Eton

Deswegen habe ich euch ja die "Arbeit" abgenommen. Die 15er Kreuzis liegen eh gerade hier rum. Also schnell gemessen. Innendurchmesser ist 59mm. Dann nur kurz bei eBay geschaut und die Opel Dinger gefunden. Die haben zwar 59,5mm, aber ich würde es versuchen. Die sitzen dann vielleicht etwas stramm, oder müssen eventuell ein bissel nachbearbeitet werden. Die 9,10Euro wäre mir der Versuch wert. Oder selber noch ein wenig länger suchen, um genau auf 59mm zu kommen. Oder einen Kumpel anhauen, der welche im 3D Drucker herstellt. Aber jeder wie er will 😉 MfG

Hab gerade selber gemerkt, dass der Link nicht funktioniert. Sucht einfach selber nach "Nabendeckel 6502" Dann solltet ihr auf so ein Angebot stoßen:

Oder einfach passende Nabendeckel besorgen. Die hier könnten z.B. passen: https://www.ebay.de/itm/262467271433 (aber bitte selber nochmal messen und vergleichen!) Dann die originalen 65mm aufkleber drauf. MfG

@ripeete Herrlich... Gute Augen 👍 Das finde ich immer Klasse, was manch Forenmitglied so alles auf den Bildern entdeckt. So genau hatte ich gar nicht hingeschaut. Dann wird das mit dem zurück rüsten doch schwierig und ich revidiere meine Preiseinschätzung 😬🙈

Zu deinen anderen Fragen. Ich weiß nicht wirklich ob ein Auto an der Küste mehr rostet als aufm Land oder in den Bergen? Ist die Luftfeuchtigkeit da wirklich so hoch? Das Salz verdunstet doch nicht mit oder? Ist die Luftfeuchtigkeit salzhaltig? Wenn ja bringt dir die Tiefgarage wahrscheinlich auch nix. Und wenn alle Metallteile versiegelt bzw.lackiert sind sollte es eh egal sein. Kommen die ganzen gut erhaltenen Ami Kisten nicht immer aus California? Von der Küste? Besonders beachten muss man beim E30 die typischen Roststellen. Ansonsten bei dem speziellen Kfz, wie der Umbau gemacht wurde. Sonst wie jeden anderen E30 auch begutachten. Der Wagen hat übrigens nach dem Umbau 30Tkm runter. Insgesamt werden es schon etwas mehr sein 😉 Wahrscheinlich ne 1 oder ne 2 davor. Ob der Preis gerechtfertigt ist, kann man wie gesagt nur vor Ort feststellen. Pflege brauchen die Autos auch nicht mehr wie jedes andere Auto auch. Einen regelmäßigen Wechsel der Betriebsflüssigjeiten, eine Hohlraumkonservierung und man hat lange Spaß damit. Mit dem ein oder anderen kaputt gehenden Teil (nach 30 Jahren verständlich) sollte man natürlich rechnen. Da kommt dann halt wieder die Frage des machen lassens ins Spiel. Selber gebastelt ist das alles nicht so teuer. Machen lassen (vor allem von BMW Vertragswerkstätten) kann ins Geld gehen. Mein Tipp. Egal für welchen E30 du dich schlussendlich entscheidest, nimm dir jemanden mit der sich mit der Materie (besonders mit E30ern) auskennt. Sonst kann man schnell in die Sch***e greifen.

