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Eulenspiegel

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Alle erstellten Inhalte von Eulenspiegel

  1. Muß da mal ganz blöd fragen : " Sind Türverkleidungen eingendlich vorgeschrieben ?? " . Im normalen Leben meine ich . Ich fahre seit zwei Jahren ganz ohne rum. War immer nur noch die Folie drauf, die hinter der Türpappe sitzt. Der Tüv hat nix bemängelt. Nun habe ich aber auch diese entfernt, und glaube, das das ganz schön zieht wenn man fährt. Bin gerade noch am "renovieren" im Innenraum. Aber wenn eine Alu Verkleidung dann auch schon wieder ca 400gr wiegt, mach ich doch wieder Folie drauf . Gruß Eulenspiegel
  2. Eulenspiegel

    Stabi`s

    Hallo, Ihr habt doch bestimmt fast alle andere Stabis verbaut , oder ? Der Weihnachtsmann bringt mir bestimmt auch welche. Nur, gibt es einen großen Unterschied zwischen den gängigen H&R und Eibach Produkten ? Vom Preis her ist es ja ziemlich gleich. MfG Eulenspiegel
  3. Von der Optik her sah mein Krümmer auch so aus. Nur haben die Bohrungen immer aufeinander gepaßt ! Die Flansche für sich, waren schief auf die Rohre geschweißt. Wenn man den Krümmer mal mit den Flanschen auf eine ebene Fläche gestellt hat, kippte der eine nach links, der andere nach rechts u.s.w. . Machen die das mit Absicht so ?? So bl... kann man doch nicht sein , oder ?! Schwamm drüber, will ich mich nicht mehr drüber aufregen. Das einzig Gute war das Gutchten für den Krümmer. Gruß Eulenspiegel
  4. Hallo joye, das mit X Rohr aufbiegen und zwei Dichtungen haben wir alles probiert. Keine Chance !! So mies war die Paßgenauigkeit. Schlußentlich habe ich den Serienkrümmer wieder dranngebaut. Nur der Endschalldämpfer ist noch Friedrich Gr. A . Klingt, trotz allen Ärgers, aber ganz gut. Wir werden wohl auch einen Auspuff selber bauen, wenn am Ende des Winters noch Geld überig ist:-D ! Gruß Eulenspiegel
  5. Hallo joye, wie paßgenau ist der Raceland Krümmer? Ich habe im letzten Winter versucht mir einen "Master of Murks" Krümmer von Friedrich Motorsport an meine 325 zu bauen. Die haben mir drei verschiedne Krümmer geschickt, aber alle haben dermaßen abgeblasen , das eine weitere Verwendung nicht in Frage kam. Von dem X Rohr mal ganz abgesehen. Da paßte rein garnichts ! MfG Eulenspiegel
  6. Ich kann mit meiner Visco aus dem Stand, und aus der Fahrt heraus, Schrittempo und dann leicht auf die Bremse, auch wunderschöne schwarze Streifen malen. Man muß halt immer konsequent auf dem Gas bleiben. Sobald man lupft, sperrt ein Rad schon nicht mehr. Aber auch ich werde auf eine Lamelle wechseln, zum "racen" ist das schon besser. Die Visco war halt schnell, und vorallem "günstig" zu bekommen. Gruß Eulenspiegel
  7. Hallo, ich habe das Visko Diff in meinem 325i, und bin eigentlich ganz zufrieden. Ich bewege mein Auto öffters auf der Rennstrecke, und muß sagen, es hilft schon. Nur aus engen Ecken (2. Gang ) heraus wackelt der Arsch ein bisschen, da das Diff ja erst etwas schlupf braucht. Aber z.B. auf dem Ring ist es so gut wie egal, ob Du das LSD oder Visco hast. Dafür hat ein "normaler" 3er zu wenig Dampf als das da die Räder in den Kurven durchdrehen. Man kann aber aus dem Stand heraus herrliche Dounats mal, weil wenn das Diff greift, dann geht die Post ab ! Und die etwas kürzere Übersetzung tut dem 325 eh gut. Gruß Eulenspiegel
  8. Habe meine diese Jahr auch frisch geTüvt. Ohne Blech, keiner hat`s gemerkt !
