mr_arizona

Nicht zufällig bei Miks Car Gedöns?

sieht aus als wird hier mal wieder ein IS vergewaltigt Auspuff ala Porsche RS ...achso.... dazu evtl noch Türen a la Lamborghini

Bin mal gespannt wie es weitergeht

Es wird zwar echt immer rauf und runter gebetet aber ich bin auch knapp 15.000 Km mit Conny Chip gefahren und mehr als zufrieden. Der wird auch direkt wieder in meinen neuen kommen.

Moin moin, kann mir jemand sagen was das für Fußmatten in der Auktion sind? Ich schätze sie sind original von BMW... Genau sowas suche ich anstelle von Velour o.ä. Danke ! http://www.ebay.de/itm/281058789416?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Ich hab mich immer gefragt woran mich das erinnert

Tut mir leid für Dich ! Geht leider schnell bei dem Wetter... Grade wenn man mal etwas rumtrickst. Kopf hoch! Willst Du meinen kaufen?

Da meldest Du dich mal wieder zu Wort und dann mit so Nokia 3210 Bildern

Stimmt Bernie ich hab allerdings auch keine Kettenräder gekauft. Nur Schienen, Kette, Dichtungen, Thermostat (wenn man schon mal da dran ist), Spanner ... Leider heult meiner seit der Sanierung.. Am Spanner liegts nicht... Naja was solls er läuft so schon seit 12tkm ^^

Teile kosten insgesamt bei BMW ca 350 €. Arbeitszeit wenn es mit der Kurbelwellenschraube schnell geht vllt 3-5 Stunden

nur blöd wenn der dorn abbricht als Hebel kann ich ein Gerüstrohr empfehlen.. und keine Ratsche benutzen. Macht eh nur "knack"!

Freu dich schon mal auf die Kurbelwellenschraube .. Die hat locker flockige 550nM^^

Fands mit den Melbern stimmiger ... :(

Bei der Frage würde ich Dir spontan raten zu einer Werkstatt zu fahren.

Der Thread hat Potenzial für den Thread des Jahres... 0,2 Liter mehr Verbrauch Mein Bizeps ist auch 0,2 mm zurückgegangen seit ich mit Servounterstützung kurbel http://images.wikia.com/adventuretimewithfinnandjake/images/2/24/Boy-that-escalated-quickly_zps178aa246.jpg

Genau ! Ich gehe mal davon aus Du hast Dich mit dem Smiley nur vertan! Aber jetzt ist ja zum Glück alles klar.

ja sicher! ich weiss zwar nicht ob du dadurch das du nen 6zylinder vorn drin hast die physik ausser kraft setzen kannst .......... Mim 6 Zylinder nicht aber mim M42 schon

Ich würde mir einfach mal bei Youtube n paar Videos von defekten Kettentrieben anhören und vergleichen.. Geräuschentwicklung in dem Bereich bei 200tkm rum ist nicht gerade ungewöhnlich

genau bei solcher strasse ist das servolenkgetreibe das überflüssigste was man haben kann. da hat mal wesentlich mehr rückmeldung von der strasse als mit dem weichgespülten servounterstützten lenkgetriebe. klar beim einparken hinterher wünscht man sich dann wieder ne servo. an den TE: der umbau auf nichtservo ist dreimal so aufwenig als das tauschen gegen nen intaktes servolenkgetriebe. und hinterher zum spureinstellen musste bei beiden aktionen. Sehe ich nicht so, hatte beides auf dem Hof stehen und dann letztlich den Wagen ohne Servo behalten und auf Servo umgebaut. Beim M40 kann das natürlich anders aussehen weil man sich in ner anderen Geschwindigkeitsdimension bewegt?!

So siehts aus ! Die Handlichkeit leidet doch ziemlich.. Besonders in schnell aufeinanderfolgenden kleinen Kurven z.B. im Bergischen. Kann das absolut nicht empfehlen

Kollehsch ! Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige hängen zusammen. Einfach mal hinten am Diff das Kabel bzw den Stecker wieder in Stand setzen dann klappt beides wieder. Gruß aus dem Sr-50

ups

Das ist meins