albert_10v

Du verkörperst hier gerade so richtig den Krebs der unsere Gesellschaft gerade zerfrisst. Don't like.

Ignorantes Posting. Isses zu viel verlangt gewisse gesittete Normen unserer Gesellschaft einzuhalten?

Das ist dann aber eine Frau zum "verheizen" . Alfa macht Spaß beim reparieren, kann mich an diesen seltsamen Alfa in der Werkstatt erinnern der eine Ewigkeit am Hof rumgestanden ist weil irgendwie dies und das nicht mehr lieferbar war nach 10 Jahren.. war so ein komischer 164 super V6. Das war alles recht dramatisch . Ich wäre ja für Audi 80 4/5er . Nur wird man da nix brauchares mehr finden, also Richtung A4 schaun. Da hast halt wieder die Sache mit den Motoren. Diesel 4er kannst natürlich kaufen, bei Benzin ists so eine Sache. Die 1,8T sind halt Turbos, muss man mögen in dem Alter. V6 sind generell... naja... ich würd empfehlen über den verbauten Motor vorher etwas nachzulesen. Ebenso bei den FSIs. Ich glaub mit einem M50/M52 BMW wärest du eh gut dran.

Ich versteh das . Hatte das zwar selber nie gemacht weil ich mich noch nie von einem Auto trennen musste / das gleiche als Nachfolger gekauft hätte... aber ich verstehs .

Zeig uns doch das Lenkrad .

+1 Für anständige Antworten musst auf die üblichen Verdächtigen warten .

Das stimmt schon so. Diverse Taunus und Granada Varianten sind beispeilsweise auch richtig toll.

Förde waren mal richtig coole Autos.

So, ein paar Tage später find ich es angebracht mich ein wenig bei Bastelbert zu entschuldigen für meine freundliche Art . Grundsätzlich hab ich mir schon überlegt was ich sage, so vom Inhalt her. Aber das wäre sicher freundlicher gegangen. Also sorry fürs unfreundlich sein.

Das lustige an diesem Versicherungsprämien-berechnungs-System ist ja dass sich der Markt damit (zumindest im Bereich der Vernunftsmodelle - siehe unsere allseits geliebten Merivas und Multiplas die sich ohne Existenzbereichtigung trotzdem verkaufen) total beeinflussen lässt. Wenn man sich mal in Ruhe überlegt was das für einen freien Markt bedeutet....

Boah wie du überhaupt kein Recht dazu hast das Wort "Ostmark" in den Mund zu nehmen... Wer hats nicht erwarten können den Franzosen eine aus Maul zu geben während wir die Serben etwas sekkiert haben... und wer hat den Führer freudig aufgenommen nachdem er bei uns abgeblitzt is? Und wer zündelt jetzt schon wieder? Nein, das geht gar nicht. Egal. Meingott was is denn los mit dir, du packst es ja gar nicht. Lehn dich mal zurück und genieß ein bissl. Whatever. Einmal wird gejammert das alles so teuer ist, wenns ums verteidigen der rosa Brille geht ist er dann wieder billig. Wasweissich. Hab nie gesagt dass der Fiesta weniger als der BMW rostet. Das war aufn Polo bezogen, ist auch nachvollziehbar. Nichts hat die Motorisierung damit zu tun wie ein Fahrzeug bremst. Es ist nur so dass diese Kassengestelle normal auf jedes irgendwie nützliche Extra verzichten. T4 ohne ABS sind auch lustig . @ranzige Autos: Schön dass DU keine ranzigen Autos besitzt, viele Leute tun das aber. Und nachdem der Gebrauchtwagenmarkt vermutlich nicht nur aus dir besteht.... "schonmal ein Auto gefahren.." hab ich nie gesagt. Ja klar kann man sich mit allem einbauen. Ich geh schon davon aus dass DU mit deinen Autos klar kommst :). Dein Problem ist dein Alter. Frag mal den Nietzsche. Du gehst von deiner unglaublich grenzenlosen Weisheit aus. Stimmt ja auch dass der E30 ein harmloses Auto ist im Vergleich zu dem was es "in der dunklen Zeit" so gegeben hat. Schließ nicht von dir auf andere. Du kennst den ganzen Mist, du interessierst dich dafür. Das ist der Unterschied. Aber setz die Generation Smartphone mal in einen E30... Sei nicht so egozentrisch. Es besitzt nicht jeder so gepflegte Autos wie du und es verkauft auch nicht jeder so gefplegte Autos wie du. Und es ist auch nicht jeder so ein e30-talk Rennfahrer wie du. Und es findet auch nicht jeder so tolle Schnäppchen wie du. Und vermutlich hatte auch niemand so wenige Frauen wie du (scnr). Zum Wiederverkauf: Sowas verkauft man nicht wieder. Das wird aufgebraucht bis zum Totalverlust. edit: Achja, und die Leute im Piech-Forum zieh ich damit auf dass ihre Piech-Autos in Kurven geradeaus fahren und der Piech bei Motren nie ein ordenltiches Leistungsgewicht zusammengebracht hat. In dem Bereich bin ich Atheist.

