richihh
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@ iS_Simon: Die Sitze habe ich beim schmöckern auch gesehen, aber nicht mit dem Muster Sind wahrscheinlich superselten und irre teuer. Und davon hast du 2 Stück verkauft? Aber sonderlich bequem sehen die irgendwie nicht aus, es sei denn man fährt Rennen
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Hab noch ein paar bessere Bilder bekommen. Ich denke das geht in Ordnung für den Preis. Werde allerdings meine alte Rückbank (m. Mittelarmlehne & Skisack) drinnen lassen und nur die Kopfstützen hinten nachrüsten. Wie bereitet man die Sitze am besten auf? Mit 'nem Waschsauger und Shampoo? Hat da jemand Erfahrung? Möchte schon das die dann richtig gut aussehen, wenn man schonmal alles draußen hat.
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Guckst du hier! http://www.oldtimer-textiles.de/oldtimer-autostoffe-oldtimer-fabrics/bmw/ Preise hab ich keine Ahnung, aber billig wirds bestimmt nicht sein.
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Nein, hab grad mit dem VK 20 min telefoniert. Ein Bayer, Alpina-Freak sehr nett Und er hat mir bestätigt, das die Innenausstattung in sehr gutem Zustand ist. Nix durchgesessen oder durchgescheuert. Die 2 Sessel für vorn krieg ich noch geschenkt obendrauf.
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Höher aufgelöste Bilder schickt mir der Verkäufer noch. Muss sie natürlich noch abholen, aber er sagt das sie in Top Zustand ist Sieht aber auf den ersten Blick mal gut aus. @IS_Simon: Das Muster war damals der Renner
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Vom Album Baustelle
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Also ich hab grad eine komplette Innenausstattung Hahnentritt mit 2 Sportsitzen, Rückbank mit Kopfstützen und allen 4 Türpappen in 1A Zustand (ohne Scheiss Tip Top Zustand!) für 350 bekommen. Somit kann sich der eBay-Tüp mit seinen 4 Zyl. Sportsitzen alias Hahnentritt für 350 Öcken mal gehackt legen PS: @denyo77: Die Mittelarmlehne ist ja wirklich schön. Ist das die Originale? Fehlt quasi nur der Kaffeehalter
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Bin auch der Meinung, weil die Kopfstützen nur grau sind. Bei den Hahnentritt-Sportsitzen sind die Kopfstützen Meiner Meinung nach auch mit Muster. Aber bei 300 fällts eh aus, ich bin ja nich Krösus und man hat ja immer so'n Limit. Da hab ich wichtigerer Baustellen, schade
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Das wäre ein Preis den ich noch bezahlen würde, wenn sie wirklich gut in Schuss sind. Aber 350? Hier sind gerade ein paar gute drin: http://www.ebay.de/itm/330770345678?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Wobei man auch nicht wirklich erkennen kann, ob das Hahnentritt ist. Verkäufer sagt ja. Ich biete mal mit
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Wo ungefähr liegt der realistische Preis für 2 gute, nicht „durchgefurzte" und nicht beschädigte Sportsitze mit Hahnentritt-Muster? Teilweise wollen die in der Bucht 350 Euros dafür haben. Ich halte das persönlich für etwas überteuert Da kaufen sich manche Leute einen ganzen E30 für (mit Sportsitzen!). Gruß Jürgen
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Ok, dann bin ich ja beruhigt. Viel schlimmer finde ich, das so ein kleines Bauteil, was auch nicht wirklich kaputt aussah (nur der Gummi etwas porös & verformt) so ein heftiges Poltern verursachen kann Das Geräusch hab ich jetzt aber abgespeichert, für's nächste mal
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Hab heute hinten neue Lemförder Koppelstangen eingebaut und was soll ich sagen, nach kurzer Probefahrt auf Schlagloch-Piste (braucht man ja in Hamburg wirklich nicht lange suchen ) kein Poltern mehr von hinten. Aber ist das normal, das das Gummiloch ca. 6mm ist und der Zapfen am Stabi 13mm? Musste alles in reichlich Spüli tränken um die Dinger da rauf zu bekommen. Nicht das die wieder vom Zapfen rutschen, weil das da jetzt ein bisschen glitschig ist, bis zum nächsten Regen. Gruß aus Hamburg, der Jürgen
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Will der „Plaumi 320i" vielleicht 2 Stück loswerden? Täten meinem Eta gut stehen.
