Eulenspiegel

Kannst Du nicht für hinten welche aus Blei gießen ? Ich würde sonst hinten zu leicht werden:ironie: !

Die alten einfach mit einem Cuttermesser einritzen und weg. Die neuen dann schön warm machen, bisschen Flutschspary drauf , und drüberfummeln. Ist etwas blöd, da mir dabei so ein "Flügel" von einer Einspritzdüse abgebrochen ist. Hat aber auf den Motor bis jetzt, keine Auswirkungen gehabt. Gruß Eulenspiegel

Im Ringtool würde ich sie weg lassen, aber für den normalen Betrieb macht ohne nicht viel Sinn. Ich habe nur blankes Blech innen, wenn man da mal nach flotter Fahrt anlangt, kann man sich ganz schön verbrennen. Mir ist schon mal ein Ringcard am Kardantunnel zerschmolzen,...zum Glück war sie leer . Von der Lautstärke fande ich es nicht soo schlimm,...aber schlecht hören kann ich eh gut . Gruß Eulenspiegel

Hallo King, so werde ich wohl auch verfahren. Ähnlich war es mit Sitzkonsolen von einem Kumpel. Hat er selber "gebaut" , sein "Logo" draufgemacht, und zack, wurden sie eingetragen.

Ein Radlager kannst Du in jeder Werksatt bestellen. Muß dann aber ein und ausgepreßt werden. Ich habe eine Freie Werkstatt gleich neben unserer Schrauberbude. Wenn ich soetwas habe, gebe ich es nur rüber, und Abends habe ich es wieder bei mir liegen . Wenn Du eh alles ausbauen mußt / willst, dann guck Dir das Federbein genau an, wegen Dreck o.ä. Gruß Eulenspiegel

Wenn das wie auf manchen Bildern zusehen funzt, die Abschleppschlaufe einfach an den Halter schrauben , um so besser. Manchmal ist es so einfach . Hatte auch schon mal mit der Stoßstange rumexperementiert, aber wußte nie, wohin mit der Abschleppvorrichtung .

....,wenn jetzt noch jemand mit einem Bild / Zeichnung von einer Abschleppschlaufe um die Ecke kommt ,.. . Ein stabieler Haken / Öse muß sein.

Hallo, ich habe auch die Variante 1 drin. 1. Entspannen mußt Du nichts , wenn Du die Höhe verstellen willst. Kann sein, das Dreck die Verschraubung blockiert. Bevor ich drann rum drehe, mache ich erst immer alles Sauber. 2.Das Federbein vorn gibt es nur als Ganzes im Austausch. Die Lager muß man aber selber neu machen, wenn ich mich recht erinnere,...und die sind nicht billig ! 3.Wozu brauchst Du denn eine "Bedienungsanleitung" ? Man kann eh nur die Höhe einstellen. Der Einbau wird hier ganz gut gezeigt Die Verstellräder werden immer mit einer Madenschraube gesichert ! Gruß Eulenspiegel

...ich muß das Thema hier mal wieder rauskramen, ... . Wie sieht es denn mit Eintragung für die Eingangs erwähnte RX7 Bremse aus ? Gruß Eulenspiegel

Da stimme ich Balduin zu !! Dabei sein ist (fast)alles . Es macht auch noch mal soviel Spaß, Leute zu ärgern, die Unsummen in ihr Auto gesteckt haben, aber dann nicht wissen wie sie es zu händeln haben. Und dann schlägt die Stunde der Underdogs . Gruß Eulenspiegel

Respekt, jetzt hast Du aber einen Lauf ! In den letzten Wochen zweimal Motorrevision, Sitzkonsolen neu gebaut, und der Rest ist auch sicher schon in der Mache ?! Meine Konsolen habe es bereits bis zu Detailzeichnung für die Fräsmaschine gebracht,...bin da aber auch nicht so auf dem laufenden,...wir ziehen um,..und da wird meine spährliche menpower an anderer Stelle gebraucht . Gruß vom Malermeister Eulenspiegel

Das würde uns auch sehr interessieren ! Wir haben im letzten Jahr, kurz vor der Grenze übernachtet. Die Absteige war zwar mit 20 Euro die Nacht billig,...aber so sah es da auch aus ! Dann penne ich lieber im Zelt oder Auto.

