richihh

Finde die Reserveradmulde jetzt nicht so schön, dass man sie jedem zeigen muss Deshalb ganz klar am VFL Limo die MT1 Heckschürze! Macht nen richtig geilen Hintern Gruß Jürgen

Nö, gibt Klumpen hab ich gehört

Das kann ich nur bestätigen! Fahre die B6 auf einer Limo und die sind schon etwas straffer als die originalen M-Tech Dämpfer, schon konstruktionsbedingt. 39,5er Standrohr!

Also, wenn ich den Schließzylinder dann sowie so ausbauen muss, dann kann ich ihn auch gleich erneuern. Ist so'ne Scheissarbeit, weil man eigentlich 3 Hände braucht und zu BMW müsste ich dann sowie so, weil die Gummidichtung aussen 3-4 mm aufgeht, wenn man die erstmal frei lässt Aber Kofferraum könnte ich ja mal ausbauen und einlegen. Gruß Jürgen

Moin Gemeinde, hab mal ne Frage zu den Schließzylindern an meinem Bock. Auf der Beifahrerseite lässt sich der Wagen nur superschwer entriegeln, absperren geht "etwas" leichter. Aber man muss schon derbe gegen einen Wiederstand drücken. Befürchte das irgendwann der Schlüssel drinnen stecken bleibt, also der Bart Manchmal, besonders im Winter kann man die Tür nichtmal von innen öffnen! Kofferraum lässt sich gut ver- und entriegeln, aber der Zylinder bleibt drinnen, wenn man drückt zum Deckel öffnen. Und man muss mit dem Schlüssel bisschen fummeln, das er wieder raus kommt. Fahrerseite hab ich vor einem Jahr schonmal den Schließzylinder getauscht und seitdem alles iO und sehr leichtgängig. Meine Frage ist nun, kann man die Zylinder noch irgendwie retten, oder sollte man sie lieber gleich tauschen? Hab da schon tonnenweise Öl reingejaucht, aber ohne spürbaren Erfolg Hat jemand einen guten Tipp für mich? Grüße aus Hamburg, der Jürgen

Genau Rohr- oder Gripzange funzt immer. Ansonsten sone Art Schlüsselfläche an die Kolbenstange ran flexen, feilen, dremeln

Hab im Moment leider keine Kamera zur Hand. Aber ich kann's dir auch kurz erklären. Innen im Deckel sitzt eine schwarze Kunsstoffbuchse die den eigentlichen Sechskant hält, an dieser sind 3 Aussparungen, die durch die Nasen nach aussen gedrückt werden. Diese drücken dann gegen die Felge. Dort einfach außen ne Lage Tape drauf und fertig.

Gerne Ich denke, wir haben genügend Lösungsmöglichkeiten zusammen getragen, das kein E30 mit klappernden Felgendeckeln rumeiern muss. Habe mich auch für die Tape-Variante entschieden, wenn das keine dauerhafte Lösung ist, wird halt gebogen. So fährt sich das ja auch gleich viel entspannter und ich kann mich jetzt dem „Innenausstattungs-Klappern/Gnarzen" widmen Man merkt halt doch, das die Bilstein B6 etwas straffer sind als die originalen M-Tech Dämpfer. Gruß aus Hamburg, Jürgen

War auch nur Bsp. wegen der Farblichkeit Aber ich verstehe nicht wie so was bei BMW passieren kann. Sind die Verantwortlichen farbenblind oder was? Und qualitativ kann ich mr_arizona auch nur Recht geben. Das kriegen die Chinesen irgendwie besser hin!

Hab nochmal ein bisschen im web geforscht. Und das hier gefunden. Genauso sind die Farben auf dem Emblem aus dem Teileshop, nur eben andersrum.

Lade gerne mal alte M Kataloge hoch Bastelbert, ist ja durchaus sehr interessant. Tja mit den Farben bin ich jetzt etwas ratlos, ich meine wenn BMW jetzt schon falsch verkauft, muss man wohl den eBay Schrott kaufen. Bei BMW ist man auf dem Ohr warschgeinlich taub Hatte nicht Schnitzer die Farben Lila und Orange? Naja, wenigstens ist beides gleich, Aufkleber und Emblem. Gruß Jürgen

