Jules228

Habe 2 Verbaut. Funktioniert in Verbindung M52B28 mit M50B25 Ansaugbrücke wohl nur mit versetzen, falls die Motorlager/Halter von 300mm.de genutzt werden, laut Tino. Da werde ich mich in Zukunft noch dran machen.

Danke!

Ich rede hier vom Kosten-Nutzen Faktor. Fakt ist nunmal, dass man für das Geld eines guten 325i ein weitaus "besseres" Auto bekommt. Ein neuerer Diesel hat eine höhere Leistung, eine bessere Ausstattung und gleichzeitig ist er im Unterhalt, sei es von der Wartung als auch vom Verbrauch günstiger. Der E30 wird denke ich nicht gekauft, um kostenbewusst von A nach B zu kommen, sondern eben weil man ihn schön findet, etc. Der Letzte Satz spiegelt genau das von mir gesagte wider. Im Endeffekt wollen alle vom Wertzuwachs profitieren, im gleichen Atemzug kritisieren sie ihn maßlos, aus Doppelmoral, Scheinheiligkeit oder weiß Gott.

Ich verstehe diese Diskussionen nicht. Wenn er gerne den aktuellen Wert nach CD will, gebt ihm doch einfach diesen. Was er am Ende damit macht, ist doch ihm überlassen. Es ist langsam wirklich abscheulich. Die Leute in Foren regen sich immer auf, dass gewisse Autos teurer werden oder teuer eingestellt werden. Die Doppelmoral ist aber, dass man sich insgeheim freut, vor Jahren viel weniger bezahlt zu haben und nun ein gewissen Wert in der Garage stehen zu haben. Dass ein E30 maßlos überteuert ist, ist doch klar. Kaufe ich mir ein Passat 1.9tdi, sind die Fahrleistungen gleich bis besser, die Ausstattung besser und die Karre kostet die hälfte oder weniger. Wer Preisbewusst Auto fahren will, ist hier halt völlig falsch, es ist eine Liebhaberei. Wie dem auch sei, haut euch doch nicht die Köppe ein ;)

Welches Lenkrad hast du verbaut, und hast du zufällig ein Bild davon? :)

Schade, dass hierfür wieder ein neuer Thread aufgemacht wurde, hätte doch gut unter den alten gepasst. Thema ändern, fertig. Für das Geld hast du dich mMn. nicht verkauft, dafür hätte ich ebenfalls zugeschlagen. Ist schon ne Zeit her, wo ich das letzte mal is gefahren bin, habe ich aber ganz spaßig in Erinnerung. Wurde denn bei den nächtlichen Aktivitäten auch viel beschädigt? (Tempomat Hebel abgerissen, Motorraum verwüstet, Lack zerkratzt, etc?) Laut deiner Story scheint ja regelrecht ein Fluch auf diesem Auto zu liegen, ich hoffe der ereilt dich nicht auch noch. Ansonsten viel Spaß beim Projekt, schau dir den Unterboden genau an, so wie er von außen aussieht, hat er bestimmt doch 1-2 weitere Rostnester, die angegangen werden sollten. Liebe Grüße!

Den m20b25 musst du mir zeigen, der aus dem Drehzahlkeller irgendeine "Kraft" holt. Gerade bei dem ist unter 3000 mal überhaupt nichts los.

Wie Cove sagt. Alles testen, was zur Gemischbildung benötigt wird, sprich lmm, tempfühler, Lamdasonden etc. Ich glaube nicht, dass verkokte Kolbenringe einen so erhöhten Verbrauch bewirken. Mit diesen Motorspülungen bin ich persönlich auch immer sehr vorsichtig. Hab schon viele dichte Motoren gesehen, welche dann nach einer Motorspülung mit besagten Wundermitteln an allen Ecken und Enden angefangen haben, inkontinent zu werden. Gruß

Ich bedanke mich schonmal bei allen für die Hilfe! Nun habe ich aber 1-2 Fragen an die, welche die 300mm Bremse verbaut haben. Auf 300mm.de steht, man solle die Spurstangenköpfe von Lemförderer verbauen, da diese schmaler sind und für eine bessere Freigängigkeit an der Bremse sorgen. Nun habe ich aber ein E36 Lenkgetriebe verbaut. Sind auch hier die Lemförderer Spurstangenköpfe vom E36 schmal oder soll ich komplett auf Spurstangen+Köpfe vom E30 umbauen? Wie ist das mit der Bremsverschleißanzeige? Welche muss da gefahren werden? Passt der Verschleißkontakt der Porsche Beläge an den Anschluss am BMW? Liebe Grüße.

Naja, als Tracktool hat man schon ein höheren Verschleiß als im normalen Straßenbetrieb

Danke schonmal für die Hilfe :) Ihr meint die 300mm Anlage mit Porsche Sätteln? Das einzige was mich da stört, ist, dass ich dann immer an Tino gebunden bin zwecks nachkauf der Scheiben, da es ja umgeänderte sind, oder? 16 Zoll würde mir auf jeden Fall auch mehr zu sagen.

