albert_10v

Blöde Frage, aber hast schon mal den Ventildecken unten gehabt und die Ventile eingestellt? Ausm Video kann man schlecht raushören wie/was da wirklich klackert... ich zumindest tu mir schwer. Aber schlecht eingestellte mech. Ventile können schon gut Lärm machen, zumindest kenn ichs vom Motorrad.

Warum gehst du dir nicht ein paar ausgewachsene 4-Kant-Profile aus Baustahl ect. kaufen und schweisst dir selbst einen zusammen? Die paar € (wird schon was kosten..) dürften doch bei den Ausgaben für dein Gesamtprojekt (was auch immer du vor hast) verschmerzbar sein... Und am Schweissen wirds wohl nicht scheitern bei dir, soweit ich dein Umbauzeug verfolgt hab (und wenn hast bestimmt wen ders macht). Is doch immer so, wenn mans ordenltich will muss man richtig tief in die Tasche greifen (echtes wertiges deutsches Industriezeug das dann kostet) oder selbst was bauen. China ist eben China. edit: Keiner wär dran. Mit Glück bekommst einen neuen Ständer, ende. Wennst die Finger drunter hattest bist wohl selbst schuld, wir sind ja nicht in Amerika.

Es klappert halt einfach jeder M30 . Genau so wie jeder M20 und jeder M10 klappert . Da is das Laufgeräusch halt aufgrund der Konstruktion lauter. Ich mags .

Die Preise beim Audi 80/90 Typ 81/85 sind ja auch so abartig hoch. Gerade 5 Zylinder und Quattro dann sowiso. Vom Urquattro müss ma nicht reden. Is momentan generell so ein Trend. Wird halt versucht mit allem Geld zu machen. Was dann wirklich bezahlt wird, keine Ahnung. Is vielleicht auch deshalb weil die ganzen "neuen" Autos so langweilig sind.

Hoi. http://www.amazon.de/gp/product/B004GWSY38/ref=noref?ie=UTF8&psc=1&s=automotive "LM Langzeitfett mit MoS2" Kann mir wer sagen welche Farbe das Fett hat?

Finds halt unnötig weil die ganze Zeit Äpfel mit Birnen vergleichen werden. M52TÜB28 ~= M30B35, die Frage ist ob man "neu" oder "alt" will. Darauf haben wir uns ja jetzt geeinigt. M60B40 > M52TÜ/M30 > M20B27 V3 > M42B18... von der Leistung her. Sagt ja die Physik. Und die hat nunmal recht. Und die Sache mit dem Gewicht lässt sich auch durch die Physik klären. 1) Gewicht vom Motor 2) Schwerpunkt vom Motor Abmessen & Waage. Und dann is das Thema ganz emotionslos gegessen. Zum Umbauaufwand kann ich nix sagen. Hab nix davon gemacht. Hängt wohl auch immer davon ab wie ordentlich man was macht. Aber was ich so mitgelesen hab dürfte der eh ziemlich proportional zur Leistung sein, Also M60 > M30/M5x > M20/M42. PS: Jeder kann natürlich seine Meinung haben, warum auch nicht. Die Meinung ist in Meinen Augen aber hauptsächlich auf die Motorcharakteristik (ob Drehmoment, ob Drehzahl, ob alter Klappermotor, ob neuer lautloser Motor) beschränkt. Und meinentwegen auf den Umbauaufwand... einer macht lieber dies, der andere lieber das. Leistung und Gewicht wird nunmal von der Physik bestimmt. Und dass ein M42 schneller auf 100 ist als alles andere... tja.. das ist in meinen Augen keine Meinung sondern nüchtern betrachtet ein Unsinn.

Nein, nicht unbedingt. Ich meinte auch nicht dass Österreicher damit Deutsche gängeln würden, sondern dass sich Deutsche damit scheinbar besser von "irgendwem" gängeln lassen als zB. Österreicher (wobei ich eig. keinen Vergleich aufführen wollte..). Is doch ein alter Hut dass das immer zieht. Is einfach der Joker wenn die Argumente ausgehn und man Aufmerksamkeit braucht. Funktioniert natürlich auch spitze in Innenpolitschen Fragen.

