SO nun ist es soweit. Bevor die Substanz des wagens zu schlecht wird ist es diesen Winter so weit, es wird geguckt wie rost frei der wagen denn wirklich ist. Wo verdächtige ich den rost : - Rund um das bodykit, es ist in die karosserei geschraubt und die konservierung ist sicher nicht mehr die neueste - Hinter rücklicht links , beim wechsel vor zwei jahren habe ich dort schon etwas rost erspäht - hinter dem kennzeichen, da die klipse wohl mal verloren gegangen waren , drehten die vorbesitzer einfach schrauben ins blech - unterboden , 60/40 tieferlegung im alltag , fordern ihren tribut Beim ersten strippen des wagens hatte ich bereits die ein oder andere stelle entdeckt, an den türen unter den zierleisten , unterkanten sind noch super! Radkasten hinten , ich dachte das bodykit wäre dafür verantwortlich, dem scheint nicht so zu sein. um die verschraubung ist das blech besser als mitten drin. Der unter boden ist leider beidseitig durch! Den teppich zu entfernen war eine heiden arbeit, scheint jedoch nötig. Hinter der tank klappe ist rost und über dem einfüll stutzen ist er auch durch, der kofferraum hat überall anrostungen, die endspitzen scheinen noch gut. Zu erst werd die heckpartie fertig gemacht , danach wird sich erst an die frontpartie gewagt ich hoffe das die placken von ubs die ich mal mit einem hochdruck sprüher aus den koties gespühlt habe nur alt und desshalb locker waren Jetzt ist der wagen erstmal aufgebockt und das rumgestocher kann jetzt richtig anfangen