Hi. Ich würde so ein Auto nur kaufen, wenn ich selber drann schrauben kann. Viele Werkstätten fassen sowas gar nicht an und haben keine Ahnung mehr davon. Wegen anderem Motor und dann noch alt. Weiß nicht wie das in Spanien ist. Vielleicht gibt es da ja noch gute "Hinterhof" Werkstätten? Die Kiste hat 215Ps und nicht kW. Kann mal passieren, aber sagt schon viel über den Händler aus. Dazu noch automatik!? Da kommt doch kein Spaß auf. Aber das ist Geschmackssache. Verbastelt? Ja. Aber nix was nicht rückgängig gemacht werden könnte. Die rote Niere 🤦🏻‍♂️ Die "M3" Spiegel 😄 Die weggespachtelten Embleme 🙈 Die Automatik-Schaltkulisse 🤔 Und solche Sitze gehören m.M. nach auf die Rennstrecke und nicht auf die Straße. Dafür übertreibt der Händler nicht beim Preis. Wenn man bedenkt, dass wahrscheinlich noch Verhandlungsspielraum ist und er noch eine Marge behält. Man kann aber ein Auto nur beurteilen wenn man es sich anschaut. Kann ja sein, dass der Rest in einem super Zustand ist. Dann wäre es fast ein Schnäppchen. MfG

Ich hatte die vor knapp einem Monat bei droeschler-autoteile bestellt. https://www.droeschler-autoteile.de/antriebswelle-spidan-20430 Da gibt es die anscheinend aber gerade nicht. Oder sind nur nicht auf Lager? Und können bestellt werden??? Keine Ahnung 🤷🏻‍♂️ Aber hier zu einem ähnlichen Preis: https://www.koberger-hamburg.de/spidan-antriebswelle-20430.html Hab jetzt nur mal schnell geschaut. Gibt wahrscheinlich auch noch günstigere Angebote. Ich glaube aber der Pfand ist immer dabei. Aber auch das weiß ich nicht genau 😄🙈 MfG Edit: Bei einigen Händlern ist der Pfand schon inklusive, bei anderen nicht 😉 90-100 Euro für die Welle + 25-30 Euro Pfand... Je nach Händler

Hi. Ich stand vor kurzem vor dem gleichen Problem. Welche Wellen soll ich bloß nehmen? (Hab auch nen V8) Nach ein wenig Recherche habe ich mich für Wellen von Spidan entschieden. Das sind originale Wellen, die runderneuert sind. Die Spidan Wellen kommen eigentlich von GKN (Erstausrüster). Selbst Leebmann vertreibt Spidan. Die Wellen mit Abs sind die Spidan 23564. Die Wellen ohne Abs sind Spidan 20430. Ich bin noch nicht zum verbauen gekommen. Kann also nix über die Haltbarkeit sagen, aber ich vertraue da einfach mal auf die Erfahrung von GKN. Optisch machen die Wellen einen perfekten Eindruck (sehen aus wie neu und haben gar kein Spiel im Gelenk). Da ich kein Abs habe, konnte ich zu den billigeren 20430ern greifen (200,-Euro ohne Pfand). Hier noch ein paar Bilder. MfG

Hi. Ja die Nummer 5 ist korrekt. Die Teilenummer ist die 16121177553 Habe ich vor knapp einem Jahr auch ersetzt. Da war er noch 2 Euro billiger. Als kleiner Tipp. Mach dir einen Draht an die 3 Schläuche, wenn du sie rausziehst. Der Draht dient dann beim verbauen der neuen Schläuche als Einziehhilfe. Ich hab sie nach außen rausgezogen und nach innen wieder reingezogen. Ist ein wenig fummelig. Das Rohr der 3 Tankentlüftungsschläuche sieht von innen bestimmt auch nicht viel besser aus. Je nach Zustand kann man das, wenn man einmal dabei ist, direkt mit neu machen (oder halt aufarbeiten). Z.B. hier: https://www.specialclassicparts.de/epages/83478026.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/83478026/Products/KA006 Schraub auch mal den Entlüftungsbehälter oben im Radhaus ab und schau dir das Blech rund um die Halterungen an. Das hintere rechte Radhaus ist meist die schlimmste Ecke am E30. Danach geht es eigentlich nur noch Bergauf. Aber ich muss auch sagen, dass dein Wagen dem Rost noch nicht so sehr verfallen ist wie andere. Sieht von der Grundsubstanz wirklich gut aus. Viel Spaß und Erfolg weiterhin. MfG