Ja kA ich zahl das nach Motorleistung. Hier im Forum wird doch immer gejammert deshalb oder? Hast beim 46er schon die Hinterachse geschweißt?

Evtl. weil der Automatik-Polo weniger rostet, die Verschleißteile billiger sind und man sich damit in der Regel auch ohne e30-talk Fahrkünste besoffen bei Schneeregen nicht gleich einbaut. 3x darfst du raten warum die 3er in der Versicherung so teuer sind.. na wenn da nicht eine Statistik dahinter steckt. Gute E39er Alltagsschlampen gibts ja auch schon lang nimmer, auch Audi 80 und A4B5 bekommst du keine (kaufbaren) mehr. Der Gebrauchtwagenmarkt sieht gaaanz traurig aus. Aber das kommt eben von 20 Jahren kalter Progression und anderen wirtschaftlichen Späßen bei denen alle brav mitgemacht haben in der Hoffnung auch ein Stückerl vom Kuchen zu bekommen wenn sie brav buckeln. Aber das ist ein anderes Thema. Ich bin ja auch dafür "was ordenltiches" zu fahren.. Aber ein E30 4-Zylinder ist "nichts ordentliches". Am besten dann noch ohne ABS. Mal ohne ABS eine Vollbremung gemacht auf einem Untergrund der nicht ganz homogen war? Ganz lustig wenn sich das Fahrzeug irgendwann um 180° dreht und mitm Arsch voraus rutscht. Mit den "Witzpreisen" weiss ich nicht wie dus meinst. Meinst es ist ein Witz was man für einen guten Gebrauchten bekommt? Es ist aber ebenso ein Witz was diese kosten. Hab erst im Sommer eine Autosuche im 10.000€ Bereich hinter mir, da war der Witz was man für das Geld für Mist angeboten bekommen hat. Hab dann für 8k einen Octavia FSI genommen. Für 11k oder so gabs einen A4 B8 TDI... joa... war halt total verraucht, hat nach nassem Hund grochen etc. ... sieht man auf den Bilder halt nicht. Das Problem ist ja ein anderes. Warum verkauft jemand ein Auto? Richtig, weil er damit nicht zufrieden ist. Meistens erst dann wenn der Reparaturstau so groß ist dass man nicht mehr in die Gurke investieren möchte. Na und der nächste soll dann den Reperaturstau teuer kaufen...? Die wenigsten Autos werden gut gepflegt Abgestoßen weil der Besitzer sich einfach mal was neues gönnen wollte. Meistens muss er sich was neues gönnen weil das alte einfach im Arsch ist. Find diese Spruchklopferei immer so lustig "viel zu teuer, ich hab dafür nicht mal die Hälfte bezahlt..". Wenn du immer so tolle Angebote findest dann vermittel dem TE eben nächstes mal was und Steck 20% Provision ein, davon haben dann beide was. Nur wird da dann bestimmt der Schwanz eingezogen und die großen Sprüche verweilen dann bis ans Ende aller Tage irgendwo am BND-Server der Vorratsdatenspeicherung. rofl. Nochwas: Der Ford ist zwar etwas ugly, aber evtl. hat man drain eine brauchbare Rundumsicht und fühlt sich wohl drin (okay, das hat man beim E30 auch). Er hat Klima, er hat EFH, er hat eine beheizte Frontscheibe (schon nice... wenn mans mal hatte..). Gut, Rostmäßig dürfe der Ford mitm BMW gleichauf sein. Ich bin echt froh dass ich kein Auto brauch, bei der momentanen Marktlage würde es mir auch schwer fallen. Ich sage immer dass das Gesamtangebot zählt sofern man keine wichtigen Gründe hat sich auf einen Fahrzeugtypen festzulegen. Klar, wenn ich ein E30 Cabrio will dann will ich ein E30 Cabrio und kein Audi Cabrio. Schon klar. Aber wenn ich "ein brauchbares Alltagsauto" will... und ich ein unwiderstehliches Angebot von einem Ford bekomm.. nimm ich lieber den bevor ich einen ranzigen "bereicherten" E36 nimm. Bei meiner ~10k€ Suche hab ich auch diverse E90 angesehn, in dem Preisbereich gabs nur "bereicherte" Fahrzeuge. Seriöse waren dann Preis wie auch km mäßig weit drüber. In Ö.

