Eulenspiegel

Pro Seite 10mm! Platz habe ich jetzt zum Federbein,..oh Gott würde schätzen 5mm ?! Die Kotflügelkanten sind hinten umgelegt. Vorne ist kein Problem. Mit den neuen Reifen habe ich das Fahrwerk vorne 5mm höher geschraubt. Ich war irgendwie der Meinung, das er zu "keilig" da stand. Ich weis nicht ob ich zu einfach denke, aber der Hintern ist eh schon so leicht, und wenn das Auto vorne sehr tief ist, und auch sehr kopflastig, dann hebt es ihn beim Bremsen hinten noch mehr aus,... . So habe ich vorne etwas mehr höhe, das Auto steht gerader, und der Schweerpunkt wandert wieder etwas nach hinten. Wenn ich das falsch denke, BITTE korrigieren !

Hallo, KingM40 hat recht. Ich habe die normale KW V1 drinn. Getestet habe ich auch schon ein kleines bisschen. Was auf jeden Fall weg ist, sind die Laufgeräusche . Mit den Toyo`s hörte sich das Auto an wie ein Unimog. Durch die jetzt breiteren Reifen, in Verbindung mit der "breiteren" Spur, fährt sich das ganze viel stabiler. Ich bin nur mal zwei Autobahnabfahrten hoch und runter, wo ich weis, wenn ich mit meinem Altags Wagen so dadurch fahre, gehen im Cockpit alle ESP und sonstnochwas Lampen an. Mit den neuen Reifen war alles ganz easy, und ich hätte noch viel schneller gekonnt. Teste sowas aber ungerne im öffentlichen Verkehr. Da mich in den letzten Wochen zwei Landkreise angeschrieben haben, und mir ungefragt ein Foto geschickt haben, muß ich mal wieder etwas "vorsichtiger" sein .

Na das sind doch schon mal ein paar Altrenativen. Das M steht aber auch für mächtig teuer ,oder ? Würde mir wenn dann einen neuen Kühler kaufen. Nicht das ein gebrauchter , der schon zwanzig Jahre alt ist, nicht mehr die volle Leistung entfalten kann.

Hallo, wo es gerade draußen so schön warm ist,... was habt ihr für Wasserkühler in euren Rennwagen verbaut ? Meine Motorkühlung kommt doch manches mal an ihre Grenzen. Ein Freund von mir hatte mal einen Kühler vom E34 535i, in seinen 325 gebaut. Der paßte perfekt rein, und hat ordenlich was gebracht. Was gibt es noch für Alternativen ? Gruß Eulenspiegel

Kann Christophs Angaben nur bestätigen. Hat alles super geklappt mit der Eintragung. Mußte nur noch 10mm Spurplatten drauf machen, sonst hätte es vorne am Dämpfer gekratzt.

Hallo, ich habe mir das aufgebaut, was Du gerne hättest ! Der Betrag könnte so in etwa hinkommen. Bastel jetzt schon drei Jahre drann rum. Immer wenn Geld da ist, wird was verändert. Wir haben alle Umbauten in einem Blog veröffentlicht. Kannst Du hier nachlesen : http://www.soundoptik.de/soundoptik/BMW_E30_ARCHIV.html . Und über diese Adresse gibt es auch immer mal ein paar Neuigkeiten : https://www.facebook.com/pages/Soundoptik/182041805256826 Zur Bremse noch mal angemerkt, ich habe ganz normale gelochte Zimmermannscheiben v/h mit EBC red Stuff, und Stahlflexleitunge. Bin sehr zufrieden mit dieser "billiglösung" . Sonnigen Gruß Eulenspiegel

@ Uhle , meine schwarzen Felgen ?? Die hatte ich blos ein mal drauf. Kannst du kaufen, eine ist aber leider schrott , war auch so eine Aktion wie im Video. Und dann kam der Bordstein . Habe jetzt noch bessere drauf. Guckst du auf Bild :

Was, Tonspur,...alles selbstgemachter Sound!! Das Lied, und der Auspuff auch !

Der eine hat neue ne`GOPRO HD , der andere ne`n Satz alte Reifen. Hier ist das Ergebnis http://www.youtube.com/watch?v=lkVVwSygKVU&feature=youtu.be . Sonnigen Gruß, Eulenspiegel

Da hat er Zeit für,..aber zum Ring traut er sich nicht an dem Wochenende . Dafür "traut" er sich was anderes, der KingM40 . Sonnigen Gruß nach Östereich

Einer von denen ist ausgefallen,...Engländer halt . Da war noch ein Ferrari Challange irgendwas mit riesem Flügel dabei, der hat mich auch in paar mal überholt. Der hat mir richtig Angst gemacht .

