E30Cab-m50
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dem muss ich ganz klar widersprechen grad bei meinem b40 motor war nach der montage der strebe eine deutliche verbesserung merkbar
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du kannst da auch ne günstige nehmen
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die domstrebe hat weniger mit der motorisierung zu tun als eher mit dem fahrwerk eine strebe hat un erster linie die aufgabe die karosse verwindungssteifer zu machen,
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mahlzeit und willkommen
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beim e36 geht das ganze eigentlich recht easy das getriebe vom lagerbock trennen und das ganze dann nach hinten kippen lassen dann kommst auch wunderbar an die oberen schrauben vom getriebe ran. ein paar verlängerungen vorausgesetzt. wichtig ist natürlich dass der auspuff und die kardanwelle demontiert sind.
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ey kleiner schrauber heut is sonntag kannst du nicht schlafen oder bist ausm bett gefallen
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du EI auf deine bremse würdest nicht mal im ansatz ne 16" bekommen
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16" sehr wenig und kaum bis gar nicht bezahlbar deshalb 17" sieht m.e. auch am besten aus
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habe bei mir die 312mm anlage und damit muss ich schon die 17" fahren sicher hätte ich auch kleiner nehmen können aber so ist mir das schön und die 312mm würde auch am s62 reichen ABER dem andre nicht so kommt auch da eine SEHR schöne anlage rauf ist auch schon an seinem cab und hat mehr wie 3 kolben programierung musst mal andre fragen da kümmert er sich drum
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bremsen und felgen brauchst beim m60 zumin b40 schon teuer beim s62 wird noch mal das umprogramieren des stg
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[quote=;1079524]oder könnte der kopf auch auf nem B25 montiert sein? das schwein könnte auch geschissen haben. was willst du denn nun von uns wir haben dir nun mehrere möglichkeiten aufgetan einen motor zu erkennen. möchtest aber nicht selber noch mal hin fahren um zu schauen soll das evtl auch noch einer von uns machen.
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Zum Thema haltbarkeit will ich nicht viel sagen. probleme kannst mit allem bekommen man muss eben damit umgehen nen s38 liegt übrigens auch noch rum @usher was brauchst denn für nen motor
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die geschichte mit dem anlaufstrom kenne ich nur zu gut eine 40a sicherung hat abhilfe verschafft. das der zweistufige lüfter eher zu empfehlen ist steht ausser frage aber bei seinen (selbstdiagnostizierten) e-kenntnissen zweifel ich am funktionstüchtigen anschluss
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genau daran kannst es 100%festmachen ( es sei denn einer hat mit den ventilen rumgespielt) M50b20 weiße ventile M50b25 grüne ventile M52b28 rosa ventile das ist sicher ich habe alle drei motoren hier stehen und konnte das prüfen
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na sagt doch schon die überschrift der m62b44 musste weichen dieser wird wohl im schwarzen cabrio platz finden
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na wir fangen erst mal mit nem 2-türer an. denke aber cabrio ist nicht so prall max als m3 cab.
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ich auch
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hab mir das bild grad noch mal angeschaut er hat ja nen toppelschalter also brauch er ja auch nen doppellüfter ..... uiuiuiui an den TE unter diesen umständen lasse es von jemanden machen der es kann. theoretisch reicht es aber das ganze s.o. abgespeckt anzuschließen reicht auch läuft bei mir bestens
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gegen die schaltung über den sicherungskasten sage ich gar nichts habe ich ja auch so würde es auch nicht anders machen aber auch dafür reichen vier kabel zwei vom schalter zum SI kasten 1 vom SI kasten zum lüfter und eins vom lüfter zur masse
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nana esgey nich so spitz denke aber auch dass man so ganz ohne kenntnis schwierigkeiten bekommt. du musst aber nicht unbedingt auf einen kabelbaum aus einem anderem auto zurückgreifen 4 lange kabel mit entsprechndem durchmesser sollte da schon reichen.
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sowas passiert leuten die notorisch lange weile haben andre´s neues projekt und das ganze neben Hallenumbau und den umzug in unsere neue große halle
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der b20 hat m.e. grüne einsptzdüsen und der b25 rosane aber das kann ich dir morgen genau sagen auf jeden fall kannst es über die düsen ausmachen
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ich verstehe nicht warum man überhaupt auf den gedanken kömmt diesen weg zu lassen es gibt weiß gott größere probleme als dieses kleine geberchen
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das mit den kats ist ärgerlich zu deinem elüfter kann ich dir nur raten nimm einen vom e38 VFL (3 anschlusskabel) der passt mit minimalsten änderung perfekt in die frontmaske und kostet gebraucht um die 80 euro. die e36 lüfter sind sdchön und gut aber lassen sich meiner meinung nach nicht optimal befestigen.
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beim e36 funzt das auch brauchst halt nur den verstärker ausm e36 hätte noch 2 oder drei liegen bei interesse kann ich dir da einen zukommen lassen mfg
