OD777

Wie viel ist dein Motor bzw. der Kopf gelaufen? Ich hab zwei Köpfe mit 150k (e36 Cabrio Schalter) und 200k (e38 automatik) und bei beiden waren die Ventilführungen "nicht mehr gut". Hast du bei dir das Spiel überprüft? Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Wie sieht es bei euch aus, habt ihr die Felgen samt Spurplatten eingetragen bekommen? Habt ihr das neue Gutachten für die Eintragung gehabt?

Müsste für innenbelüftete Scheibe sein. 35/10 steht bei der unbelüfteten... Grüßla Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

So müsste es sein, ich würde die Bohrung aber verschließen und bzw meist abgeschnittenen ABS Sensoren dran/drin lassen... Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Sieht man den Unterschied an den Radnaben nicht? Die Compact müssten etwas breiter sein, oder? Sind die Sättel noch dran, daran kann man auch erkennen woher die stammen Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Evtl. ein etwas länger übersetztes Diff einbauen... Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Ist es nicht anders rum das man wegen e36 compact Radnabe die Felgen mit hohen ET nehmen muss? Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Man braucht dann nur die E90 Radnaben und kein komplettes Setup vom Compact, ausser man man baut von Trommel- auf Scheibenbremse um... Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Hat sich jemand schon gewagt die Hinterachse mit e90 Radnabe auf 5-Loch umzubauen? Von der Höhe her müssen die Radnaben gleich sein. Angeblich muss nur noch die 4x100 Standard e30 Bremsscheibe auf 5x120 umgebohrt werden und der Rest passt ... Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Ich hab auch angefangen mir die besagte Bremse zusammen zu bauen. Spritzschutzblech muss angepasst werden. Zu beachten ist auch das nicht jede Felge später ohne Distanzen passt! Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Passen dann die E30 Bremsschläuche bei den Sätteln? Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Ich würde es auch ohne Bremsenumbau machen, allein schon wegen Felgenauswahl Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Alle drei Sachen habe ich vor 2,5 Jahren bei Revision gewechselt. Seitdem nicht mal 5k gefahren. Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Ich hab auch einen großen Tropenkühler bei mir verbaut allerdings ohne Zarge und Luftleitungen. Sowohl wenn es kühl ist wie jetzt als auch an den heißen Tagen mit über 30°C ist die Temperatur beim Fahren auf ca. 11uhr. Beim Stehen geht die Temperatur auf 13 Uhr. Wie ist deine Erfahrung? Kannst du auch die Details zu den verbauten Luftführungen und Zarge posten, Bilder im eingebauten und losem Zustand? Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk

Hast du auch die Kühlerzarge verbaut? Mit und ohne Vergleich wäre sehr interessant... Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk