Eulenspiegel

Hallo Andre, ich dachte schon die Wiecherszelle macht nur Probleme. Bei mir ging der hinter Bügel super rein, nur vorn paßte es nicht. Mußte das Amaturenbrett abschrauben, und ein Stücke nach rechts schieben, dann ging`s. Schrauben und Zübehör waren satt dabei. Aber auch wir mußten mit einem Holzbalken und schweerem Hammer nachhelfen . Hier auch ein paar Bilder :http://www.soundoptik.de/soundoptik/Ereignis_-_Blog/Eintrage/2010/5/31_BMW_E30_Racing_mit_Kafig.html MfG Eulenspiegel

Hallo joey, ich habe eine geschraubte Zelle von Wiechers drin. Ich finde, das ist für den "normalen" Rennfahrer völlig ausreichend. Ich fahre nur Trackday`s , oder mal einen Slalom. Kommt halt darauf an, was Du machen willst, und was gefordert wird. Ach ja, einigermaßen steif ,wird das Auto auch mit einer geschraubten Zelle. Gruß Eulenspiegel

Hallo, alle Beschränkungen und Auflage kannst Du am einfachsten auf der Hompage der Strecke angucken. http://padborg-park.de/ Veranstaltet wird das ganze vom Trackdayklubben DK . Die kannst auch ruhig auf Deutsch anschreiben. Gruß Eulenspiegel

Hallo, ich habe hier auch noch eine tolle Möglichkeit die neue Saison zu eröffnen. http://www.soundoptik.de/soundoptik/Ereignis_-_Blog/Eintrage/2011/6/27_Track_Day_on_PadBorg_Park.html Ist jetzt nicht die spektakulärste Strecke, aber für alle die, die im hohen Norden wohnen, dichter als alle anderen Kurse. Wir sind mit ein paar Autos am 23.4. dabei. Vorteil bei dem kleinen Kurs, man kann viel rumprobieren. Mal schnell ne`n Stabi verstellen, oder das Fahrwerk höher/tiefer, kein Problem. Grüße vom Eulenspiegel

Die Dichtringe habe ich schon. Waren auch keine riesenkosten. Habe jetzt nur bedenken, weil ein Stück abgebrochen ist. Verändert das nicht das "Sprühbild" im Zylinder ? Die "Flügel" aben doch bestimmt einen Sinn ! Die Idee mit dem Cuttermesser habe ich bei einer anderen Düse probiert. Funktioniert ! Gruß Eulenspiegel

Hallo, ich wollte heute meine Einspritzdüsen neu abdichten. Nur wie bekommt man den Dichtring an der Düse ab, ohne das einem das so geht wie mir:klatsch: ! Habe ihn mit "Gewalt" über die orange Kappe gehebelt, dabei ist so ein "Flügelchen" abgebrochen:eek:. Ist das schlimm, bzw , kann man das auch ersetzen ? Gruß Eulenspiegel

Hallo Badboy, warum war der Rotex bockig ,ist das Bauart bedingt ? Der Eaton von meinem Kumpel läuft super ! Was das Thema Turbo vs Kompressor angeht, da ist den BMW Motoren mit letzterem doch mehr gedient. Denn wenn es beim BMW Motor ein "Problem" gibt, dann das, das untenrum nix los ist. Und da hilft ein Kompressor doch mehr . . Luftige Grüße Eulenspiegel

Hallo, lustig, die Frage habe ich mit einem Kumpel auch schon oft diskutiert. Kompressor auf 318is Motor. Er hat seinen MX5 per Kompressor aufgeblasen. Hat sich echt gelohnt. Und halten tut das Ding nun schon über zwei Jahre. Ich finde auch, das ist eine der simpelsten Lösungen, um viel PS aus einem Motor zu holen. Ich habe mich schon mal nach einem Rotex Kompressor erkundigt. Kostet für einen 325i ca 2Ts Euro plus bisschen kleinkram. Aber OHNE Tüv:klug: ! Der MX5 hat nach vielen Anläufen den Segen der grauen Männer bekommen. Irgendwo scheint immer ein Weg zu sein . http://www.soundoptik.de/soundoptik/Ereignis_-_Blog/Eintrage/2010/3/18_MX-5_Motor_Status.html Gruß Eulenspiegel

Hallo, wir haben uns dem Thema Carbon beim Schiebedach gewidmet. Hat im Prinzip super funktioniert. Wenn uns nur vorher aufegfallen währe, das die Negativ Form sich verzogen hat:wall: ! Aber das "schiefe" Carbondach sieht von der Sache her top aus . Hier einpaar Bilder :http://www.soundoptik.de/soundoptik/Ereignis_-_Blog/Eintrage/2011/12/15_E30_Racing_Schiebedach_Part_3.html Gruß Eulenspiegel

Hallo Steve, man muß sich sicherlich konzentrieren. Aber wer schon mal ein Instruktorgeleitetes Trainig, egal welcher Art, gemacht hat, kann sich sicher schnell daran gewöhnen. Normalerweise hat man da ja auch eine Funke im Wagen liegen, aus der die Anweisungen kommen. Nun kommen sie halt aus dem Telefon. Bin gespannt wie die ersten Erfahrungsberichte sind. Ich halte das App aber für sinnvoller als die PS. Die habe ich auch mal probiert. Nix für mich. Die Realität, wie Du auch schon sagtest, sieht dann doch gefährlich anders aus ! Gruß Eulenspiegel

