spidy

Ohne Lambda läuft er im Fehlermodus eigentlich. Da nimmt er sich mehr Sprit weil eine feste "Savemap" aufgespielt ist

zwischenfrage... im E30 Tankrohr - sind da noch irgendwelche Klappen? Das dat Benzin nicht vom Tank zurückschwappen kann in das Rohr?

+1 Rost gibts nur wenn ein Unfall oder sonstiger Schaden da war. Du weißt nie was vorher mit dem Auto war ;) ja doch da sich das auto seit neukauf in familienbesitz befindet (vater->mutter->tochter) ;) will nicht alles schlecht reden... auch wenn ihr mich so hinstellt... dat is aber dann schon wirklich selten - vor paar Jahren hättest damit noch zu Audi fahren können. Was warens 10 oder 15Jahre Garantie gegen durchrostung? Ich kenne wirklich einige Audis (Ortsbedingt wenn ich bei meinen Eltern auf besuch bin sieht man noch viele davon) und auch hier und da sieht man woanders noch bei manchem Afrikahändler alte B3 z.b. und selbst die haben wenn der Lack auch schon **** aussieht zu 75% keinen Rost und wenn was ist - sieht man meistens nen Schaden an der Karosserie. Wenn unsere E30 Vollverzinkt wären - hätten wir net so viele Probleme mit Unterbodenrost und Schwellern und hässlichen Stellen hinten am Heckblech. ;) Und blöde Werbesprüche sind nunmal Marketing. BMW macht mit der ganzen Aktion nen etwas hilflosen Eindruck. Als ob man Audi momentan mit Qualität oder Autoinovation irgendwie net ganz in der Öffentlichkeit das Wasser reichen kann - müsse man nun ne Kampagne ausbreiten um alle noch mehr drauf hinzuweisen?! Eigentlich sollte das Produkt für sich selbst sprechen.

+1 Rost gibts nur wenn ein Unfall oder sonstiger Schaden da war. Du weißt nie was vorher mit dem Auto war ;)

preis/leistung gibts keine Alternative zum M42 zumindest wen man nen 4ender drin hat.

klingt gut

bau ma noch M42 rein dann is jut :)

passt aber so zum E30 xD

Nuja: Fahrverhalten - BMW Altersvorsorge - Audi Verarbeitung Innenraum/Materialqualität - deutlich Audi, da kommt selbst die Nachfolgegenerationen vom 3er nicht ran. Insofern, je nach Schwerpunkt: Schön selbst anne Füße gefasst.... seh ich so ähnlich - wenigstens jemand der es noch etwas objektiver sieht ;) Danke. Aber für die Kurvenhatz nehm ich doch lieber meinen MX-5 als den E30. Sonst wird dat nüscht

Steht irgendwo ich hätte behauptet es wäre ein so super Rennsportwagen? Mhm merkwürig. Aber wenn du mim E30 mit Serienfahrwerk arg schneller bist als nen TT Quattro - dann liegts net daran dat der E30 so ne Wunderwaffe ist ;) Dat der Quattro vom TT net das Gelbe vom Ei ist bleibt klar. Aber sofern man in der Kurve beschleunigt - tut er was er tun sollte. Mein Vergleich - rein subjektiv ist eben nen E30 mit ner kack Servo und nem günstigen Fahrwerk vs. nen Audi 80 mit ebendso günstigem Fahrwerk. Und alleine die Servo macht da scho ne Welt und ansonsten is der 80er vom Fahrverhalten sehr gut gewesen. Aber leider wollte Audi mich net sponsoren - deswegen keine offiziellen Rennen xD Und ja natürlich der Mazda MX-5 ist klar eine Kopie vom einzigartigen - vorher noch nie in dem Konzept gebauten Z1 ... weil BMW hat dat Rad immer wieder erfunden. (Da denkste die Honda Jungs hätten ne Brille auf - aber hier kommt schon fast mit hin xD). Diese Gerüchte von richtigen Roadstern aus England aus den 50-60-70ern sind eh erfunden. Alles intriegen gegen BMW! Der E30 isn schönes Auto, der 80er für mich ebendso. Verarbeitung spricht fürn 80er, spassfaktor fürn E30 (RWD macht halt einfach spass). Punkt. Den E30 kann man sicher gut fürn Ring machen und nen E30 M3 fährt sich auch nett - aber damals gabs auch genug andere Autos die genauso gut waren ;) Aber übern Tellerrand blicken liegt halt net in des Augen eines Markenversessenen ;) Guten Abend

naja mit dir als Fahrer mit Sicherheit. Scheinst ja verborgenste Talente zu haben - Formel1 Angebot schon angekommen? Ah ne - keine Konkurrenz da nicht wahr?

