alinho
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Hi Leute, Ich habe im Moment irgendein CD Radio in meinem e30 und möchte nun ein BMW Kassetenradio nachrüsten. Ich habe das BMW Soundsystem mit Hochtönern im Fensterdreieck, Boxen im Fußraum vorne und hinten in den Türpappen (Cabrio). Außerdem die ausfahrende Antenne. Nun könnte ich ein BMW Radio ergattern, laut Beschreibung "aus den 80ern". Genaue Beschreibung folgt noch. Worauf muss ich achten, wenn Anschluss, Boxen sowie Antenne zu 100% passen sollen? Kenne mich mit Auto hifi leider kaum aus. Danke schonmal
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Ok noch ne Frage... Ich war ziemlich grob zum Zahnriemen, hab ihn runter gedrückt, damit die Riemenscheibe sich nicht dreht und anhand der Verzahnung am Drehen gehindert. Alles mit der Hand, kann der dadurch Schaden nehmen? Ist vor 2-3 tkm alles gewechselt worden. Oder macht es sich bemerkbar, wenn der Riemen kaputt ist? Kommt mir ja vor, als könnte der viel ab aber ich dachte ich frag nochmal.
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Asche über mein Haupt... Da schaut man sich das LINKSgewinde an, geht im inneren Auge durch, wie Rum man drehen muss und dreht trotzdem in die falsche Richtung... Und kaum macht man es richtig, schon funktioniert es! Das alte war eins von Sechs, 2006, wie ist denn die Lebensdauer so ist es normal, dass sie nach 9 Jahren schon hin ist? Danke für die Hilfe, kann endlich wieder beruhigt in den Stadtverkehr düsen!
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Kriege die Scheiß Viscokupplung nicht ab, der Riemen will einfach nicht stehen bleiben, ich kriege auch nicht wirklich Gewicht drauf. Irgendeine Idee, wie ich ihn am besten arretiere?
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Am 04.07.2015 mittags in Berlin Spandau, ein weißes 6 Zylinder Cabrio mit schwarzem Verdeck und Deutschland Blümchen am Innenspiegel ;) natürlich gegrüßt vor kfzteile24 am Brunsbütteler Damm... Heute zwischen 02:00 und 02:30 ebenfalls in Berlin Spandau ein rotes 6 Zylinder Cabrio. Seid ihr hier?
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Ahso ok die neue einsprühen habe ich nicht vor, Öl und Dreck ergibt gutes Schleifpapier ;) Übrigens gibt's die Behr Viscokupplung für 74€ bei kfzteile24, da brauch man gar nicht überlegen, ob es eine 40€ Viscokupplung vom ebay Händler sein muss.
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Danke für die Bilder dsy! Kunststoffpflege und Bremsenreiniger habe ich da, aber kein Ballistol. Tut es auch WD40 oder Silikonspray? @Bpfi... Ich meine, ein höheres Geräuschniveau festgestellt zu haben. Ist es so ein leicht schleifendes Geräusch?
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Ich bin eher Theoretiker aber ich würde nach all den Schilderungen mal probeweise einen Kaltlaufregler aus einem nicht problembehafteten Fahrzeug ausprobieren. Der ist nämlich an die Kühlwasser Temperatur gebunden und dadurch ließe sich das nicht funktionieren nach der Abstellzeit erklären.
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Alles klar und nochmal um sicher zu sein (jetzt ists eh zu spät, die neue Viscokupplung liegt schon im Kofferraum ;))... Bei heißem Motor müsste der Kraftschluss maximal sein. Also muss der Propeller im Stand bei eingelegtem Gang (Motor aus) schwer bis gar nicht zu drehen sein oder? Das ging nämlich sehr einfach und außerdem geht die Temperatur im Leerlauf dermaßen hoch, dass ich auf defekte Viscokupplung geschlossen habe. Habe außerdem nach nur Stadtfahrt mal am Gaszug gezogen per Hand und der Lüfter hat kaum bis gar nicht schneller gedreht. Der nächste Punkt... Das neue Teil war liegend gelagert, ich werde es erstmal so wie es später dann auch im Auto hängt senkrecht stehen lassen (24 Stunden), bevor ich es einbaue. Hab ich irgendwo mal gelesen.
