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DEMONpoppy

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Alle erstellten Inhalte von DEMONpoppy

  1. DEMONpoppy
    gemüter beruhigen. TE: Ist alles geklärt /geschafft?
  2. DEMONpoppy
    motorlager kann man auch einfach ohne kran tauschen. oben und unten losschrauben. wagenheber unter die ölwanne und anheben. motorlager vorne tauschen und ablassen. wagenheber unter das Getriebe. getriebelager losschrauben leicht ablassen tauschen hochheben festschrauben fertig
  3. DEMONpoppy
    plastidip geht super wieder ab je nachdem wie viele schichten lackiert kann man das in einem Stück ziehen oder ganz leicht runter reiben wenn es zu dünn lackiert wurde. ein prima zeug. ich habe mal ein vergleich zwischen teurem plasti dip25€/dose und billigen 11€/dose gemacht und bei deinem einsatzzweck kannst auch ne billige dose nehmen. Mir ist nur aufgefallen das das teure deutlich bissel haftet sowohl am bauteil als auch an sich selbst (zwecks abziehen)
  4. DEMONpoppy
    was hat seitwärts fahren etc mit einer servolenkung zu tun? und btw driften kannst du mit nen M40 sowieso vergessen solange nicht gemacht. alles was sich da raus zaubern lässt ist nass rutschen.
  5. DEMONpoppy
    schade jetzt erst von dem treffen erfahren sonst wär ich auch dabei gewesen
  6. DEMONpoppy
    diamantschwarz
  7. DEMONpoppy
    ich sehe da auch keine 3 cm. Ich sehe da maximal 2 eher 1cm. und den können die unterlagen schon mal schlucken. wenn es evtl dazu noch eine limo Feder ist dann ist es sowieso gegessen.
  8. DEMONpoppy
    wenn die alten gummiauflagen verwendet wurden haben die bestimmt schon ziehmlich tiefe abdrücke von den federn. alles was da an abdruck drin ist fehlt nachher in der fahrzeughöhe
  9. DEMONpoppy
    Ach das ist ja interessant, das kann vom Motorlager kommen? Ich hab das nähmlich auch, das bei ca. 120-140 das Armaturenbrett anfängt zu vibrieren. Kann man das rein äußerlich dem Lager ansehen, das es platt ist? Grüße Jürgen beim M40 sieht man das weil diese beiden gummiklötze dann meist schon abgerissen sind und der motor nurnoch dazwischen liegt ansonsten prüfen ob luft zwischen dem unterteil vom motorlager und dem oberteil ist. ist dort kein spalt mehr sind die lager hin dann liegt der motor ungelagert auf der vorderachse und das erzeugt eben diese vibrationen
  10. DEMONpoppy
    grudnsätzlich natürlich möglich aber lohnt nur bei der langen leitung nach hinten die am T-Stück gerne vergammelt. wenn die nur da kaputt ist dann kann man die dort gut beim tank abschneiden und nen verbinder dran machen so habe ich es gemacht.
  11. DEMONpoppy
    Ist das mit der ET nicht umgekehrt? Die 7,5er haben ET20 und die 9er ET 15 also das das kein borbet A gutachten ist weist du? :) und ja das mit der ET ist umgekehrt es gab keine 7,5x16 mit ET 15 geschweide denn 9x16 mit et 20
  12. DEMONpoppy
    wenn ich mich nicht irre müsste es dann beim kupplung treten rattern. also tippe ich eher auf getriebeeingangswelle
  13. DEMONpoppy
    Ne, hol dir nen neues Federbein. das halte ich für falsch. klar ist es einfacher ein neues zu holen aber einfach mal mit flamme heiß machen (nicht glühend also nur warm/heiß) und rund rum mit dem hammer klopfen hilft schonmal dann würde ich den Deckel komplett abschneiden und eine kerbe un die dämpferpatrone und befestigungsmutter schneiden so das man dort mit einem meißel das ganze in aufschraubrichtung rausschlagen kann. hoffe du verstehst was ich meine hat bei mir geklappt und die Mutter sah um Welten schlimmer aus
  14. DEMONpoppy
    kauf ne elektrische. Haste ruhe :P
  15. DEMONpoppy
    Also mir gefallen ja Borbet A in 16" ganz gut wenn der Stern so dunkel antrazit ist und das bett poliert. Bilderupload ist leider nicht mit ner unter 1k leitung http://img.tapatalk.com/d/14/06/30/nase5yzu Sent from my RM-937_eu_euro2_221 using Tapatalk http://img.tapatalk.com/d/14/06/30/2eve5ana Und hat doch geklappt
  16. DEMONpoppy
    Also ich wäre in 2 minuten + fahrzeit da gewesen wenn meiner es nötig hätte. ich kann da leider ein lied von singen beim brillantrot. man poliert und versiegelt sich im Sommer alle paar Wochen zu Tode
  17. DEMONpoppy

    Bremse belüftung

    DEMONpoppy antwortete auf stodei's Thema in Allgemeines

    spontan fällt mir nur eine größere felge ein. die 300mm pass doch am sattel nur haar scharf unter die felge
  18. DEMONpoppy
    nummer suchen und im etk eintippen dann hast du eigentlich deine antwort
  19. DEMONpoppy
    also ich bleibe dabei das der kat unter das Auto klopft. lässt sich leicht mit hochdrücken des gleichen testen wenn man ihn mit der Hand gegen das hitzeschutzblech drücken kann dann tut er das bei der fahrt auch
  20. DEMONpoppy
    Nope, Opel Borbetten. 7,5x17 Ich überlege gerade wo hier der Unterschied zu den "normalen" Borbetten liegt? Sieht verdammt gut aus. in den 17" diese 2.54cm machen einfach echt was her 7,5x17 oder 9x16 ist einfach perfekt (liegt im Auge des betrachters)
  21. DEMONpoppy
    Tipp 1: Die schrauben vom Halter richtig fest drehen. Tipp 2: nicht auf das Geschrei reagieren was von dem einen oder anderen kommen wird wegen des zweiten videos.
  22. DEMONpoppy
    ohne abs mit abs?? die federbeine sind identisch in dem einen ist bloß ein loch für den sensor. also kauf dir eins für mit abs und bau es ein fertig ist.
  23. DEMONpoppy
    spur eingestellt? mittelstellung vom LG beachtet beim einbauen?
  24. DEMONpoppy
    vielleicht solltest du mal drüber nachdenken deinen Schalthebel nicht immer zu vergewaltigen wie zur Hölle kann denn sonst da immer wieder was brechen
  25. DEMONpoppy
    dein kat schlägt gegen den kardantunnel/gegen die hitzeschutzbleche. ist bei mir auch so bei starken Boden Wellen sobald das Auto runter geht. abhilfe hat bei mir ein drehen/ausrichten des auspuffs gebracht. dadurch saß das Rohr nicht mehr gut, habe ich abgeflext und gleich ne neue blende dran geschweißt
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