Meines Erachtens liegt dieses falsch Verstehen an der Art der heutigen Kommunikation. Wer sich mal mit Kommunikation beschäftigt, wird feststellen, dass das geschriebene bzw. gesprochene Wort nur ca. 7% des Informationsgehaltes ausmacht. Die restlichen 93% der Informationen werden durch Mimik, Gestik, Tonfall etc. übermittelt. Wir sind ja alle keine Hellseher und interpretieren uns diese fehlenden 93% so zurecht wie wir sie gerne hätten. Die Smilies können das Problem zwar etwas lindern (um z.B. Ironie oder ein Augenzwinkern auszudrücken), aber das grundsätzliche Problem, dass die große Mehrheit der Information fehlt, bleibt bestehen. Ein und der selbe Satz kann somit in viele verschiedene Richtungen interpretiert werden. Wir kommunizieren heutzutage (gerade jetzt im Lockdown) ja fast nur noch digital und dabei auch immer mehr per WhatsApp und Co (Telefonieren geht auch immer mehr verloren, wo z.B. noch die Tonlage oder die Betonung als Information gesendet wird). Da fehlen einfach die wichtigsten Informationen um den Gegenüber zu verstehen (also inhaltlich). Wir sollten einfach wieder mehr miteinander reden (also richtig oldschool, mit in die Augen schauen und so). Dann würde es nicht zu so vielen Missverständnissen kommen. Ein anderes Problem ist, dass wir medial immer nur eine Meinung vermittelt bekommen. Ein richtiger Disskurs findet nicht mehr statt. So denken viele Menschen Ihre, durch die Medien vermittelte Meinung sei die einzig Wahre, und verteidigen diese auch vehement. Manch einer ist ja richtig geschockt, wenn man nicht die Mainstream Meinung vertritt. Und ist dann auch im Schockmodus komplett resistent für Gegenargumente. Und ja, die Meinung wird uns vermittelt. Denn es kommt sehr darauf an wie z.B. Informationen zu Trump vom Mainstream übermittelt werden. Da spielen (siehe oben) Mimik, Gestik, Wortwahl, Tonlage, Betonung usw. eine bedeutende Rolle. Böse Zungen könnten behaupten, wir werden manipuliert. Wer z.B. geschockt war, dass Trump damals zum Präsidenten gewählt wurde, sollte seine Informationsbeschaffung überprüfen.

Lag bei mir vielleicht am V8 Umbau. Es gibt ja viele die zufrieden sind und diese Versicherung empfehlen. Gerade wegen dem günstigen Beitrag. Aber bei mir hat es sich halt nicht gelohnt. Da wäre sogar die Vollkasko von der Huk billiger gewesen. Ich hätte vielleicht eher schreiben sollen... Ich habe mich verarscht gefühlt ;) Ich wollte auch keineswegs die Occ diskreditieren, sondern lediglich aufzeigen, dass diese Oldtimer-Tarife nicht immer die günstigste Wahl sind.

