Schmidei

Bin beim BMW Videos anschauen auf diese Videos gestoßen. Frage nur aus reiner Neugier. Mich würde interessieren obs diese BMW Lager im Winter noch gibt und wo die sind und vor allem ob man dort mit dem eigenen Fahrzeug auftauchen kann. Wäre mal witzig mit nem alten 325ix oder 525ix dort aufzutauchen und etwas Schnee verwirbeln Ich weiß es ist noch Sommer, doch bis zum Winter vergesse ich es sonst

Kann ich bestätigen, fahre zur Zeit auch ein 3.46 im 325i, vorher wars ein S4.10. Du bist schneller Unterwegs und wenn du den Motor auf Drehzahl hälts, ist er eigentlich nicht viel unagiler, solange du nicht zu lange wirst. Wie sich das auf den Verbrauch auswirkt, kann ich nicht sagen, doch schneller bin ich auf alle Fälle als vorher, wurde auch gleich mit guten 125km/h laut Tacho geblitzt, hätte nie gedacht dass ich schon so schnell bin, wenn man das kurze Diff gewöhnt ist. Nur bergauf muss man den Motor mehr abverlangen und in Serpentinen macht das lange Diff bei weitem nich so viel Spaß wie das kurze, bin am überlegen ob ich auf 3.91 oder 3.73 zurückgehe. Mit dem S4.10 war der m20b25 schon richtig agil und sehr spaßig.

Aber nur fast Unter der Arbeit hab ich am Holz Freude, nach der Arbeit am Auto Den Mix brauch ich irgendwie zum Ausgleich.

Die hat ein Freund in 18" oder warens 19" auf einer E46 Limo, sehen echt gut aus und TOP Verarbeitet. Auf nem E30 finde ich die etwas Too Much, obwohl Gold mit Rot sehr gut harmoniert. Wenn ich mich nicht täusche fährt die jemand aus dem Forum in Gold auf einem roten E30

Naja, die Gesellenprüfung habe ich als Zimmerer, nicht als Mechaniker. Komischerweise könnte ich das ganze mit Auto und Metall beruflich niemals machen, hatte ne Zeit als Praktikant und Ferienjobbler in einer VW Vertragswerkstatt gearbeitet (ich weiß Schande über mich , doch die war näher als BMW) und das war überhaupt nichts für mich, doch als Hobby muss ich jeden Tag nen Handgriff am Auto vornehmen, da kann ich mir einfach nicht helfen. Da nen neuen Stecker, da mal was Schrauben, dort was überprüfen, dieses und jenes erneuern..... Und von Holz hab ich auch die Schnauze voll wenn ich nach Hause komme, nicht immer aber oft, obwohl mir die Arbeit als Zimmerer wirklich Spaß macht

Aber so was von war Ne neuaflage von Bmw im Jahre 2012, wurde leider nur auf 1 stück limitiert, aber dafür hab ich jetzt umso was selternes im Wohnzimmer stehen Gibt's da auch nen 4 Türer von, oder muss ich weiter 20 Jahre alte Gebrauchtwagen ansehen

Schön, so ein M auf dem Wägele. Gefällt mir, hab ich auch

Cappi ist bestellt BTW: Coller Verkaufstext "Super Propeller caps !!!! Neu und ungebraucht ! Echt super !"

Das will ich aber auch hoffen Servus und viel Spaß hier

endlich einer der Weiß was ich meine. Kilometer nachweißbar?

Ach kommt, die ganzen IIer und IIIer GTI Fahrer Behaupten doch auch felsenfest mit nem Fächer und Größeren Endrohren sind bis zu 20PS mehr drinn , traurig aber zumindest in unserer Gegend wahr. Ne Kleine Motorrevision wirkt da schon kleine Wunder. Hätt ich nie gedacht, doch bei meinem VW Passat 1.8 GT (107PS 8v) wars so. Drosselklappe und Ansaugbrücke reinigen, ESV reinigen oder überholen, im Marktplatz gibt's dazu was nettes, Zündkerzen erneuern, Zündkabel erneuern, Schläuche und Schellen erneuern, Nocke überprüfen und neue Dichtungen verbauen. In der Dk und der Ansauge sammelt sich sehr viel Dreck an, durch den Öldampf der aus dem Ventildeckel kommt, das glaubt man kaum, aber nach 220.000km (in meinem Fall) ist da alles nur noch schwarz und sehr klebrig, die Schichtdicke war bei mir auch nicht ohne. Damit bist du aber auch schnell 200-300€ leichter, wenn alles neu sein soll (Nocke nicht mitgerechnet). Der Motor dreht aber viel sauberer und schöner hoch und die Gefühlte Leistungsentfaltung wird besser. Mehrleistung gegenüber der Serie hast du damit nicht, daraus wird aber ohne den GROOOßEN Geldbeutel nichts.

