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M20B20-Fan

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  1. Ich kann mal meine M20B20 Kolben für dich wiegen. Die Pleul habe ich leider nicht mehr . Gesendet von meinem Schmartpfon now Free
  2. Ich kann mal meine M20B20 Kolben für dich wiegen. Die Pleul habe ich leider nicht mehr . Gesendet von meinem Schmartpfon now Free
  3. Woher weißt du das? Gibts ne Quelle? Ja, da gibt es diverse Erfahrungsberichte und das HIER.
  4. Woher weißt du das? Gibts ne Quelle? Ja, da gibt es diverse Erfahrungsberichte und das HIER.
  5. So, hheute wurde endlich das Diff eingebaut. Zur Einleitung zitiere ich mich erst einmal selbst: Sind denn nun meine Hoffnungen erfüllt worden? Ja, voll und ganz! Der 1. Gang ist endlich wieder nutzbar und der 2. Gang geht bis Tacho 100 (reelle 90 km/h). Innerorts fahre ich jetzt in der Regel im 4. Gang auf der Ebene, bei Steigung auch mal der 3. Gang oder sogar der 2. Gang bei ganz steilen Bergen (größer als 8%). Der 5. Gang ist reiner Overdrive. Der wird nur eingelegt, wenn ich meine gewünschte Geschwindigkeit errecht habe. Auf der Ebenen fährt der Wagen max. Tacho 200 (echte 190), dabei ist es egal, ob der 4. oder 5. Gang eingelegt ist. Einen eventuellen Gewindigkeitsverlust bei Vmax im 5. Gang gibt es nicht. Er hält dann die Geschwindigkeit des 4. Gangs. Auf einem leichten Gefälle habe ich dann auch 202 km/h (laut Navi) geschafft. Dass die Beschleunigung spürbar nachgelassen hat, konnte ich nicht feststellen. Das ist ziemlich gleich geblieben. Unterm Strich fährt sich der Wagen deutlich enspannter, vorallem Innerorts, da man nicht andauert zwischen dem 2. und 5. Gang hin- und herrühren muss. Auf der Autobahn ist das Fahren auch deutlich entspannter geworden. Es ist zwar nicht so, dass ich mich mit meinem Beifahrer totquatschen will, aber jetzt muss ich ihn nicht mehr so anbrüllen, weil der Motor nicht mehr so schreit. Jetzt fehlt nur noch die Auswertung, ob und wie viel Sprit ich mit dem Diff sparen kann. Ich hoffe ja auf ca. 1l/100km. Das wird sich aber noch zeigen. @Frank und Tim: Im Dezember müsst ihr den Touring mal probefahren P.S: Ich hatte das Auto gestern auch auf der Waage. Bei vollem Tank wiegt er 1.285kg. Zur Erinnerung: Der 316i M10 2-Türer wog nur 1.090kg.
  6. So, hheute wurde endlich das Diff eingebaut. Zur Einleitung zitiere ich mich erst einmal selbst: Sind denn nun meine Hoffnungen erfüllt worden? Ja, voll und ganz! Der 1. Gang ist endlich wieder nutzbar und der 2. Gang geht bis Tacho 100 (reelle 90 km/h). Innerorts fahre ich jetzt in der Regel im 4. Gang auf der Ebene, bei Steigung auch mal der 3. Gang oder sogar der 2. Gang bei ganz steilen Bergen (größer als 8%). Der 5. Gang ist reiner Overdrive. Der wird nur eingelegt, wenn ich meine gewünschte Geschwindigkeit errecht habe. Auf der Ebenen fährt der Wagen max. Tacho 200 (echte 190), dabei ist es egal, ob der 4. oder 5. Gang eingelegt ist. Einen eventuellen Gewindigkeitsverlust bei Vmax im 5. Gang gibt es nicht. Er hält dann die Geschwindigkeit des 4. Gangs. Auf einem leichten Gefälle habe ich dann auch 202 km/h (laut Navi) geschafft. Dass die Beschleunigung spürbar nachgelassen hat, konnte ich nicht feststellen. Das ist ziemlich gleich geblieben. Unterm Strich fährt sich der Wagen deutlich enspannter, vorallem Innerorts, da man nicht andauert zwischen dem 2. und 5. Gang hin- und herrühren muss. Auf der Autobahn ist das Fahren auch deutlich entspannter geworden. Es ist zwar nicht so, dass ich mich mit meinem Beifahrer totquatschen will, aber jetzt muss ich ihn nicht mehr so anbrüllen, weil der Motor nicht mehr so schreit. Jetzt fehlt nur noch die Auswertung, ob und wie viel Sprit ich mit dem Diff sparen kann. Ich hoffe ja auf ca. 1l/100km. Das wird sich aber noch zeigen. @Frank und Tim: Im Dezember müsst ihr den Touring mal probefahren P.S: Ich hatte das Auto gestern auch auf der Waage. Bei vollem Tank wiegt er 1.285kg. Zur Erinnerung: Der 316i M10 2-Türer wog nur 1.090kg.
  7. Einige nehmen auch gerne das Difflager vom Z3M. Kostet um die 100€. Gefährliches Halbwissen (!): Ich habe gehört, das das Difflager vom 325ix ein Vollgummiteil ist. Wäre evtl. auch Ne Alternative. Kann da jemand näheres dazu zu sagen? Gesendet von meinem Schmartpfon now Free
  8. Einige nehmen auch gerne das Difflager vom Z3M. Kostet um die 100€. Gefährliches Halbwissen (!): Ich habe gehört, das das Difflager vom 325ix ein Vollgummiteil ist. Wäre evtl. auch Ne Alternative. Kann da jemand näheres dazu zu sagen? Gesendet von meinem Schmartpfon now Free
  9. Und, was kam hier nun raus? Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  10. Und, was kam hier nun raus? Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  11. M20B20-Fan