Mit einer Sprungsonde zumindest aber du hast schon recht. Whatever. Es ging ums gängeln lassen ... auch wenn das Thema Lambdaregelung bequemer ist .

Glashaus und so, Dreck am Stecken haben alle. "Ihr" Deutschen lasst euch damit nur wunderbar gängeln. Und solang es durchgeht ... warum nicht? Ihr wisst doch wie das geht, man probiert einfach wie viel durchgeht und tastet sich an die Grenze heran bis es was auf die Finger gibt. Tiere machen das. Kinder machen das. Menschen machen das. Die Lambdaregelung macht das.

Ahja? Hab gehört es gibt auch geistig Gereifte die keine Marken-Fanboys sind :)...

Aber so ein M52TUB28 is doch eigenltich nicht verkehrt. So ein E46 328er Schlachter sollte eigentlich fast billiger als ein 535er Schlachter zu bekommen sein wenn man etwas Glück hat..? Immerhin dürften die E46 ja momentan gut im Sturzflug sein, auch wegen der Diff-Sache ect.. Und so in der Theorie müsste der M52TÜ ja in der Fahrdynamik gewinnen gegen den M30. Und so von der Wirtschaftlichkeit her dürft er ja auch besser sein, also Verbrauch. Teilekosten sind wohl ähnlich. Ich denk es ist eben eine Frage des Geschmackes, ob man einen Motor der 70er haben WILL oder nicht. Ich für meinen Teil find sowas schon geil. Ich glaub ich hätt auch lieber den M30 als einen M52TÜ wenn ichs mir aussuchen könnte. Wobei der M52TÜ sicher der bessere Motor ist. edit: Zur Urfrage: Ein Motorumbau lohnt sich nie.

Näh, aber wenn ich mir 1 von 3 Diffs die vor mir liegen aussuchen kann würd ich das mitm größten Losbrechmoment nehmen .

Wobei die Frage jetzt natürlich schon ist ob das Losbrechmoment und das Reibmoment nicht in einem Proportionsfaktor zueinander stehen. Ich würde mal mutmaßen dass man über das Losbrechmoment schon einen gewissen Abnutzungsgrad abschätzen kann.

Doch gibt schon ein paar schöne Straßerln in Nö wo man durchaus enge und steile Straßen hat... . Man muss nur in den Wald fahren wo noch die Räuber wohnen , Mariazell Umkreis.

Chinesenzeug halt. Das hat nicht mal was mit "wie läng es hält" zu tun sondern "ob es je sauber läuft". Ich hatte die Ehre beruflich aus China importierte Technik servicen zu dürfen bzw. damit Garantieabwicklung ect zu machen, Qualitätskontrolle beim Kunden . Müsste man halt mal kaufen, aber ich hab das Gefühl dass man über kurz oder lang JEDES Teil davon durch was gutes ersetzt und somit das Geld rausgeworfen hat.

Ebay halt. Gibts in Deutschland keine Alternative? Wir in Österreich haben willhaben.at, ist so eine art Flohmarktseite, da kann man nicht bieten und soweit ich weiss... auch nicht so wirklich durch Klick kaufen. Da gibts einfach Kontaktdaten, man ruft an oder mailt, macht sich einen Preis aus und fertig. Hat bis jetzt IMMER gut funktioniert. Und soweit ich das beurteilen kann verwendet fast ganz Österreich das Zeug und "kein Mensch" ebay. Versteh ich auch, die paar male wo ich ebay verwendet hab hab ich mich auch ärgern dürfen. Vertragsabschluss ohne die Ware zu sehen / angreifen zu können find ich scheisse. Ware gegen Geld und gut ists. Oder halt mit Vertrauen über Vorkasse wie im Forum Verkauf auch.