Funzel muss ich nicht mehr sauber machen, hab SWRA Mit normalen Licht ist die Straße vor mir beleuchtet, mir NSW ist der dunkle Fleck direkt vor dem Wagen auch beleuchtet, verstehst wie ich meine oder soll ich heute Abend ein Bild machen? PS: Hab auf beiden Augen 110%, so viel zum Thema Brille Edit: Zum besseren Verständnis hab meine NSW etwas niedriger eingestellt

So es gibt neues, ich habe nun doch damit begonnen den 325ix Touring zu schlachten http://up.picr.de/18808836be.jpg http://up.picr.de/18808837zq.jpg http://up.picr.de/18808838zb.jpg Natürlich ist das kompletter Quatsch. Hab nur die SWRA, die Behälter und die Batterieabdeckung ausgebaut und in meinen Royalblauen eingebaut. SWRA braucht er als Alltagsauto nicht und beim Blauen wollte ich schon immer eine haben, genauso wie diese Abdeckung und den Behälter auf der Batteriehalterung http://up.picr.de/18808839dm.jpg http://up.picr.de/18808840lp.jpg http://up.picr.de/18808805ii.jpg http://up.picr.de/18808806ew.jpg Montag Gesellenprüfung und dann geht's los, freu mich schon drauf

So habe die Kopfstützen nun nachgerüstet. Hab sogar noch ne EBA gefunden. Nur die Abdeckung hab ich bei einer Rückenlehne nicht abbekommen, dann hab ichs ohne das Entfernen der Verkleidung versucht und das ging genauso wie wenn ich sie abnehme. Einfach Schraubendreher unter die Verkleidung und die weißen Clipse aufhebeln, dann kann man das ganze entfernen, auch wenn die Verkleidungen montiert sind. Auf alle Fälle danke für die Hilfe Paddy

Hab nicht mal ne Kreditkarte und EC Karte nutze ich nur beim Geldautomaten und vereinzelt wenn ich beim Freundlichen schoppe Für mich ist das Münzfach schon wichtig

Und ohne Sechszylinder. Und ohne NSW. Fiat-Logo auf die ganzen Gehhilfen! Uff, das ist hart, auch noch ohne Reihensechszylinderaggregat (nicht böse gemeit, ist nur Spaß ) NSW hab ich nur bei Nachtfahrten an, da man den Straßenrand damit schön ausleuchtet , wäre aber ein Gimmick auf das ich verzichten könnte, doch ein SD brauche ich, genauso wie ich 4 Türen mein eigen nennen will

Lagunengrün war nur für den 325ix Touring nicht regulär erhältlich, für die Limo gab es die Farbe regulär zu bestellen. Der Baur ist ja eine umgearbeitete Limo. Edit: häkhäm meinte natürlich veredelte Limo

Ein BMW ohne SD, nein danke Schöner Wagen, so gefällt sogar mir ein 1er

Darf man solche auch als Touring Fahrer verwenden? Wenn ja bestelle ich mir auch noch welche die Tage

Danke dir. Die Teile hab ich schon von Sportsitzrücklehnen ausgebaut, da hab ich ja noch mehrere liegen Sogar noch Blaue Design Edition Dann werde ich das ganze gleich ausprobieren, hab ja Urlaub, doch jetzt brauch ich mal ne halbe Stunde Ablenkung von lernen, danke schonmal.

In Google und der Forumssuche hab ich nix passendes gefunden. Daher mache ich ein neues Thema auf. Da mein Royalblauer Touring nicht wie anfangs gedacht als Alltagsauto dienen sollt, sondern ein reines Liebhaberstück geworden ist, möchte ich nun Fondkopfstützen haben. Erst habe ich extra eine Rücksitzbank ohne Kopfstützen gekauft, nun möchte ich welche in diese Einbauen. Kopfstützen hab ich, 3 vordere "schlacht" Sportsitze für die Teile hab ich auch. Doch ich weiß nicht wie ich die Rücksitzbank zerlegen kann ohne sie zu beschädigen und welche Teile genau benötigt werden. Hab mal wo gehört, die Design Edition Rücksitzbänke (oder generell Touring Rücksitzbänke) sind schon vorbereitet für Kopfstützen, stimmt das oder wie muss ich das verstehen.

So habe mal ne Mail losgesandt, ob man die Wallets auch mit einem Coin Pocket included bestellen kann

Ich sehe keinen roten streifen http://www.walletwerks.com/collections/wallets/products/bmw-uberkaro-anthracite-bifold-wallet Aber egal, ich frag mal nach ob das ganze auch mit Münzfach möglich wäre, fragen kostet ja nix

Uff ist das ne Menge Arbeit. Dachte nur, da du sonst die ganzen Zahlen und Baujahre weißt, dass du evtl. ja auch darüber etwas weißt. So dringend muss ich es nicht wissen, dass sich dieser Aufwand rechtfertigt . Selten dürfte soeiner allemal sein, wenns ihn denn überhaupt noch gibt , war damals schon fast am Ende (wie mein Schwarzer heute ungefähr, nur nicht überlackiert)