Ich fahre ein e36 Getriebe am Original IS. Hier passte die M42 Kardanwelle nicht mehr. Die M40 Kardanwelle aber sehr wohl. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Es gibt die 1.9 er Schalthebel auch in diversen e46. Dazu kann @CandyMan wahrscheinlich sehr gut etwas sagen. Er hat ihn anders gesucht und gefunden. Rückwärtssuche Teilenummer vermutlich... Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Also ich habe auf den 1.9 er Hebel umgebaut als sie noch günstig waren. Unabhängig von der prozentualen Verkürzung hat sich für mich das Schaltgefühl um ca. 75% verbessert. Mal ehrlich, was willst du auf Basis der genauen Prozente ableiten? Wenn die Maße unterhalb und oberhalb dem des 1.9 ähneln ist das gut. Nicht zu kurz und nicht zu lang. Und schleift nicht an der Kardanwelle... Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Die selben Geschichten habe ich von einem ehemaligen Kollegen gehört. Der hat zu der Zeit bei einer Tanke in Schladen gearbeitet. Da war der Harz offensichtlich ein beliebtes Reiseziel am Zonenrand... Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Kurze Zwischenfrage: Warum dürfen Nachrüst esd nicht mehr lauter sein und seit wann? Habe das nämlich auch irgendwo gelesen aber nichts weiter dazu gefunden. Meine Bestellung bei Fox ist gerade abgesetzt. Nicht, dass mein uralt Serienschalldämpfer lauter ist [emoji33] Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Hast du den werkseitigen Verstärker verbaut? Ich meine ich hätte das mal so gehabt als ich Nachrüstradio verbaut habe. Das hat dann den Verstärker nicht eingeschaltet. Wenn ich mich richtig erinnere haben wir dann neue Lautsprecherkabel gelegt oder so. Gibt aber sicher auch schlauere Lösungen von den Hifi Experten hier... Isch abe gar keine Radio :-) Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Jetzt sehe ich auch endlich welche Pumpe bzw. welches Gestell man bekommt, wenn man für den M42 bestellt. Der hat nämlich da noch einen Schnorchel für den Rücklauf dran. Das Teil scheint es aber nicht mehr zu geben. Nur noch das was du auch bekommen hast. Gruß Olli (Der seine Spritpumpe kurz im Parkhaus getauscht hat ;-)) Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Für den Stoff der Seitenwangen bin ich bei Fa. Warmsbach fündig geworden. Kein Originalstoff aber sehr ähnlich. Im Ergebnis dann so wie auf dem Bild.. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Ich habe bei doepper-profile BMW Stoffe gefunden. In dem Fall Überkaro. Damit bin ich sehr zufrieden. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Muss mich korrigieren. Da war ich nicht. Ich war in Schöningen. Allerdings waren einige von den Autos auch da... Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Ich habe noch Bremsbeläge für vorne im Keller von ebc und Bremsscheiben für hinten von Zimmermann (glaube ich zumindest). Die würde ich dir kostenlos überlassen, falls du sie möchtest. Abzuholen in Weddel... Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Moin, nochmal kurz zum entlüften. Ich kann nur empfehlen das Auto vorne etwas hochzunehmen und dann die Entlüftungsprozedur so vorzunehmen wie beschrieben. Das war die einzige Möglichkeit die ganze Luft vernünftig herauszubekommen nach meinem M42 Motortausch. Dazu hatte ich ihn eigentlich nur auf eine Schräge Auffahrt gestellt - also nix mit Voodoo... Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Hallo, etwas am Thema vorbei, aber kann jemand zufällig den Unterschied zwischen den Federal RS-R und den RS-pro nennen? Ich weiß nur, dass der RS-R ein twi von 140 hat, der RS-pro von 200. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Zur Qualität kann ich nicht viel sagen. Kenne nur zwei Leute, die Twinbusch haben. Einer davon schon einige Jahre im Semi-professionellen Einsatz ohne Probleme. Die Garagenbühne hat eine Verriegelung, die man manuell lösen muss. Wenn man das Auto jetzt 100x am Tag hoch und runter lassen will vielleicht etwas nervig. Für deinen Einsatz wahrscheinlich o.k. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Ich suche nochmal. Ich meine das stand in der Anleitung die dem Kettenspanner Beilag. Hattest du den Spanner überhaupt erneuert? Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Wichtiger ist sicherlich, dass die Startprozedur für den Kettenspanner beachtet wird. Also sofort mit erhöhter Drehzahl starten etc. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Moin, Es gibt eine Bühne von twinbusch tw242g die ist nur 2,30 m hoch. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk Edit: Sie ist 2,324 hoch. Das passt dann ja doch nicht. Oder man versenkt sie leicht im Boden. Aufrecht unter dem Auto durchlaufen ist natürlich dann auch nicht...
Ich habe es tatsächlich noch anders gelöst, mit Winkeln auf der originalen Konsole. Habe daher kein Wiechers Gutachten o.ä. vorliegen. Trotzdem vermutlich die einfachste Lösung ohne Bastelei etc., daher hatte ich das als Beispiel verwendet. Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Wie die bei Wiechers geprüft wurde? Keine Ahnung mit einer definierten zuglast würde ich Mal vermuten. Oder was ist die Frage? Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Wichtig ist tatsächlich die Gurtbefestigung. Wenn die fest am Rohbau wäre, hatte man gar kein Problem. Im E30 brauchst du wie oben geschrieben eine fahrzeugspezifische Konsole, die entsprechend geprüft wurde. Z.B. von wiechers. PS: Ich habe König K5000 Sitze verbaut, die ich nur empfehlen kann. Gruß Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk
Moin, Das liest sich sehr spannend. Freue mich auf den weiteren Fortschritt. Der Vierender verliert sich ja tatsächlich in diesem Motorraum. Viele Grüße aus Cremlingen Olli Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk