albert_10v

Der kleine Hazet ist echt gut.

Ach mein 13. war super... ausser die eine wird schawnger, halt ich aber für unwahrscheinlich ^^...

Der B23 muss gut gehen, immerhin hat er was dem B20 fehlt - Verdichtung. Kann man nicht auf den B23 (auch wenns der ältere is mit dem ältern Zündverteiler-Wellen-Zeugs und so) die Ansaugbrücke und Einspritzanlage vom B20 draufstecken und einen passenden Chip reintun? Hätte dann zwar nicht die riesen Mehrleistung, dürfte aber gefühlt deutlich besser gehn?

Naja scheiss Situation. Eigentlich, hätte die Werkstatt - als Fachbetrieb - den Motor nicht einfach zusammenbauen sollen, wenn die ZKD nix hatte. Ausser der Auftrag lautete "ZDK Wechseln.". Dann ists okay. wenn allerdings gesagt wurde was das Problem ist, .... . Ist halt blöd das ganze rechtlich durchzusetzen :/. Vielleicht gehts ja auf die freundliche Art und Weise.

Erläutere bitte . Hat der e-Verdeckbezug hier eine konstruktive Abweichung zum "normalen" die es leichter faltbar macht? Und passt trotzdem auf das manuelle Gestänge? Ich kenn mich bei Verdecken grad nicht sooo gut aus :$ .

Hallo! Weiss vielleicht jemand von den Gurus hier aus welcher Alulegierung der M20 Ventildeckel gemacht ist? Ich würds gerne eloxieren lassen, aber ich weiss nicht, ob das bei dem Guss funktioniert. Beim Alu eloxieren gibts so schöne Farben . Wenn ich die Legierung wüsste könnte ich einfacher wo anfragen. Bzw. wenn ihr mir sagt obs geht oder nicht geht ist mir auch geholfen. LG

Ich löse mit meinem 200 Nm Chinaschlüssel immer die Radmuttern etc... hat mir bis jetzt auch erst einen zerrissen . Und die Abweichung war erstaunlich gering. Hab auch noch einen genaueren teuren Drehmomentschlüssel. Hab mal beide Zusammengesteckt (17er Inbus in eine 17er 6-Kant-Nuss) und gegeneinandergedrückt, beide Auslöseklackse lagen sehr weit zusammen. Hat mich erstaunt wie genau das Chinading dann doch war.. also für 25€ halt, für die Radschrauben auf jeden Fall genau genug. Wobei ich sehe, dass der Proxxon 320 Nm recht günstig ist. http://www.amazon.de/Proxxon-23354-Drehmomentschl%C3%BCssel-Micro-Click/dp/B004FQ06YK/ref=sr_1_4?s=diy&ie=UTF8&qid=1461335089&sr=1-4&keywords=drehmomentschl%C3%BCssel+350nm Man müsste sich mal den genauen inneren Aufbau von den Drehmomentschlüsseln ansehen um eine Aussage treffen zu können ob man damit nun Schrauben öffnen kann/soll/darf oder nicht. Dass der Hersteller da "mimimi" sagt ist klar => Gewährleistung einschränken soweit wie möglich. Ansonsten macht die Wera Koloss sicher Spaß. Is mir aber zu teuer, dafür, dass ich eig. nur noch in der Werkstatt schraube und da fürs grobe ein Schlagschrauber vorhanden ist...

Was eigentlich, wenn man das 75W140 ins Schaltgetriebe kippt? Wie sieht das eigentlich Wirkungsgradmäßig aus mit den verschiedenen Ölen die man so in die Getriebe kippen könnte, wie macht sich das bemerkbar? Vielleicht hat ja wer ein paar Zeilen für mich :).

Sollen wir euch einen unserer überschüssigen Politiker rüberschicken?

Hätt auch gesagt.. Rad runter, gängig machen. Kann ja jetzt nicht so wild sein, mal beherzt mitm Maurerhammer draufschlagen und wenn das nicht reicht nimmst halt den Bremssattel runter. Und mitm anderen Auto anziehen wär vermutlich auch gegangen. Aber schön wenn dir die sowas einfach geliehen haben... scheint ja noch nette Leute zu geben, gute Nachricht . edit: Achso, angreifen nicht erlaubt. Das ist natürlich was anderes.

