spidy

net schlecht... net mal die RX-7 FD3s hauen sich solche Preise um die Ohren. Da bleiben die konstant bei 13-18.000 genauso bei den Honda NSX. Obwohl ausreisser mit 50.000+ gibts auch immer wieder mal steht ja oft nen dummer auf der das Geld ausgibt. Aber mehr als 1500 wäre mir bis auf nen M3 kein E30 (geiles Auto - aber gibt in der Liste nen "duzend" geiler für mich ) Wert xD

bei mir kommts definitiv oben selbst raus. Tank ist dicht. Das Zuführrohr scheint auch net undicht zu sein sonst würde net so viel oben ausm Tankeinfüllstutzen selbst kommen (wenn ich nen Lumpen reinstecke und Tankdeckel schließe ist der nach einer fahrt im Kreisverkehr komplett durchnässt! und es läuft wieder zum Tankdeckel raus) Habe jetzt schon nen andern Tankdeckel rein. Half nit wirklich. Habe doppelte Dichtung genommen - bisschen besser aber auch net wirklich. Fraglich ist ob ne neue Dichtung helfen würde (wird ja auch ca. 20 euro kosten) oder ob im System was net stimmt. Ich habe aber nur einen "unterdruck" wohl kaputt - weiß aber nicht wo der hingeht. (an der Spritzwand gehen ja 2 kleine Schläuche rein - der obere ist kaputt. Sollte aber normal zum Aktivkohlefilter gehen wenn ich das mal recht gelesen habe - also net dramatisch). Die Frage ist warum kann das Benzin bis oben. Das ist doch net normal?!? :( edit: wofür ist der kleine Behälter über dem Einfüllstutzen gut? PS: ja ich kann ja mal gugge was so unter der Rücksitzbank ist. Ggf. ist ja da auch was - wobei es bei unseren Tests immer nur aus dem Tankdeckel selbst kam.

eigentlich ja - weil wenn ein Rad komplett dreht - dreht das andere z.b. gar nicht mit. (= "Burnout" mit nem offenem Diff) am einfachsten ist die Flansche gegeneinander zu verdrehen. Bzw wenns noch eingebaut ist: hinten einseitig hochbocken - Gang rein - Handbremse raus - und an dem Rad das hochgebockt ist z.b. mim Drehmoment "zu" Drehen dann kann man sogar halbwegs anhand der Nm (bis das Rad "überspringt"/kurz mitdreht) erkennen wieviel Sperrgrad vorhanden ist. Aber beim E30 ist doch im Regelfall immer wie bei den Autos aus der Zeit nen 25% Sperre verbaut. In meinem MX-5 hab ich auch ca. 25-30% VLSD - leider nicht die 60% Torsensperre - wobei die stark nachlässt (aber das is OT). Wenn mans zuschweisst haste 100% Sperrdiff und kannst nix mehr verdrehen bzw drehen sich beide immer voll in eine Richtung (Antriebswellen/Räder)

sorry wenn ich das alte Thema hochhole. Habe ja genau das selbe Problem. Gabs ne Lösung, außer Tank/Zuführrohr tauschen?

so Fahrwerk is drin... is auch ok. aber für 60-40 find ichs vorn noch etwas hoch. Aber mein Gott. Fürn Winter tuts das. Die Dämpfer die drin waren - waren Tod und das Fahrverhalten hat sich somit auch verbessert. MAS 1715Felgen sind drauf gekommen - Gutachten mhm vll mittels MX-5 Vergleichsgutachten - ma sehen. Passende 205er Reifen hab ich noch in der Garage. hier mal 2 mehr schlecht-als-recht Bilder (ka warum mein Handy teils so nachgelassen hat mit den Bildern - qualitativ gings früher besser) http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/315078_1634104669691_1748919794_814585_852586839_n.jpg http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/375510_1634107189754_1748919794_814592_292407712_n.jpg

selbe Stelle bei mir auch. Scheint ja net so selten zu sein :/

padda... Sportsitze? günstig? PN bitte mit Preis und Bildern der Thorsten braucht keine anderen Sitze

deswegen ja. naja hauptsach et lüpt

fährt sich zumindest problemlos bei mir. Da ich mir aber eh nur ein Kabel geliehen habe - werd ich mir mal das Kabel mit dem OT-Geber holen. Komisches System trotzalledem mit dem Ring. Zündung einstellen/abblitzen an sich kann man beim M40 scheinbar laut Netz auch net - oder doch?

