DEMONpoppy
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um die servo würde ich mir am wenigsten sorgen machen. Ich würde mir doch mehr sorgen darum machen das du die reifen kratzfrei überhaupt in das radhaus bekommst. und wenn mich nicht alles täuscht dann darf man hinten keine größeren (nicht breiteren ich rede vom umfang) reifen fahren also vorne. Zumindest nicht so viel
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also ich habe meinen nur abgeschliffen und dann ordentlich lackiert vor nen Jahr und sieht immernoch aus wie neu. Ich denke bevor das wieder durch kommt ist das Auto lange hin paar Jahre wird es wohl halten
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So dann will ich wohl auch mal :) mit meiner Regierung und beim schlachten
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ist doch lackiert muss nur auch mal Poliert werden. da fangen manche an zu schlampen
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Herzlich Wilkommen. Und glückwunsch zu deinem schicken Brillantroten :)
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sehe ich auch so. am Samstag erst bei Lutz auf dem Hof so gemacht. mit nem schlag lässt du mehr kraft wirken als wenn du konstant drückst. und keine angst die Antriebswelle kann das schon ab solange sie in richtung mitte vom Auto luft hat das sie durchrutscht. PS: Meinungsverstärker benutzen und nicht so einen 1kg OBI Hämmerchen !!!
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kostengünstige 312mm Bremse vorne im Selbstbau
DEMONpoppy antwortete auf FeuerFritz's Thema in Fahrwerk
Wie siehts hier eigentlich aus? ist so ruhig geworden -
naja fast vll.
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325i im warmen Zustand heult / brummt etwas parallel zur motordrehzahl
DEMONpoppy antwortete auf jlindstroem's Thema in Antrieb
also bei mir ist es die visco. klingt als hätte ich sonstewas unter der Haube wenn er warm ist. find ich gut überdeckt bei mir das klappern vom Mpfirsich -
das ist mit 80% Wahrscheinlichkeit das heizungs Ventil. hatte ich nach meinem Motor tausch genau so . klang ganz genau so wie im ersten Video
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jup mehr suppenschüsseln, reiskocher, teekessel und gfk bomber, und zwischendurch auch mal was sehenswertes. um ehrlich zu sein hab ich da keine Lust drauf und ähnlich gehts bestimmt noch anderen.
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jup kann ich zustimmen sehr schön gerne wieder :)
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@Lutz werde doch evtl erscheinen. wenn ich bis dahin aus dem Bett komme. Klingel mich einfach mal wach mit telefonterror. Zu ner angemessenen stunde
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also sas mit der Temperatur ist normal meiner geht bei aktuellen Temperaturen auch nur im stau oder beim heizen auf die Mitte ansonsten immer davor. Motor wie zugeschnürt da du ja alles schon getauscht hast was den ventiltrieb angeht (hoffe auch gegen neuteile) würde ich es mal mit neue zündkerzen und dem benzindruck ausprobieren. Also benzindruck messen. (evtl gibt ja die benzinpumpe langsam den Geist auf) luftfilter okay? schlimmer /blöder wäre dann halt kat kaputt/dicht aber ich gehe erstmal eher doch vom benzindruck aus. Der benzinfilter könnte auch dicht sein
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Und ich dachte ich dürfte ausschlafen :(
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taugt zur optik mehr aber auch nicht. Bestimmt besser als nichts aber da auch nur marginal.
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wie gesagt.keinen Zugang zum Auto. hatte gedacht das jemand sowas schon hatte oder es gibt dieses übliche teil welches immer dieses geräusch macht aber nicht schlimm ist
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Im Forum hat vor 2monaten einer eine LWR in der Biete sektion gehabt. das war da geliefert wurde war erste sahne. Wunderbar gearbeitet alles zum zusammen stecken und es hat herrlich gut gepasst. Sah sehr danach aus als würde die Person das nicht zum ersten mal machen. Ich hab das ganze für nen Kumpel verbaut und war/bin hellauf begeistert.
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das geräusch kommt 100% aus dem ansaugbereich hören und spüren tut man es am deutlichsten um luftfilterkasten. ich beführchte das hier wird leider nicht zu wirklich was führen solange ich kein zugang zum Auto habe. trotzdem an dieser stelle vielen lieben dank an die Helfer. hoffen wir mal das das Auto so einfach auch weiter läuft
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blech. wenn das das normale geräusch ist wäre das schon echt schlimm das ist aber auch nur beim ausrollen oder im leerlauf beim beschleunigen ist ruhe. wäre ja grauenvoll wenn es normal ist
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ja das verstehe ich hörprobe habe ich aber leider nicht. es kommt bei offener haube im leerlauf ganz deutlich aus dem luftfilterkasten. also würde ich sagen irgendwie drisselklappe oder lmm? Kann sich da was lösen das das ein rasselndes geräusch macht? ich bin nicht m20 bewandert und habe den wagen auch nicht gleich ganz zerlegt um zu suchen. Und habe jetzt auch nicht mehr die möglichkeit dazu. der Besitzer des Fahrzeugs behauptet es rasselt so wegen eines leergeräumten kat's was ich jedoch stark anzweifel. jetzt möcht ich den guten mann vor schlimmeren schäden bewahren.
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Mahlzeit. bin die Woche einen 85vfl von einer Freundin gefahren,ist ein M20B20, allerdings hat der wagen eine eigenartige geräuschkulisse. vorweg Motor läuft butterweich und Fahrzeug ist aus erster Hand. der wagen hat im leerlauf so ein komisches rasseln was aus der Gegend des ansaugtraktes kommt. Man hört es am stärksten im blech luftfilterkasten. selbes geräusch tritt auch beim ausrollen bei höheren drehzahlen auf. ich habe den luftfilterkasten und den fahltenbalg zerlegt. Es ist alles sauber da drin. meine erste vermutung war ein Blatt oder ähnliches. Leider wurde ich da enttäuscht. weis jemand wo es sonst noch herkommen könnte oder hat eine idee?
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also meinen M40 hab ich bei 338t km rausgeschmissen und einen anderen M40 eingebaut.
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am besten du schaust es dir selbst an. das kann überall herkommen. wenn das leerlaufregelventil noch heile ist und funktioniert dann wird es das aber nicht sein. solche teile können ja nur an stellen abbrechen die arbeiten und alles was arbeitet sollte dies nicht mehr tun nachdem die teile abgebrochen sind.