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Hi Leute, hoffe es ist noch jemand bei dem Wetter hier im Forum unterwegs :) Ich brauche einen 32er Maul und 5er Imbuss, soviel habe ich schon ergoogelt. Wie gehe ich genau vor? Komme ich am besten von oben ran? Also erst 32er Mutter ab, dann Lüfterzarge raus (ist gesteckt soweit ich sehen konnte) und dann die 4 Imbussschrauben lösen, welche die Kupplung mit Lüfter verbinden, richtig? Und in umgekehrter Reihenfolge wieder ran natürlich. Ich wünsche angenehmes Sonnen
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Die r100r ist auch geil, guter Tipp. Ja gruft 4 life xD
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Die vordere ist ne limited edition und preislich leider in anderen Dimensionen :/ Danke euch, werde mal die Augen offen halten
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Jetzt wo du es sagst, ergibt die unscharfe Beschriftung dadrauf auch Sinn, oder ist es Einbildung :)
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Dass ich da nicht selber drauf gekommen bin (gedanklich schon im Wochenende)
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Hi, ich hoffe hier sind Leute, die sich mit Motorrädern auskennen. Habe in einer Verkaufsanzeige im Hintergrund ein BMW Moped gesehen und naja... es war sowas wie Liebe auf den ersten Blick. Könnt ihr mir bitte weiterhelfen? Ich habe schon gegoogelt nach BMW Motorrädern mit Boxermotor und nach Merkmalen geschaut aber die unterscheiden sich immer wieder in Details, aber ein Kenner kann mir das Modell bestimmt in Null-Komma-Nichts verraten. Danke schonmal und ein heiteres Wochenende, schön warm wird es ja schon
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Ok danke ich denke mit den Infos kann ich es angehen lassen.
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Was lernen wir aus der Diskussion? Deutsche Grammatik ist fürn Arsch. Also mein 318 Cab brauch so viel Pflege und Zuwendung wie ne Dame, außerdem sag ich immer, die Leute sollen die alte Dame pfleglich behandeln. Aber nen weiblichen Namen vergeben? Passt iwie nicht.
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Hi Leute, Ich habe einen 318i Cab mit mittlerweile 218100 km und ich dachte mir, ich schau mal nach der Kompression. Er läuft wie geschmiert, hab schließlich bei ca. 214000 die Nockenwelle, Hydros und Hebel neu machen lassen, sowie den gesamten Ölkreislauf neu (inkl. aller Dichtungen). Wie ist denn die richtige Vorgehensweise bei einer Kompressionsmessung? ZK ab bei warmem Motor (ca. 60°), dann Prüfer ran und Anlasser durchdrücken? Wie sorge ich für eine Unterbrechung der Einspritzung? Muss ich das Gas durchdrücken? Danke und Gruß
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Erneuern der Schelle hat übrigens geholfen!
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Alles klar, weiß ich bescheid. Die Klemme hat gut was gebracht, allerdings leckt es noch immer. Nach kurzem Schielen in den Motorraum scheint es wohl ein unter Druck stehender Schlauch zu sein (der Schlauch, der zum Teil aus Gummi- und Metallrohren besteht.) Neuer Schlauch oder gibt es da auch eine Reparaturmöglichkeit?
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Hab mal die Schelle getauscht. Macht es viel Arbeit/Dreck, das Servoöl komplett zu leeren und anschließend zu ersetzen? Meins geht schon ins bräunliche statt dem roten. Der Wagen macht von Tag zu Tag mehr Freude
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Hab mal ein Bild hinzugefügt. Es sieht so aus, als wäre es wirklich nur der eine Schlauch/Schelle. Wo kriege ich den Schlauch her? Jetzt mal abgesehen vom überteuerten beim Freundlichen ;)
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Kennt jemand die Innendurchmesser der Leitungen? Kann in meinen eigenen Thread nicht mehr antworten ...
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Wo kriegt ihr denn immer eure Schläuche für 30-38€ her? Wie beschreibt ihr den Schlauch? Reichen die Angaben Servoschlauch und Durchmesser?
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Hi Leute, Meine Servolenkung verliert Öl ... das Auto stand ne Woche und genau unter dem Behälter war ne Handgroße Ölpfütze. Und der Schlauch ist versifft. Habe vor nem Monat neues Öl reingekippt, werde mal den Stand nachprüfen und dabei ein Foto nachreichen. Was kann man da machen? Neuen Schlauch? Neuer Behälter? Schlauch kürzen? Neue Schelle? Ist das n normaler Schlauch/Meterware oder Über/Unterdruck? Was ist denn die übliche Schwachstelle, Schlauch, Schelle oder Anschluss am Behälter? Wenn man am Kotflügel/Fahrerseite steht und auf den Servobehälter schaut, dann ist es der linke Schlauch. Danke schonmal, Bilder reiche ich Nachmittag nach.
