SuperSprint

Servus zusammen! Heute gab es die neue Winterbereifung für meinen E30. Bin im Moment schwer verliebt in den Felgensatz und bin schon am überlegen die Felgen für den Sommer aufzubereiten. Die Tatsache für meinen E30 nach Winterreifen suchen zu müssen gefiel mir zwar überhaupt nicht, aber ein drittes Auto bzw. Winterauto steht aus finanzieller sicht einfach nicht zur Debatte. Früh übt sich(-: Ein neuer Antrieb für kommenden Sommer hat sich auch gefunden. Es ist ein M20B25, derzeit bin ich noch am Teile zusammensuchen für den Umbau. Für manche ist das warscheinlich nichts besonderes, auch ich bin mehr leistung gewöhnt und moderne Motoren können vermutlich alles irgendwie viel besser, aber momentan bzw. mittlerweile ist mir das egal und ich freue mich auf den alten Eisenhaufen. Wie immer, bitte entschuldigt die verdrehten Fotos...

Hallo! Brauche Winterreifen für meinen E30, Lochkreis ist 5x120. Was gibts denn da für gängige Reifenkombinationen in 15 und 16 Zoll?

Danke!

Hallo! Könnte bitte jemand folgende Fin abfragen: WBAAA110202306530 Vielen vielen Dank!

Danke schonmal für den Tip! Bin halt etwas verunsichert, weil die oben genannten Probleme beim vorherigen M40B16 Triebwerk garnicht auftraten.

Servus! Was sind denn das für Lufteinlässe die du da anstatt der originalen/NSW verbaut hast?

Servus! Es hat sich wieder ein bisschen was getan. Nachdem auf Ebay Kleinanzeigen vor geraumer Zeit in unmittelbarer Nähe ein M40B18 angeboten wurde, hab ich spontan zugeschlagen. Da etwas unklar war wie viele Km der Zahnriemen schon drauf hat, kam natürlich ein neuer Zahnriemen rein. Beim Öffnen des Ventildeckels kam, wie solls auch anders sein, eine eingelaufene Nockenwelle samt Schlepphebel zum Vorschein. Also kam der ganze Kram samt Hydros auch noch neu. Der Umbau von 316i auf 318i ging relativ umproblematisch von der Hand. Is ja eh alles das gleiche. Da ich absolut nicht auf Keilform stehe, flogen die AP Federn auch wieder raus und wurden gegen Sandtler Federn (60/60) getauscht. Hersteller der Federn ist übrigens Autotechnics. Optisch passt mir das jetzt so. Evtl. Noch ein biiiischen höher an der Hinterachse. Aber darum kümmere ich mich erst wenn der M40 endlich mal das macht was er soll. Ich plage mich leider mit fürchterlichen Leerlaufproblen rum. Ich weis das es dazu schon unzählige Threads gibt, aber das ist ja ne ganze Menge an potentiellen Fehlerquellen die ich gerne etwas eingrenzen würde. Starten geht ohne langes Orgeln völlig Problemlos. Nach ca. 10 Sek. gehts dann los, Der komplette Motor rumpelt nur so vor sich hin, als ob er nicht auf allen Zylindern laufen würde. Gasannahme ist dann sehr schlecht bzw. eigentlich garnicht vorhanden. Wenn er dann nochmal Gas annimmt kann ich Ihn durch mehrere Gasstöße langsam zum anständigen Lauf animieren. Dabei gibts meines Erachtens 1-2 Fehlzündungen- im Anschluss ist dann zu 80% der Motorlauf wieder in Ordnung und mann kann endlich mal losfahren ohne im Schneckentempo ohne jegliche Gasannahme dahinzuruckeln. Aber wie gesagt nur zu 80%, es kann auch sein, dass sich das Prozedere mit den „Fehlzündungen“ noch 1-2 mal wiederholt bevor der Motor dann wieder störungsfrei läuft. Wenn er aber dann mal läuft, gehts störungsfrei dahin auch 150km am Stück. Meines Erachtens tritt das Problem eher auf wenn der Motor im warmen Zustand erneut gestartet wird. Beim Kaltstart z.B. wenn der E30 über Nacht steht, kanns auch mal sein das gar nichts von den oben beschriebenen Problemen auftritt. Zündverteiler ist neu Sämtliche Schläuche wurden auf Risse kontrolliert und ggf. getauscht. Ich will ja jetzt nicht jammern, aber Biiiiiiiiitte helft mir. Bilder gibts zum Abschluss auch noch:

Hört sich an als würde sich da irgendein Lager verabschieden. Evtl. Lima?

