HumersQP

Hab ne neue Schrick bestellt,, die will ich nicht kaputt machen. Sind ja auch nicht gerade günstig. Die Motorenbauer (bis jetzt 3 Stück) sagen das lohnt nicht. Ich soll ein AMC kaufen. Und soweit bin ich bald, Ventile haben auch Spiel nahe an der Grenze.

Das Problem ist das meine Maße noch passen nur die Riefen in Laufrichtung sind erschreckend. Hab jetzt grad kein besseres Bild da, aber da sind schon ordentlich Riefen drin. Dem Öldruck hatte es nix ausgemacht,

Hallo zusammen, Gibt es jemand der die Lagerstellen aufbohrt und mit Lagerbuchsen versehen kann, anschließend die 7 Lagerstellen wieder auf Maß spindelt? Ich weiß, es sind 7 verschiedene Durchmesser und eine Bearbeitungslänge von ca. 600 mm. Für einen Tipp wäre ich sehr Dankbar, Gruß Marco

Ja, ok danke. Aber da gibt es keine mit 5/100tel. Also gemessen hab ich 0.35mm, norm Scheiben haben 63/80. Wird egal sein wenn ich 63statt 66 innen hab. Ich kann mir nicht vorstellen das vorgespannt werden muss, da der Ausgleich für die Fertigungstolleranzen sein soll. Denke ich! Mich wundert halt das meine Scheibe so kaputt ist, wie wenn sie mitgelaufen wäre, das wiederum geht nur wenn sich die Lagerschale drehen würde. Die ist aber fest.

Hallo Manuel, so hört man sich wieder... Gruß Marco (Mössingen) Dein Wagen kenn ich ja schon

Hallo hat zufällig jemand eine Für das 325i Getriebe? Die vom 240er hab ich aber da gibt es Unterschiede... Mir geht es um die Passscheibe unter dem Führungsrohr des Ausrücklager. Das ist bei mir Schrott, wie wenn es mitgelaufen wäre. Jetzt müsste ich wissen ob ich das wie bei ZF mit ein wenig Vorspannung einbauen soll, oder nur die Differenz auf "0" ausgleichen soll. Wenn ich nur ausgleichen soll ohne Vorspannung dann bräuchte ich eine Passscheibe 80/70/0,35 Bei alten ZF Getrieben gibt man aber da 2-3 1/100 mehr.... Hat jemand eine Anleitung? Im ETK finde ich die Scheibe/n auch nicht Getriebe mechanisch | BMW 3' E30 325i M20 Europa (bmwfans.info)

Ja, äh hilf mir kurz bitte; Die Tachonadel (Geschwindigkeit) hat ja auch ein min Anschlag. Wenn ich die Nadel einfach abziehe dann geht die Welle doch zu weit ins Minus, oder?

Und bei wem hast du es machen lassen? Gruß Marco

Und die Position des Zeigers ist kein Problem? was sagt ihr zu den 13€ teile, eher nicht?

Hallo, ist hier schon ein neuer Termin geplant? Und wann wäre es zurück? Ich will es genau so; Wie nennt sich das Leder? und die Nähte? Gruß Marco

Ok super, mach ich. ich hab nur den hier gefunden: LENKRAD BMW E30 M-TECH NEU BEZIEHEN WWW.LEDERLENKRADSERVICE.DE in Niedersachsen - Langenhagen | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Hallo Könnt ihr jemand empfehlen? Ich möchte mein M-technik 1 Lenkrad aufarbeiten lassen. Gruß Marco

Hallo zusammen auch auf die Gefahr das es zum 100ten Mal durchgekaut wird, hab ich eine Frage; Ich brauche die Zahnräder 44/17 und 38/23, hab sie zerlegt vor mir liegen. Jetzt hab ich von günstig bist teuer alles gefunden. und wollte fragen ob günstig gleich billig ist.... 44€: Tacho BMW E30 MotoMeter - Zahnrad Kilometerzähler TachoZahnrad Ritzel Plastikzahnräder (plastikzahnrader.com) 45€ E30 Zahnradsatz Motometer Tacho - Version B | Tacho Zahnradsatz | tims-classic-parts (timsclassicparts.nl) 36€ MM3c MotoMeter Zahnrad für BMW E30 K75 K100 Tacho Reparatur 38x23 | partworks.de 13€ Tacho Zahnrad Set für VDO Kombiinstrument km/h BMW E34 E30 - Etsy.de 12€ TACHO KOMBIINSTRUMENT MOTOMETER Zahnrad Ritzel für BMW E30 38/23 39/28 Zähne | eBay Was habt ihr eingebaut, und was sollte man lieber nicht? (Passgenau und Qualität) Und noch eine Frage; Ich muss mein Ziffernblatt wechseln, kann ich den Geschwindigkeit-Zeiger einfach abziehen? Gruß und danke, Marco

Hallo zusammen hier vorab mal ein Bild, er ist soweit fertig. Nur die Felgen werden noch anders beschichtet. Ich habe noch ein paar Fragen aber dazu später mehr. Gruß Marco

Hab mein Auto gerade mit den Teilen fertig gestellt. Musst der Frau Choak mailen (Reifenprofi) Gruß Marco

Hallo zusammen. Sobald ich ein Foto gemacht habe zeig ich euch die Farbe die es geworden ist.... Kurz ne Frage: Kann mir jemand sagen was für Kabel das sind und wo die hin kommen? Sind im Fußraum links. Danke Marco

Wie gut sind die Chrom Sachen den überhaupt? Ach und wie im Video würde ich nie zur Dose greifen, das hebt nicht lange. Entweder eloxieren lassen (kostet aber!) oder mit Haftgrund für Chrom und dann mit 2K matt schwarz. und lackier auch die Sachen mit die schon schwarz sind, sonst hast du Unterschiede.

Du kannst das alles bei Lavella holen. Einfach den Reifenprofi anschreiben. bei Lichterprofi oder Lion gibt es nicht alles, aber überlege es dir gut, so einfach wie in den "tollen" Videos ist es nicht. Gruß

Ich habe mir jetzt das 2612 1226 723 bestellt, ein Neues kann ja nix schaden. Das Komische ist halt das ich ne Welle da liegen habe mit Mittellager 130mm und mittig, diese war in einem NFL 320 mit 240er. also muss es ja 130er mittig und außermittig geben. Ich komme da nicht mit....

Also 140mm Lochabstand VFL und 130mm Abstand NFL Und wo ist das Lager aus der Mitte? Gruß Marco

Hallo Ich weiß ist schon älter, aber genau hier setzte ich nochmal an. Ich habe ein 320i Nfl den ich gerade zusammenbauen will. M20B25 mit 260er Getriebe. Ich habe 3 Kardanwellen da liegen die von der Länge nicht passen. (Waren dabei). meine Frage ist ob die Mittellager passen? Welche sind aus der Mitte gelagert, Vfl oder Nfl ? Gruß Marco

Jo, rund um 9x17 et30 mit 225x35 oder so Geht das nicht, denkt ihr? Ich meine viel kann am 3er eh nicht angelegt werden, oder hast du schon massiv gezogen?

Hallo Danke für die Antwort. Muss ich den Spur Platten montieren? Hab die 51er Federbeine drin