also dann können die TT Fahrer net Fahren. Der alte Quattro TT fährt sicher net langsamer in der Kurve als nen normalo E30 - eher ganz anders rum. ;) Und der neue Fährt selbst fürn FWD net verkehrt - also wirklich langsamer ist der net - understeert ebend und zupft am Lenkrad. Aber nen E30 hat nun wirklich keine so enorm berauschenden Fahrwerkeigenschaften xD Vll mit der besseren Servo ist es durchaus besser aber dennoch gibts genug Autos die da lockerst mithalten können. Selbst mein 80er B3 war m.E. straffer als der E30 und das mit U-Stahl Achse

jup Typ89 B3 ... und nur ne halbe Generation älter als die E30 (ab 86). Was hätte BMW dran gehindert beim Facelift vollzuverzinken? PS: was aber stimmt ist, dass Audi eher erstmal guggt was gut ankommt und kaum selten "neue" Ideen aufn Markt wirft. (siehe X5 - Q7 - SUV trend). TT und Z3 sind auch mehr oder weniger Roadsterabwandlungen vom MX-5 und der war eigentlich auch aufgegriffen aus den Zeiten der England-Roadster.

ich hatte ne VDO Analoguhr im Auto :) die fand ich echt "oldschool" :P Leider geht se jetzt nicht mehr :(

die meisten Sachen kamen eh noch von andern Herrstellern. Wobei ich doch eher zu Audi tendiere. Quattro bei den längs eingebauten Motoren is scho net schlecht und war auch innovativ und nen Risiko damals. Vollverzinkt ist eigentlich das Stichwort wo ich Audi mehr lobe als BMW. Meine 80er ham net mal ansatzweise so viel gerostet ohne zutun - wie mein E30 oder viele E30,34,36, ect. BMW war aber auch mit ihren Werbungen schon gut am Sticheln. Aber am besten fand ich noch dat vor paar Jahren als es schon mal diese BMW vs. Audi Werbeplakate gab - Subaru noch mitgemischt hat

Das lag wenn am Nissanhändler. Normal ist das kein Problem. Hier sogar mim R33 Skyline ohne Probleme teile beim Nissanhändler für den großen Servie bekommen - und das Modell wurde nie in Deutschland verkauft ;)

um die 2000 wäre scho praktisch fürn MX-5 NA (erste Baureihe). Dann is aber auch Rost net so das Thema und auch TÜV ohne Probleme durch. Dank RWD ist der MX-5 meines Erachtens das bessere Spassauto im Vergleich zum Fiat oder dem Honda del Sol. Fahragil is die Kiste sogar Serie :)

schade - Gumpert Apollo ist schon alleine ne Aerodynamische Wucht :)

also Rost habsch keinen am Unterboden mehr immerhin aber Krätzerchen und Dellen bleiben ebend über die Jahre net aus - wie gesagt nen Neuwagen wird dat eh nit mehr. Ich denke aber ich weiß was du meinst. Nur is es bei Thorsten net so krass (also kein extrem schlechter Karosseriezustand) - und kein Auto muss perfekt sein um paar nette Gimmicks zu verbauen. So meine Meinung ;) Unter ATU-Tuning verstehe ich eher die scheisse wie Tagfahrlichter, AngleEyes in den E30, M3 Spiegel ran ...

Ja Rost gut ok - aber sonst kann man das ja mit und mit machen. ATU tuning? Gelbe Lichter ... mhm neue sichtweise. Sowas aber auch mein Auto ist ATU-Tuning xD

ja nen Neuwagen wird dat nüscht. Aber jedem das seine ;) Tiefer - nette Felgen und paar Details. Why not?!

Karosserie steht doch gut da - also Möglichkeit 2 - dann siehts net so aus wie bei mir :P

Kollege hatte das selbe letztens. Der hatte alle Teile recht schnell da - auch Lagerschalen. (hatte Glück - noch die orginalgröße passte) Werd den mal fragen wo er die Sachen bestellt hat.

lieber Teilkasko holen und gut ist ^^

keine so lange Geschichte: wollte nach vielen FWD Winter-/Alltagsautos nen Winterauto mit RWD ... hatte dann nen E34 540i gekauft, aber city-only 17liter war zu viel -> E30 hatte mir immer schon recht gut gefallen -> günstiges Angebot *tadaaa*