Hallo! Ich baue momentan ein nfl 2 Türer auf m52b28 um. Da das ganze für Trackdays genutzt werden soll, stehe ich nun vor der Bremsen bzw Felgenfrage. Ich habe schon viel gelesen, jedoch komme ich einfach nicht weiter. Ich hoffe ich kann meine Gedanken einigermaßen geordnet niederschreiben. Ich weiß folgendes nicht: -soll ich auf 5x120 gehen? (Zwecks größere Bremsanlage) -das würde dann dazu führen, dass ich 17 zoll fahren muss (für den Track doch eher semi vorteilhaft, oder?) -da es die oz superleggera in 5x120 nur in 17 zoll gibt (oder habt ihr eine andere Felgenempfehlung, möglichst leicht) Habe bisher in 5x120 die 315/294 Lösung mit e34 540i sätteln oder die 325/294 mit e36 m3 sätteln in Betracht gezogen, oder könnt ihr mir da zu etwas besserem raten? Liebe grüße, Julien

Interessant, habe das selbe vor, lediglich nicht mit 3 Punkt gurten. Bin letzte Woche auch auf diesen Thread gestoßen. Warum löschen diese Leute ihre Beiträge??? Habe mir jetzt mal bei nem Kollegen den Turm von Recaro angeguckt, fand das eher semi gut, da sitzt man fast unter der Decke. Wäre auch über Alternativen froh. Apropos ABE: Alles was ich bisher seitens Recaro gefunden habe, war lediglich eine ABE für den e36, für den e30 habe ich in die Richtung noch nichts gefunden.

Hallo! Ich persönlich bevorzuge Autopyjama, ist zwar preislich weiter oben angesiedelt, aber qualitativ sehr gut. Besteht aus Baumwolle, ist super flauschig. Die günstigeren sind meist aus Plastik/Mikrofaser. Nen Kumpel hat eine von Softgarage. Für den Preis auf jeden fall ne gute Alternative!

Sehr geile Schrauberhöhle, nochmal besser wie unsere Scheune! Hätte auch gerne was alleine, aber leider gibt es bei uns in der Gegend nix :( Also mit dem begnügen, was man hat Ich hätte bei Akkugeräten auf jeden Fall auf Festool gesetzt, wenn auch etwas kostenintensiver.

Laut Maxilite sind die überarbeiteten Felgen nun verfügbar. Hat schon jemand Erfahrungen damit gesammelt? Grüße

Super! Endlich mal jemand, der nicht nur dumm labert, sondern ein Thread aufmacht für ein Projekt, welches schon läuft Ein Mod/Admin könnte den Thread aber bei Zeiten mal in den Fotostorys Bereich verschieben :) Weiterhin gutes Gelingen und schön weiter dokumentieren! Liebe Grüße

es soll also ein nfl 2 Türen mit M Technic 1 Paket werden? Interessant. Ob das für 10 steine hin haut wage ich zu bezweifeln. Die Arbeitsstunden sind bei so einem Umbau, auch wenn nur m50 schon horrend. Wenn man jetzt mal davon ausgeht, dass es niemand für 9,50€ Mindestlohn macht, kommst du damit nicht hin. Wenn die Basis noch nicht vorhanden ist schonmal garnicht. Alleine der Neulack kommt auf je nach Region 2-3 Steine. Grüße!

Danke Janosch! Heute dazu gekommen, es auszuprobieren. Hat auf Anhieb funktioniert. Liebe Grüße :)

Selbiges bei mir, hat auf Anhieb geklappt, nachdem ich mir Tage den Kopf zermartert habe, warum mein neues Business CD in der Limo geht, im Cabrio aber nicht. Habe aber die Massekabel verlängert, da es mir zu kurz war und ich die Kabel nicht so auf Spannung einziehen wollte. Nicht, dass die nachher wieder raus flutschen. Danke Für die Hilfre​iche Anleitung!

Ich Misshandel den Thread hier mal. Habe genau das gleiche vor wie andifront. Auch mit e36 Radio. Die Frage ist: Muss ich den Verstärker im Kofferraum tot legen? Weil wenn ich das Radio jetzt anschließe, knarzt und knackt es nur gewaltig sobald tiefen zu hören sein sollen. Wenn ja gibt es dazu ne Anleitung? Ich bedanke mich schonmal im Voraus :)

Jau, da hast du wohl recht. Ich bin auch da rein mit dem Vorwand, das sei für eine Maschine. Er durchblickte aber ganz schnell meinen kleinen Schwindel, als ich ihm die alten als Muster gezeigt hatte, das fand er wohl nicht so pralle und war auch nicht mehr ganz so höflich Naja, wie dem auch sei, ich habe gehofft, hier fährt jemand die gleiche Kombi und hat eine Möglichkeit, mir mit vorhandenen Schläuchen zu helfen

Ich war bei hansaflex, ein hydraulikladen. Der hat mich hochkant raus geschmissen wo ich ihm gesagt habe das wäre für Auto servo. Hm, dann einfach ungefähr ausmessen?

Moin Leute! Ich hab da ein kleines Problem. Ich war in jedem servoladen, wurde aber immer wieder nach Hause geschickt, weil keiner mir meine Schläuche pressen wollte. Ich hab nen m52 verbaut inklusive e36 lg. Welche servoschläuche passen da? Der vom ausgleichsbehälter zur servopumpe hängt schon, allerdings passt keiner meiner Schläuche vom ausgleichsbehälter zum lg und vom lg zur Pumpe. Wäre über Erfahrungen dankbar! Liebe Grüße

Doch :)