Beim Audi 80 ist der Innenraum auf jeden Fall ziemlich schön. Je nach dem was man schön findet, aber er wirkt auf jeden Fall nicht so alt wie er ist und ist nicht so low quality. Und rosten tun sie auch nicht wirklich. Oder zumindest wenig. Billig & funktional sind halt die B3 1.8er (90PS, die mit der Monomotronic mit Zentraleinspritzung). Sind halt von aussen nicht wirklich schön mit ihren komischen Stoßstangen, aber immer noch besser als Corsa & co. Die tollen Audi 80, also die Audi 90 B3 und die Audi 80 B4 mit 5 & 6 Zylinder sind halt wieder eher teuer und auch nimmer so billig von den Teilen her. Die "starken" Motoren können dann schon ihre Zicken machen, zwar keine eingelaufene Nocken und gerissene Köpfe, dafür beim V6 Ölpumpenprobleme und beim R5 kaputte Stauscheibenpotentiometer & Mengenteiler für die es eigentlich kaum leistbaren Ersatz gibt. Ansonsten tut man sich mit dem Frontantriebauto nicht weh, maximal fahrt man gerade aus. Muss halt gefallen. edit: Hab mitm Audi 80 B4 2.3E Frontantrieb begonnen, hab den jetzt 5 Jahre später immer noch wobei ich schon einiges repariert hab ect... Is jetzt neben dem E30 das Alltags und Schlechtwetterauto und macht den Job eigentlich tadellos. Die Handbremse ist halt im vgl. zum BMW blöd mit diesem Rückstellmechanismus, der steckt so gern. Da is die Trommel schon besser/einfacher... wobei der B3 1.8S glaub ich eh Trommeln hat. Der hat überhaupt wenige anspruchsvolle Teile die kaputt werden könnten. Meinen Segen hätt das Auto .

Wenn man beim E30 M20 320i oder 325i die Getriebe untereinander tauschen möchte, also Getrag 240 und Getrag 260, was muss man denn noch alles mitmachen? Kardan ist anders was ich gelesen hab. Schaltgestänge ist gleich? Kupplung & Schwung? Hab das glaub ich mal wo gelesen, finds aber jetzt grad nicht. Danke

Hilft dir wohl nicht, ist auch nicht wahrscheinlich. Aber ich hab im Audi durch defekte Achsträgerlager vorne bei ganz bestimmten Geschwindigkeiten und Lastverhalten ziemlich starke Resonanzschwingungen. Dachte vorher es kommt vom Antriebswellengelenk, tuts aber nicht. Sonst treten die Schwingungen nicht auf (gut, bissl Poltern bei Schlaglöchern..). Überprüf die Lager hinten zur Sicherheit trotzdem, ob alles fest sitzt und so. Könnte ja auch ein Montagefehler ect sein. Nur um das wirklich auszugrenzen.

Wie is das eigentlich beim planen von Kopf und Block bezüglich dem Fräsen? Braucht man da einen Horizontal liegenden Walzenfräser der die ganze Breite hat oder fahrt man da mitm normalen Faustgroßen Messerkopf oder ähnlichem in ein paar Bahnen drüber? Zweiteres würd ja jetzt nicht unbedingt Spezialwerkzeug erfordern... Und wie is das mitm Aufspannen? Kann man sich drauf verlassen dass der Block "oben" und "unten" parallel ist? Oder empfiehlt es sich mit zB einer auf den Oberteil der Fräse (also da wo die Welle das Gehäuse verlässt, schon noch am Gehäuse) "gepickten" Messuhr mal zu prüfen? (Gut das sollte man eigentlich eh immer machen, aber mal ehrlich, wer macht das wirklich?)

