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Wenn du 51431937405 meinst ... die kosten 2,26 € pro Stück.

So, ich wollte mich bzw. dieses Thema für den Rest des Jahres abmelden. Der BMW steht selbstredend in seinem Winterquartiert und wartet auf die große Packung im März. U.a. stehen an: # Service (Motoröl + Filter, Getriebeöl, Diff-Öl) # Anschlagpuffer und Stoßdämpfer sind fällig # wenn man schon dabei ist: Dezente Tieferlegungsfedern (Eibach vs. H&R?), Querlenker sowie Pendelstütze # die undichte Ölwannendichtung wird den TÜV stören # wenn man schon dabei ist: Tausch der beiden Motorlager # Feststellbremse, Scheibenbremsen rundum und Beläge sind fällig # wenn man schon dabei ist: Überholung Bremsanlage Das wird sicher nicht billig! Dieses Jahr waren aufgrund privater und beruflicher Umstände immer nur kleine Ausfahrten drin. Das wird 2015 defintiv anders ... Insofern ist das Geld gut investiert.

Die sind ja nicht allzu teuer sein. Ja, genau!

Sorry, aber das stimmt so nicht. Es ist doch eindeutig die schräge Frontschürze vom Standard-VVFL montiert. Die MT1-Heckschürze ist übrigens nur dann zulässig, sofern auch der Rest vom MT1-Paket vorhanden ist!

Wieso sind eigentlich ein VVFL-Frontspoiler und eine MT1-Heckschürze montiert?

Da hätte ich einen Tipp für dich: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-tagebuch-eines-weiteren-alpinweissen-vfl-119918.html#post1404889

Viel Erfolg! Hoffentlich klappt das besser als das Teilen der Bilder ... der Link geht leider ins Leere

Hallo Micha, ... "hobbymäßig" ... "meiner Halle" ... "Schrauber-Tempel" ... hört sich alles sehr gut an :) Viel Erfolg beim Neustart!

Tz ... und nooooooch ein alpinweißer (v)VFL. Das ist echt witzig!

Gestern abend bin ich auf der A1 ab Karmen einem broncitbeigen VVFL 2-Türer (vermutlich ein 320i) bis nach Münster hinein zum Bauhaus gefolgt. Kennzeichen war MS-S202H ... das Fahrzeug ein Traum!

Ab Werk gab es das "M-Technik"-Paket nicht für das VFL-Cabrio (Bitte bitte mit einem B und ohne P schreiben!!). Der BMW-Händler vor Ort konnte es allerdings nach Auslieferung nachrüsten.

Er hat nicht mal 2800 € gebracht. Einerseits ist es bitter ... ich hätte doch etwas mehr erwartet. Andererseits kann man beobachten, dass die Nachfrage nach kleineren Motorvarianten abseits des Cabrios wohl recht überschaubar ist. Oder habe ich etwas beim Angebot übersehen?

Seeeehr geile Perspektive, geiles Auto ... zum "seeehr" fehlt ein SSD Seitliche Ausstellfenster wären eine Alternative.

Stimmt die Behauptung wohl?

Selbst ein Blinder mit Krückstock erkennt auf den schlechten Bildern mindestens zwei weitere Roststellen. So schön die Lackfarbe und Innenausstattung (bei 300 tkm wohl nicht original) auch sein mag - die Karre ist höchstwahrscheinlich durch!

Fertig! http://abload.de/img/img_2360dbqpt.jpg http://abload.de/img/img_2362wcqkf.jpg http://abload.de/img/img_23652srlw.jpg Die letzte Lackschicht muss nun trocknen. Das eine Eckteil ist quasi wie neu; Bei der anderen wurde bereits der Halter geschweist, ohne das Metal zu schützen. Jetzt ist wieder alles in Butter! Nach dem Wochenende werden alle Elemente noch poliert und anschließend mit neuen Schrauben montiert. Wie kann ich diese am besten konservieren?

Puh ... Bei mir waren die Eckteile der Chromstoßstange ja schon ziemlich fertig. Aber gegen deine können sie nicht anstinken - deine sind eifnach nur tot! Konntest du in der Zwischenzeit weitermachen?

Heute morgen um kurz nach 8 stand ein schwarzes MT2-Cabrio mit Kennzeichen ST-K* ** am HBZ Münster-Süd.

Ich stehe vor demselben "Problem" und möchte Anfang nächsten Jahres meine Bremse überholen. ATE und Textar werden am häufigsten empfohlen und sollten für den üblichen Einsatz sehr gut geeignet sein. Ich würde dann auch immer Scheiben und Beläge von demselben Hersteller wählen. Ist man für gewöhnlich flotter mit dem E30 unterwegs, kann man in gelochte Scheiben bspw. von Zimmermann investieren. Letzten Endes ist es auch ein Frage des Preises. Wow, die sind wirklich günstig. Danke für den Tipp!

Die Teile hast du dir aber gebraucht gekauft, aufbereitet bzw. lackiert und anschließend getauscht, oder? Das bekommt man doch sonst an zwei Tagen gar nicht alles gewuppt ...

Ja wohl, so muss das! Offensichtlich ordentliche Teile verwendet, alles fein sauber gemacht und im dem Zuge auch gleich die Trommelbremse durch Scheibenbremsen ersetzt. Der Unterschied sollte bei etwas forscherer Fahrweise deutlich zu spüren sein. Bin schon gespannt, was als nächstes auf dem Plan steht

Zudem sind sie anders geformt als die Originalen - siehe: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-tagebuch-eines-weiteren-alpinweissen-vfl-119918-6.html#post1474324

Der Link ist dem ersten Post auf Seite 1 zu entnehmen ... Viel Erfolg beim Verkauf!

Hochgeladen hast du trotzdem einige Bilder, oder habe ich mich da verguckt?