Haha, hab ich da einen IS-Fanboy erwischt? Treffer! (Wobei man mit "IS-Fanboy" heute zu Tage ja sehr vorsichtig sein sollte... ) Man muss halt den Rest betrachten, die 136 ps Schüssel von heute fährt halt auf nassen Blättern auch noch irgendwie, wenn man dann doch einen Abstecher in den Wald macht sieht man selbst nicht ganz so böse aus wie wenns mitm E30 passiert wäre. Einparken kann er selbst oder sagt dir zumindest wie viel Platz noch ist, wenn du mal zu schnell oder besoffen färhst ruft er von alleine die Polizei. Ist doch gut, oder ? Es ist halt bequemer, hat weniger Windgeräusche, blaa.. Und das hat halt alles seinen Preis. Und um diesn Preis zu (über)kompensieren gibts dann eben 500ps im Porsche. Und genau das meine ich ja. Porsche ist mittlererweile einfach "zu viel" um wirklich "sportlich" zu sein.

Der ist drucklos oder? Es ist wohl eine Art Schelle, das gepresste Ding. Wenn du das vorsichtig mit der Flex aufschneidest (oder sonst wie) ohne die Tülle darunter zu verletzten kannst einen normalen Hydraulikschlauch ausm Maschinenbauhandel draufstecken und mit 1 oder 2 guten Schlauchschellen festmachen. Hab das so gemacht, bin mir nicht ganz sicher obs der Schlauch war, aber ich meine es war der Rücklauf vom Lenkgetriebe.

Soso, der Schwung bringt dir also 10ps? Sorry, hab nicht mehr sinnvolles zu sagen. Wobei es zu dem Thema ein "paar" Threads gibt :).

Der 6er ist halt schon exklusiver als der 3er... auch wenn er vielleicht nicht schneller ist in "Rundenzeiten"... kanns schon sein, dass das Fahrerlebnis ein aufregenderes ist. Der 6er wird auch in Sachen Liebhaberei und Werterhalt immer weit besser sein. War ja schon vor Jahren nicht mehr möglich brauchbare E24 zu bekommen.

So, nach dem ganzen OT möchte ich den Bogen etwas Richtung Topic spannen. Grundaussage war: "Porsche wird Uncool!". Daraus haben wir also geschlussfolgert: "Porsche ist schon Uncool weil sie SUVs bauen!". Warum das so gekommen ist wissen wir auch, es gibt vom wohlhabenden Kundenkreis eine gewisse Nachfrage nach uncoolen, teuren (ob gerechtfertigt oder nicht) Produkten. Dann sind wir zu lustigen hobbypsychologischen Betrachtungen gekommen. Welche Frage natürlich interessant ist: "Was finden (gerade Männer) daran so toll, sich in alle möglichen Richtungen zu beschleunigen?" Sportwagen, Leistungsstarke Fahrzeuge, Motorräder und sonstiger Unsinn. Männerspielzeug, dem Klischee nach (gibt natürlich auch Frauen die auf sowas stehn). Generell lieben Männer Dinge die laut sind, stinken, gefährlich und schnell sind. Waffen, Panzer, Autos, Feuerwerk, all sowas. Auch Geländewagen zählen zu sowas, da aber dann eher der High-Lift-Wrangler und nicht der Duster (wobei der M42 Duster cool ist..). Sinds die vom Hirn bei Beschleunigungsvorgängen ausgeschütteten Botenstoffe? Vermutlich. Und genau davon hat Porsche gelebt (jaja... Panzer gebaut haben sie auch schon, Porsche war schon immer ziemlich cool, der Definition nach). Die Sportlichkeit eines Autos ist das "Gefühl" das man im Arsch spürt, meiner Meinung nach. Und da ist der Zusammenhang von "Sportlichkeit" und "Luxus" meiner Meinung nacht nicht linear. Bis zu einem gewissen Maß ist Sportlichkeit Luxus, weils Luxus ist mehr Leistung als nötig zu haben. Aber Luxus ist auch ein gewisser Komfort. Und ein zu hoher Komfort ist nicht mehr "sportlich". Und ich habe das Gefühl, dass Porsche es mit diesem Zusammenhang nicht ganz einfach hat. Dass ein Luftgekühlter Boxermotor nicht mehr zeitgemäß ist, ist eine andere Sache. Ich mag alte Technik. Ich mag sie wirklich. Aber das haut einfach nimmer hin. Und ich finde einen 4-Zylinder-Boxer jetzt nicht uuuunbedingt schlecht. Der GT86 zeigt, dass das funktioniert. Es ist halt nur schwer dafür einen 6-stelligen Betrag zu verlangen, ist beim BMW mit 3-Zylindermotoren ja nichts anderes (wobei das Thema Inflation/Gehälteranpassung ein anderes ist). Lotus zeigt ja auch, dass man auch mit weniger als 500ps noch "sportlich" sein kann (wobei ja 500ps ausm 4-Zylinder auch kein Problem sind heute...). Es muss halt das Konzept passen. Ein Sportwagen in dem sich 150km/h langweilig anfühlen ist kein Sportwagen. Weil das Erlebnis einfach fehlt. Stichwort "Youngtimerboom" - na warum wohl? Weils halt geil ist wenn man hört und spürt wie die 5 Zylinder vorne anziehen, so ganz ohne 2-Massen-Schwing, wenn man den Lastwechsel spürt. Auch wenn diese 5 Zylinder aus 2.3L nur erbärmliche 133ps rausholen. Es ist geil. Ist ja beim E30 wenig anders (mit dem Unterschied, dass dieser akzeptabel liegt...). So kommts ja auch zum Mythos 318is, weil sich der 318is einfach schnell anfühlt (auch wenn ers nicht ist ). Schlussfolgerung: Damit sich ein Auto "sportlich" anfühlt, muss es sich nur schnell anfühlen, es muss gar nicht schnell sein. Ich treibe das persönlich mittlererweile sogar so weit, dass ich der Meinung bin, dass es ein Nachteil ist, wenn ein Auto "zu schnell" ist. Beispiel? Mit dem E30 320i Cabrio begehe ich beim gleichem "Erlebnis" weniger STVO-Übertritte als mit einem modernen Porsche o.ä. Tja, und ob sich der 4-Zylinder im Porsche "gut" anfühlt hat vermutlich recht wenig mit der Zahl der Zylinder zu tun.

