Nationale ist eine Flagge in schwarz-rot-gold. Zumindest für D. Das steht im Flaggenrechtsgesetz, §3: (gesamt siehe http://www.gesetze-im-internet.de/fl...000790951.html) Die Berechtigung zur Führung der Bundesflagge wird a) in den Fällen der §§ 1 und 2 durch das Schiffszertifikat im Sinne der Schiffsregisterordnung oder das Schiffsvorzertifikat (§ 5), b) in den Fällen der §§ 10 und 11 durch den Flaggenschein, c) für Seeschiffe im Eigentum und öffentlichen Dienst des Bundes, eines Landes oder einer öffentlich-rechtlichen Körperschaft oder Anstalt mit Sitz im Geltungsbereich des Grundgesetzes wahlweise durch eine Flaggenbescheinigung, d) für Seeschiffe, deren Rumpflänge, gemessen zwischen den äußersten Punkten des Vorstevens und des Hinterstevens, 15 Meter nicht übersteigt, wahlweise durch das Flaggenzertifikat nachgewiesen. Kein Flaggenzertifikat/Schiffszertifikat = kein Recht die Flagge im Sinne des Gesetzes zu führen. Das heißt nicht, dass man sie nicht setzen darf, aber eine Verpflichtung ergibt sich ohne Flaggenzertifikat nicht. Für das genannte und gezeigte Sportboot kann daher meiner Meinung nach keine Flaggenpflicht abgeleitet werden. Dass es zur guten Seemannschaft gehört, im Ausland die Nationale zu zeigen und möglicherweise sogar im Ausland teilweise gefordert sein könnte, bleibt davon mal unberührt. Auf Binnenwasserstraßen besteht für Sportboote sowieso keine Flaggenpflicht, dafür ist ein Binnenkennzeichen vorgeschrieben. Fender sind etwa so was wie Seitenschutzleisten beim Auto. Bloss die Autos parken nicht so eng aneinander, oder in der Garage und der Untergrund geht nicht hoch und runter. http://www.marine-moerth.com/Fenders-HD-Top.jpg Pinnenverlängerung ist sowas wie eine Lenkradverlängerung. Bringt eine bessere Sitz/Lenkposition. und weniger Kraftaufwand beim Steuern. http://www.yachtshop24.com/WebRoot/Store5/Shops/63294650/4F2F/7A6E/6AD9/F02D/D868/C0A8/2936/803C/24.3824.00_Pinnenverlaengerung-Detail.jpg http://www.bootsbedarf-nord.de/images/product_images/popup_images/6384_0.JPG