mirabella

http://fs2.directupload.net/images/150820/jh2acahg.jpg Heute habe ich keine Lust, viel Text zu schreiben, daher stopfe ich diesen Beitrag ordentlich mit Bildern voll. Mit gutem Gewissen und ein paar Rostlöchern weniger hieß es vor ein paar Wochen zum zweiten Mal: "Innenausstattung, wechsel dich!" Da mein E30 eine "Editionslimo" ist, hat er ein spezielles Stoffmuster, welches beim 4-Zylinder aus dicken diagonalen Streifen besteht. Dieser Stoff war je nach Farbwahl der restlichen Innenausstattung angepasst. Mein E30 wurde mit normaler anthrazitfarbener Ausstattung ausgeliefert, die folgendermaßen aussieht: http://fs2.directupload.net/images/150820/8vkdj92r.jpg Zur Editionsausstattung zugehörig ist auch der Handbremsbalg aus Leder statt des Faltenbalgs aus Gummi. Wie man sieht, sind die Sitze anthrazit und die Mittelkonsolenteile schwarz. Bestellte man bei der Editionslimo die Innenausstattung in silber - es gab übrigens bestimmte Lack-Polster-Kombinationsempfehlungen - , sah der Stoff für die 4-Zyl. Limo so aus: http://fs2.directupload.net/images/150820/q4zs73vf.jpg Da ich Sportsitze sowohl optisch als auch vom Sitzkomfort her um Welten besser finde, machte ich mich auf die Suche nach normalen 4-Zyl. Sportsitzen, die bis zuletzt verbaut waren. Die Sportsitze im Editionsmuster für 4-Zyl. Limos sind scheinbar so selten, dass ich sie bis dato nur ein einziges Mal live gesehen hatte (anthrazit). Als Fabi eines Abends die Kleinanzeigen durchstöberte, stieß er jedoch auf ein Inserat, in dem "E30 Sportsitze Schnitzer blubberbla" angepriesen waren und siehe da - es waren tatsächlich Sportsitze im 4-Zyl. Editionsstoff. Was macht man da als E30-Spinnerin? Ist doch logisch, sofort mit dem Verkäufer einen Abholtermin vereinbaren, alles bis auf den Fahrersitz ausbauen und früh um 6 losfahren, um ca. 250 km auf der Autobahn zu verbringen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: http://fs2.directupload.net/images/150820/n2vc22iy.jpg http://fs1.directupload.net/images/150820/3r7masla.jpg http://fs2.directupload.net/images/150820/h98czjp9.jpg http://fs2.directupload.net/images/150723/4glanr7m.jpg Glücklicherweise sind die Wangen - anders als beim 6-Zyl. Editionsstoff für Sportsitze - die selben, wie die von den normalen silbernen Sportsitzen, so dass ich folgenden Mangel (gerissener und gewellter Keder) beheben konnte: http://fs1.directupload.net/images/150820/wjdb4mxu.jpg Als wir die Sitze frisch aus dem Schlachter vom Verkäufer ausbauten, fielen mir die dazugehörigen silbernen B-Säulenverkleidungen auf. "Willste die auch loswerden?" - "Ah joo, kannste haben." - "Alles klar, nehm ich mit!" http://fs2.directupload.net/images/150820/op8exazn.jpg Was jetzt noch zur vollständigen silbernen Editionsinnenausstattung fehlt, sind silberne Türpappen und silberne Lautsprecherverkleidungen im Fußraum. Erstere ohne Ausschnitte für Kurbellöcher (da 4 x eFh) zu finden, ist mir viel zu stressig, daher bleiben die schwarzen erst mal drin. Im Zuge des B-Säulenverkleidung-Wechsels habe ich direkt noch Arturs Gurthöhenverstellungen (aus dem damaligen originalen BMW Zubehör) verbaut - frei nach dem Motto "Nicht schön, aber selten.". ... Im Ernst, da ich so klein bin, hilft sie tatsächlich und der Gurt schneidet mir nicht mehr seitlich in den Hals. http://fs1.directupload.net/images/150820/6btmius6.jpg http://fs1.directupload.net/images/150820/r7uzdjvf.jpg http://fs2.directupload.net/images/150820/369go6hj.jpg Arbeiten im Innenausstattungsbereich liegen mir übrigens viel mehr als z.B. das Kraft erfordernde Rumgeächze an der Hinterachse.