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Recht hast du!
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Sieht nach Hahnentritt aus Toni. Farbe musste selber wissen. Meins ist so grau/braun, was dann wohl das Blau sein soll.
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Also das ist in der Tat mal interessant. Hammer
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Ich fahre genau diese Kombi, aber in der Limo. Ist wirklich ein sehr gutes Fahrwerk aber schon einen Tick straffer, als das originale M-Tech Fahrwerk. Die Dämpfer sind der Hammer, damit kannst du dich ordentlich in die Kurven schmeissen (ich glaub ich brauch jetzt Sportsitze ). Ausserdem stemmen die B6 den Wagen nen Zentimeterchen weiter nach oben. Aber ist grad noch ok, finde ich. Mim Cabrio solltest du in der Kombi lieber zum B4 greifen, da es ja fürs Cabrio keine speziellen M-Tech Dämpfer gab. PS: Guck dir allein mal diese Kolbenstange an, da weisste Bescheid: http://e30-talk.com/members/richihh-albums-1202-picture9244-bilstein-b6.html Gruß Jürgen
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Ja, gibts noch neu zumindest für die Limo/6 Zylinder. Hab gerade neue verbaut. Kosten allerdings ein kleines Vermögen. Der Preis wurde weiter oben ja genannt, der kommt hin.
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Interessant, sowas fänd ich auch ganz gut. Ist nur die Frage was kommt hinter dem "327" ein e oder ein i? Also wenn der Zuständige den Schriftsatz braucht, dann schneidet er dir wohl auch nur 3 einzelne Zahlen aus Die originalen Schriftzüge sind aber miteinander verbunden. Ich denke mir mal, das die Maschine wohl auch Koordinaten schluckt, dann könnte man da in Illustrator was machen. Die Originalen sind aber auch oben nicht flach, sondern haben eine sehr flache Fase, deshalb wäre es wohl sinnvoller, sowas auf ner CNC Fräse zu machen, da kriegt man aber dann keine wirklichen Ecken hin, weil Fräserradius
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Danke realplayer. Vielleicht findet man ja mal einen auf'm Schrottplatz. Aber das Muster ist eher selten zu sehen
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Ich hab das allseits beliebte "Hahnentritt-Muster" (0211) Leider die Wange auf der Fahrerseite schon etwas aufgewetzt Da besteht handlungsbedarf. Falls jemand son Bezug noch heil rumliegen hat und nicht weiss wohin damit, bitte melden... Gruß Jürgen
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Finde den als Anfänger-Gurke auch gar nicht so schlecht. So wie er schreibt ist der ja umsonst und „Nen geschenkten Barsch guckt man nicht in A...." Wenn er noch TÜV hat ist's doch super und vergammelte Kotis sind ja noch lange kein relevanter TÜV-Mangel, ist ja kein tragendes Teil. Er wird erste Erfahrungen mit einem 316er Hecktriebler sammeln und kann vielleicht mal versuchen die Schäden selber zu richten, für schmales Geld. Er muss eh „Mattweiss" lackieren... Ich meine Unsummen würd ich in die Kiste nicht mehr versenken
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Wolfgang, was willste denn mit den paar Grad Celsius erreichen? Ein halbes Tausendstel Millimeter weniger Abtrag beim einpressen? Glaube kaum das das was bringt, aber ein Ansatz ist das Irgendwann ist aber auch der beste Lagersitz mal Fritte. Und, auch wenn es schwer fällt irgendwann muss man sich halt vom originalen 25 Jahre alten QL trennen
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@ im_Norden2001: Den Aufkleber „Edelrost stahlfrei" find ich aber irgendwie fluffig Schönes Ding!
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Spur einstellen immer vollgetankt, zumindest bei BMW. Das mit dem Sandsack macht aber auch keine freie Werkstatt Warscheinlich nur BMW Service!
