mr_arizona

Ich glaub der Karren will mich verarschen xD Motor an - Sack Nüsse Kabel LMM ab - Extremer Sack Nüsse, kurz vorm ausgehen LMM wieder dran - hmmmm er wird ruhiger hin und her bewegt, lief immer besser Einfach mal durch die Straße gehackt - läuft !! Ob jetzt der LMM ne Macke hat oder ob ich nach den neuen Teilen eifnach mal unter Last fahren musste weiß ich jetzt auch nicht. Werde mir aber sicherheitshalber n neuen LMM besorgen... Man war das ne Aktion !

Kraftstoffpumpe geprüft und rückwärts surren lassen, Kraftstofffilter neu, Zündspule neu .. immer noch tote Hose.. auch mit abgeklemmten LMM ;(

Hi Jochen, der Wagen hat jetzt schon gut 200-400 km nach Kauf gelaufen.. Hatte ihn aber nie voll getankt.. Fahren ist leider nicht mehr möglich. Habe grade mal ein Video von den Autodoktoren von VOX geguckt: http://www.youtube.com/watch?v=GsueoZyilfA&feature=related Mir fällt da ein dass mir beim Wechsel der Zündkerzen n relativ helles Kerzenbild aufgefallen ist... Ich denke das wirds sein ..

So Leute kommt noch ein wenig Kreativität heute Abend... Verteiler hab ich kontrolliert und die Kontakte mit Schleifpapier wieder freigelegt - überhaupt keine Besserung in Sicht.. wenn ich Vollgas gebe geht der Motor gerade eben nicht aus aber sackt komplett ein ... Bei 1-2 cm gas kommt er auf 3-4 tsd umdrehungen mit einzelnen Aussetzern.. Werde morgen mal ne Benzinpumpe und nen Kraftstofffilter holen... Ich hab vergessen zu erwähnen dass der Wagen wahrscheinlich locker 1 Jahr rumstand ... Da könnte sich übel was im Tank angesammelt haben oder? Der Wagen war fast komplett leer.... :O Ich will wieder E30 fahren !!! *edit* er stand doch nur eine Woche^^

Ach stimmt .. ist beim Golf 3 genauso ! Ich glaube ich werde mir gleich pauschal mal ne Zündspule vom Schrott besorgen... Irgendwie hab ichs im Urin dass es daran liegt...

Ist auch mein heißer Tip mit dem Benzinfilter.. Hab allerdings gelesen, dass der Filter so groß ist, dass da eigentlich nichts so weit verstopfen kann dass es zu Problemen kommt?! Ich kam übrigens gestern Abend nach ein bisschen spiel am Gas relativ gut nach Hause... Zündspule eher unwahrscheinlich? Lambda probier ich nachher direkt mal aus.. Kannst Du kurz beschreiben wo die Benzinpumpe sitzt? Danke !

Hello, zu erst mal : ja habe die Suche gequält und mir u.a. diesen Thread durchgelesen: http://e30-talk.com/antrieb/t-m40-316-ruckelt-und-nimmt-schlecht-gas-86434-5.html Es ging schon los als ich das Auto gekauft habe - Tank ziemlich leer aber kein Reserve- leichte Ruckler die mich schon nervös gemacht haben - dann an der nächsten Aral getankt und das Problem kam bis heute gar nicht mehr wieder oder nur sehr sporadisch... Grade hat er plötzlich nach dem Abstellen quasi gar kein Gas mehr angenommen bis ich ihn etwas im Stand gequält habe und so nach Hause retten konnte... Hier konnte ich ihn dann kaum wieder 1 meter weiter fahren.. Zündkerzen sind neu - Kabel sollten noch ok sein aber sind auch nicht soo super Habe das Gefühl das hängt irgendwie mim Sprit zusammen weil der Tank wieder relativ leer war - mittlerweile hab ich noch etwas eingeschüttet - keine Besserung.. Ich habe ihn schräg am Bordstein geparkt... LMM sieht gut aus - kein Öl usw... Meine Idee wäre jetzt Kraftstofffilter und anschließend Verteiler und Zündspule zu tauschen. dann auch LMM. Gibts noch kreative Vorschläge? Danke !

Hmm nee bin zufrieden so ! Mag keine Cabrio-Limousinen *duck und weg* PS: Habe die Schäden soweit beseitigt und brauche eigentlich nur noch n Kotflügel.. Motor läuft jetzt auch wieder ruhig nach Ölwechsel und Freiheizen :) Was könnte ich Ende des Jahres für den Wagen verlangen wenn der Kotflügel in Ordnung ist und er etwa 170-180tkm drauf hat? 1500 - 2000?

Kurze Rückmeldung: Jetzt rund 4 Tage nach dem Ölwechsel hat das Geklapper merklich nachgelassen. Allerdings war er gestern im kalten Zustand und stop&go Verkehr noch etwas rau... Bin mal gespannt wie sich das entwickelt. Die Nocke würde ich eh erst nächsten Monat machen.