Wuiii, in den Radhäusern kann man ja wohnen. Aber die Lackfarbe gefällt mir gut, v.a. in Verbindung mit dem VFL Cabrio.

Ich hatte das für mich persönlich unter "kleine Stichelei" eingeordnet und nicht unter "plump und unverschämt" - sorry, wenn das nicht so bei dir ankam. Der Text hätte da übrigens schon seit Anfang stehen sollen, genauso wie das Foto von Anfang an hätte horizontal erscheinen sollen und nicht vertikal um 90° gedreht. ------------------------------- An alle, die da waren: Danke! Es war ein richtig gutes Treffen. Allerbeste Stimmung, schicke Autos (sowohl aus der Ferne betrachtet als auch von Nahem ). Zu letzterem hat bestimmt jemand ein paar Fotos im Marstall gemacht, oder? Wir haben es dieses Jahr leider komplett verpennt, mal die Kamera auszupacken - also her mit euren Bildern. Grüße, Sarah

http://666kb.com/i/d12opb0fw0wcfxkfz.jpg Studieren solltest du wohl besser nochmal üben.

Wahrscheinlich hast du ein kariertes Stofftaschentuch parat, oder?

René wird alt. Das gibt 'nen ordentlichen Anschiss, wenn du nicht mit der Bastelbude erscheinst!

Die E30 Limousine wurde nur bis April 1991 gebaut - 1992 könnte höchstens das Erstzulassungsjahr sein. Das halte ich auch für realistisch, wenn nicht sogar noch weniger, weil kein TÜV... Für die meisten ist die geringe Laufleistung (laut Tacho) sowieso irrelevant, in dem Alter ist der Zustand viel wichtiger als eine abgelesene Zahl. Wenn man viel Zeit und Platz hat, kann man ihn auch für mehr Geld inserieren und abwarten. Ein 316i NFL mit 4 Türen ist aber leider immer noch die unbeliebteste Kombination für die breite Käuferschicht.

- Karosserieform (bzw. Anzahl an Türen)? - Getriebe (Schalter / Automatik)? - Baujahr? - Lackfarbe? - Ausstattung? - Was versteht man unter "zwei Lackschäden"? - Aussagekräftige Fotos? Da im Titel 316i steht, schließe ich mal darauf, dass es höchstwahrscheinlich ein NFL ist - in der Kombination wohl nur für Originalfetischisten oder Umbauer ansprechend. P.S.: "absolut keinen Rost" kauft dir sowieso niemand ab. Im Ernst: Es ist doch jedes Mal das selbe - wenn man eine halbwegs realistische Einschätzung möchte, sollte man so viele Infos wie möglich bereitstellen, ansonsten wirst du hier Streuungen von 0,- € bis X.000,- € erhalten und du bist genauso klug (oder dumm) wie vorher.

Wenn das so wäre, würdest du dich nicht über die sogenannten Sandmuschis und die Stock-im-Arsch-Fraktion (a.k.a. "Leute, die eine andere Meinung haben und diese auch äußern") aufregen oder dich ständig für dein Tun rechtfertigen. Lesen, abnicken, weiterscrollen und gut ist. Sich gar nicht erst auf eine sinnlose Diskussion einlassen. Außer man steht drauf oder möchte die Leser unterhalten, dann kann man das selbstverständlich tun. Btw., wer oder was ist eigentlich "Pabe"? Und diesbezüglich frage ich mich, warum ich auf dieser Seite [Edit: Seite 3] nur Bilder von halben und dreiviertels E36s sehe...?

http://www.krinkland.de/forum/images/smilies002/juhu.gif http://fs2.directupload.net/images/150723/4glanr7m.jpg

Bei meiner (4-türigen) Limo fehlen diese Blindstopfen. Bei meinem Touring sieht das so aus: http://fs1.directupload.net/images/150721/5njg2nh5.jpg Sind das die originalen? Falls ja, benötige ich genau die für meine Limo. Habe diese Dinger im ETK nicht finden können. Kann jemand weiterhelfen? Grüße, Sarah

Hmhmm, interessant. Warum gibt's davon zwei verschiedene Varianten? Ist das Glückssache, welche man geliefert bekommt? Nach meiner BMW Bestellung (selbe Teilenummer wie bei Kais Bestellung) wurden die "schmalen" für hinten geliefert, ohne diese seitliche Ausprägung...