Hi. Du bekommst ein H-Kennzeichen auch ohne spezielle Oldtimer-Tarife (d.h. natürlich auch ohne Zweit-Fahrzeug). Das sind nämlich 2 verschiedene Sachen. Das H-Kennzeichen ist eigentlich nur für die Steuer relevant (und natürlich Fahrverbotszonen etc.). D.h. Du kannst es ähnlich wie die Nachrüstung eines Kaltlaufreglers betrachten. Du fährst zum TÜV (oder Dekra), lässt das H-Gutachten erstellen, und gehst anschließend mit dem Gutachten (und ein paar anderen Unterlagen, und den alten Nummernschilder) zur Zulassungsstelle. Dort wird die Änderung (ähnlich wie der KLR oder andere Änderungen wie Tieferlegung, Felgen etc.) in den Fahrzeugschein eingetragen. Durch das H bekommst du nun einen festen Steuersatz (191,-Euro p.a.), der sich nicht mehr nach der Schadstoffklasse (also Euro 1 oder 2) richtet. Deswegen steht dann auch bei der Emissionsklasse Oldtimer im Fahrzeugschein. Deiner Versicherung ist das erstmal egal. D.h. Du kannst dein Auto angemeldet lassen. Ist dann rechtlich wie eine Ummeldung (und keine Anmeldung). Du kannst Deine jetzige Versicherung quasi behalten. Du solltest deine Versicherung aber vorher kurz informieren. Manche Versicherer verlangen dann nämlich eine Kasko (die du zwar schon hast, aber ich würde trotzdem einfach kurz Bescheid geben). Die Oldtimer-Versicherung ist nun das 2. Thema (wie gesagt vollkommen unabhängig vom H-Kennzeichen / es gibt nämlich manche Oldtimer-Tarife auch für Youngtimer). Das solltest du für dich selbst entscheiden (Vor- bzw. Nachteile für dich abwägen). Neben dem Zweitwagen wird z.B. auch meist eine jährliche km-Grenze erhoben. Je nach Fahrzeugwert kommt dann noch ein Gutachten dazu. Als kleiner Tipp wegen dem Zweitwagen. Manche Versicherungen akzeptieren da z.B. auch einen Firmenwagen oder das Auto der Freundin / Frau / Geliebten / vom Nachbar {keine Ahnung was dir sonst noch so einfällt ;) }. Es geht quasi nur darum, denen Glaubhaft zu machen, dass Du deinen Oldtimer nicht täglich fährst, sondern noch auf ein anderes Kfz zugreifen kannst. Nachprüfen kann das eh niemand. Das ist wie mit der abschließbaren Einzelgarage. Ich bin eher ein Risiko-Typ und versichere nur das was notwendig ist (quasi Haftpflicht). Habe mich aber spaßeshalber mal bei der OCC nach einem Oldtimer-Tarif erkundigt. Weil die erstens immer empfohlen wird und weil die mit einem sehr guten Preis für die Vollkasko wirbt. Ich hatte auch ein Gutachten über 27,5k welches nicht älter als 2 Jahre alt war. Die haben mir dann folgendes Angebot gemacht: nur rund 13k Versicherungswert, nur Teilkasko (Vollkasko wollten die mich gar nicht versichern) und das alles für rund 3x soviel Kosten wie für Vollkasko beworben. Also vollkommene Verarschung. Mich erstaunt es eh immer wieder, was manch einer im Jahr für seine Versicherungen bezahlt. Aber das soll jeder für sich selbst entscheiden. Ich bezahle für meinen kleinen Fuhrpark (Altagsauto, Motorrad, Oldtimer) keine 1.000,-Euro im Jahr (Steuern + Haftpflichtversicherung). Beim E30 sind es genau 191,-Euro Steuern und 189,-Euro Haftpflicht. Bei der Huk24. Ich hoffe etwas Licht ins Dunkle gebracht zu haben. Grüße