Jetzt werden die Fotos beim Klicken auch größer ;)

Moin moin ! Wollte hier auch mal mein Fahrzeug vorstellen. Da mein Leon Cupra '07 vergangene Woche gestohlen wurde, habe ich mir einen alten Traum erfüllt und mir endlich einen E30 zugelegt... Es gibt noch ein wenig zu tun, da er eine leichte Klatsche auf dem Kotflügel Fahrerseite hat und er die bekannten M40 Nockenzicken macht... Denke ich werde das noch investieren und ihn dann ein Weilchen fahren.. Das Auto macht mir wirklich sehr viel Spaß ! Endlich wieder selbst schrauben :) Ich lasse mal die Bilder sprechen: http://img641.imageshack.us/img641/2058/dsc00296rv.th.jpg http://img189.imageshack.us/img189/8020/dsc00297vj.th.jpg http://img841.imageshack.us/img841/3409/dsc00298wz.th.jpg http://img856.imageshack.us/img856/444/dsc00299sc.th.jpg http://img62.imageshack.us/img62/131/dsc00300m.th.jpg http://img10.imageshack.us/img10/5332/dsc00301qs.th.jpg http://img713.imageshack.us/img713/7084/dsc00302da.th.jpg http://img18.imageshack.us/img18/3180/dsc00303gx.th.jpg http://img215.imageshack.us/img215/5782/dsc00304v.th.jpg http://img825.imageshack.us/img825/904/dsc00305dt.th.jpg http://img26.imageshack.us/img26/1851/dsc00307wp.th.jpg http://img189.imageshack.us/img189/749/dsc00310fb.th.jpg http://img585.imageshack.us/img585/9002/dsc00311xj.th.jpg http://img210.imageshack.us/img210/9071/dsc00312sh.th.jpg http://img40.imageshack.us/img40/7623/dsc00313xf.th.jpg http://img215.imageshack.us/img215/7086/dsc00314rc.th.jpg http://img560.imageshack.us/img560/3342/dsc00315zi.th.jpg http://img846.imageshack.us/img846/5848/dsc00318n.th.jpg

Würde das ganze Set machen von Ebay. Also Ölleitung, Hydros, Hebel, Nocke.. Gucke auch mal nach dem Ventil... Mal gucken wie sich das entwickelt.. Habe das Gefühl dass es seit dem Service immer besser wird !

und wie sieht das jetzt mit den "billig" Nocken von Ebay aus? Ich werd mein Glück einfach mal probieren ;)

Ah ok... Was sagt ihr zu diesem Reparatursatz aus Ebay? http://www.ebay.de/itm/400281048452?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Habe den Wagen für 950 geschossen da möchte ich nur ungerne zuviel Geld reinstecken. Sinnlos verrecken lassen möchte ich ihn aber auch nicht ;)

Sorry GStar ! Ging mir echt nur darum dass ich ja noch die Leistung da habe und nicht denke dass es schon so schlimm ist... Habe jetzt auch 10w40 drin und er klackert nur bis er warm ist.. Werde das also nochwas reifen lassen ^^ - Habe jetzt mal brav gelesen und gesucht und werde erstmal die Ölleitung im Ventildeckel erneuern und mal die Nocke abfühlen :)

Ölwechsel, Kerzen und Luffi hab ich gestern gemacht... ;) Hmm Deine Variante klingt schon etwas umfangreicher.. Ich denke ich mach den Ventildeckel einfach mal mit meinem Schrauber ab und er soll mal gucken ;) Danke Dir *edit: kündigt sich ein bevorstehender Totalausfall durch Leistungsverlust an? Also ich möchte den Motor ungerne kaputt fahren

Moin moin zusammen, fahre seit vorgestern einen e30 318i nachdem mein Cupra geklaut wurde :( Habe nun eine Frage, die sicher schon 100 mal kam aber ich habe in der Suche leider nichts zu genau meinem Thema gefunden... Also Fakt ist, dass auf jeden Fall ein Hydrostößel klappert - das hat auch mein Hobbymechaniker bestätigt.. Die Leistung ist voll da würde ich sagen und der Motor rasselt allgemein (besonders wenn er kalt ist).. Was sollte ich nun genau austauschen, damit mir der Motor nicht um die Ohren fliegt? Ist es möglich dass die Nockenwelle und die Kipphebel noch i.O. sind und nur ein Hydro gewechselt werden muss? Kann ich auf Teile von Ebay zugreifen? Werde den Wagen eh nur 1 Jahr fahren, bis der TÜV abgelaufen ist. Kann auch gerne mal ein kleines Video machen wenn wir so nicht auf eine Lösung kommen Vielen Dank