Moin Freunde des M-Emblems, nach langem rumtelefonieren ist es mir nun endlich gelungen eins der M-Embleme zu ergattern. Niederlassung Hamburg Offakamp konnte es komischerweise ganz easy bestellen. Kostet 27,98 Euronen. Das verstehe mal einer, der eine sagt "Es gibt keinen Liefertermin", der andere "Kein Problem" Es ist ein flaches Emblem, hinten mit Nasen zum biegen. Wie eigentlich? Beide nach oben oder unten, oder eine nach oben und andere nach unten? Die Streifen sind ein Klebestreifen in den Farben: mittleres Blau, Violett und Orange. Also nix Hellblau, Dunkelblau, Rot so wie die Neueren. Hätte mich auch gewundert, da ich ja wie gesagt noch den originalen Aufkleber an der Heckschürze hab, der die selben Farben hat. ETK-Nr. war 72 60 1 933 569. Grüße aus Hamburg, Jürgen @jessejames: Ich nehme das trotzdem noch

Auch ne gute Idee Jürgen. Ich glaub ich probiere die erstmal zu tapen, wenn das keine langfristige Lösung ist, werde ich probieren dran rumzubiegen. Aber platzt da nicht der Lack ab? Gruß aus Hamburg, Jürgen

Genau, gab sogar noch 'nen Tausender Rabatt! Und wieder einer der eins zu eins umgerechnet hat

Der Stand vor knapp 2 Jahren bei mobile drin Keine Ahnung ob der einen Abnehmer gefunden hat.

Hi Luca, das ist ne gute Idee, werd ich mal machen.

Moin Gemeinde, ich hab auf meinem Bock die 15 Zöller Kreuzspeiche und hab festgestellt, dass 3 der 4 Felgendeckel nicht mehr richtig fest sitzen und wärend der Fahrt klappern. Wenn sie theoretisch angezogen sind kann man sie teilweise ein paar Millimeter nach außen ziehen. Hat da jemand einen Tipp für mich, was man dagegen tun kann. Rein von der Mechanik sehen sie noch gut aus, also keine Nasen abgebrochen, oder so. Sicher, könnte mir jetzt neue gebrauchte Felgendeckel in der Bucht holen, aber wer weiss schon ob die halten? Und neu gibts die ja leider nicht mehr. Bin für jeden Tipp dankbar Greetz aus HH, der Jürgen

Hmm lecker Pit So hat das auszusehen. Und wie die dann wieder zupacken. Hab auch grad die Bremsen erneuert... Seh grade, das du die Bremssättel lackiert hast. Wollte meine auch mal lacken, aber dann in Wagenfarbe. Ist das möglich, zwecks Temperaturen? Keine Ahnung wie warm der Sattel wird, wenn man die Bremse mal ein bisschen ran nimmt. Gruß Jürgen

Ganz billig sind die Dinger nicht, hab für mein 325e knapp 40 Euro berappen müssen. Gruß Jürgen

Yo, ist halt Geschmackssache Aber ich seh grad, das dein Spoiler etwas anders aussieht als meiner. Meiner hat noch so eine Art Lippe vorne dran. Ja, das Befestigungsmaterial ist bei mir auch nicht mehr so dolle. Übung hab ich aber schon drin, alles alleine runterzufummeln. Hab letztens die Stoßstangen Ecken erneuert, da musste ja auch alles runter. Kommt man an die Schrauben auch einigermaßen gut ran? Nicht, das ich den halben Bock zerlegen muss Da hab ich keine Zeit für... PS: erst müssen aber eh elektr. Fensterherber rein, es wird langsam Sommer

Ist das Frontblech austauschbar, also ohne schweisserei? Wußte ich gar nicht. Müsste meins glaub ich auch mal nach lackieren, böse Steinschläge dran. Bei mir ist übrigens auch eine Lasche weg gegammelt, aber der Spoiler hält noch richtig gut, sind ja genug Schrauben dran. @eddiexy: Willste den Sportspoiler nicht auch in Wagenfarbe lackieren? Sieht einfach besser aus Gruß Jürgen

Sorry, hatte überlesen, das er schon auf beiden Seiten die Korrekturlager drinnen hat und dann diese Werte gemessen wurden. Wäre ja auch zu einfach gewesen Laut BMW soll der Sturz an der VA ja zwischen -1°10' und -0°10' liegen.

Kann er schon, wenn er "nur" rechts das Korrekturlager Negativ verbaut! Oder hab ich jetzt ein Knoten in meinem Rechenzentrum?

Das merk ich mir Chris

Was'n mit dem M-Tech Lenkrad? Sieht ja auf den Bildern noch ganz ok aus! Ist das das 370er? Was willst'n dafür haben? Gern PN Gruß Jürgen