Eulenspiegel
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Der Endpott ist eine "Master of Murks" äh Sound Anlage, von Friedrich Motorsport. War billig, und hat ne ABE. Nicht mehr ,und nicht weniger . Würde ich mir nicht noch einmal kaufen. Aber der, wie ich finde schöne Klang, kommt eher von meinem Eigenbau, der zwischen Hosenrohr und Endpott liegt .
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Der Endpott ist eine "Master of Murks" äh Sound Anlage, von Friedrich Motorsport. War billig, und hat ne ABE. Nicht mehr ,und nicht weniger . Würde ich mir nicht noch einmal kaufen. Aber der, wie ich finde schöne Klang, kommt eher von meinem Eigenbau, der zwischen Hosenrohr und Endpott liegt .
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Für die letzte Ausfahrt in diesem Jahr, habe ich mal meine GoPro unters Auto gehängt . Für den Anfang ganz gut, aber beim nächsten mal brauche ich mehr Licht . Grußm Eulenspiegel
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Für die letzte Ausfahrt in diesem Jahr, habe ich mal meine GoPro unters Auto gehängt . Für den Anfang ganz gut, aber beim nächsten mal brauche ich mehr Licht . Grußm Eulenspiegel
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Beim nächsten Ritt, entrümpelst du aber mal dein KFZ ! Oder ist es dein behelmter Kopf der immer wo gegen schlägt ?! Ich meine diese "klopfen / Schlagen" ab und zu. Jetzt bereue ich , das ich am Sonntag doch nicht mehr gefahren bin . P.S. Der kurze Ausritt am Samstag war nicht schlimm. Hast die Situation ja mit Bravour gemeistert:applaus:. Lobenden Gruß vom Beifahrer Eulenspiegel
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"Meinen hast du zumindest am Ring gesehen ;-)" Ja, von hinten. Mußte ja mit "stumpfen" Waffen kämpfen .
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Es werden immer so viele 3er gesichtet,... . Ich seh nie einen. Bin am We zum Ring gefahren, mit meinem E30. 450Km hin, 450 Km zurück. Wieviele E30 habe ich gesehen, KEINEN !!!! Ja klar, auf`m Ring waren welche, aber das zählt nicht
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Es werden immer so viele 3er gesichtet,... . Ich seh nie einen. Bin am We zum Ring gefahren, mit meinem E30. 450Km hin, 450 Km zurück. Wieviele E30 habe ich gesehen, KEINEN !!!! Ja klar, auf`m Ring waren welche, aber das zählt nicht
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@ Christoph, bin schon in Kontakt getreten, und die Verhandlungen laufen . Danke für die Tip`s ! Gruß Eulenspiegel
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Hallo, das das mit dem Visco nicht geht, habe ich mir fast gedacht. Der Winter kommt ja bald, dann kann ich mal an den Diff´s rumpusseln. Mache mich aber noch etwas schlauer vorher. Nun quäle ich ihn noch einmal mit der langen Übersetzung über`n Ring, dann wird er eh abgemeldet. Gruß Eulenspiegel
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Moin ! Ich habe die Frage schon im "normalen" Forum gestellt, aber keine Antwort bekommen. Kann man die Übersetzung aus einem Standart Differential, in ein Sperrdiff um "stecken" .Leider finde ich keine Bilder, wodraus ich mir was ableiten könnte. Ich habe ein sehr schön erhaltenes 3.46er Sperrdiff bekommen, nur ist es für meinen Wagen zu lang. Ich hätte noch ein normales 3.73, und ein 3.91 Viscodiff. Daher dachte ich evtl kann man sich da was zurechtfriemeln,... . Oder hat noch jemand eine paßendere Übersetzung für mich, können ja tauschen . Gruß Eulenspiegel
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Hallo, Kann man die Übersetzung eines normalen "Diff`s " in ein Sperrdiff umpflanzen ? Ich bin die letzten Jahre mit dem IX Diff gefahren, und war mit der Übersetztung sehr zufrieden, nur die Sperrwirkung ist halt im Motorsport nicht so förderlich. Drum habe ich mir ein sehr gut erhaltenes Lamellensperdiff gekauft, was aber leider eine 3.46 Übersetzung hat. Nun kommt die Karre bei hohen Gewschwindigkeiten nicht mehr vom Fleck . Ich hätte aber auch noch ein ganz normales 3.73 Diff zur verfügung. Aus drei mach ein ??! Gruß Eulenspiegel
