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Eulenspiegel

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Alle erstellten Inhalte von Eulenspiegel

  1. Eulenspiegel
    1. Elektrik 2. Elektrik 3. Elektrik Meine Erfahrung nach zwei E39 , beide mit um die 300 Ts Km ! Mein letzter 530D hatte 330 TsKm runter, das Getriebe war noch wie am ersten Tag, auch der Motor hat kein Öl gebraucht. Nur die Elektronik hat gesponnen, und meiner war hinten links an der Wagenheberaufnahme weggefault ! Ist mal schön der Wagenheber durch den Schweller gegangen ! Gruß der, der aus der Notheraus jetzt Benz fährt
  2. Eulenspiegel
    Der Herr King hat vergessen zu erwähnen, das es bei dem fraglichen Duell am Ring geregnet hat, ich mit Michelin Cup Reifen unterwegs war, und er mit guten Straßenteifen. Und ich hatte noch, nur so zum testen, ein 3.24 Übersetzung in meinem 325i,... . Also ein Reisebuß währe auch nicht schneller gewesen . Aber wird sind dann Abend`s schön Pizza essen gewesen. Da war die Welt wieder in Ordnung ! Und wie gesagt, die Schraubersaison hat begonnen, es wird aufgerüstet !
  3. Eulenspiegel
    Fertig ! Bis auf den Motor und das Getriebe wurde alles verändert. Z.B. Käfig, Vollschalen, Powerflex komplett, Sperrdiff , KW Fahrwerk , <br>Semislick`s, u.s.w. . <br> <br>Viele Einblicke, und Fotos auch unter www.soundoptik.de !
    Ein Kennzeichen ohne "Sinn" geht nicht !
  4. Eulenspiegel
    Wenn es klappt, fahren wir mal einen aus !
  5. Eulenspiegel
    Ein Bilster Berg Tag steht für`s nächste Jahr unbeding an. Ist ja "vor der Haustür" !
  6. Eulenspiegel
    Das war aber nicht von Anfang an als Drift Event ausgelegt, oder !? Ich bin vor ein paar Wochen bei solchen Bedingungen über`n Ring gefahren,...mit Michelin Cup Reifen,.. . Das konntest du voll vergessen.
  7. Eulenspiegel
    Ach wenn das liebe Geld nicht währe ,..dann,...würde ich auch mitfahren !
  8. Eulenspiegel
    Wir kommen bestimmt wieder . Anbei ein "Beweisfoto" . Gruß Eumel spiegel
  9. Eulenspiegel
    Ich habe meinen Spoiler, und das Schiebedach damit gemacht. Ging ganz gut. nur größere Sachen würde ich nicht damit machen. Für den normalen Spoiler habe ich schon zwei Dosen gebraucht, damit es deckt.
  10. Eulenspiegel
    Moin und Willkommen von der gerade SEHR stürmischen Nordseeküste ! P.S. Ihr habt es so schön da unten, war dieses Jahr 12 Tage am und um den Tegernsee am Urlauben:sonne:. Gruß Eulenspiegel
  11. Eulenspiegel
    Klingt vielleicht blöd, aber sind die Reifen evtl in die falsche Laufrichtung aufgezogen !? Würde aber auch eher auf die Tonnenlager tippen, hatte ich auch genau so gehabt . Gruß Eulenspiegel
  12. Eulenspiegel
    Es gibt aber für die Deutschen Zuschauer auch immer herrliche E30 Rennen im Rahmen der Youngtimer Trophy zu sehen ( http://www.youngtimer.de/ ) . Die Renne finden meistens am Ring statt, es sind aber auch Hockenheim, Zolder , Spa, und Assen im Programm. Lohnt sich mal hin zu fahern . Gruß Eulenspiegel
  13. Eulenspiegel
    Danke für den link, kannte ich schon. Bis jetzt hatte ich noch nie davon gehört, bzw jemanden gesprochen, der diese Hauben Eingetragen bekommen hat. Daher habe ich mich für die "Blechvariante" entschieden. Und für 15 Euro, was die die Motorhaube gekostet hat, ist es einen Versuch wert . Ich muß halt immer so bauen, das der Wagen seinen Tüvstempel bekommt. Leider braucht man bei diversen Veranstalltungen ja eine Zulassung. Und einen Anhänger habe ich auch nicht immer zur Verfügung, so das ich nicht auf Öffentlichen Straßen fahren müßte.
  14. Eulenspiegel
    Nimm die Alternative ! Habe das Thema auch gerade auf dem Tisch !
  15. Eulenspiegel
    Watt ,...die Verschlüße sind eingetragen, aber die GFK Haube nicht , oder ?!
  16. Eulenspiegel
    Ich dacht ich nehme ganz einfach diese "geschloßenen" versenkten Halter. Guckt der Tüv denn ob die Haube ein Schanier hat ? Tüv bekommt mein Wagen eh immer in der Werksatt meines Vertrauens, und wenn er wieder drann ist, dann steht die Haube halt in der Ecke, "weil am Motor was gemacht werden muß" .
  17. Eulenspiegel
    Moin ! Mein Reglement ist der TÜV ,... . D.h. nix GFK Haube, also muß ich einen anderen Weg finden Gewicht zu verlieren, am Auto . @ balduin meinst du vorne müßen drei Halter sein ? Hatte mir auch Hauben angesehen, die hatte vorne nur zwei Halter. Die waren ziemlich in dem Bereich angebracht, wo der originale Befestigungsmechanismuß drann sitzt.
  18. Eulenspiegel
    Hat einer von euch zufällig, eine "erleichterte" Motorhaube ? Ich meine damit, das Wegschneiden der Verstrebungen unter der Haube. Ja, ich weis, die müßen sein,..aber ich habe auch schon bei diversen Autos aus der Youngtimer Trophy gesehen, das da ordenlich was weggeflext wurde. Hatte leider nie die Gelegenheit gehabt, das mal zu fotographieren. Eine Haube zum rumexperementieren liegt schon auf der Werkbank. Da währe ein Foto halt schön, damit ich nicht zu viel, an den falschen Stellen absäge. Gruß Eulenspiegel
  19. Eulenspiegel
    Sehr schön ! Bilder sind immer gut, da kommt man auf so manch tolle Idee . Hast du noch den originalen Kühler samt Kreislauf drin ? Gruß Eulenspiegel
  20. Eulenspiegel
    Wenn man weiss wo es lang geht, sind Zeiten unter 10min, auch mit "normalen" Autos drin .
  21. Eulenspiegel
    Wenn man weiss wo es lang geht, sind Zeiten unter 10min, auch mit "normalen" Autos drin .
  22. Eulenspiegel
    ...und die Tonnenlager, sowie alle Lager an der Achse sind von Powerflex und erst ca 3 Ts Km drin. Also noch recht kernig.
  23. Eulenspiegel
    ...und die Tonnenlager, sowie alle Lager an der Achse sind von Powerflex und erst ca 3 Ts Km drin. Also noch recht kernig.
  24. Eulenspiegel
    Ist ganz normales Serienlager, nicht neu, aber in sehr gutem Zustand. Da sieht man mal, was unterm Auto abgeht . Ich hätte es auch noch viel wilder treiben können, wenn nicht so viel Verkehr gewesen währe .
  25. Eulenspiegel
    Ist ganz normales Serienlager, nicht neu, aber in sehr gutem Zustand. Da sieht man mal, was unterm Auto abgeht . Ich hätte es auch noch viel wilder treiben können, wenn nicht so viel Verkehr gewesen währe .
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