pass-masters

Nun ist erstmal Schluss für diese Saison. Im kommenden Frühjahr geht es voraussichtlich mit dem Tausch der ZKD weiter. Sofern alles heile ist, bleiben Block, Kopf und Nockenwelle unverändert und original.

Nüchtern betrachtet ist das doch ein ziemlich guter Schnitt! Aber tatsächlich existieren unzählige andere Fahrzeuge, die eine bessere Preisentwickltung zeigten bzw. vor sich haben als ein "E30 MT2". Ich gehe allerdings komplett mit der Aussage von venom84:

PPS: Wirklich ein schönes Ergebnis. Ich kann mir gut vorstellen, dass sich das toll fährt und toll anhört. Viel Freude damit!

Arbeit dehnt sich in genau dem Maß aus, wie Zeit für ihre Erledigung zur Verfügung steht. (Parkinsonsche Gesetz) Motiviere dich selbst und deine Mitarbeitende, sich an enge, aber realistische Zeitpläne zu halten. Ansonsten kann man sich die Planung auch sparen (= Verschwendung)! PS: Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es einfach nur besser!

Zwie Schnappschüsse vom Wochenende. Heute vor 38 Jahren wurde er erstmal zugelassen! Ansonsten: Verlust von Kühlwasser und Luftdruck an einem Rad sind gestoppt. Für den Rest des Jahres steht nur noch "Fahren" auf der To-do Liste!

Ich habe die Klebereste vor 8 Jahren mit Liqui Moly Motorraumreiniger + Plastikspachtel entfernt. Ging mit etwas Geduld recht gut!

Am Wochenende habe ich den Stabi an der Hinterachse montiert. Die Karosseriebewegungen in schnellen Kurven sind deutlich zurückgegangen. Am stärksten merkt man es bei schnellen Lastwechseln, z.B. beim zügigen Verlassen eines Kreisels. Das waren gut investierte 150€ für Stabi + Halterung :) Nur die lange Übersetzung vom originalen Lenkgetriebe "stört". Gebrauchter Ersatz vom E36 liegt in der Garage bereit, wird aber erst nächstes Jahr montiert.

Sorry, mein Hirn kann das in dieser Form nicht verarbeiten Rad = 7,5x16 ET25 Reifen vorne = 205/50 Reifen hinten = 225/45

Neu + nicht zu teuer ... dann kommst du wohl kaum an Maxilite vorbei. https://maxilite-wheels.com/en/wheels/Shop/WHEELS/BMW/Series-3-E30/ Ich stand im Frühjahr auch vor der Wahl neue Reifen für 15" Kreuzspeiche vs. neue Felgen in 16". So berauschend ist das Reifenangebot für die 15" nämlich auch nicht mehr! Ich habe mich dann doch dafür entschieden und günstige + nagelneue Hankook Ventus Prime 3 in 205/55 R15 gekauft. Für ein 320i Cabrio würde ich (= persönliche Meinung) keine Alpina Replicas nehmen, denn mir gefallen diese nur in der Kombination 7x16 vorne und 8x16 hinten, Dann müssen laut Gutachten hinten 225er drauf, was die Agilität des 320i (weiter) einschränkt und die Reifenauswahl in 225/45 R16 super schlecht ist. Stattdessen wäre meine erste Wahl Kreuzspeichen Replikas in 7x16 mit 205/50 R16.

Ja, das meinte ich. Wisst ihr, welches Fahrwerk ab Werk dann verbaut war? Dicke Federbeine vorne und Scheibenbremsen hinten?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320-e30-coupe-1-hand-h-zulassung-oldtimer/3100439645-216-4641 Ist das hier ein originaler 320i mit dem "kleinen" Sportpaket? Erscheint mir soweit original - bis auf der getönte Windschutz am Schiebedach + die Lautsprecher auf der Hutablage ...

Gute Wahl Ich habe daran immer wieder Freude.

Ich habe im Dezember von Automatik auf Schaltgetriebe gewechselt. Ich hatte die von dir geteilten Artikel auch gefunden. Aufgrund einiger negativer Berichte (gefunden nach intensiver Google Suche) habe ich dann doch ausschließlich originale Teile von BMW gekauft - trotz der stolzen Preise. Das Lager vom Schaltarm konnte ich gebraucht über Kleinanzeigen auftreiben. Beim Schalthebel habe ich klassisch auf den vom Z3 1.9 4-Zylinder (25117527252) gesetzt und bin damit SEHR zufrieden. Vor einigen Wochen fuhren zwei Freunde den Wagen und waren ebenso begeistert.

Trotzdem danke für den Hinweis Ich hatte bei mir die Eibach-Federn mal eintragen lassen. Bei der letzten Ummeldung inkl. Kennzeichen-Wechsel ist die Eintragung von der Zulassungsstelle leider nicht übernommen worden; Also kümmere ich mich besser darum, dass das zeitnah wieder im Zulassungsschein notiert wird. Oder was empfiehlt ihr mir?

Ist hier nicht ein "normales" E36 Lenkgetriebe verbaut?

