SunnyDriver

Wer noch Weihnachtsgeld übrig hat: https://store.kwautomotive.de/de/kw/sales-aktion?c_make=16&c_model=290&c_car=37

Danke für eure Hinweise. Dann schaue ich mal, dass ich den Vogel zum Schweigen bringe. Geht aber erst im Frühjahr, Fahrzeug ist bereits im Winterschlaf.

Lange war ich auf der Suche nach einem Quietsch-Geräusch aus dem vorderen Bereich bei Straßenunebenheiten und meist kaltem Motor. Ich hatte hier das Armaturenbrett im Verdacht. Vor Kurzem war ich mutig und habe während der Fahrt die Haubenverriegelung betätigt. Und siehe da, das Geräusch war weg (Die Haube aber nicht). Kann man da etwas schmieren oder einstellen? An sich passt die Haube zur restlichen Karosserie gut.

Im Wiki gäbe es als Alternative eine gute Vorlage für das manuelle Verdeck zum selber ausdrucken: Und hier ist die „Bauanleitung“ dazu: https://kurth-classics.de/bmw-e30-bedienungsanleitung/ Für „etwas“ mehr gibt es die Cabrio-Sonnenblenden auch komplett in neu: https://oldtimer-ersatzteile24.de/1-Satz-Sonnenblenden-fuer-BMW-E30-Cabrio Dort gibt es den Einleger auch einzeln. Zur Qualität der Repro-Teile kann ich aber nichts sagen.

Falls jemand auch neue Scharniere braucht: Die Scharniere für die Verdeckklappe sind meines Wissens die gleichen wie die für das Handschuhfach beim 7er: 51431945178

@Sebastian_HSehr coole Aktion von dir! Ich würde auch gerne Interesse für 2 Stück anmelden.

Ok, dann sollten die von mir oben verlinkten Kontakte passen, habe die für einen Testaufbau schon genutzt. Ich habe damit ein originales SG auf dem Labortisch soweit betrieben, dass sich Diagnose-Daten auslesen lassen. Wie sieht denn die Steckerseite von deinem Alpha-N SG aus? Dann kann ich dir meine Idee erklären.

Brauchst du die Pins vom Steuergerät oder die von der Kabelbaumseite? Für die Kabelbaumseite wäre das hier eine passende und günstige Lösung: https://de.aliexpress.com/item/1005004113895375.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.501366d11YUpie&algo_pvid=1745878c-9735-4fdc-81f4-c09ca0204acc&algo_exp_id=1745878c-9735-4fdc-81f4-c09ca0204acc-0&pdp_ext_f={"order"%3A"2"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!3.29!3.29!!!3.37!3.37!%40!12000028076988160!sea!DE!2981657621!X&curPageLogUid=mX7OBZYldSta&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Wäre statt Umpinnen nicht auch ein Adapter mit Hilfe eines Steckers aus einem alten SG eine Lösung? Damit wäre das Ganze auch schnell wieder rückrüstbar.

Wer bereits das Sonderheft 40 Jahre BMW Dreier hat und sich hauptsächlich für die älteren Modelle wie E21/E30/E36 interessiert, sollte sich den Kauf des neuen Heftes überlegen. Die allermeisten Artikel wurden 1:1 aus dem Vorheft übernommen.

Nun ja, neu hat dieses Miro-Teil damals auch schon 975 DM gekostet. Inflations- und Kaufkraftbereinigt also eher günstiger als damals...

Ich weiß nicht, ob diese Quelle bereits bekannt ist: Free Car Service Manuals from Operation CHARM Neben verschiedenen E30 gibt es noch weiteres von BMW und vielen weiteren Marken. Es gibt jeweils eine Online Version und eine zip-Datei zum Download.

Vielen Dank Janosch für die detaillierten Bilder. Den zusätzlichen Filz habe ich bei mir auch drin. Die ETK-Nr. ist identisch. Nun ja, vielleicht dremel ich an der Wanne unten etwas weg oder beschwere das Ganze mal einige Tage.

Danke Georg für die Erklärung, das mit der Einpresstiefe leuchtet ein. Bei Janosch sieht das aber deutlich besser passend aus als bei mir. Das Brett im Teppichboden sitzt nun nur auf der Wanne auf und wackelt entsprechend. Die Gewindestange in Reifenmitte ist auch zu kurz, und stützt den Boden ebenfalls nicht. Ist das bei deinem alles auch so?