  9. Hallo, kannst Du für die "Problemstellen" nicht einfach kleine Rampen aus Holz bauen ? Ich komme auch nicht ohne diese Hilfsmittel in Unsere Schrauberbude. Aber sonst hat dejawu schon recht, so wirklich brauchen tut man es dann doch nicht. Ausser zum Tüv, da muß ich ihn hinten immer hochschrauben. Jetzt ist er ganz runtergeschraubt. Ist aber im normalen Leben trotzdem noch gut fahrbar.
  10. Was gut ist, kostet halt ! Selbst wenn Du Messerabatt bekommst, das, was Du an Benzin verballerst, wird das wieder auffressen !! Ich habe auch das KW Inox 1 Fahrwerk in meinem 325i, und kann nur sagen, echt geil !! Egal ob Rundstrecke, oder Nürburgring, die Karre liegt wie ein "Brett" ! Klar bricht er in langen oder kurzen schnellen Kurven mit dem Heck aus, aber jederzeit voll kontrollierbar ! 100Kmh im Drift ohne nasse Hände sind kein Problem ! Muß man mögen:kotz:! Quere Grüße Eulenspiegel
  11. Hallo, ich habe auch das 3.91er in meinem 325i, und bin eigendlich ganz zufrieden damit. Habe 400 Euro dafür bezahlt, und es sperrt sehr gut. Kann man schöne Dounats mit malen ! Nur beim rausbeschleunigen aus engen Ecken, bringt es etwas Unruhe ins Heck, da die Sperrwirkung nicht so schnell einsetzt. Hätte garnicht gedacht, das es im 318is so gut funktioniert. Gruß Eulenspiegel
  12. Ha, link Vergessen !! http://www.soundoptik.de/soundoptik/Ereignis_-_Blog/Eintrage/2011/7/15_BMW_E30_Racing_mit_Spal_E-Lufter.html
  13. Hallo, hier ein paar Bilder von der "billigen" Variante mit Nägeln im Kühler. Funktioniert prima ! Verbaut wurde ein Spal 28cm blasend . Angesteuert wird er einfach per Kippschalter im Cockpit. Man muß halt in der Stadt die Tempeartur im Auge behalten ! Gekostet hat er 84 Euro incl Versand. MfG Eulenspiegel
  14. Na bitte geht doch ! Danke !!
  15. Hallo, bei meiner Handbremse ist der Schalter für den Kontakt, ( Lampe im Cockpit ), völlig im Arsch. Wollte mir beim " sehr unfreundlichen" um die Ecke einfach einen neuen bestellen, geht aber nicht ?! Er hat gesagt " Da müßte ich eine ganze Handbremse kaufen, und ausserdem, so einen Schalter wie ich ihn habe hat er noch nie gesehen. Ob ich eine Handbremse aus dem Zübehör hätte ? " Nein habe ich nicht. Hat schon mal jemand so ein Teil bestellt ? Das gleiche Problem gab es mit den Blinddeckel im Amaturenbrett. Die neben dem Schalter für den Warnblinker u.s.w. . Gibt es laut BMW Händler auch nicht zu kaufen ? Wenn jemand noch drei über hat, ich nehme sie ! MfG Eulenspiegel
  16. Willkommen, bin auch neu hier ! Sag mal, benötigst Du noch Nebelscheinwerfer !? Will meine rausbauen. Könnte Deine Blenden gut gebauchen. Wenn ja, tauschen wir einfach :) ! Komme aus Varel. Gruß Eulenspiegel
  17. Hallo, hatte das gleiche Problem im letzten Winter. Wir haben die Reststücke, waren natürlich in beiden Seiten noch drin, mit einem kleinen Bohrer und Meisel bearbeitet. Hat ca 1,5 Std pro Seite gedauert, aber ging schön raus. Hier ein paar Bilder wie es bei mir aussah. MfG Eulenspiegel http://www.soundoptik.de/soundoptik/Ereignis_-_Blog/Eintrage/2010/12/23_E30_Racing_Powerflex_Die_Hinterachse.html
  18. Das das Katleer räumen solche Wellen schlägt. War doch nur so eine Idee. Man wird doch mal fragen dürfen, dafür ist so ein Forum doch da, oder? Steuerhinterziehung, ja klar, und alle haben auch noch schön ihren Kaltlaufregler angeklemmt ;) .
  19. Hat schon mal jemand den Original Kat aufgemacht, leergeräumt und wieder drunter gesetzt ?! Währe doch für den Tüv die eleganteste Lösung. Sieht alles schön original aus. Das mit der AU bekommt man auch so hin ;) . Die Frage war aber ernst gemeint ! MfG
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