Gute Lösung, Janosch An alle anderen: Bei Interesse gerne melden :)

Mein Bruder besitzt seit 20 Jahren ein Z3 Coupe FL mit dem 3l M54 Motor in schwarz/schwarz. Das Auto macht unfassbar viel Laune! Leider steht er inzwischen stillgelegt in einer Garage und wird nicht mehr bewegt :( Dir viel Spaß mit dem neuen "Spielzeug", weil der praktische Nutzung wirklich überschaubar ist :)

Ich habe das Auto im November 2013 gekauft und 2015 Fahrwerk und Bremse umfangreich revidieren lassen: Lemförder Querlenkerlager Meyle Pendelstütze vorne Eibach Pro Federn Sachs Federbeinstützlager und -Unterlagen Bilstein B4 Stoßdämpfer Spurstangen Motorlager Neue ATE Bremsschläuche Girling Bremssattel und -Träger gelb-gold chromatiert und neu abgedichtet Gelochte Zimmermann Bremsscheiben + passende Beläge Damit bin ich nun 15.000 km gefahren. Bis auf den blöden Schaubschutz vom Stoßdämpfer vorne ist noch alles in Ordnung. Dem kann man nichts hinzufügen!

Kleines Update nach 1000 km mit dem Schaltgetriebe: Auto macht weiterhin Laune. Ich bereute den Wechsel keine Sekunde! Flüssigkeiten sind getauscht, Spur ist korrigiert, Sommerreifen sind neu (Hankook in 205/55 R15, DOT 4924) Montage des hinteren Stabi ist weiterhin ausstehend Am Wochenende traf ich zwei E30-Freunde und wir haben auf einer kleinen Tour am Rhein munter die Fahrzeuge getauscht. Fazit: Es gab großes Lob für die Schaltwegeverkürzung und den Klang der Bosal-Endschalldämpfer Ein kaltloser 320i hängt im mittleren Drehzahlbereich etwas bissiger am Gas als meine Kat-Version Der grüne 325i ist (nicht nur dank Vollausstattung) über jeden Zweifel erhaben To-do Liste: Stabi hinten montieren Fahren & genießen Zylinderkopf revidieren (lassen), die ZK-Dichtung ist fällig Schiebedachdeckel tauschen + Seitenwand Fahrseite lackieren Auf Lenkgetriebe vom E36 wechseln 4,1er Sperrdiff beschaffen

Ich habe ein ziemlich ähnliches Geräusch ... tatsächlich seit ich das Fahrzeug im November 2013 kaufte. Bei mir scheuert bzw. quietscht während der Fahrt und bei Erschütterungen irgendwas innen im Armaturenbrett. Das Geräusch verschwindet, wenn ich an bestimmten Punkten kräftig mit dem Daumen gegen die Konsole drücke und damit alles 1-2mm zusammenstauche. Der Ursache bin ich bislang noch nicht auf die Schliche gekommen!

Erste Ausfahrt bei gutem Wetter nach dem Umbau habe ich hinter mir. Der subjektive Eindruck bleibt: Schneller unterwegs + es ist viel unterhaltsamer! Verglichen mit einem modernen Diesel oder gar Elektroauto ist natürlich kaum Drehmoment vorhanden. Dennoch begeistert mich der sauberen und seidenweiche Durchzug/ Motorlauf, bspw. im 5. Gang am Ortsausgang. Das kurze 4,1er Diff trägt sicherlich viel dazu bei! Ich habe mich 2-3 mal auch jenseits von 6000 rpm gewagt und war etwas überrascht/ enttäuscht, dass ab 6200 nicht mehr wirklich viel passiert. Ein seit 2015 verbauter Conny-Chip hat den Begrenzer auf 7200 angehoben - ehrlich gesagt schaffe ich es dorthin nicht. Ein Schaltvorgang bringt definitiv mehr Vortrieb. Erst vermutete ich, dass nach dem Umbau der Gaszug nicht korrigiert wurde. Mein Schrauber ist sich allerdings sicher, dass er sich darum gekümmert hatte. Nächste Schritte: Gaszug kontrollieren Öl + Bremsflüssigkeit + Kühlwasser tauschen lassen Spureinstellung vorne korrigieren lassen Sommerreifen tauschen Stabi hinten montieren, Teile sind bereits vorhanden.

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Hast du die Rad-Reifen-Kombination schon eingetragen lassen? Auf Insta hattest du die Dimension 195/45 R16 vorne und 215/45 R16 hinten kommentiert. Maxilite liefert Gutachten für 205/50 R16 vorne und 224/45 R16. Die Reifenauswahl wird mit der Zeit auch nicht besser. Aktuell gibt es für die jeweilige Dimension die folgende Auswahl an unterschiedlichen Reifen (Quelle = Preissuchmaschine): 195/50 R15 = 102 Produkte zwischen 36 und 245€ 205/50 R15 = 15 Produkte zwischen 50 und 190€ 205/55 R15 = 24 Produkte zwischen 46 und 190€ 195/45 R16 = 82 Produkte zwischen 42 und 227€ 215/45 R16 = 61 Produkte zwischen 43 und 170€ 225/45 R16 = 6 Produkte zwischen 62 und 115€

Wie auf Instagram bereits kommentiert ... ich teile die Meinung von NULLZWOtii = Am (V)VFL ohne Sportpaket passen glanzpolierte Alufelgen meiner Meinung nach besser. Schlecht sind Alpina-Felgen (ob original oder als Replika) deswegen noch lange nicht! Auf jeden Fall viertelt sich fortan der Pflegeaufwand