Hattest Angst dass dir den ein Neider vor der Nase wegschnappt? Nein, versteh ich schon... lass dich ned ärgern von mir! Jaja, vor 5 Jahren hat man auch noch 2.3E Quattro mit Vollausstattung unter 2500€ bekommen... und 325er... Generell sind die Gebrauchtwagen sauteuer geworden weil sich keiner mehr neue Autos kaufen möchte/kann.

Ich nimm auch lieber den Fronti, vor allem wenn fragwürdige Straßenverhältnisse auf einen fragwürdigen Fahrerzustand treffen . Kann man halt nicht immer vermeiden. Und wenn schon... dann muss man sich ja nicht das blödeste Auto für diese Situation aussuchen . Aber was red ich ...

... ach bei dem fragt man sich doch so einiges.... Aber ich denke es geht darum dass an der Scheibe des Scheinwerfers ein möglichst geringer Streueffekt entstehen soll. Macht auch Sinn.

Hab ich nie bestritten. Es geht auch gar nicht darum dass ich es für ungeeignet halte weil sie eine Frau ist sondern generell... meh.... Wannabe-Frauenversteher....

Ja... und weisst wie viele Männer sich im E30 schon erhebliche Verletzungen zugezogen haben? Man muss da schon sehr genau wissen worauf man sich einlässt... und auch wenn mans tut bleibt immer noch ein erhöhtes Restrisiko. Fakt ist dass sich Frauen im Durchschnitt weniger mit dem Thema Auto auseinandersetzen als Männer. Somit werden dann solche Tücken auch eher übersehen. Das wird zwar kompensiert durch die vorsichtigere Fahrweise der meisten Frauen, aber trotzdem. Der E30 für diese Anforderung ist in meinen Augen ein total dämlicher Vorschlag - sorry. edit: Und wenn sie eine wäre die sich sehr intensiev mit dem Thema Auto auseinandersetzt würde sie nicht den TE bitten ihr eins zu suchen.

Genau. E30 Heckantriebgurke fürn Mädl.

Sag dann . Daihatsu Cuore Turbo?

Tu ich ja. 1. Ich hab ihm dazu geraten erstmal die 300ps zu vergessen und sich zu ÜBERLEGEN WAS ER GENAU WILL. 2. Und dann hab ich ihm dazu geraten eine Bestandaufnahme zu machen, zu checken was alles in Eigenregie machbar ist und wie man so möglichst optimal einen Motor bauen kann der dann das tut was er will. => Einen Kompromiss bauen aus dem was man gerne hätte und aus dem was realistisch machbar ist. Ich lass mir nicht vorwerfen nicht korrekt zu sein. Es wird erstmal gefragt - okay. Gegenfragen werden dann nicht ernsthaft beantwortet - warum fragt man dann überhaupt? Hier wird keiner bezahlt für die Antworten, hier ist keiner dazu verpflichtet. Der gesamte Support ist ehrenamtlich (ich maße mir keine "Supporttätigkeit" an - jedoch spreche ich sie ein paar Usern hier im Talk zu). Mit dem bereits erhaltenen Input hätte man schon ein bissl was machen können, ein bissl was überlegen können. Ich - und wohl auch andere - erwarten eine gewisse Eigeninitiative. Es gibt genug zu lesen über M50 Umbauten aller Art, soll er das mal machen und dann erzählen was er vor hat. Welche Block-Kopf-KW-Pleuel-Kolben Kombination... welche Verdichtungen realistisch fahrbar sind, blaa... findet man alles wenn man sich ein paar Nächte hinsetzt. Und die muss er sich schon selbst hinsetzen. Fragen die offen bleiben können dann ja immer noch beantwortet werden - aber "der Talk" erwartet wohl dass jeder erstmal selbst tut was er kann und erst dann um Hilfe bittet.

