MalteS

Schade, evtl. bist ja bis Sonntag wieder fit. Gute Besserung Malte

Sehr schöner Wagen. Hast du vor was an Korrosionsvorsorge zu betreiben? Hohlraum und ubodenschutz auffrischen? Wär schade drum wenn der dem Salz im Winter gleich anheim fällt

Hier das versprochene Foto. Heute am Auto ist es mir nicht aufgefallen, glaub aber das ich es jetzt grad verstanden habe. Der Fehler ist das der Schleifer um 90° verdreht ist. Würde auch passen weil der Deckel offen war und ein Kontakt hochgebogen war. Ich freu mich so, das wieder aufzumachen. Ich hab ja nur ca. ne Stunde gebraucht bis ich die verd*****en Schrauben unter der Blende wieder reingefummelt hatte. Es wird übrigens oft gesagt das da ein Schleifer auf einer Schleifbahn läuft. Stimmt auch, die ist aber mit nix verbunden wie man auf dem Foto sieht. Das Teil scheint also wirklich nur ein Schalter zu sein. Hat sich doch gelohnt den Betirag zu schrieben. Ohne hätte ich nicht mehr drüber nachgedacht.

Bei meiner Sitzposition geht definitiv kein Aktivsub unter den Sitz. Ich würde an deiner Stelle folgendes versuchen: 13cm 2 Wege System in den Einbauplatz im Fußraum und im Spiegeldreieck einbauen. Such mal, da gibts einiges an Empfehlungen Ne kleine Endstufe auf den Getriebetunnel unter das Radio bauen. Ich habe mal Axon A4050 ins Auge gefasst. M.E. Sollte das knapp passen. (Wird aber eng) Kleinen (20cm) Subwoofer hinter den beifahrer Sitz stellen. Der wandert halt in den Kofferraum wenn mal jemand hinten mit soll. Bis auf die Endstufe (bei mir im Kofferraum) habe ich das so umgesetzt. Wenn du dich traust lötest du dir lineouts an das Radio. Anleitung gibts hier irgendwo

Hatte heute den Heizungsregler unter dem Radio auseinander. Mechanisch sah alles gut aus. Was ich definitiv nicht verstehe ist die elektrische Seite die dieses Heizunsventil schaltet. Bei mir im Heizungsregler sind zwar schleifbahnen und so, aber faktisch ist das ein Schalter der bei Heizung voll auf warm das Ventil einschaltet. Wie der Wagen bei halbwarm heizen soll ist mir ein Rätsel. Foto hab ich gemacht, stelle ich nachher mal rein. Thread ist wahrscheinlich in Antrieb falsch aufgehoben.

Hi, ich habe ein etwas seltsames Verhalten an meiner Heizung. Und zwar regelt diese ganz normal von kalt nach 90% warm (also Regler fast voll auf warm gedreht). Wenn ich voll auf heizen stelle, höre ich das Magnetventil schalten und die Heizung wird kalt. Gibt es Tipps wo ich nach dem Fehler suchen soll?

Ja gutes Wetter wäre die Vorraussetzung. Also dann Tucherhof am 18.5. Ich würde ab 18:00 vorschlagen.

Vielleicht melden sich noch ein paar ob der 18. passt.

Ok der 24. geht bei mir nicht. Um mal ne Alternatve in den Raum zu werfen: Treffen abends am 18. Mai im Tucherhof? (Schönes Wetter vorausgesetzt)

Ich hab's bei mir so umgesetzt. Auch ich hatte einiges noch rumliegen und nur den Sub gekauft. 13er Polk Frontsystem mit Hochtöner in den Spiegeldreiecken. Ich habe die HT in die alten Spiegeldreiecke (ohne HT) eingepasst und mit Glasfaser, Spachtel und Lack was gefällig gemacht. Kicker 20cm Sub im kleinen geschlossenen Gehäuse hinter dem Beifahrersitz. Den nehme ich raus wenn wirklich mal jemand hinten mit muss. 4 Kanal Alpine Amp im Kofferraum Das reicht um in der Stadt unangenehm aufzufallen und auch bei 120 offen noch fürs Musikhören. Für grollenden Tiefbass bin ich aber mittlerweile zu alt

Noch zum Zahnriemen: 4J / 40t km sind das intervall beim M40. Der ist also jetzt dann fällig

Slalom fände ich tatsächlich interessant. Wie voll wird denn das da? Gäb es da die Möglichkeit so zu parken das wir ein schickes e30 Bild zusammen bekommen?

