Hinterhof-Schrauber

Ehrlich gesagt, habs ich das eben auch erst gelesen ^^ wenn du einen Kumpel hast, der Schweißen und Lackieren kann ( Alpinweiß ist ein Unilack, habe ich bei meinem auch schon selber lackiert) denke ich mal so 3-800€ je nachdem, was dein Kumpel halt dafür verlangen will. Aber lieber einen kaufen, wo schon drinsteht, das die Radläufe fertig sind, als einen "rostfreien" Für teuer Geld zu kaufen, bei dem die ebenfalls gemacht werden müssen. Wenn du einen 100% Originalen, ungeschweißten haben willst, lass lieber die Finger von dem weißen. Habs ja selber erst gelesen, das der gammel hat ^^

Die Verspoilerung ist Original, entweder vom 325 oder auch als original bestellbar, war glaube von Pfeba. Den weißen würde ich aus dem Bauch raus als Favorit empfinden ^^ Auf 800 Runterhandeln, Radläufe machen, und Spass dran haben, oder soll alles ungeschweißt bleiben? wenn ja, schau dir mal den 3. an, sieht so aus, als hätte das Inserat ein Opi geschrieben

Der weiße ist meiner Meinung nach der Interresanteste : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-menden/194059722.html?origin=PARK http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318-dusseldorf/194395128.html?origin=PARK http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-k%C3%B6ln-m%C3%BCngesdorf/194704345.html?origin=PARK http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-316-chrom-modell-k%C3%B6ln/185762675.html?origin=PARK hoffe, die Links funktionieren

Rost!!! Diese Komische Erfindung ist der reinste Müll

Fast so ranzig wie das Friteusenfett in unserer Kantiene

Kalt soweit ich weis

Ich fahr mit 0,22 und bin absolut zufrieden. Den Wer habe ich aus einer Bmw e30 316 318 Servicemappe von 84

Marktlücke entdeckt

Wünsche ein Willkommen aus Herborn ^^

Sind das Pacific Blaue Sportsitze?

Lackierung sieht doch ganz passabel aus, jedoch hätte ich die Zierleiste vom Koti abmontiert und nicht nur abgeklebt

Hab die auch als Winterreifen

Ein 316i mit M10 stande auch in Herten in dieser Farbe

Achsooo eventuell probiere ich mich mal im Felgenbetten Polieren, hab noch eine mit Höhenschlag ^^

Sind keine Bling Bling Felgen Sind doch nur die originalen Kreuzis

So, es ging ungewollte weiter: Nachdem ich mit meiner Arbeitskollegin ne Runde gedreht habe, fings Bienchen nach dem Bremsen mit einem heftigen Schlage in der Lenkung an. Haube auf und : Das Gelbe Lager von der PU Buchse hat sich rausgedrückt Die Lager ausgebaut, Markierung auf Markierung, wie es die Polen Anleitung beschrieben hat. Die Gummis gedreht und wieder eingebaut, jetzt kann da nix mehr rausfallen. Zur Beruhigung erstmal den Karren Poliert Obwohl auf der Sonax Buchse "Wax" Druff steht, ist da nicht viel Wax drin. Muss ich wohl nochmal mit Hardwachs drübber 15 Zoll Kreuzis habe ich mir auch noch organisiert, Lack ist hin, aber günstig und mit Deckeln. Jetzt stellt sich mir die Frage, Original im Silberton lackieren, oder mal was ausprobieren? War am überlegen ob Blauer Ster, oder zumindest mal nen Blauen Sechskant, wie seht Ihr das so?

wenn das relais schaltet, ist der schleifring am Lenkrad ok

Hast du mal im sicherungskasten drine geschaut, ob noch alle Kabel dran sind? Wenn das Relais schaltet, heist das noch lange nicht, das es auch den Schließer schließt

Zur not, ich hätt noch n m10 anlasser fürn appel und n Ei

Schlauch zieht sich zusammen

Habe meine Lacke immer im internet anmischen lassen (ebay, ludwiglacke) war auch recht zufrieden. Seit dem ich allerdings ne Lackierpistole hab, kommt mir sowas nicht mehr ins haus

Oh, dachte du meinst die Lager, sorry ^^

Nuss ansetzten ubd druff kloppe

kann es nicht sein, das die Blech laschen zum befesigen der Kofferraumverkleidung dient? Musste diese mitstinger immer hoch biegen, um die verkleidung rauszubekommen

Der m10 versager hatte keinen Kat. Sitze kommen dann, wenn ich weis, das die passen und wenn ich genug Kohle hab