HumersQP

Hallo zusammen Nachdem die Beru A350 bei mir nicht so lange gehalten hat, habe ich mir die Hirschmann 2050 gekauft. beim Einbauen musste ich gestern feststellen das die 2 Antennen Augenscheinlich fast die Selben sind... Gehäuse gleich, Zubehör gleich, einfach fast identisch. Eingebaut hört sie sich beim ein/ausfahren etwas anders an. Jetzt hoffe ich einfach das die länger hält. Gruss Marco

Wenn doch aber das Dämpferrohr beim B8 kürzer ist dann kann er um das auch weiter ein federn, oder sehe ich da was falsch? was ist den mit den ca. 335mm vorne, welcher Tieferlegung kommt das nahe?

Danke für die Antwort Aber die B8 wären doch kürzer.... was meinst du mit kürzen? Die Puffer sind doch geschlossen in der Patrone oder? Gruss Marco NFL: Vorne habe ich von Mitte Nabe bis Kotflügelkante 335mm und Hinten 305 http://up.picr.de/32516879op.png

Was hast du den falschen gevespert? mich erinnert dein Aufsatz etwas an: http://up.picr.de/32515258or.png Ne im Ernst, wollte dich nicht "muffig" machen; Ich für mich möchte es Retro. und da kommt nur so ne Antenne in Frage. Die kostet übrigens 58.-

so ein Mist Die im Juni gekaufte Antenne A350 Beru, wollte schon seit 2 Wochen nicht mehr ganz einfahren. jetzt ist sie Gestern beim ausfahren umgeknickt und abgebrochen... zu dem hat sie mir die Seitenwand am Auto verkratzt!!! Sie ist einfach über "Stop" Hinausgefahren... Also ob diese ganz so zu empfehlen ist weiß ich nicht, zu dem ist / war sie immer sehr laut beim aus / einfahren. Hab den Ebay Verkäufer angeschrieben , mal sehen,,

Also wenn meine Hinterachse fertig ist kommen hinten auf alle Fälle andere drauf, aber welche? @Distinguished Asshole,-.-. hast da ein Tip?

Das Radlager mit innen 39mm hat Außen auch 72mm und das mit 42mm hat Außen 75mm .... also die Naben und die Schwingen müssen schon zusammen passen

Auf meinem C-Kadett mit der Starrachse Hinten waren die T1R große Klasse, auf dem BMW ne Katastrophe, sind auch zu weich. ....schmiert.

dann wäre doch der Wanli fast am besten geeignet oder? Die Toyos fahren sich bei mir wie Schmierseife.... http://up.picr.de/32507617pn.png

Hallo zusammen Ich überarbeite gerade alle meine Fahrwerksbuchsen, und in dem Zug möchte ich mit den Dämpfern auch was machen. Die Federn würde ich gerne bei behalten da ich mein 325i von der Tiefe genau richtig finde. Verbaut sind H&R die Kennzeichnung kenne ich gerade nicht, müssten aber 60/40 oder so sein. Jetzt kommt die eigentliche Frage; mein NFL ist zu hart wie ich finde, also wenig Komfort. Die Dämpfer sind fast neue Bilstein B6, und ja ich weiß die sind eigentlich zu lang aber durchschlagen tun sie nicht (denke ich). Ich würde jetzt gerne die kürzeren B8 Bilstein kaufen aber erwarte dann für den Preis und die Kombi mit meine roten H&R ein sportlich straffes Fahrwerk das aber bei ner Bodenwelle oder einem Schlaglöchlein meine Frau nicht gleich zum k.... bringt. Was denkt ihr? Gruss Marco er ist hinten mittlerweile 10-20mm tiefer wie auf dem Bild

Hm, ich habe keine Daten zu dem Auto, es ist ein 4 Zylinder mehr weiß ich nicht.

Hallo zusammen habt ihr schon mal diesen Stoff bei einem E30 gesehen (fast Weiß) würde die Ausstattung ev. kaufen. aber ich habe keine Ahnung was diese Wert ist. Der Zustand ist sehr gut keine klapp (4-Türer) http://up.picr.de/29342775xb.jpg http://up.picr.de/29342781bv.jpg http://up.picr.de/29342792lm.jpg Danke gruss Marco

ok super ich mach morgen ne Kontrolle Danke fahren kann ich ja jetzt mal

Aber der DZM ging! vor ich die LED Platine entfernt habe. Ich muss vielleicht noch sagen das: Ich beim Test vom Tacho erst den Codierstecker vergessen habe rein zu machen,ist mir aufgefallen weil mein Verbrauch und DZM nicht ging. Und dann vielleicht dummerweise solange das Auto lief den Codierstecker eingeschoben habe. dann hatte alles funktioniert. Als ich gestern Abend aus Freude noch eine Runde flitzen wollte, ging der DZM und Verbrauch wieder nicht. hab ich da vielleicht was kaputt gemacht?