Hajo, musste sowas auch für meine Mum suchen. Aber ab bj 2007. Wurde dann ein Octavia 1,6 FSI Wandlerautomat. Hab mich lange mit der Kompetenz beraten und bin zum Schluss gekommen dass der FSI-Motor das geringste Übel ist gegenüber BMW N-Motoren, automatisierten Schaltgetrieben, DSG im Stadtverkehr stop&go etc... Multitronic ist ja auch sowas böses. E46 323er B25 wär noch ganz lustig gewesen, gabs aber nicht mit angemessenem P/L Verhältnis. Ausserdem muss man da noch 1500€ für die Hinterachse weglegen. Aber wenns ab 2000 sein darf kannst eh älteres nehmen. A4 sind zB. recht brav, die gits nur nicht mit ordentlichen Benzinern, leider. Da fehlt ein normaler 2.0 16V Saugrohreinspritzer. 1.8T dürfte ganz okay sein, wenn nicht totgeheizt, die 125ps 1.8er 20V sind etwas langweilig im A4 und.. hm.. Ich würd einen VAG mit Wandlerautomatik und "einfachem" Motor nehmen, der Seat ausm Link ist eh sowas.

Ach ihr habt doch nur alle Angst dass jemand ein schnelleres Auto und einen einzigartigeren Motor hat als ihr es habt. Sind bestimmt die IS-Fahrer die es ihm am wenigsten vergönnen weil sie die Sorge haben dass so ein M50B30 dem IS zumindest nahe kommen könnte in Sachen Leistugsentfaltung.

Na du bist ja mal ein gemeiner Hund . Hast du eigentlich gelesen was ich geschrieben hab, bzw. drüber nachgedacht? Hab ja nicht gesagt dass du es nicht tun sollst, hab nur gesagt dass das mit deinen 300ps zu überdenken wäre. Aber mach nur, interessiert mich nicht wirklich, ich hab anderes zu tun als meine Zeit hier reinzustecken. Du machst das schon.

Sich auf 300ps festzulegen ist doch eine Schnapsidee. Die Sache würd ich anders angehn. 1. Was willst du überhaupt? Wo fahrst du den Motor, wie fahrst du ihn? In welchen Situationen möchtest du welche Vorzüge genießen? 2. Techniches Konzept: Wie verwirklicht man jetzt die Wünsche aus Punkt 1.? Welche Teile habe ich, welche brauche ich. Wie kann ich vorhandenes Material & vorhandenes know-how bzw. "skills" richtig einsetzen? Du hast ja überhaupt nichts von 300ps wenn die jedoch bei einer Drehzahl erreicht werden die du im Normalfall nicht verwendest? Scheinbar bist du dir ja auch nicht so im klaren was du willst (Stichwort Rennserie).... Ich gib dir noch einen Tip: "Da draussen" interessiert sich kein Mensch dafür ob du 300ps hast oder nicht. Heute hat jeder ranzige gechippte GTI 300ps. Und es interessiert sich auch keiner dafür ob du jeden M-Motor drin hast "was jeder kann" (kann ja auch "keiner", gemessen am Durchschnitt) oder einen Frankenstein M50. Es interessiert wirklich niemanden. Ich würde dir raten etwas SINNVOLLES zusammenzubauen. Ich würde schaun was mit den vorhandenen Teilen sinnvolles aufgebaut werden kann, also ein M50B30-irgendwas, die Nocken etc. würd ich dann anhand des gewünschten Drehmomentverlaufs auswählen etc... und am Ende siehst du ja was für eine Leistung rauskommt. Und wenn sich das dann "ordentlich" fährt kann dir eigentlich auch egal sein obs 270 oder 320ps geworden sind. edit: Ich habe da was von "funktional", "gut und zufällig" (meintest wohl zuverässig? ^^) gelesen. Das klingt dann nicht nach 300ps sondern eher nach dem was ich da gerade geschrieben hab.