Schnertibert

Der innenaum des wagens gefällt mir sehr, die rückleuchten finde ich ziemlich hässlich Diesel motor im cabrio ?? für mich gehört zum cabrio fahren auch ein schöner klang dazu und diesel motoren klingen immer scheiße. viel drehmoment ist sicher toll und der umbau sieht sehr fachmännisch gemacht aus aber ich finde ein diesel hat in einem cabbie irwie nix zu suchen. Letztens (for einem halben jahr) stand bei kiesow in norderstedt (schrottplatz) ein diaschwarzes e30 diesel cabrio rum , der originale e30 diesel aber kein turbo diesel ... ein umbau den ich für am sinnlosesten halte aber wers haben braucht solls sich ruhig zusammen bauen ^^

Ist das gefährlich ? es klingt als wenn es mir da im mitteltunnel alles kaputt kloppt

Hallo Leute ich weiß nicht was da kaputt gegangen ist und desshalb wende ich mich an euch. Seit heute kommen komische geräusche und schläge aus dem mittel tunnel meines 320i cabrios wenn ich aus dem stand oder schrittgeschwindiggeit im 1. gang etwas mehr gas gebe und beschleunige. den geräuschen und schlägen nach ist die quelle im mitteltunnel genau unter dem handbremshebel. Was ist das und wie kann ich es reparieren? Wie drastisch muss das geschehen ? kann es die kardanwelle sein die sich vom getriebe gelöst hat ? Beste Grüße

Bei meinem 88er 320i cabrio sind die nämlich in diamantschwarz metallic, passend zum auto, lackiert . Im roten 91er 318i cabby meinem mutter allerdings nicht. Ich wunderte mich wo das denn her kommt

So Dann gibt es mal wieder ein Update. Vieles ist passiert an meinem geliebten e30 Nach herum gesuche im ebay habe ich einen BC2 Komplett mit allem (bis auf die standheizung) in deutscher ausführung und unabgegriffelten tasten gefunden. Nach langen herum geliege hat dieser dann auch den weg hinein gefunden ^^ Nachdem ich eines tages meinen e30 aus der waschanlage fuhr und mir recht schnell auffiehl das der linke scheinwerfer sich mit wasser geflutet hatte, war schnell klar ... neue scheinwerfer mussten her. Schnell verliebte ich mich in schwarze scheinwerfer , doch da originale hellas zu teuer und neu nicht zu kriegen sind, mussten depo scheinwerfer reichen. Doch irwie gefiel es mir doch nicht so, also wurde im grunde die komplette Lichtanlage meines E30 umgestaltet. Klarglass blinker raus, rauchglas rein. Schwarze ringe um die scheinwerfer raus, und zurecht gebastelte, polierte, chrom ringe vom e32 rein. NSW raus und leicht schwarz mit folie getönt. Und ... fertig, ein gesamt konzept war gebildet ^^ Mir gefällts ... Irgendwann kahm ich auf den trichter das mein spoiler mir zu klein wurde, im ebay gesucht und nach 3 wochen einen Mt1 in diamantschwarz gefunden... und bestellt ^^ erst war die freude groß, ich konnte den spoiler ANFASSEN , ein privileg welches mir durch meine noch markellos lackierte is lippe immer verwehr war, doch nach ca. einem monat war mir der spoiler zu groß. zu viel des 80er jahre tuning muss ja auch nicht sein ;) , also stand ich wieder vor der entscheidung, gar kein spoiler oder die is lippe, die entscheidung fiel auf die lippe, der vfl gefällt mir ganz ohne spoiler doch nicht so gut ;) Da meine BBS kreuzspeichen grade zum pulvern weg sind brauchte ich noch andere räder, da ich nach 1,5 jahren gulli deckel mal was andere haben wollte habe ich mir kuzerhand stahlfelgen besorgt um endlich mal die chance zu haben meine chrom radkappen zu fahren Was jetzt noch auf der ToDo liste steh ? ROST , so langsam beginnt der rost zu kommen, dem werde ich demnächst entegen wirken und ein neues lenkrad ^^ da ich vor kurzem ein 37mm mt1 lenkrad auf dem schrottplatz entdeckte, plane ich dieses neu beziehen zu lassen und dann zu fahren ^^ Und hier noch bilder des momentanen zustandes : http://s7.directupload.net/images/140704/jy8lfkkz.jpg http://s14.directupload.net/images/140704/bkqj8j4n.jpg http://s7.directupload.net/images/140704/iddvojd6.jpg http://s14.directupload.net/images/140704/dcdc8s5u.jpg http://s1.directupload.net/images/140704/ah4x4yrp.jpg http://s7.directupload.net/images/140704/3xifs8ke.jpg http://s7.directupload.net/images/140704/6ray9xdg.jpg http://s7.directupload.net/images/140704/ygz9xhp3.jpg http://s14.directupload.net/images/140704/vvjhcj34.jpg Beste Grüße