Easy! Wenn ich "öfters" Anhänger ziehen muss, dann kauf ich mir nen Sprinter. Nen LT, nen Tranist, nen VW Bus, nen 7,5T (wobei schon einiges für einen grenzwertigen 3,5T spricht .. Sprinter/Vito Klasse eben). Dass die Hängerzugmaschinen SUVs gerade am Ponyhof herumgurken ist kein Zufall. Snobsport => Snobautos. Papa bringt die Tochter und das Pony zum Ponyhof, gegenüber gibts dann den Golfplatz, zumindest rockt diese Combo bei uns ziemlich den Umsatz . Is jetzt auch nix schlechts. Jedem Mädl sein Pony. Jedem sein zum Gehalt passendes Auto, ich würds auch so tun. Trozdem lässt sich dieser Zusammenhang nur schwer abstreiten .

Als würd ich jeden Tag Anhänger fahren. Um die Preisdifferenz SUV - "Normalfahrzeug" kann ich die Spedition ein paar mal schicken... aber whatever. Soll jeder fahren was er will. Mich nervt nur die Doppelmoral. Nicht die von "euch" (Forenmitgliedern), sondern die politische / wirtschaftliche. Auf der einen Seite wird einem eingeredet, dass man umweltfreundlich zu sein hat, zu sparen hat, hier und da Einschnitte und Teuerungen in Kauf nehmen muss, auf der anderen Seite wird einem der kurzlebigste, nutzloseste und größte Mist verkauft. Betrifft nicht nur Autos. Und der SUV-Boom ist imho ein Auswuchs dieser Doppelmoral. Mitm Coupe oder Cabrio wirst scheif angeschaut, SUV ist voll okay. Ja eh klar, die ganzen Kleinbeschwanzten fühlen sich hart drin und ihre unbefriedigten Weibchen fühlen sich sicher und geborgen in den Aufgeblasenen Gurken. Für ein bissl mehr Selbstvertrauen beim Parkrempeln .

... der aufgrund seiner unnötig aufgeblasenen Bauform mehr Energie frisst als die modernste, anfälligste, teuerste, gedownsizedete und hirnrissigste Motortechnik je einsparen können würde. edit: Ach und... zeig mir mal einen SUV der deutlich mehr Platz hat als ein Polo 6N2 4-Türer. Gerade die "kleinen" SUVs haben diesen nämlich nicht. Von Ungetümen wie XC90, Q7 etc. mal abgesehen...

Wie meinst, zu holen?

... was auch nötig sein wird.

318is?

Hm... ich weiss nicht wie sich das in real so schlägt, aber für 25€ (bis zu 30€ Ö) tät ich das schon nehmen, wenns soweit passt etc... Wobei ich ein normales verzinktes Blech bevorzugen würde, das Foto glänzt so verdächtig nach Niro. Ich würde das eh überziehen oder lackieren, ich mag keinen Niromist mit dem man sich nur weh tut und Werkzeuge zerstört . Täts aber zur not aus Niro nehmen auch.