Hallo, ich hatte da was interessantes in meinem "Postkasten" . Ein TrackApp für "Rennanfänger" . Ich finde die Idee super, bräuchte nur noch ein i phone . Hier ein Demovideo. Die Ansagen werden im richtigen Gebrauch , mit GPS, Metergenau gemacht. http://www.fahrer-training.de/ Frohe Weihnachten

Hallo, die Farbe ist ganz einfache Ral 9010 für 7,50 Euro aus`m Baumarkt. Gerollt mit einer kleinen und mittleren Schaumstoffrolle. Und das alles bei 2 Grad Hallentemperatur ! Habe den ganzen Fahrzeugboden so gestalltet. Ist natürlich nicht so beständig wie eine "echte" Lackierung, aber hinten kann eh keiner mehr sitzen, und vorne im Fußraum ist`s egal . Gruß Eulenspiegel

Hallo, habe es gerade hintermir. Heißluftfön auf 650 C , Verdünnung und eine Atemmaske. Ich habe den Kleber erst schön heiß geföhnt, 1-2 min drüberhalten, dann konnte man mit Verdünnung, einem Lappen und einem Kunststoffkeil die Klebereste super wegmachen. Danach habe ich alles weiß gerollt ,sieht aus wie lackiert ! Gruß Eulenspiegel

So,... ich habe eine Lösung für mich gefunden. Es wird eine schwarze trittfeste, und auch leicht rutschfeste Folie, die extra für Fußböden gedacht ist. Ein Probestück haben wir schon mal kurz verklebt, um zu testen wie sie sich verlegen läßt, es ist machbar. Ob sie auch wirklich "hitzefest" ist, wird sich in der nächsten Saison zeigen . Gruß Eulenspiegel

Also ich persönlich mag es nicht wenn die Füße im Fußraum haltlos rumrutschen. Ich komme besser klar wenn die Hacken "festkleben" ! Auf die Pedale würde ich es auch nicht machen. Gruß Eulenspiegel

Hallo L30N, das sieht ja mal super aus, echt klasse ! Traue mich aber nicht an die "Bretter" ran, wegen Gewicht. Wie gut kann man das Tape biegen ? Ich will es einfach auf den Blechboden kleben. Aber der ist ja nicht eben, sondern hat lauter Hügel. Würde das halten ?! Gruß Eulenspiegel

Griptape hört sich super an ! Habe auch schon gleich einen Shop gefunden. Werde ich mal hinterklemmen. http://www.skatedeluxe.de/product_info.php/info/p42264_Emillion-Small-Logo-Griptape-black-white.html Rutschfesten Dank der Eulenspiegel

Blech,...da ist ja meine ganze Gewichtsersparniß zum Teufel:eek: !! Währe aber eine Möglichkeit. Danke !

Hallo, Was habt ihr für "Fußmatten" oder ähnliches vor euren Pedalen liegen ? Ich habe gerade meinen eh schon fast leeren Inneraum, nochmals entrümpelt. Unnötige Kabel, ZV, Dröhnmatten u.s.w. ,alles raus. Nun ist es aber vor der Pedalerie etwas rutschig. Ich hatte da an so eine Art raue Folie gedacht, wie sie z.B. oft an Autos ,hinten an den Radläufen zum Steinschlagschutz ist. Bin für jeden Tip dankbar . MfG Eulenspiegel

Hallo kleinerschrauber, die Koppelstangen wurden bei Moss Motors in den USA bestellt. Hier der Link dazu. Ist aber ein Mazda Tuner !! http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=77396 MfG Eulenspiegel

Hallo Küchenchef, beim H&R Kit sind die paßenden Buchsen dabei ! Mit verstellbaren Koppelstangen meine ich Pendelstützen /Koppelstangen. Wenn Du den Stabi einbaust, und dann die "Originalen Koppelstangen" wieder drann schraubst, passen die ja nicht mehr, da das Auto tiefer gelegt ist. Somit steht der Stabi ja auch nicht mehr gerade, und kann nicht richtig arbeiten. Kannst du Stangen aber einstellen, schraubst du sie auf die Länge, das alles wieder in der Waage ist. Den Stabi würde ich dann auch, je nach "Ausflugsziel" ,anpassen. Mein Auto wird nicht wirklich im Öffentlichen verkehr bewegt. Bis jetzt bin ich zwar immer noch auf eigener Achse zu den Strecken gefahren, aber da waren auch noch die Anti Dröhnmatten und der Fahrzeughimmel sammt Schiebedach drin. Wird wohl nun etwas laut werden auf die dauer. Auf unserer hompage kann man ein paar Bilder des H&R Kit mit verstellbaren Koppelstangen sehen. Hier habe wir sie an dem MX5 meines Kumpels verbaut. http://www.soundoptik.de/soundoptik/Ereignis_-_Blog/Eintrage/2011/3/7_MX-5_Antrieb_und_Hinterachse.html MfG Eulenspiegel

Hallo E30fürimmer, Eure Seite kenne ich schon . Bin ich vor einiger Zeit mal zufällig drauf gestoßen ! Ja aber was was ist nun Dein Rat ? Welche Stabi`s, und auch welche verstellbaren Koppelstangen soll ich verbauen. Wenn dann muß ja das gesammtpaket stimmen . Gruß Eulenspiegel

Danke für die Antworten ! Ich fahre aber keine Rallyes. Sonder nur so zum Spaß auf der Rundstrecke. Muß also keinen Prüfer fürchten, außer den Allmächtigen vom Tüv. Powerflex ist schon das ganze Paket verbaut:-D. MfG Eulenspiegel