icedearth
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Die Vollgummilager aber in der Regel doch auch 2 Aussparungen. Sollten die senkrecht oder waagrecht montiert sein?
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Sind die Vollgummi-Lager fürs Cabrio zu empfehlen? Härter wollte ich eigentlich nicht, geht ja alles auf die Karosse beim Cabrio. Die Klima-Version sieht jetzt den Bildern nach auch härter als die Standardlager aus. Irgendwas muss sich ja BMW dabei gedacht haben die Standardlager beweglich zu machen.
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Weiß zufällig jemand warum es bei Meyle 2 unterschiedliche Querlenkerlager gibt? Mit Klima und ohne?
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Sonst geht alles. Dann ist es ja bestenfalls das Lämpchen für die Uhr. Am besten mal versuch ich mal ob es sich rückstellen lässt.
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die neuere mit 1 roten LED. Es leuchtet auch nur der Inspektion-Schriftzug, keine Uhr keine gelbe oder rote LED.
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Bei mir leuchtet die Inspektion Anzeige nach Zündung ein dauerhaft obwohl noch 4 grüne LEDs an sind. Liegt das vielleicht an den berüchtigten Akkus die den Geist aufgeben?
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Bei mir leuchtet die Inspektion Anzeige nach Zündung ein dauerhaft obwohl noch 4 grüne LEDs an sind. Liegt das vielleicht an d en berüchtigten Akkus die den Geist aufgeben?
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Hab Eibach Pro Kit, allerdings vorne mit Bonrath Federteller und hinten mit 15mm Federunterlage. Also schon leichte Keilform. Aber wieso war der Nachlauf vorher in der Norm und hinterher nicht. Der ändert sich doch nicht durch die Spureinstellung, oder irr ich da?
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Nach dem Wechsel der Spurstangen hatte ich die Köpfe grob mit dem Lineal eingestellt. Jetzt nach dem ich in der Werkstatt die Spur eingestellt bekommen habe habe ich den Eindruck der Geradeauslauf ist beschissener ( sehr nervös) wie mit meiner Einstellung. Hat da jemand nee Idee woher das kommt; Protokoll im Anhang.
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zum Wechseln der Führungsbuchsen muss man alles zerlegen.
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Es muss ja nicht zwinged fest sein, liegt glaub ich an dem O-Ring der festklebt. Ich hab ein gebrauchtes E36 Lenkgetriebe mit kompletten Dichtungssatz revidiert. Eingebaut wird aber erst nächste Woche. Mein derzeitiges E30 Lenkgetriebe hat auch etwas Spiel. Ich glaub es liegt eher am Verschleiß an den Zähnen als am Druckstück. Die Stellschraube hat doch meines Wissens auch nur das E36 Lenkgetriebe, das vom E30 hat nur einen Deckel mit 2 Schrauben.
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Ich habe allerdings das Druckstück nicht von außen rausgekriegt, nachdem ich die Stellschraube draußen hatte. Erst als dich die Zahnstange draußen hatten und von innen drücken konnte. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00691/f00691.htm
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Dieser "Gleiter" ist beim Satz Anbauteile 3er (32131096600) dabei.
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Ja. Aber gibt es auch mit angepassten Bolzen, kostet glaub ich 10€ mehr. Von den Dichtringen ist mir nix bekannt. Hier handelt es sich ja auch nicht um gebrauchte Fiesta-Teile, sondern um Neuteile. Das schreibt zumindest mal der Verkäufer ;) "Die Stellmotoren sind ein schweizer Fabrikat, haben eine Aluminium Achse für die Aufnahme der Kugelkopfschrauben, sind Wasserdicht und haben ein Handeinstellrad an der Rückseite zum einstellen der Scheinwerfer Grundeinstellung."
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Letztes Jahr gemacht. Hab die Scheinwerfer ganz ausgebaut anstatt in den Tiefens des Kotflügels rumzuwühlen. 2-3 Stunden hats gedauert. http://www.ebay.de/itm/Umbausatz-elektr-Leuchtweitenregulierung-3er-BMW-E30-Cabrio-Touring-M3-usw-LWR-/201568657972?fits=Platform%3AE30&hash=item2eee6da234:g:VrwAAMXQpr9SNuAg
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Ich habe das Ronal-Emblem vom eigentlichen Nabendeckel abgehebelt, das ist nur draufgeklebt. Man kann natürlich auch die leeren Deckel von deinem Ebay-Angebot nehmen und da das BMW-Emblem draufkleben.
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Da ist noch was. http://www.ebay.de/itm/Bmw-Aufkleber-fur-Nabendeckel-Felgendeckel-75-mm/222413023268?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3Dfacfb78957d642f4babbd2118417c677%26pid%3D100011%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D252277376279 Aber kein PayPal, für mich ein no go oder da http://marktplatz-de.com/product/56/bmw-4-x-75mm-aufkleber-felgenaufkleber-logo-emblem-nabendeckel-felgen.html
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Ich finde sie aber ehrlich gesagt auch nicht mehr im Netz. Wie schon gesagt, ist ein paar Jahre her. Aber das Ronal-Emblem würde ich auf jeden Fall rausmachen.
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Warum holst du teure Embleme bei BMW? Ich habe genau passende Silikonembleme aus Ebay, und das schon seit 4 Jahren. Sehen immer noch gut. Das original Ronal Emblem muss natürlich raus dann steht auch nix über. Falls gewünscht kann ich aber auch mal ein Detailbild von meinen machen.
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Das ist Patina. Für aufgerissene Jeans zahlt man ja auch mehr wie für ganze.
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Hat jemand einen M3 übrig den er gegen dieses Prachtstück tauschen kann? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240575812&sentBySearchOrder=true&utm_source=SavedSearchAgent&utm_medium=Email&utm_campaign=EmailLink&1488955875789
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3teilige Felgen für das Geld, da hätt ich Angst das das so ausgeht.
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Kann ich mir auch nicht vorstellen. Habe den Bonrathteller (15mm) und da sind noch 4-5mm Luft, wenn es noch mehr wird schleift der Teller auf jedenfall am Dom,
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VHT, gibt's auch mittlerweile mit EU Zulassung http://www.vht-shop.de/
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Serienmäßig war es bei mir Richtung Diff, dann habe ich es Richtung Getriebe gedreht weil ich ein Z3 Schalthebel eingebaut habe. Dann habe ich es ganz rausgeschmissen weil die Schaltstange trotzdem ein wenig geschliffen hat. Was ich sagen will, in keiner Version hab ich irgendeinen Unterschied gespürt. Ich glaube selbst serienmäßig sind da alle Möglichen Kombinationen ausgeliefert worden.