Wo bekommt man diesen kleinen abdeck poti der die einstell schraube des tankinhalts beim bc2 verdeckt her ? mit ist der beim einstellen leider durchs auto geflogen und ist nun unauffindbar und ich hätte gerne einen dort drin mfg

Bei mir ist auch keine drinne ^^ Edelstahlplatten als spiegel da rein und schon sieht das schicker aus als das marder-chaos was man oft beim e30 sieht http://s1.directupload.net/images/140704/acelybnx.jpg Schlucken die matten so viele geräusche ? das einzige was ich vom motorraum höhre ist mein lüfter weil ich bis auf eine komplett geschlossene winter niere keine mehr habe -.-

Hi Leute Bei welchen Modellen oder Farben beim cabrio sind diese Rahmen im innenraum lackiert? oder kann man diese zum lackieren ausbauen ? Beste Grüße

bergedorf richtung mümmelmansberg auf der B5 ecke boberg , ampel am burgerking HH-JE ..... schwarzes vfl cabrio, wahrscheinlich v8 nach dem klang zuurteilen jemand von hier ?

Hätt ich das mal vorher gewusst

also auch wenn mir das einige jetzt nicht glauben weil der 320i ja des öffteren als untermotorisiert deklariert wird aber ich hab den auch auf trockenen parkplätzen schon des öffteren quer gestellt und herum experimentiert. obwohl es mit einem gechipten IS deutlich einfacher ist ... es geht auch mit nem behebigen 320 cabrio Klar , es sieht nicht so eindrucksvoll aus wie mit nem v8 und macht auch nicht ganz so viel qualm ... aber es geht

beim adac drifttraining darf das auto nicht älter als 25 jahre sein , ist das bei driftschule auch so ? kann man da mit einem 320i cabrio der von conny gechipt ist ankommen ? funzt das ?

Beim intensiv training kommt man ja auch auf diesen kreisel drauf wo man auch super driften kann ^^ also wenn ich drauf vorbereitet bin und es selber in der hand habe wann es passiert, kann ich das auch gar nicht so schlecht. Ein drift taining ist (für mich) eher etwas zum spaß oder um ausbrechungen das fahrzeugs herbei zu führen bzw evtl auch abzufangen , aber sicherlich nicht vergleichbar mit einem 8,5 stunden intensiv training. Für richtige spizialisten gibts ja zusätzlich noch das perfektions training wo man das alles nochmal auf berg ab und auf fahrten machen darf ...

Ich hatte alleine schon mit dem blöden, mit wasser bedeckten PVC belag zu kämpfen. Ich war stolz wie bolle wenigstens ne servo lenkung zu haben ... aber pustekuchen ... ein abs wäre auch toll gewesen Voll bremsung auf normaler straße ? klar , das kann jeder , auch ohne abs . aber da wo man gar keine grip hat , oder auf der schleuder platte, wo dir vorher NICHT gesagt wird wie rum die dich wirft und dich dann auf den pvc mist wirft ... das war härter als ich mir das vorgestellt habe

Ich hab erst vor ein paar wochen mit meinem e30 cabrio ein fahrsicherheits traing beim adac in lüneburg gemacht . macht echt laune und man lernt gut seinen wagen kennen, obwohl man , wenn man das da macht, wohl mit der einzige mit ohne Hilfsmittelchen ist ^^ (zumindest war ich bei mir der einzige ohne esp, abs und dem ganzen mumpitz) das einzige ... wasche dein auto vorher nicht. Das wasser für die hindernis fontänen ist altes, aufgesammeltes regenwasser und das was von der strecke abfließt, danach hast du n schickes kamo auf deinem wägelchen

ich war bei kiesow , ja wieso ? Bin da etwas öffter, ich hoffe auch immer das was neues kommt aber so langsam wirds seltener Da ist das lenkrad aber nicht her ^^

Achso , wusste ich nicht ^^ Das 380mm mt2 sieht im e30 aber auch nicht schlecht aus

in meinem 88er vfl cabrio steht auf dem vin abfrage bogen das ein 380 mt2 geordert wurde, soweit ich mich recht entsinne. ich freu mich über das kleine mt1 (Für die presse wärs definitif zu schade gewesen!), ich lass das neu mit leder überziehen und fahr es glaub ich dann auch

für 30 euro hat sich die arbeit gelohnt

wäre schade gewesen wenn das in der presse gelandet wäre , und es wird die zeit kommen , wo solche teile extrem schwer zu bekommen sind.