So, die Herren Rennfahrer, der Trackday ist abgehakt, und es liegen Zeiten vor ! Mit meinem Serienmotor, ohne Streckenkenntnis, und völlig abgewetzten 195er Toyo`s, habe ich so um die 3.20min gefahren. Ich fand mich großartig ! Und zuhause lagert noch ein neuer Satz ATS DTC mit Michelin Cup Reifen, der leider nicht montiert werden konnte, da mir die passenden Spurverbreiterungen nicht rechtzeitig geliefert werden konnten, was dann wohl gegenagen währe . Was ungeschnittenes zum gucken :http://www.youtube.com/watch?v=k7jYNLUYj9s&feature=youtu.be

Du bist aber noch nicht bei deinem Hauptproblem angekommen !! Wenn du irgendwann alles zusammen hast, wirst du bestimmt merken, das der Krümmer an den Flanschen abbläßt, weil diese schief drann Geschweißt wurden. Ich hatte mir auch mal die GR A von Friedrich gekauft, den Endtopf habe ich heute noch drann, aber den Krümmer habe ich nach drei Tauschversuchen zurückgegeben. Da passte GARNIX ! Ich habe mir das Mittelteil mit Powerfelx Rohren von Sandtler, und einem Unifit Kat selber nachgebaut. Wir er klingt, kannst du bei 4.20min sehen, und hören . Gruß Eulenspeigel

Ich habe keine Leitplanke geküßte , war mein Kumpel mit 911er, damit es richtig teuer wird . Ist "halb so schlimm" . Neue Felge hinten links, bisschen Blech, und eine neue Aufhängung,.... . Beim E30 währen es ca 800 Euro. Beim Porsche kann man noch mal ne 0 drann hängen .

Wenigstens guckst Du konzentriert ! Wir haben unseren ersten Trackday auch überstanden. Bei mir lief alles bestens ! Der ein oder andere unserer Qulicke hat zwar mit den Tücken der Technik,oder auch der Leitplanke zu kämpfen:cry:, aber wir hatten ja genug Equipment dabei, um einiges reparieren zu können. Ein paar bewegte Bilder habe ich auch schon . Muß man mal drin rum spulen : Ach so,.. dann habe ich noch den hier bekommen ! Wir hatten diese mal ein DB Grenze,.. mit 102 DB war ich etwas zu laut:freak: , deshalb mußte ich auf der langen Graden immer vom Gas, weil da das Mikro stand .

Jetzt haust Du aber einen Event nach dem anderen raus. Die Saison hat erst begonnen, und bis es zu unserem Showdown kommt, ist alles Geld verballert !

Hast Du kein ABS ? Höhrt sich beim anbremsen ab und zu an, als wenn die Räder mal stehen ! Zum Thema Gewicht : Was hast Du noch an Elektrik drin ? Ich habe hinten an der Tankklappe angefangen alle überflüssigen Helfer rauszubauen. Am Tank halt mit der ZV angefangen. Der Kabelbaum der links im Schweller läuft, ist jetzt nur noch halb so dick. Und bei e-bay haben die ganzen ausgebauten Sachen auch noch richtig Geld gebracht ! Mein Geheimtip, alleine der Handschuhfachdeckel , wiegt gute 2KG . Gruß Eulenspiegel

Hallo Christoph, 2.25 bedeutet, das man im Kreisverkehr zurücksetzen muß . Ich habe auch schon immer nach einer direktern Lenkübersetzung gesucht. Ich fahre jetzt eine normale Servolose Lenkung. Nur beim Tanz um Pylonen, kommt man damit ganz schön ins schwitzen. Aufm`Rundkurs geht es eigentlich. Gruß Eulenspeigel

Sehr schönes Bild ! Der 3er im Hintergrund kippt gleich um !? Mit deinem Gewicht es echt ein bisserl viel Das schaffe ich auch mit halbvollem Tank und noch zwei Zylindern mehr !! Da wirst du wohl noch mal in deiner Schrauberbude zum nachsitzen antreten müßen ! Gruß von der Küste

Ne , ist der berüchtigte W210 .

Ist es nicht herrlich, vor gut 2 1/2 Monaten hatte man zu garnix bock , und als wenn nichts gewesen währe, ist doch alles fertig geworden ! Wir legen Montag in Dänemark richtig los. Ging die Tage nicht noch meine Niveauregulierung vom Benz ( Zugfahrzeug für meine Trailerqueen ) in Arsch:motz:. Waren zum Glück nur ein paar Sensoren defekt. Alles wieder gut. Gruß Eulenspeigel

Das Toyo Problem habe ich auch gehabt ! Ich hatte das Glück, das mein Hallen Kumpel sich die 195er Toyo`s gekauft hatte, und sie zu schmal fand. Da haben wir einfach getauscht:drive:. Auch mit den 195er klebt er ganz gut auf der Straße. Was bedeute eigendlich das blau Nummernschild ?

Ich habe mir das Katteil selber gebaut, und stand auch vor dem Problem. Habe diese besch Schellen weggelassen, mir von Powerflex Rohrreduzierer geholt, und einfach mit den "Rohrverbindern" zusammengesteckt. Hält super, und ist dicht ! Gruß Eulenspiegel

Hättest ihn für`s Foto wenigstens mal waschen können ! Sieht gut aus . Ich habe heute meine frische Plakete erhalten. Trotz Selbstbaumetallkatbastelauspuff und GFK Schiebedach. War halt Freitag, und der Prüfer wollte nach Hause, oder so ähnlich .