Hartmetall-Abstechplatten-Halter? @Yves: Was kann ich mir unter einem Vermögen vorstellen? .. occ. Halter? Meinst ein gebrauchter? Ich fang mit der Abkürzung "occ" nix an. Weisst in etwa was die kosten Yves? (hab noch nicht angefragt.. muss mir da ernst raussuchen welche Artikelnummer ich brauch und bla, hat ja kein onlineshop das zeug..). Is es teurer als das Hartmetall Wende Zeug, also 50-100 der Halter und dann halt 10-30 pro Klinge? (edit: hab grad ein mail geschrieben /edit) Eigentlich ist mir egal von wem der Drehmeißel ist, ich mag doch einfach nur eine schöne Oberfläche. Bin gern auch für diverse Vorschläge offen. Wie is das eigentlich bei diesen ganzen "goldenen"? Also den Titan-Dings Oberflächenbeschichteten mitm Schleifen? Sind die 1. drunter HSS oder HSS-CO/HSSE und 2. wenn ich jetzt so einen Drehmeißel oder Bohrer schleife bleibt die Beschichtung von Nutzen? Wirkt da einfach die Schicht an der Schnittkante? Weil nachschleifen kann man die lt. PDF von Ifanger ja. Hab heute wieder mit diesen blauen billigen gelöteten HM Dingern gedreht, sind zwar nicht das Wahre aber so fürs gröbere eigentlich in Ordnung (für 8-10€ ist die Standzeit eeeigentlich in Ordnung). VA hab ich noch nie gedreht damit (is auch momentan nicht nötig.. also danach geh ich jetzt ned). Also der gut zu drehende Automatenstahl is der 11SMnPb37, mein oben beschriebenes Scheiss-Material war irgend ein anderer (durch den braucht auch die Bandsäge 2-3x so lang o.O), ich weiss leider nimmer was ich da gekauft hab, is ewig her.

Isses doch auch so . scnr

Roadrunner?! Ich meine es gibt einfach Menschen die eine bessere Physikberechnung im Kopf haben und welche die eine schlechtere haben. So das "Popometergefühl", hat jetzt gar nix mit dumm oder schlechter Mesch zu tun. Da gehts einfach um diese Abschätzung im Unterbewusstsein "was passiert jetzt wenn ich mit dieser Geschwindigkeit in diese Kurve fahr" "was passiert da jetzt wenn ich plötzlich bremse" ect... Das kommt einerseits mit der Erfahrung, ein klein wenig mit der Bildung / Vorstellung wie Kräfte so wirkein und wohin und andererseits ists ein bissl ein Naturinstinkt... aber: So einen E30 muss man schon mögen. Man merkt ihm schon an dass er 1980 entworfen wurde, so im Innenraum ect. Nicht dass das jetzt schlecht ist... man muss das halt mögen. Nicht jeder findet das zeitgemäß oder mag sowas haben. Man muss halt gerne damit fahren, dann passt man auch drauf auf.

Is sie Schlosserin ect? Dann darfs was ordentliches sein, Audi 80, BMW, ect... Ist sie eine die nur mit Barbies gespielt hat und jetzt Gelnägel hat? Dann einen Ka, Clio, Polo, was man halt billig schießt. edit: Wann man "bereit" für einen Hecktriebler und/oder ein starkes Auto ist muss jeder für sich selbst entscheiden. Manche sind das wohl von der Fahrschule weg, andere werden das nie sein.

Die haben vermutlich einen Ubergeek der ihnen die Software schreibt und nicht so exhibitionistisch ist wie der Oberrusse . Und das ist ja die Halbe Miete bei sowas. Und Handwerklich haben ja einige ausm Osten was drauf, vermutlich weil dort einfach die Notwendigkeit besteht alte Dinge zu reparieren. Find ich auch gut so. Meine Menschenkenntnis sagt mir zumindest dass er da echten Lack gefressen hat in seinem Müsli. Für jeden Spaß zu haben, überhaupt wenn man dadurch hart wirkt. Auch wenns auf die eigene Halbwertszeit geht . Ob das jetzt hell ist darf jeder selbst entscheiden :). Aber he, is doch ein harmloser Spaß den die haben . Da fallen mir andere "nicht so Helle" ein die an ganz anderen Dingen Spaß haben ...