Da Frau Merkel ja von 19.200 Infizierten spricht (also 19.200 positiv getesteten / übrigens keine Ahnung wie sie genau auf diese Zahl kommt / da weiß wohl schon jemand vorher Bescheid) die wir in Zukunft zu erwarten haben, ist eigentlich klar, dass sie die Anzahl der Tests so massiv erhöhen werden, dass man diese Zahl erreicht. (Bei ca. 2,5 - 3 Millionen Tests pro Tag machbar). Hier noch der Ausschnitt vom Drosten Interview für alle die nicht auf den Link klicken wollen (ist nur ein Ausschnitt): ... Es ist eben so, dass es bisher eine klare Fall-Definition gab, also ein striktes Schema, das festlegte, welcher Patient als Mers-Fall gemeldet wurde. Dazu gehörte zum Beispiel, dass der Patient eine Lungenentzündung hat, bei der beide Lungenflügel betroffen sind. Als in Dschidda Ende März diesen Jahres aber plötzlich eine ganze Reihe von Mers-Fällen auftauchten, entschieden die dortigen Ärzte, alle Patienten und das komplette Krankenhauspersonal auf den Erreger zu testen. Und dazu wählten sie eine hochempfindliche Methode aus, die Polymerase-Kettenreaktion (PCR). Klingt modern und zeitgemäß. Ja, aber die Methode ist so empfindlich, dass sie ein einzelnes Erbmolekül dieses Virus nachweisen kann. Wenn ein solcher Erreger zum Beispiel bei einer Krankenschwester mal eben einen Tag lang über die Nasenschleimhaut huscht, ohne dass sie erkrankt oder sonst irgend etwas davon bemerkt, dann ist sie plötzlich ein Mers-Fall. Wo zuvor Todkranke gemeldet wurden, sind nun plötzlich milde Fälle und Menschen, die eigentlich kerngesund sind, in der Meldestatistik enthalten. Auch so ließe sich die Explosion der Fallzahlen in Saudi-Arabien erklären. Dazu kommt, dass die Medien vor Ort die Sache unglaublich hoch gekocht haben...

Warum sollte das Verhältnis zwischen der Anzahl der Tests und der Anzahl der positiv getesteten irrelevant sein? Das ist doch der entscheidende Punkt. Ein kleines Beispiel um dies zu verdeutlichen. Geht heute ein Mensch in Berlin eine Stunde lang durch die Stadt und zählt rothaarige Menschen, kommt er vielleicht auf 10 Personen (ist nur ein fiktives Beispiel!). Gehen aber morgen 100 Menschen eine Stunde lang durch die Stadt und zählen die rothaarigen Menschen, kommt mit Sicherheit eine höhere Zahl raus (vermutlich so um die 1000 Personen / jeder zählt wieder ca. 10 pro Stunde). Heißt das jetzt das es mehr rothaarige Menschen gibt? Nein. Es wurden nur mehr gezählt. Ich hänge auch noch mal ein Bild an in dem das zum Ausdruck kommt (natürlich mit Quellenangabe). Zum anderen muss stark zwischen positiv getesteten und wirklich erkrankten Menschen unterschieden werden! Nicht jeder positiv getestete ist auch krank. Die Medien geben aber meist nur die Anzahl der positiv getesteten und nicht der wirklich erkrankten an. Was natürlich (wenn man die Anzahl der Tests massiv hoch fährt) wie eine zweite Welle wirken kann (oder wirken soll???). Um das mit den Tests zu verdeutlichen, hier ein Link zu einem Interview mit Herrn Drosten, indem er bestätigt, dass der PCR Test so genau ist (so genau sucht), dass er positiv ist, obwohl man gar nicht krank ist. https://www.wiwo.de/technologie/forschung/virologe-drosten-im-gespraech-2014-der-koerper-wirdstaendig-von-viren-angegriffen/9903228.html (dort auf der zweiten Seite beschrieben) Ob es nun wirklich eine zweite Welle gibt, oder ob man sie uns nur vorgaukeln will, kann letztendlich jeder für sich selber entscheiden. MfG

Wenn ich bei eBay nach "1:43 E30" suche, erhalte ich ganze 621 Treffer. Darunter auch Cabrios. Z.B. diesen hier: https://www.ebay.de/itm/184360950074 Oder diesen: https://www.ebay.de/itm/184360956705 Ps. Das Schreiben dieses Beitrags hat länger gedauert als die Suche MfG

Also mir ist nichts bekannt, dass es verbietet, nur die Vorderachse tiefer zu legen. Dies ist nur ein Beispiel: https://www.ebay.de/itm/190724822934 Federn vorne wechseln, Abnahme beim TÜV (bzw. Dekra), Fahrzeugschein berichtigen lassen, fertig. MfG