Reißverschluss gibts wohl erst ab mitte BJ 91. Mit Politur geht durchaus noch was. Wobei ich glaube das da auch viel Silikon drin ist das die Kratzer einfach füllt. Das wird sich dann mit der Zeit abreiben / abwaschen. Auf den Schrottplatz gehen und Scheibe ausschneiden würde ich aber nicht. Ist danach ja zu klein zum einnähen. Zum Scheibe einnähen mal suche benutzen und dann entscheiden.

auch Interesse bekund Wenn es nix gibt, gäbs es Interesse sich einfach mal so zusammenzusetzen? Gruß Malte

Zur Handpolitur hab ich keine Erkentnisse beizusteuern. Außer das ich schon mit der Maschiene lahme Arme bekommen habe. Ich hab deswegen mehrere Tage poliert. Halt mit Unterbrechungen. Kann mir kaum vorstellen das das von Hand einen Tag lang geht. Aber mir war auch wichtig alle Defekte wirklich zu entfernen. Allein das Vorbereiten mit waschen, ankleben, Kneten ist ein halber Tag draufgegangen. War mein erster Wagen den ich mit der Maschiene poliert habe, wenn man was aufpasst und sich einliest geht das schon. Zum Thema Wachs vs. Versieglung. Ich wollte das so selten wie möglich machen, deshalb hab ich mich wegen der Standzeit für 1z Hartplatz entschieden. Es gibt im autopflegeforum.eu eine gute Kaufberatung für Einsteiger .

Im kurztest ging es jetzt. Danke

2 min google Suche hat das gefördert: Evtl. Gibts mehr, habe nicht geschaut. http://www.versuch.schmuckl.de

Ich glaub die Frage ist weniger Polen oder nicht, sondern da einen Lackierer zu finden der was taugt. Die haben fähige Leute da und Pflaumen gibt es hier wie dort. Problematisch ist u.U. Die Arbeitseinstellung wenn es darum geht für einen deutschten da ein Auto zu lacken. Da wäre ein Landsmann der das Auto da abstellt hilfreich. Aber wieso nicht bei dem angesprochenen Betrieb machen? Ein Betrieb der sich explizit an diese Klientel wendet hat was zu verlieren. Schlechte Arbeit verbreitet sich im Internet schnell. Sag denen das du das Ergebniss hier im Forum vorstellst um was Reklame für Sie zu machen und dann werden die sich mühe geben. Bisschen offtopic: Manchmal habe ich den Eindruck das man zu schnell lackiert. Mit aufbereiten kommt man auch ziemlich weit. Schon mal drüber nachgedacht? Im autopflegeforum sind da einige krasse Beispiele. Edit: wäre für dich nicht Tschechien optimal?

Hier auch Das super nervige ist das einen das auf dem ipad direkt in den AppStore weiterleitet.

Hi Jule, Ich versteh das schon richtig, du wohnst in Nbg und willst nach Velen um den Wagen anzusehen? Das sind 1200km hin und zurück. Wäre mir persönlich zu weit wenn man gefahr läuft eine Enttäuschung zu erleben. Was ist dir denn wichtig? (so allgemein und besonders an diesem Wagen) Gruß Malte

Kurz: Der ist nix. Muss es ein 320 sein? Edith sagt: Wenn ein 318 geht könnte man den mal ansehen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=192883728 Den finde ich in meiner Liste 150km um Nbg. und so ~4000€ am interssantesten.

Im Winter sind die Cabrios billiger, aber es werden auch weniger angeboten. Jemand der einen guten Wagen hat und den auch schon eine Weile fährt wird mit dem Verkauf eher bis zum Frühjahr warten. Offen oder geschlossen: Meiner Meinung nach sind Cabrios das perfekte Spassmobil, spzierenfahren wird man eher bei schönem Wetter. Antrieb: Wenn Motorsound wichtig ist denke ich das ein 325 Automatik eine gute Wahl für dich ist. Ich persönlich fahre einen 318 Schalter und auch wenn einige das hier anders sehen finde ich den Wagen ausreichend motorisiert. Und mal was praktisches zum Kaufen: Schau nach Fahrzeugen etwa zwischen 8-12t€ und gehe die Mini Checkliste unten durch. Wenn alle Punkte davon o.k. sind nimm den Wagen, druck die e30 kaufberatung aus und bitte eine Werkstatt oder irgendjemand die Kiste auf die Punkte in der Kaufberatung durchzusehen. Mini Checkliste: - Karosserie: am Abschlepphaken hinten rechts nach Rost sehen, beide Radläufe hinten und am Einstieg nach Rost schauen (diese Stelle) - Innenraum: Rücksitzbank die Nähte oben kontrollieren und das leder am Fahrersitz auf Risse checken - Verdeck i.o.? - scheckheft da und geführt? Gruß Malte

Naja das mit dem Schalter überbrücken würde ich lassen. Der Motor zieht durch und verbiegt dir die Mechanik , solltest du aus Versehen mal an den Schalter kommen. Zu deinem Bild: ja das liegt an den Spannbändern. Der Teil der bei dir da klemmt muss sich zum Heck hin falten. Kann man auch von Hand nachhelfen oder halt die Bänder neu machen / reparieren. Wenn du von Hand nachhilft kannst du auch erst die Elektronik in Gang bringen und dich dann darum kümmern Ich hab meine neulich repariert. Ist aber ein größerer Aufwand. Lohnte bei mir auch nur weil das Verdeck gut ist Das Falten sollte etwa so aussehen: