sich vielleicht, Königskrug oder Dammhaus in der Mitte. Eine kleine Perle ist natürlich Wernigerode, aber eventuell etwas weit vom Schuss, wobei aber die Anfahrt quer über den Harz schon großartig ist. Kenne das alles auch vom Motorrad.

Schönes Auto, immer gut, wenn man die Historie genau kennt und darauf aufbauen kann. Viel Spaß mit dem Auto

Hankook Ventus laufen prima auf dem Auto. Kein Standplatten nach 6 Monaten Standzeit.

Vorbemerkung: habe speziell vom E30 keine Ahnung, daher nur ein paar allgemein gehaltene Tipps aus Erfahrungen mit anderen alten Einspritzmotoren. Ich gehe mal davon aus, dass mechanisch alles passt z.B. Steuerzeiten, Ventilspiel. Leistungskurve: keine Leistungszuwachs mehr ab 5000 rpm ist völlig untypisch. Ursachen könnten sein: Verstopfter Kat, Drosselklappe öffnet nicht vollständig, Volllast-Anreicherung funktioniert nicht, Zünd-Einspritzkennfeld passt überhaupt nicht Abgasverhalten: Falls der Benzindruck wirklich 3.9 bar beträgt, ist der deutlich zu hoch und damit stimmen die Einspritzmengen nicht und der Motor läuft viel zu fett. Schau nach, was mit dem BDR los ist. Klassiker ist ebenfalls ein verstopfte Rücklaufleitung, die den Benzindruck beeinflusst. Ich würde mal mit dem Thema Benzindruck beginnen und mich dann vorarbeiten. Und nochmal, das sind alles allgemeine, nicht E30 spezifische Vorschläge. Frage: Warum wird dieser neu gebaute Motor ohne Prüfung der Basisdaten wie z.B. Benzindruck, CO Test etc. auf dem Prüfstand gequält? Hätte schnell in einem katastrophalen Motorschaden enden können.

Ja, ich meine die Leuchte der Check Control . Jetzt gerade funktioniert es wieder nach einem Warmstart nach etwa 1 h Wartezeit. Ist nur ein Schönheitsfehler, beobachte den Ölstand mit Peilstab eh regelmäßig. Danke für die Hinweise

Hallo, schon im letzten Jahr blieb die Leuchte bei korrektem Ölstand und kaltem Motor an und ging nach dem Warmfahren brav wieder aus. Nach diesem Winterstillstand bleibt die Leuchte hartnäckig an. Gibt es einen Trick, den Ölstandsensor wieder an die Arbeit zu bringen?

42 CrMoS4 ist ein Werkstoff mit erhöhter Zerspanbarkeit (durch definierten Schwefelgehalt), der sich dafür eignet wie viele andere Baustähle auch. Ein einfacher C45 reicht auch für den Zweck. Mein Wissen ist ein wenig angerostet, wenn der Vergleich erlaubt ist.

Dipl.-Ing. Metallurgie und Werkstoffwissenschaften, Stahlindustrie, Zementindustrie, Selbständigkeit mit Harley Werkstatt, Feuerfestindustrie in Deutschland, Österreich, USA, Kanada. Noch ca. 1 Jahr und dann in die Selbständigkeit als Beschäftigungstherapie im Pensionsalter.

Kann man alles rauspolieren ist meine Standardstellungnahme zu solchen Fahrzeugen.

Habe mir das schwarze Cabrio von Norev bestellt. Bin halt unheilbar

Schade um das Basisauto.

Lasse mein Werks-Kreuzis mit Original M-Fahrwerk drauf, sieht stimmig aus und alles andere ist mir einfach zu kompliziert......

Der Motor sieht oberhalb von 5400 rpm wie zugeschnürt aus. Bist du sicher, das die Drosselklappe voll öffnet und nichts im Ansaugtrakt verstopft ist? Zusammengeschmolzenere Nachrüst-GKAT wäre auch ein Kandidat.

Google ist dein Freund.......hier

Einschleifen, neue Ventilschaftabdichtungen und weiter gehts.

Die helle Farbe ist zunächst mal kein Hinweis auf eine Fehlfunktion, Auslassventile sind nun mal thermisch weit höher beansprucht als ihre Mitspieler auf der anderen Seite. Was für eine Auspuffanlage ist montiert? Ist die zweiflutig bis in den Sammler? Spekulatius Modus an: unterschiedliche Gegendrücke könnten eine Auswirkung haben. Um welchen Motor handelt es ich?

Genau diese Version stand damals bei meinem BMW Händler als ich meinen Jahreswagen 320i C gekauft hatte. War damals nicht mutig genug für die auffällige Optik, heute würde ich den direkt nehmen. Sehr schönes, wohl originales Auto in gutem Zustand soweit die Bilder es erkennen lassen. Wo kommt der her? Es gibt sie noch, die Unverbastelten. Sehr schön.

Auch Alpina schützt vor Dummheit nicht.................schade um das schöne Auto

Heute in Göttingen Parkplatz Rewe Annastrasse

Spontan würde ich die Steuerzeiten nochmal penibel nachprüfen und danach sämtliche Schläuche auf der Saugseite inklusive der Dichtungen im Ansaugbereich.