Hey Leute , Ich teile euch hier einfachmal meine letzten paar schottplatz touren mit, bzw. die odyssee ein lenkrad aus einem abgeschlossenen E30 zu entfernen, bei der ich erfahren habe wie sicher doch eine e30 sein kann! So eines Tages ging ich also über einen schrottplatz und erspähte in einem 2Tür e30 in dem eigendlich nicht mehr viel drin war ein lenkrad ... ein lenkrad , welches ich nocht nicht hatte und somit meine sammlung koplettieren würde, ein schickes M technik 1 lenkrad. So setzte ich mich rein und sah es mir an, das leder ist zwar nicht mehr bombe aber das lenkrad wollte ich trozdem haben, doch eines war komisch und fiel mir gleich auf ... das lenkrad war klein, ein 370mm mt1 lenkrad steckte vor mir auf der lenksäule, und war sogar bereits abgeschraubt. DAS MUSSTE ICH EINFACH HABEN! also ... abziehen, ab zur kasse und abfreuen, doch schnell grätschte mir die lenkrad sperre dazwischen. Da jeder neu wagen innerhalb von 3 minuten kurzgeschlossen, die lenkradsperre entfernt und abfahrbereit ist, DACHTE ich das ein schloss in dem 30 jahre alte technik + alterungs bonus stecken, keine sonderliche schwierigkeit darstellt. also schnappte ich mir einen satz schlitzschraubendreher und wollte das schloss aufbrechen. Das lenkrad drehen bis es knackt kahm nicht in frage , das lenkrad sollte heile bleiben. einen abgebrochenen schraubendreher und muskelkater später ... war das schloss immernoch zu -.- 1:0 für das schloss zwei wochen später , rüstete ich mich erneut. Ich erinnerte mich an den tag , andem mir mein schlüssel in meinem motorrad schloss abbrach, und ich dieses aufbohren musste ... 2 minuten bohren und das koreanische schloss war offen, so sollte mein neuer plan aussehen. Akkuschrauber + bohrer geschnappt und ab gehts zurück zum schrottplatz ... eine ganze akkuladung und 4 abgebrochene bohrer später sah das schloss so aus http://s14.directupload.net/images/140627/g8j3yrh7.jpg so dachte ich mir das es nun geschafft wäre , ich das schloss drehen könnte , die sperre aufheben könnte und das lenkrad mit nehmen könnte ... Mehr irren konnte ich mich nicht ... 2:0 für das schloss So rüstete ich mich heute erneut , mit einer akku flex ging es wieder auf große fahrt ... karosserie scheibe drauf und ab ging die party Endlich , das schloss gab nach !!!!! 2:1 , sieg trozdem für mich Viel schweiß und arbeit ging in dieses verdammt schloss und endlich war es offen ! ab zur kasse, bezahlt und eingesackt und hier das ergebnis, aufgestellt neben einem 380mm mt2 lenkrad (ebenfalls vom schrott) http://s1.directupload.net/images/140627/bi9x6vhx.jpg http://s14.directupload.net/images/140627/3tps6dqi.jpg Doch warum der thread ? mag sich einer fragen ... ganz einfach ... Ich bin ziemlich überrascht darüber wie sicher doch solch ein fast 30 jahre alter wagen sein kann, die 2 teile des schlosses habe ich ebenfalls mit genommen, um mir daraus eine kleine trophähe zu bauen. ausserdem war mir ein bissl langweilig ^^, da dachte ich das ich mal meine mühen beschreiben könnte . Beste Grüße

gestern einen silbernen VFL e30 in Hamburg bergedorf gesehen HH-X-xxx ist das jemand von hier ? hatte gullies drauf , ein bissl rost unter den rücklichtern und der endtopf fehlte ...

die ballonreifen finde ich sogar ganz geil was mich stört ist - vfl heck (bei mir nicht dank bodykit , mit heckschürze find ich das vfl heck sogar deutlich schicker als das vom nfl :P ) - das Lenkgetriebe ist wirklich furchtbar ( beim fahrsicherheits training konntel alle entspannt durch den slalom fahren ... nur ich ... ich war am rumfuchteln und kurbeln wie sau ) - das krass anfällige E verdeck - Die Cabrio heckscheibe (die original war toll durchsichtig und gut in schuss bis ich da mit einer kleider bürste drüber bin um pollen und staub aus dem stoff zu holen ... nu sind da kratzer drin , sieht man zwar nur bei licht einstrahlung , stören aber trotzdem -.- ) - das man fast mehr bastelbuden als "wirkliche" e30 sieht - das man so wenige davon generell sieht

ist es eigendlich normal das der bc2 bei vollem tank 55 lieter anzeigt obwohl man einen 65 lieter tank hat ? mein stecker typ ist 4-4, bestellt bei bmw anhand meiner fahrgestellnummer und soweit ich weiß gab es nie cabrios mit 55 lieter tank. in meinem tank ist zwar eine kleine beule aber die zieht niemal 10 lieter.

Hallo alle miteinander, habe zwar was gesucht aber habe dazu nix gefunden. Wo gibt es fächerkrümmer DIE AUCH WAS BRINGEN für einen m20 motor und wo liegen die preislich? ich schätze mal das der preis bei ca. 1100 euronen liegen wird doch wo bekommt man solche krümmer , da mir show und shine eigendlich ziemlich wumpe ist und mir nur relativ wichtig ist das die tüv haben und man eine lambda sonde da rein schrauben kann (wird ja wohl tüv relevand sein) ist es auch nicht wichtig das er aus edelstahl ist. Wenn man so im ebay schaut findet man nur sowas wie friedrich motorsport wo man im vergleich zu fächern von hartge etc sieht das die ja nur für auge super sind. mfG