pass-masters

Ich würde mal sagen - der hier sollte passen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325ia-erst-51tkm-40-km-nachweise-deutsches-fzg-hamburg/188503284.html

Liebe Sarah, dann hättest du doch auch eben die doofe Beule auf dem Kofferraumdeckel entfernen können Ja ja, ich weiß ... nächste Woche kommt er zum Beulendoktor ...

Eindeutig: Ja! Sehr gute Fahrzeuge werden aber jederzeit (zu hohen Preisen) angeboten. Nichtsdestotrotz würde ich den Markt absofort im Auge behalten. Eine Notiz am Rande: Elektrohydraulische Automatik, Sitzheizung, elektrischen Fensterhebern, Leuchtweitenregulierung, beheizbaren Waschdüsen und Seitenspiegel, Diebstahlwarnanlage, Fahrerairbag ... alles im E30 als Zubehör erhältlich gewesen! Insofern kann wie beim E46 auch hier sehr viel kaputt gehen.

"zum Alltagsfahrzeug ein kompletter Gegensatz" ... so so. Der E30 ist strenggenommen schon ein modernes Auto; insbesondere als Cabrio. Den größten Gegensatz zu heutigen Fahrzeugen bieten da noch am ehesten die sehr frühen Vorfaceliftmodelle (vvfl), die zwischen 1983 und Mitte 85 produziert wurden. Vielleicht als 325e (mit 122 PS nicht untermotorisiert) mit Schiebedach? Gibt es im guten Zustand für ca. 5-6000 € und sind sehr gut für gemütliche Sonntagsausfahrten geeignet. Aber ich weiß nicht, ob dir das "spektakulär" genug ist ...

Ich kann noch dazu beitragen, dass ein später BMW 635CSI E24 nicht rostanfälliger sein sollte als ein E30 Cabrio (sofern gut gepflegt, versteht sich!).

Vielleicht eine Sicherheitsmaßnahme? Denn damit wird ihm nie die Vorfahrt genommen werden ...

Die Scheinwerfer könnten etwas Siliconspray vertragen :)

Unfassbar, aber wahr: Am Wochenende habe ich endlich den Chip verbaut. Zwei umstehende E30-Fahrer und ich waren derselben Meinung, dass er ruhiger im Leerlauf summt und ihm das zuvor hörbare "Sägen" fehlt. Der Motor dreht beim normalen Beschleunigen etwas leichtfüssiger hoch. Erstaunlicher Weise reagiert auch die Automatik flotter auf Gasbefehle und ist eher bereit zum Herunterschalten. Früher hing der Motor beim Kickdown teilweise 0,5s im Begrenzer, bevor der nächste Gang eingelegt wurde. Das Verhalten konnte ich am Wochenende nicht reproduzieren. Fazit: Kleine Investition für viel gutes Bauchgefühl!

@ Raphael: Ich glaube, das ist der Bugatti Chefdesigner. Der Karren ist in real noch viel heftiger als man es in diesem Video erkennen kann. Update:

"E30 City" .... du Spinner! Schön war's.

Plantanengrüner VVFL Eta 2-Türer mit goldenen BBS-Felgen aus COE am Longinusturm?

Das erinnert mich an Rambo III

Nice, Sven. Ausstellfenster sind wirklich affengeil! Du hattest du lange gesucht, nicht wahr?

Die Stunden, die du während der letzten Wochen mit der Aufbereitung und Wiederherstellung verbracht hast, haben sich gelohnt, Tom. Ich bin schon gespannt, das Fahrzeug am Wochenende zu sehen (... sofern das Wetter mitspielt). Wir schnacken die Tage!

Ich fahre seit 4 Wochen einen 320iA 2-Türer und muss schon sagen: Mit der 4-Gangautomatik ist er wirklich nur zum cruisen zu gebrauchen. Die Anschlüsse zwischen den Gängen ist doch arg groß geraten, sodass es einen richtigen Leistungseinbruch beim Beschleunigen gibt.

Hier in Münster kann man es kostenfrei bei den Recyclinghöfen zurückgeben.

Coole Sache; Danke für den Tipp. Den werde ich auch mal ausprobieren.

Am Wochenende ging es dem Rost unter der Dichtung an der Beifahrertür an den Kragen. Im Prinzip war es echt einfach: Dreml mit Mini-Drahtbürstenkopf dran bis das Blech blank ist. Anschließend säubern und ordentlich Rostumwandler drauf. Ich habe den Umwandler sogar zweimal angewendet. Nach etwas Einwirkzeit säubern und entfetten und schließlich mit dem Lackstift die Farbe auftragen. http://abload.de/img/img_9791_klqds8l.jpg Rostlos glücklich :) Dafür, dass alles unter einer Dichtung verschwindet, bin ich sehr zufrieden! Sollte ich das noch mit Klarlack versiegeln? Oder konserviert das Schmiermittel, mit dem ich die Dichtung wieder draufziehe, genügend? Ansonsten noch ein paar Fotos vom Gefährt ... so langsam geht es voran! http://abload.de/img/img_9772_klh4s4z.jpg http://abload.de/img/img_9775_kl7ds1r.jpg http://abload.de/img/img_9781_klessbk.jpg http://abload.de/img/img_9782_klrfskm.jpg Als nächstes Nächstes stehen die Bleche um die Türschaniere sowie die Motorhaubeninnenseite an.

Stelle besser ein Gesuch im Marktplatz ein: http://e30-talk.com/suche/

Eine EH-Automatik sieht man auch recht selten beim E30.

Danke, Rene. Zum "Traum" ist es aber noch ein steiniger Weg. Bis er mir richtig gefällt, muss noch einiges erledigt werden. Am Donnerstag kommt u.a. ein Steuergerät mit einem CONNY-Chip rein. Bin schon gespannt, ob er dann wirklich etwas mehr Biss hat. PS: Mit dem Lenkrad hast du natürlich recht. Wenn von den Verschleißteilen her alles erledigt ist, halte ich mal Ausschau bzw. frag mal rum :)

Nein. Bei mir sollte das normale Fahrwerk verbaut sein, sofern in der Vergangenheit nichts anderweitiges nachgerüstet wird. Bei den Federn sprechen die Bildern eine eindeutige Sprache ;) Bei den Stoßdämpfern fehlt mir das professionelle Auge, wobei der Federkomfort hoch ist. Gestern gab es endlich frisches Öl, neue Öl- und Luftfilter sowei neue NKG-Zündkerzen. Kraftstofffilter, Zahnriemen, Wasserpumpe und Termostat folgen in ein paar Tagen. http://abload.de/img/2014-03-23-002s8c5p.jpg http://abload.de/img/2014-03-23-0081jehk.jpg http://abload.de/img/2014-03-23-013l3e5d.jpg

Glaub ich dir ...... nicht ;) 35/35 klingt auf jeden Fall vernünftig und alltagstauglich. Optik ist es schon mal absolut stimmig!

Ich bin auch raus. Aber das wichtigste ist, dass es Jürgen gefällt.

Der Klassiker: http://abload.de/img/img_9803_kl1fsrv.jpg Dank einer neuen (bzw. gebrauchten) Türbremse geht jetzt endlich die Fahrertür ohne lautes Knacken auf und wieder zu ... puh, was für eine Wohltat!