Also erst mal vielen dank! Gestern habe ich das Problem gelöst, wie weiß ich nicht. -Ich habe die Bat nicht aufgeladen -sondern das Auto nur überbrückt und dann gestartet -13,8v an der Bat. - Masse von der Bat. abgezogen, BMW läuft weiter - Kabel vom Multimeter verlängert bis durch das Fenster in den Innenraum - gefahren gefahren... - plötzlich Spannungsabfall auf (weiß nicht mehr genau) 12,9v - Richtung nach hause gefahren, und kurz vor dem Ziel liegen geblieben mit 10,1v -als erstes habe ich den Tacho ausgebaut um zu schauen ob ein Birnchen für den Ladestrom verbaut ist. =ist es -dann überbrückt aber sobald ich die Fremdbatterie weg gemacht habe ist er aus gegangen. = lädt nicht -Lima ist eine Bosch aber ohne Silentbuchsen, also Masse über Gehäuse.= hab trotzdem ne noch ne Masseleitung gesetzt. -Regler ausgebaut und Kontakte zwischen ihm und LIMA geschliffen und etwas mit Kupferpaste gedippt. - alle Pol geschliffen, gefettet und kontrolliert. -Überbrückt, gemessen, 14,0v, Bat abgeklemmt = er geht wieder woran es jetzt lag, keine Ahnung. bin dann gefahren und alles top -------------------------------------------------------------------------------------- Jetzt habe ich aber noch ein kleines Problem Als ich den Tacho aus gebaut hatte, habe ich gleich die kleine Platine mit den grünen gelb und rot Dioden weggemacht und auch weggelassen da sich mein Intervall nicht mehr abstellen lassen wollte (Akkus def.). Ausserdem habe ich die Check Birne entfernt. nachdem ich das Kombiinstrument wieder zusammen gebaut hatte hat alles nach einem Test funktioniert inkl. DZM. nachdem ich aber eine Probefahrt gemacht habe war der Drehzahlmesser nicht mehr aktiv, und geht jetzt gar nicht mehr??? hat da noch jemand ne Idee ???? Gruss Marco

Aber dann lädt sie doch.. Na ja ich schau mal was für eine LIMA jetzt drin ist Gruss marco

Äh, LIMA ist vom 25er schau ich heute Abend gleich nach. und 13,9v ist doch aber genug, oder?

Hallo zusammen Kann mir jemand helfen.... Bin jetzt schon 3 Mal mit meinem 320 umgebaut auf 325 NFL liegen geblieben. -Batterie voll geladen und gemessen bei laufendem Motor habe ich 13,8-13,9V. -wenn ich alle Verbraucher einschalte Licht, Heizung, Heckscheibe.. immer noch. -Dann fahre ich ca 6 Tage lang normaler Verkehr zur Arbeit, 7km hin und 7km zurück.(alles ok) -am nächsten Tag fahr ich los und nach paar 100 Meter wird das Licht schwach und Radio geht aus! -Ladekontrollleuchte geht aber nicht an, ist aber nicht def., da sie bei Zündung leuchtet. -wenn ich jetzt die Batterie wieder lade dann geht das wieder 1Woche und ich habe das Problem wieder. Möglichkeiten: Batterie fällt kurzfristig zusammen?? (ist 2 Jahre alt) Lima Regler fällt irgendwann aus ?? Jetzt ist er immer noch leer, kann ich da schon was prüfen bevor ich ihn wieder lade? Also kein Plan, habs mit Strom nicht so....(Messgerät hab ich) Danke Gruss Marco

Hallo zusammen Hab es jetzt ganz perfekt gelöst: Ich habe mir aus 1,5mm Macrolon Scheiben gesägt und die mit Patex auf die Emplemträger geklebt. dann die 75mm BMW_Aufkleber drauf gemacht. Jetzt ist es echt prima! http://up.picr.de/28884317hg.jpg http://up.picr.de/28884303tp.jpg http://up.picr.de/28884283oz.jpg http://up.picr.de/28884252re.jpg http://up.picr.de/28884240hy.jpg Gruss Marco

Klasse wie man hier geholfen wird!! Hab heute mal versucht den Service Intervall zurück zu setzen, das hat nicht funktioniert! Dafür ist jetzt die Lampe aus??? Ich habe den runden 20- poligen Stecker (BJ12/87) Hab es einmal mit Klemme 7zu 19 versucht und einmal mit 7 zu Bat. Masse. vielleicht kann mir das nochmal jemand erklären (irgendetwas mach ich da falsch) Beides hat über Haupt kein Ergebnis geliefert, bis auf das Lämpchen halt. Weiterhin blinkt Check und leuchtet ÖL und Service

ne glaub nicht, das Auto ist noch nicht angemeldet, daher bin ich noch nicht so viel damit gefahren. aber ich glaub des tut alles

Äh, ich versteh nur Bahnhof... Die Batterien sind für den Service Interwall ??!! Der blinkt übrigens auch (wenn er an ist natürlich) oder hängt das nicht zusammen?

Hallo zusammen Man kann es nur schwer erkennen aber das eine Licht im Kombiinstrument leuchtet bei meinem 87er 320i. Ob die Zündung an ist oder auch wenn der Schlüssel ab ist. Was will mir mein BMW sagen??? http://up.picr.de/28670509vu.jpg

Ich nehm da immer eine Öler mit Stück klarem Schlauch, geht ratz fatz ...

Hey voll super hab die vom Marktplatz mal bestellt Gruss und danke! Marco