Also wieviele Klammern benötigt werden, weiß ich nicht mehr genau, da es schon zu lange her ist, dass ich die mal gewechselt habe. Aber ich weiß noch, dass es eine ziemliche Fummelei war und empfehle eine helfende Hand (habs zwar dann irgendwann auch alleine geschafft, aber die neue Chromleiste verbogen und dann hat man an der Stelle so eine Art "Spinnennetz"). Die Leiste wird oben nur aufgeschoben bzw. eingedreht und dann anschließend drei oder viermal verpresst. Dafür gibt es wohl auch ein Spezialwerkzeug. Aber der findige Bastler wird mit einer Rohrzange und einem Kanten-/ Lackschutz (z. B. einem Lappen) genauso zum Erfolg kommen. Hinten dann mit dem Schiebestück verbinden (leichtester Teil). Einfach drüber schieben und ein bisschen vermitteln. Vorne an der A-Säule dann in die Clips stecken. Da mir zwei pro Seite etwas wenig erscheinen, würde ich von 4 pro Seite ausgehen. Dort liegt ja auch der eigentliche "Schwachpunkt". Viel Erfolg! MfG

Hab ich da. Schick mir per PM deine Mail-Adresse. Dann lass ich es dir zukommen. MfG

Das LecWec funktioniert schon. Der Sinn dahinter... Gummi verliert über Jahre die Weichmacher. Im LecWec ist ein Weichmacher, der die Gummi Dichtungen (und nur die... Also keine Korkdichtung etc.) wieder weich macht und sogar aufquellen lässt. Der Profi tauscht natürlich die entsprechende Dichtung aus. Aber das Mittel hat bei dem ein oder anderen schon wahre Wunder bewirkt. Der eigentliche Wirkstoff im LecWec heißt Dibutylmaleinat (auch Apfelschorle genannt). Kann man auch einzeln kaufen. Ist dann nicht so teuer wie LecWec. Dosierung ist gleich. Bis max. 3% zum Öl hinzugeben.

Um es für die Nachwelt festzuhalten, der 740er ist für 120TEUR verkauft worden (132 Gebote). War aber eine komische Auktion. Zwischendurch waren es mal 166 Gebote und 133TEUR. Der Mindestpreis lag glaub ich bei 50 oder 55TEUR. MfG

Keine Angst. Die Halter für die Abdeckung sind bei dir natürlich vorhanden. Ich habe mal dein Bild genommen und die Halter markiert. Die Abdeckung wird mit 2 Blechschrauben (grüne Kreise) und einer Plaste-Mutter (roter Pfeil... Die Schraube dafür ist nicht im Bild und befindet sich, an der Karosserie angeschweißt, unterhalb der Tankeinfüllöffnung). MfG

Zu 1. Wofür der ist kann ich nicht sagen. Aber bei mir ist der Halter leer. Also unbenutzt. (NFL) Zu 2. Keine Ahnung. Also zumindest kommt er nicht ins rechte hintere Radhaus.

Die Verdichtung kann man durch auslitern ermitteln. Das soll wohl auch im eingebauten Zustand funktionieren. Hab ich aber noch nie gemacht. D.h. ich kann keine genauen Infos geben. Aber eine Suchmaschine hilft bestimmt weiter.

Ist zwar kein E30, aber trotzdem ein interessantes Angebot. Vielleicht braucht ja noch jemand nen 4L für einen Umbau Find es immer wieder spannend was es auf dieser Welt alles gibt. Wie kommt man denn auf die Idee sich ein Auto zu kaufen um damit nicht zu fahren? Auch die Kapsel hab ich so noch nie gesehen. Viele Grüße Und bleibt gesund! https://www.ebay.de/itm/283822959564

Chuck Norris feiert keinen Geburtstag. Der Geburtstag feiert ihn!