Eudenbacher

Habe auch schon nach einem Milka Gewinnspiel von 1992 gesucht, aber nichts gefunden. Mir stellt sich auch die Frage warum die Aussenhaut nicht auch in "milka-lila" lackiert wurde. Wenn es schon "Sonderlack" war. Beim Golf 2 sind mir Fahrzeuge bekannt, die zumindest eine ähnliche Farbgebung haben/hatten. http://www.1zu87.com/modellautobilder/1zu87_VW_Golf_II_GTI_lila_9_herpa-IAA_herpa_323_01.JPG http://mklr.pl/uimages/services/motokiller/i18n/pl_PL/201705/$_volkswagen_vag_warlubie_$1493797845_by_tochu.jpg?1493831743 Hier noch ein Video, wo "Milka" anscheinend wirklich Werbung gemacht hat. Zusammen mit VW,Bogner ,Franziskaner Bier, etc. ... Also ist das Cabrio eher nicht von "Milka".

Die Naht der Rücksitzbanklehne kann man ja leider nicht sehen. Aber die Jungs vom Lederzentrum können da bestimmt was anmischen, wenn man irgendwo unter der Rückbank einen Lederstreifen abschneidet und einschickt.

Ich war kurz draußen um Kaminholz zu holen und habe nachgemessen. Das "I" in Engschrift hat 3,3cm die "1" hat 4cm. Gemessen wurde nur die schwarze Schrift. Für das ganze Zeichen kommen noch 1-1,5mm Rand pro Seite (2-3mm je Zeichen). Also der Bereich, wo die Prägung anfängt,aber noch nicht schwarz ist.

Alle vier Felgendeckel und kein angelaufenes Display an der ATA... Hat auch nicht mehr jeder...

https://e30-talk.com/page/index.html/_/elektrik-instrumente-beleuchtung/batteriekabel-%c3%bcbersicht-r340

Danke für die Informationen.

Kleine Anmerkung: Der Motorkennbuchstabe ist AFN . Wurde auch im Sondermodell "20 Jahre GTI" verbaut. Drehmoment wie ein VR6 und Verbrauch wie ein Sparbrotdiesel. Zwischen 4,5 und 5,5 l/100km.

Vermutlich nicht... Die modernen Autos sind halt zu komfortabel... Danke für die Ausführungen. Bald kann keiner mehr den Scheibenwischer bedienen, oder rückwärts einparken ohne PDC oder Rückfahrkamera. Aber das ist ein anderes Thema. Fazit für mich: erstrebenswert im Cabrio für Anfang und Ende der Saison. (aus Bequemlichkeit ) Wenn die Anlage einmal revidiert ist wie hoch ist die Fehlerquote wegen den Print-Relais, oder wie schnell setzt sich der Unterdrucktemperatursensor mit Staub dicht?

Mit "anlaufen" meinst Du beschlagen? Fakt ist doch, dass der Motor in der Kaltlaufphase erhöhten Verschleiß hat. Wenn ich nach dem Starten gleich den Heizkreislauf dazuschalte/öffne, wird diese Phase verlängert, weil mehr Kühlwasser erwärmt werden muss. Ausserdem dauert es länger, bis warme Luft aus der Heizung kommt. So mein Kenntnisstand von der 80er-Jahre Kfz-Technik ohne Zuheizer. Bei einem Cabrio mit Saisonzulassung ist sowas natürlich zu vernachlässigen.

Vielen Dank für die Ausführungen! Dann muss ich nochmal darüber nachdenken... Was mich davon abhält, die Temperatur dauerhaft auf 21° oder 22° C einzustellen, ist die Tatsache, dass ich mal gelernt habe, dass der Motor erstmal auf Temperatur kommen muss, bevor man den Heizkreislauf öffnet... Ansonsten dauert es länger, bis die Betriebstemperatur erreicht ist... Vermutlich zu vernachlässigen.

Macht die Klima mit ATR im Cabrio eigentlich einen großen Unterschied zur Standard-Klima? Bzw. was ist der Vorteil? Beim geschlossenen E30 sehe ich da mehr den Sinn. Also würdest Du beim Cabrio wieder eine Klima mit ATR oder eine Standard-Klimaanlage nachrüsten, wenn Du heute vor der Wahl stehen würdest?

Ich glaube, LoungeAct hat das Foto bei google gefunden,nachdem er nach einem Gitter von einer Nachrüstklima gesucht hat. Das Foto sollte von hier stammen...

Hat zwar nichts mit E30 zu tun, aber mein Favorit ist immer noch das hier.. .

Jupp, alter Fiesta z.B. ... einmal kräftig gegen die A-Säule auf der Fahrerseite getreten und der Besitzer hat beim Startversuch dumm geguckt. Kann manuell wieder entsperrt werden. Aber der E30 hat sowas nicht...

Wieder was geklärt... Teil 1 und 2 waren schon im Neuwagen oben links krumm. Liegt vermutlich an der Schraube mit der es am Armaturenbrett befestigt wird.

Die Vorderräder stehen etwas merkwürdig...

https://www.youtube.com/watch?v=7kCcIESWEZg

Ich dachte, dass die Lenso-Felgen einteilig sind...

Verstehe... ich war kurz verwirrt...

Wieviel sollte der Halleninhalt kosten? Die Anzeige ist ja nicht mehr vorhanden...

Die Form ist halt komplex,aber der ganze Rahmen wird ja nicht Tank sein. Ausprobiert habe ich es indirekt an einer großen Milchkanne, die im Winter draussen stand. Die vorher vorhandene Beule war raus... Wie dick ist das Blech denn? Vielleicht hatte der Beulenmann nur keine Lust...Es gibt bestimmt auch Leute, die sich auf Motorradtanks spezialisiert haben. Und Ansonsten Luftdruck, oder diese Klebepads.

Vielleicht mit Wasser befüllen und in die Gefriertruhe legen...? Ich würde den Tank dann aber auslitern.Beim Gefrieren erhöht sich das Volumen des Wassers um rund 8,9 Prozent. Wenn zuviel Wasser drin ist muss irgendwas nachgeben...

Man kann die Anzeige auch deaktivieren und dann wieder aktivieren. Da muss man nur einmal auf die Maus klicken... Wenn er immer nur einen Wagen verkauft, dann von dem Geld lebt... und wenn es wieder eng wird, dann wird wieder aktiviert...

Keine Ahnung... die Anzeige schon...

Schon weg...