Servus! Heute kam mein Billigendtopf den ich über Amazon bestellt habe. Nach dem Auspacken hab ich festgestellt, das es sich um den vom Preis/Leistungsverhältnis wohl garnicht so schlechten „P“ Auspuff handelt. Alles zusammengebaut und erstmal eine kleine Proberunde gedreht. Nix schleift oder scheppert, alles läuft so wie es soll. Dem Tüv Termin steht also nichts im Wege. Eigentlich wollte ich dem E30 noch ne is Lippe verpassen und hinten den kleinen Is Spoiler. Aber er gefällt mir jetzt genauso wie er ist, ich glaub da kommen nichtmal mehr Nebelscheinwerfer rein.

@sirofpatrick: Bin auch froh das alles montiert ist und nix irgendwo schleift. Das war ja meine größte Angst-du konntest mich ja allerdings schon etwas beruhigen diesbezüglich. Ich hoffe das sich das Fahrwerk im ganzen noch etwas setzt-mal sehen. Wie gesagt, erstmal ab auf die Straße damit. @OllIS: Lochkreisadapter standen ehrlich gesagt nie zur Debatte, vor allem weil die meinem Halbwissen nach eine ziemliche Spurverbreiterung mit sich bringen. Die Felgen haben ohnehin schon eine ET von 20. Mit dem 5-Loch Umbau an der VA hab ich nur 7mm Spurverbreiterung. Das passt jetzt alles ohne Kotflügel ziehen-das wollte ich um jeden Preis vermeiden. Aufgrund der ET20 habe ich an der HA auch mit Z4 Radnaben umgebaut, da sich hierbei die spur nur um 2,5mm verbreitert meine ich. 10mm Spurplatten kommen aber hinten dennoch rein, weil das Rad etwas weit im Radhaus steht. Evtl. hätte es an der Hinterachse auch mit Compact Naben funktioniert, was mir ansich lieber gewesen wäre. Ich hab die gleiche Bremsanlage damals auch bei meinem V8 verbaut, ging alles stressfrei, von daher fiel mir die Auswahl nicht schwer.

Ja, hab jedes Detail mit meinem Tüv Prüfer durchgesprochen, aufs gerade wohl einfach mal darauf los bauen is nicht so mein Ding. Ich hatte ja schon einen Termin zur Eintragung den musste ich wegen einem Krummen Federbein und mangelndem Ersatz leider absagen. Ich hab den 5-Loch Umbau nur wegen den Felgen gemacht. Die Größere Bremse ist da ein kleiner Bonus oben drauf.

Pfarrkirchen...bist ja garnicht weit weg von mir! Schöner touring👍

Mir gefallen die Felgen auch sehr gut auf dem E30 Mit etwas mehr tiefe würden die noch besser kommen. Aber eins nach dem anderen. Erstmal fahren, sonst is der Sommer rum.

Instandhalter in der Wellpappenindustrie

So, hab die Tage endlich die neuen Federbeine bekommen. Heute hab ich alles komplettiert und die hinteren Federn wurden durch neuwertige M-Technik Federn ersetzt. Jetzt muss ich erneut einen Tüv Termin ausmachen und ein Paar Kilometer abspulen. Denke das sich das komplette Fahrwerk noch etwas setzen wird, was sicherlich nicht schaden wird.

Suche dringend gute 51mm Federbeine! Bitte alles anbieten!