Hallo Janosch, wie Du habe ich die E36 Wanne bei mir in der 15 Zoll Felge montiert. Nur leider ist diese bei mir deutlich zu hoch. Der Rand sitzt weder auf dem Reifen auf, noch passt die Abdeckung plan darüber. Könntest du mal bitte schauen, welche BMW Nr. bei dir eingeprägt ist.

hier gibt es einen Anschlußplan und eine Service Anleitung:

Ich hatte ebenfalls seit längerem eine Variante von @Ralph318 verbaut. Das hat aber bei mir mit größeren Handys nicht mehr gut funktioniert. Deshalb wollte ich ähnlich wie Emmac verfahren und habe eine aktive Version mit Schraubhaken gekauft. Ergebnis: Halter wirkt sehr klobig, Haken passt nicht zwischen Lüftungsgitter und Handy wird nicht geladen. Daraufhin war mir das alles zu dumm, und habe aus vorhandenen Beständen einen Kunststoffwinkel verwendet und den Klemmteil der alten Halterung darauf geschraubt. Der Halter wird ebenfalls zwischen Armaturenbrett und Lüftungsgitter geklemmt. Vorteile: Minimalistischer Aufbau, Halter hält Mit Handy werden keine Taster und Schalter verdeckt (hier noch mit 20cm USB-Kabel, jetzt habe ich 15cm) Mit einem Griff entfernbar

Der Kofferraumdeckel hat rechts oben eine 2. Aussparung, in die eine 2. Beleuchtung passt. Das war mein ursprünglicher Plan. Ich habe dann zuerst die vorhandene auf LED umgerüstet und festgestellt ,dass mir diese Verbesserung ausreicht. 18 SMD LED Panel 5630 Soffitte T10 BA9s Innenraumbeleuchtung Modul 12 V LED KFZ | eBay

und für den E36 ist es dieses hier mit der Nr.: 71 11 1 092 276

Im BMW Zubehör gab es für den E30 und andere dieses schöne Teil mit der Nr: 82 12 9 413 175

ich hatte meine um 2016 für ca. 60€ mit dem großen Werkzeugkasten-Ausschnitt erworben. Diese Art von "Wertsteigerung" ist schon enorm... Passform war top, jedoch hatte die Verkleidung einige Befestigungsstellen, die an meinem Kofferraumdeckel nicht vorhanden waren. Ich habe das dann durch doppelseitiges Klebeband gelöst. Gab es da mal unterschiedliche Deckel?

Alternativ kannst du auch einen Last-Widerstand parallel zur LED klemmen, dann fließt wieder der alte hohe Strom und die Check-Control braucht nicht verändert zu werden. Ich nehme mal an, dir geht es mehr um die höhere Lichtausbeute als um die Spritersparnis durch den geringeren Stromverbrauch

Das hängt vom Radio ab: das Business RDS von Phillips hat keinen Prozessor auf der Folie. Deshalb ist ein Tausch prinzipiell möglich. Einen Ersatz gibt es z.B. hier: Flat Cable for BMW Business CD RDS Radio CD23 and Business RDS Pixel Repair Fix | eBay und zum Löten bietet sich so etwas an: Efficient 60W Welding Tool for Ribbon Cable Repair and Electronics Work | eBay

für die Kopplung am Multiplexer-Chip, trennst du die original AM Input Signale vor dem Chip auf? Ich hatte mein Radio (BMW Business RDS von Philips) ursprünglich gemäß dieser Anleitung umgebaut: Weißt du zufällig, ob das dann der TDA 7313 Chip ist und welche davon die AM Eingänge sind? Im Internet werden fertige BT-Umbauten angeboten, welche eine Bedienung über die original Tasten erlauben und sogar eine geänderte Anzeige auf dem Display bieten. Weiß jemand wie das funktioniert?

Hier eine vielleicht ausführlichere Beschreibung aller möglichen Fehler der DME 1.3 in Englisch. Die Fehlernummern entsprechen dem Blink-Code (meine bisherige Diagnose Methode) und passen sicherlich nicht. Da die Menge der anzeigbaren Fehler begrenzt ist, kannst du aber sicherlich das entsprechend zusammen führen. Error Codes DME Summary2.pdf

Da fehlt noch der Spruch: „auch ein Mercedes kann Freude am Fahren bringen“. Aber das trauen sie sich heute nicht mehr…