mhm kurze Frage, weiß net genau wonach ich suchen soll. Am 4.Zündkabel ist ne Ring mit Kabel dran die dann um den Motor in den Kabelschacht geht. Wofür genau ist das gut? Wird scheinbar net gebraucht zum Fahren (musste doch ein Kabel tauschen und genau das vom 4.Zylinder)

und dann fährst du den im Winter, könnt ich nicht.. dafür hab ich meinen gekauft

gibts beim M40 ne anordnung der Relais beim DME an der Spritzwand? hatte gelesen das DME is in der Mitte... bei mir ist es wenn man vor dem Wagen steht ganz Links (weiß) daneben 2x Identische (orange)

Wenn man so querliest....offenbar 99,5% der User hier........ Bei Motorumbauten hat ja auch jeder Popel was zu furzen, wenn's um Kopflastigkeit und Gewicht geht Komischerweise fahren die trotzdem E30, und nicht Motorrad, 2002, Elise oder Super7.... ich hab immerhin noch nen wie wurde er genannt "the poor mans sportscar" wobei "sportscar" naja sportlich ja aber sportscar ~ immerhin mit 50-50Gewichtsverteilung und unter 1000Kg aber zum Thema Leistung - könnte man dem G-Power ja mal den Gegner hinstellen :) (ist aber genausowenig auf "dauer" Haltbar)

für die Autobahn usw. ganz nett. aber wer denkt viel Leistung = gut für die Rennstrecke der irrt ;)

RX-7 Bremse? so groß war die aber auch nit. Oder von welcher Baureihe? (91-94?)

PS: das Spritproblem kam vom Tankdeckel selbst. Der läuft den Stutzen hoch und aus dem Einfüller raus. ^^ merkwürdige Sache - sonst ist der Tank dicht edit: wohl doch net der LMM. Vorhin kurz geruckelt - getauscht. nix geändert :( war nachher zwar weg das ruckeln aber vermute fast mehr dann doch richtung Zündung das Problem. :/ *nervig

offizielle Mittleilung in NRW: nach 2Monaten Überziehung wird die HU/AU um 20% wohl teurer. Zumindest ging das an die TÜV Prüfer in NRW.

aber bitte Scheinwerfer einstellen!

sowas gibts von jeder Felge ;) Egal ob BBS, Volk, Works, Borbet, Ronal ect. oder halt die Billigeren Varianten - Viele "renomierte" Herrsteller produzieren sogar im selben Werk wie die "billig" Versionen

die Supra mit BPU (aka. Stage1 ca.) = ca. 400PS. Für mehr musste dann auf Singleturbo ändern und bisschen mehr Aufwand betreiben!

wenn die Qualität stimmt kauf ich auch Nachbauten. Hatte auch schon Lenso Felgen (zwar keine BBS Nachbau) und auch scho Rota Felgen (oh gooooottt )

der THKO is so beklemmt von seinem Fiesta noch... ob dat wat wird mit dem E30 ob die so richtige Freunde werden? Aber immerhin hat er net so nen "Autoverschleis" wie ich xD

mal nen schönes HD Vid.: sogar mit BMW Besetzung ;) http://vimeo.com/29864482 *PS: danke... hier besser aufgehoben ;)

... falscher thread

mhm also klar sind die Fix. aber mit 3.0TDI hatte ich mim 540er E34 keine Probleme :) der Zog schon gut für sein Gewicht *hach ich vermiss ihn* ... aber ich vermisse fast alle Autos die ich mal hatte PS: was biste mit dem "offen" gefahren? oder hab ich das falsch gelesen gehabt, dass du die 250er-Sperre raus hattest? PPS: unter den alten Autos gibts so viele Selbstmordbomber. Wenn ich mich in meinem Roadster überschlage bin ich Tod. Im alten 200SX fragt man sich bei 260 km/h auch mal so... "wenn jetz was passiert biste ebend weg". ABER solang man jung ist sieht man das net so eng. Da donnert man auch im Autos rum wo man später sagen würde "oh Gott wie dumm war ich denn" ;;)