Grüß Euch! Wo fang ich an...würde ja gerne etwas gutes berichten, aber irgendwie ist der Wurm drin. Aber mal von vorne: Alle Teile fürn 5-Loch Umbau sind beisammen, also Tüv Termin ausgemacht und erstmal ein Paar Tage Urlaub genommen. Mit leichtem Zeitdruck begonnen, da mein Termin zur Eintragung genau am letzten Tag vor dem 4 Wöchigen Urlaub meines Prüfers is. Hinterachse raus, Tonnenlager neu und die fertigen Achsschenkel eingebaut. Ging alles relativ gut von der Hand-is ja nicht das erste mal. Dann gabs auch schon der ersten Dämpfer. Der E30 steht mit dem neuen Fahrwerk an der Hinterachse höher da als mit dem Serienfahrwerk Rücksprache mit dem Verkäufer läuft wie gewohnt sehr zäh ab...Bilder schicken...die werden an den technischen Support weitergegeben bla bla blubb. Aber gut, weiter gehts-der Wagen soll ja zum Tüv. Also weiter mit der Vorderachse. Fahrerseite eingebaut, alles ok. Dann gings an die Beifahrerseite. Als ich den Wagen dann auf die Räder gestellt habe kam die Ernüchterung: Das Rechte Federbein ist krumm. Hier der Vergleich von Links zu Rechts-man siehts recht deutlich: So siehts aus, werd vermutlich den Tüv Termin absagen und erstmal 5 Wochen auf den E30 verzichten. Hab grad echt keine Nerven mehr für sowas... Hier nochmal das krumme Federbein:

Ich gehe davon aus die werden auch irgendwann mal ausserhalb Facebook zu bestellen sein?? Etwas ärgerlich, da ich gerade mit meinem 5-Loch Zeug fertig bin und ich um jeden mm Schmälere Spur froh wäre.

Höre ich jetzt zum ersten mal! Wo gibts denn dazu infos?

Servus! Kurzes Update. Bis auf die vorderen Bremsscheiben, Reifen und einen hinteren Stabi hab ich nun alle Teile zusammen, um den 5-Loch Umbau, bzw. die Fahrwerksüberholung durchzuführen. Könnt Ihr mir Reifen im mittleren Preissegment empfehlen? Die Dimension wäre 205/50/16, ausserdem sollten die Reifen möglichst schmal ausfallen, da ich an der Vorderachse wohl um jeden mm Platz im Radhaus kämpfen muss. Ausserdem hab ich mich heute noch an den Kabelsalat im Radioschacht gekümmert. Funktioniert nun FAST alles wieder wie es soll, auch die Elektrische Antenne. Wie gesagt, leider nur fast: ich hab sehr sehr schlechten Radioempfang. Ich muss die Lautstärke komplett aufdrehen, um zwischen dem ganzen rauschen etwas Musik vernehmen zu können. CD Wiedergabe funktioniert tadellos. Kann es sein das das Antennenkabel einen weg hat? Danke schonmal für eure Tips

Ja, geht auch um einen M40, dieser wurde ohne Kat ausgeliefert. Hab gestern erst Post vom Zoll bekommen...405€ Steuern im Jahr.

Servus! Ob der mal einen KLR hatte kann ich leider nicht sagen, geht das bei Fahrzeugen ohne Kat überhaupt?

Guter Tip! Danke! Hätt ich eigentlich auch selbst draufkommen können.

Grüß euch! Ich bin Immernoch am Teile Sammeln und revidieren für meinen 5-Loch Umbau. Gestern kamen meine E36 6 Zylinder Bremssättel, die hab ich heute gleich komplett überholt. So siehts fertig aus: Ausserdem gibts beim E30 eine Kleinigkeit, die mir den Alltagsbetrieb etwas erschwert, irgendetwas saugt mir nach etwa 3 bis 4 Tagen die Batterie leer, oder die Lichtmaschine lädt nicht richtig. Habt Ihr irgendwelche Tips wo ich mit der Fehlersuche beginnen könnte? Ausserdem sind mir beim obligatorischen Blick unter die Motorhaube 2 Dinge aufgefallen, die ich nicht wirklich zuordnen kann. Vielleicht könnt Ihr mir helfen. Zum einen dieser Stecker, der hängt am selben Strang wie der Stecker für den LMM, wo gehört der hin? Und dann noch dieser Schlauch der von der Drosselklappe kommt und Bastelbudentechnisch mit ner Schraube verschlossen wurde. Ach ja, die Suche nach 51mm Federbeinen ist immernoch aktuell... Wiedermal Sorry für die verdrehten Bilder

Er hat mir den Hinweis gegeben, das er bei der Eintragung darauf achten muss, ich denke rein aus dem Bauchgefühl raus, das der Behälter reichen sollte-dennoch würde mir ein schwarz auf weiß „Beweis“ die Sache vereinfachen. Zur not muss ich wohl im verbauten Zustand einen Praxistest durchführen!