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Interessante Geschichte, Metallkat im Original Gehäuse. Wußte nicht das sowas geht. Habe mir eine 400 Zellen Unifit Kat unters Auto gebruzelt. In Verbindung mit dem Gr A Endschalldämpfer ist das ganze sehr laut geworden. Unter Vollast kommen schon mal 102 DB zusammen . Achso ,wegen der leidigen X-Rohr Diskussion, ich habe es weggelassen. Ob es einen Unterschied macht, wenn ja dann ist er sehr gering. Aufjedenfall hat es was für den Sound gebracht. Er ist nicht nur laut, sonder kling auch sehr sehr böse . gruß Eulenspiegel
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Das Porsche "Problem" hatten wir auf dem Padborgpark Ring auch. Der serianmäßige 997 GT3 von meinem Kumpel wurde mit 108 DB gemessen,...bei mir waren es 102 DB, erlaubt sind 95 !. Naja, die Elektroautos sind ja stark im kommen . Geflüsterten Gruß Eulenspiegel
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Wieviel "Lärm" durftet ihr denn machen ( DB Grenze ) ?!
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@ Christpoh Holzauge sei wachsam,...habe ich nicht geschnallt , danke für den Hinweis !
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Bilder von euren/allgemein Felgen auf dem E30
Eulenspiegel antwortete auf Joe1405's Thema in Bilder & Videos
ATS DTC Superlight 8x15 ET20 mit 10mm Spurplatten pro Rad . Reifen Michelin Cup 205 / 50 15" . Und noch in Reserve BBS Gold mit 195 / 50 15" Toyo R888, (und im Link noch mal in Aktion ) https://www.youtube.com/watch?v=lkVVwSygKVU&list=HL1375286157&feature=mh_lolz
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Wenn noch mehr Antworten kommen, muß ich eine Münze werfen, um mich für einen zu entscheiden Ich denke am einfachsten paßt doch ein BMW Kühler, so wie der am Anfang vom Thread vorgeschlagene "34" Kühler, da man da bis auf einen Halter alles übernehmen kann , oder !?
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Da fragst Du was. Ich denke schon,..sie war schwarz, sehr klein, und das allerneuste Model .
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Da wo das Video endet, ging es noch in ein paar Runden Dounatsmalen über. Da die Aktion aber leider nicht so gut geworden ist, war halt im ersten Gang schluß, und der Rest viel dem Schnitt zum Opfer Er tut sich im zweiten aber auch etwas schweer. Waren Semislicks drauf verbaut, und um so wärmer sie werden, desto mehr Grip entwickeln sie . Gruß Eulenspiegel
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Na da habe ich glück, das ich dem DMSB nicht unterstellt bin . Ich muß nur die "grauen" Herren, und ihre mit Sonderrechten ausgestatteten, Helfershelfer fürchten .
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So, hier die gewünschten Bilder "meiner Füße " . Mit den Kurbeln habe / hatte ich keine Probleme,... . Die vom Schiebedach wurde eh wegrationalisiert . Habe auch eine Käfig extra für Wagen mit Schiebedach .
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Füße ,... ?! Sach ma genauer
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Ich glaube die "Russlandmethode" ist die gängiste Art, von Wiechers Teile einzubauen ! Egal was ich von den hatte, gepasst hat es nie . Auch bei meiner Zelle, den Sitzkonsolen und der Domstrebe, ging nix ohne Vorschlaghammer, Holzkeilen und rumgeschreie . Aber am Ende wurde alles gut . Gruß Eulenspiegel
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ATS DTC 8,0x15 ET20 jetzt mit Gutachten für E30
Eulenspiegel antwortete auf Christoph Penisch's Thema in Motorsport
@ Snaxx . 205 / 50 15" . Mit den alten BBS nur 195 / 50 15" . Wenn die Reifen zu breit sind, frisst das nur noch mehr von meiner spährlichen Motorleistung .