    Geiles Lied

    Eisbrecher - Kein Mitleid
  12. M20B20-Fan

    Geiles Lied

    Eisbrecher - Kein Mitleid
  13. Ich habe meinen Kat aus'm M10 hier hingeschickt: kat-guru.de Innerhalb von ca. 1,5 Wochen war das Geld da. Bei mir waren es 70€ für den angeschlagenen Kat.
  14. Ich habe meinen Kat aus'm M10 hier hingeschickt: kat-guru.de Innerhalb von ca. 1,5 Wochen war das Geld da. Bei mir waren es 70€ für den angeschlagenen Kat.
  15. watt???? DaggettE???? duuuu MalachitNicoletta!! Die Autokorrektur am Handy ist nicht so dolle.... ...und im Suff sollte man nicht mit dem Schmartpfone hantieren Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free datt schmandfone, die seuche des 21. jahrhunderts... ok, ich weiss, was ich schon für buchstabenkonstellationen am lappy nach diversen whiskey zustandegebracht habe. es sei dir grosszügig verziehen! Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  16. watt???? DaggettE???? duuuu MalachitNicoletta!! Die Autokorrektur am Handy ist nicht so dolle.... ...und im Suff sollte man nicht mit dem Schmartpfone hantieren Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free datt schmandfone, die seuche des 21. jahrhunderts... ok, ich weiss, was ich schon für buchstabenkonstellationen am lappy nach diversen whiskey zustandegebracht habe. es sei dir grosszügig verziehen! Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  17. Hast recht. Das Gogo wurde meines Wissens sogar zu Beginn als vierrädriger Roller beworben oder so etwas in der Art dämmert mir ganz dunkel. Ich müsste mal meinen Onkel Fragen. Der hat seins leider letztes Jahr verkauft . Jup, das Gogo hat Z-Schaltung. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  18. Hast recht. Das Gogo wurde meines Wissens sogar zu Beginn als vierrädriger Roller beworben oder so etwas in der Art dämmert mir ganz dunkel. Ich müsste mal meinen Onkel Fragen. Der hat seins leider letztes Jahr verkauft . Jup, das Gogo hat Z-Schaltung. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  19. watt???? DaggettE???? duuuu MalachitNicoletta!! Die Autokorrektur am Handy ist nicht so dolle.... ...und im Suff sollte man nicht mit dem Schmartpfone hantieren Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  20. watt???? DaggettE???? duuuu MalachitNicoletta!! Die Autokorrektur am Handy ist nicht so dolle.... ...und im Suff sollte man nicht mit dem Schmartpfone hantieren Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  21. 4.000-5.000€? Das ist kein 325i, sondern nur der 320i und dann noch mit Automatik. Mehr als 3.000€ würde ich nicht AIF den Tisch legen. Dann muss der Wagen aber auch ROSTFREI sein. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  22. 4.000-5.000€? Das ist kein 325i, sondern nur der 320i und dann noch mit Automatik. Mehr als 3.000€ würde ich nicht AIF den Tisch legen. Dann muss der Wagen aber auch ROSTFREI sein. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  23. Nein, Dagette meint die kleine Handlampe, die vorne Links in den Handschuhfachdeckel zum Laden eingesteckt wird. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  24. Nein, Dagette meint die kleine Handlampe, die vorne Links in den Handschuhfachdeckel zum Laden eingesteckt wird. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
  25. Ich halte dagegen: Das Gogomobil (nicht Coupe!) Schlägt keiner. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk-4 now Free
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