SUPER !! Dann warte ich auf Deine Anmeldungsbestätigung ! Gruß Eulenspiegel

"Ich hab noch einen m20 im Keller von dem ich weiß, dass er problemlos läuft, ..." Genau, 6 Zyl sind eh besser !!!

Jetzt habe ich das auch verstanden,...manchmal hängt mein Hirn ! Ich habe keine Reserveradmulde mehr, und muß so halt etwas improvisieren. Habe aber noch nicht das Optimum gefunden,...aber irgendwo habe ich es liegen !

..., und wie sieht das nun aus, mit dem Blech ? Du Hast doch die Halter dahin gemacht, wo sonst das Blech ist . Geh ma unters Auto und mach ´n Bild . Gruß Eulenspiegel

@325VFL Hast Du das Hitzeblech ganz weggelassen ?! Genau auf solche Bilder habe ich auch gerade gewartet. Ich habe einen Master of (Murks) Soundauspuff von Friedrich drunter,...kommt wohl aus der selben Fabrik wie der andere Schrott:popo: ! Die Mitgelieferten Halter mußte ich umschweißen. Das sie aber öffters mal wieder abreißen, will ich mir auch was neues "basteln" . Bin mir nur nicht sicher, wie heiß der Unterboden ohne den Hitzeschutz wird . Hier gibt es auch ein paar nette Sachen http://www.sandtler24.de/cat/index/sCategory/317346 . Gruß Eulenspeigel

Also, wie proxon schon sagt, wenn das GANZE Systhem top ist, funzt die Bremse wirklich gut. natürlich habe ich keine Serien Scheiben, Beläge, Leitungen und Flüßigkeit verbaut. Nur die Zangen und die Größe sind original. Langer Pedalweg,... hatte ich mit der Kombi noch nicht !

Hallo, bei allem was ich schon über Bremsengröße, Kominationen zwischen Scheiben und Belägen, Kolbenanzahl, u.s.w. gelesen habe, vermisse ich eigentlich mal konkrete Werte zur Verzögerung. Meter pro Sek z.B. , oder der gute alte Bremsweg von 100-0 . Klar, kommt es da wieder auf Gewicht des Fahrzeuges, Reifen Art, Größe, Mischung, und, und, und an. Aber wir haben ja alle den E30 als Basis. Also müßte man von der Ausgehen. Natürlich in die Vier und Sechszylinder Unterteilt. Ich habe das Gefühl, das sich das mit den Bremsen, wie mit der Reifenwahl verhält. Viele Eindrücke sind subjektiv, der Eine schwört auf dieses, der Andere auf jenes. Ich bin mit meiner "original" Bremsengröße bis jetzt auch ganz gut klargekommen. Ich wundere mich bei Trackday`s oft, wie gut der Wagen, oder ich Bremsen,... . Ich will nicht pralen, aber viele die man bei solchen Veranstalltungen trifft, wissen glaube ich garnicht, was ihre Bremse leisten kann, und sind somit für mutige Bremser, ein gefundenes Freßen! Gruß Eulenspiegel mit der Fahrradbremse

Das ist die Reportage die gerade kam , oder ? Habe ich aufgenommen .

....., ach die Geschicht,...habe ich schon verfolgt, Dein Projekt SEHR GEIL !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Watt nix bezahlen,...soll ich dir mal eine Link von meinem Flensburger Konto senden .

Guckst du hier http://www.ebay.de/itm/251086762246?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] . Und wenn jemand in grün oder grau meckert, zack Folie abziehen und alles ist wieder gut !

Und weil es sowieso böse und illegal ist, habe ich mir das Geld für die gelben Scheinwerfer gespart, und für 8 Euro gelbe Folie drauf geklebt . http://abload.de/img/p12500048ja8w.jpg Gruß Eulenspiegel

" Der Pole Position ist auch der einzige Vollschalensitz der auch für normale Gurte zugelassen ist" Das ist nicht ganz richtig ! Ich habe Sparco Sprint Vollschale drin, auch mit normalem Gurt, und Eingetragen . Die Konsole muß nur in alle Richtungen beweglich sein, hat der Prüfer gesagt, und schwups war mein Umbau genemigt . Gruß Eulenspiegel