Ja. Keine, es gibt da vorne nur die eine: http://fs1.directupload.net/images/150721/p2o2mhfj.jpg Und die ist auf seinem Foto vorhanden. Also alles bestens. Grüße, Sarah

Laut ETK haben [2-Türer, 4-Türer und Touring] die selben Fußmatten, nur die für's und [Cabrio] für den [ix] sind jeweils andere. Die Fußmatte vom zweiten Foto ist definitiv für erstere passend. Klar. Grüße, Sarah

Gibt's doch alles schon: http://abload.de/img/cimg4841sluyv.jpg http://abload.de/img/cimg48401huxv.jpg Der Besitzer ist ein verrückter Kerl, aber richtig klasse drauf!

Dieses Problem habe ich schon bei einigen M20s gesehen, scheint also nichts ungewöhnliches zu sein. Hast du das hier schonmal durchgelesen? Jemand mit jahrelanger E30 Erfahrung (also nicht ich ) kann dir sicher sagen, was am wahrscheinlichsten ist. Ich habe auch mal gelesen, dass ausgelutschte Motorlager und dadurch unerwünschte Neigungen des Motors sowas (zusätzlich) verursachen können. Grüße, Sarah

:-D Ich dachte, er beweist Rückgrat und sagt sowas wie "Deine Meinung ist mir egal und ich zieh mein Ding durch." Aber wer direkt so kindisch reagiert, ist hier sowieso fehl am Platz. Adieuuu und viele Grüße von einer Nicht-Originalo-Spinnerin.

Immerhin ein stimmiges Gesamtkonzept - von vorne bis hinten ziemlich scheußlich. Aber es muss ja nicht mir gefallen, sondern dir, ich weiß.

Du blickst ja mal wieder gar nichts. as·si·mi·li̱e̱·renVerb [mit SICH] (jmd. assimiliert sich) 1. sich anpassen. "sich an die Umgebung assimilieren" Umgebung [eines Autos] = Straße Straße = dreckdunkelgrauschwarz dreckdunkelgrauschwarz = diamantschwarz diamantschwarz = assi-schwarz. q.e.d.

Diesen hier.

An den allerliebsten Artur auch von uns nochmal ein ganz dickes Dankeschön! Egal in welcher Lage (vertikal, horizontal, temporäre Neigungen in jegliche Richtungen) - er hat sich immer zur vollsten Zufriedenheit für uns aufgeopfert. Auch die Ausfahrt lief trotz der beachtlichen Menge an E30s (hat jemand gezählt?) reibungslos. Da wir die Kamera zuhause vergessen hatten, gibt's nur ein paar wenige Handyfotos im Anhang. Grüße, Sarah

Nein, ist nicht gestattet. Sorry.

Dein E30 gefällt mir echt gut, auch wenn ich selbst niemals Borbets an meinen Kisten montieren würde. Aber das ist auch gut so, denn sonst würde jeder E30 gleich und somit langweilig aussehen. Das Foto, auf dem er auf dem Gras steht, sieht - v.a. durch den Lichteinfall - sehr schick aus, deswegen melde ich mal Interesse hieran an: Ansonsten: schonmal über die Nachrüstung von Nebelscheinwerfern nachgedacht? Die werten die Front meiner Meinung nach nochmal ein ganzes Stück auf. ... wobei das Auto durch "keine-Verspoilerung-unlackierte-Spiegel-und-auch-sonst-nix-auffälliges" eigentlich bereits ohne Nebler ein stimmiges Gesamtbild abgibt.

http://www.propeller.haus/page/index.html/_/e30/import/m-technik-2-lenkrad-welche-in-den-e30-passen-r129 Gruß, Sarah