Naja, ob ich jetzt ein hässliches, emotionsloses und nicht gerade hochwertiges Auto von Dacia oder einer der anderen Marken kaufe ist dann auch schon egal. Kann sich halt nicht jeder VAG, BMW oder Mercedes leisten. Und die Pannen und TÜV Statistik interessiert mich ähnlich wie andere "im Moment aktuelle" Statistiken. Ehrlich? Ich würd einen kaufen, gäbe es einen mit vertretbarer Karosserieform und vertretbaren technischen Eckdaten. EFH und Manuelle Klima, DIN Schacht fürs Radio und gut ists. Mehr will ich nicht. Dazu einen soliden Saugrohreinspritzer und dann passt das schon. Wenn Dacia der Bestbieter ist, ist ers eben. Auf den "smart"-Mist kann ich verzichten, thanks. edit: Und ja... ob ich jetzt Multipla, Meriva oder Dacia fahre... dann doch lieber Dacia und die restlichen 5000€ in anständige Klamotten und Suff investieren, damit kommt man vermutlich weiter, von der Imagesteigerung her.

Auf jeden Fall... denke ich, dass dieser "Hype" hauptsächlich Selbstzweck der Medien ist. Es wird den Leuten halt schöngeredet was sie haben damit sie den Schund kaufen oder zumindest anklicken und die Werbung konsumieren. Wo wir bei der nächsten Blase wären, der Werbeblase. Wenn keiner Geld (für unwichtige Ausgaben) hat kann man 10 A4-Hochglanzseiten Werbung für Uhren im FHM drucken. Deshalb wird man nicht signifikant mehr davon verkaufen. Die Uhrzeit steht am Handy, Taschenuhr 2.0 ... so what. Man kann 30 min. BMW oder Audi Werbung schalten zwischen 18 Uhr und 23 Uhr... wie viele Leute kaufen sich deshalb auf einmal ein 40.000€ Auto (die es sonst nicht getan hätten)? Wer das Cash hat kauft eins, wer das Cash nicht hat KANN keines kaufen, nicht mal wenn er wollte. Es wäre der Versuch interessant weniger Werbung zu schalten. Wäre interessant, ob sich diese Kosteneinsparung zu gleichstarken oder stärkeren Gewinnausfällen im Verkauf führt. Oder ob am Ende mehr Geld da ist weil die Nachfrage eh halbwegs konstant ist. Ich habe das Gefühl, dass bei sinkenden Absatzzahlen (die volkswirtschaftlich wohl zu erklären sind) mit erhöhtem Werbeaufwand gegengesteuert wird - ob das effektiv ist weiss ich nicht. Allerdings wäre der Weg mit weniger Werbung der Tod der Medien (naja... gewisse andere Gruppen füttern die im Moment vermutlich auch recht gut an...). Wobei ich schon sagen muss, dass ich ganz gerne ein altes Auto fahre. Liegt aber auch daran, dass ich ein bissl so ein "früher war alles besser" - Techniknerd bin. Gut, nicht alles. Aber ich brauch das neueste Zeug nicht. Zum "Altblech" und "schrauben" bin ich aber gekommen weil ichs mir nicht anders leisten konnte (und technisch ja soweit gebildet und begabt bin..). Hätte mir zb. mein Vater darmals 20.000€ in die Hand gedrückt würde ich vermutlich was neues fahren. Ich finde den E30 schon toll.... und ich hab mein Cab zum guten Kurs bekommen. Und ehrlich? Ich würde es um jetzige Preise von >10k€ nicht mehr kaufen. Vermutlich nicht mal wenn ich das Geld hätte. Es wird hier etwas als hipper lifestyle verkauft was eigentlich keiner ist. Wobei das eh eine selbstregelnde Sache ist, einer ders nicht "ernst" meint mit Altblech wird sich kein völlig überteuertes altes Eisen kaufen. Der Erfahrung nach sind das eher die Leute die sowas schon in ihrer Jugend hatten und einfach nichts neues wollen. Oder zumindest nebenbei sowas als Spielzeug haben. "Stilvoll sparen" ist nicht. Stilvoll oftmals auchnur, weil das was man heute bekommt einfach so dermaßen Stillos ist, dass selbst zu Fuß gehen stilvoller wäre.

Ja, nur sind wir eigentlich schon lange über diesen Layer der Marslow Pyramide hinweg. Dass man sich jetzt über Sachen freut die vor einer Zeit selbstverständlich waren ist nichts worauf man stolz sein muss.