E30Quertreiber

Cool , ein M10 Kenner ! Aus welcher Ecke kommst du ?

In Bild 1 wär das die Nr.2 und in Bild 2 wäre das die Nr. 20 , oder ? http://static.bmwfans.info/images/epc/NTE3N19w.png http://static.bmwfans.info/images/epc/NTE5OV9w.png

Den kenne ich ja ! Das ist ein M635CSi (also mit dem M88 Motor aus'm M5E28 ) !

Wenigstens hat er Heckantrieb ! Bei uns fährt ein Escort Cabrio mit dem Kennzeichen rum und ein Golf IV Cabrio hat xx-M3 !

DAS wär ja DIE Lösung für mein Problemchen :http://e30-talk.com/antrieb/t-m10-vollgasruckeln-105962.html?highlight=M10+Vollgasruckeln Das muss ich gleich bestellen ! Edit: Da hat einer ein bißchen zuviel geraucht :

Naja , es soll sich ja ändern :

Auch wenn's OT is , aber : Richtige Autos erkennt man auch OHNE Emblem !

Scherzkekse !

Ich mach mal hier weiter ! Unser Touring braucht 'nen neuen Tank ! Gibt's Hersteller-Empfehlungen ? Die preislichen Unterschiede sind ja schon enorm !

Und wieder ein interessanter Thread ! Ich bin gespannt !

Sorry ! Aber mal im Ernst , wenn du für die dritte Bremsleuchte 'ne vernünftige Höhe haben willst , dann kannst du nur basteln ! Die Rieger Genesis Frittentheke wirst du dir mit Sicherheit NICHT draufmachen wollen ! Variante 1 : Du setzt die Bremsleuchte auf den Verdeckdeckel so hoch , daß du am unteren Ende der Scheibe bist ! Und ich würde die dann nicht verschrauben sondern am Verdeckdeckel irgendwie klemmen (jederzeit entfernbar ) ! Variante 2 : Du baust dir eine Halterung , daß du sie am Verdeckgestell befestigen kannst ! Das sie quasi mit dem Verdeck verbunden ist ! Allerdings weiß ich jetzt nicht , ob bei einem zusammengefalteten Verdeck der Platz im Verdeckkasten ist und wie man die Kabel dann am besten bruchfrei verlegt !

Oder du gehst zum Baumarkt und holst dir für weniger als 10€ Klebeband ! Funktioniert normalerweise bestens ! Nur einmal hat mich 'ne alte Oma nicht gesehen ! Allerdings hab ich da Verständnis , bei ihr waren ja die Lenkradspeichen im Sichtfeld !

Zündkabel muß man nicht gleich tauschen : Man nehme eine Sprühflasche und nebelt die Zündkabel ein , während ein Kollege im Leerlauf mal Drehzahl gibt ! Da die Kabelführung aus Metall ist , sollte man recht schnell durchschlagende Zündfunken sehen ! Desweiteren kannst du dir auch noch die Kerzenstecker anschauen ! Wenn Die in Öl baden , werden die Isolierung auch brüchig und die Funken schlagen durch

Gibt's den "Franko" eigentlich noch im Talk ? Da er das gleiche Schicksal teilt , ist seine 318is-Aufbau-Story für dich vielleicht auch interessant ( besonders der Umbau der Schaltung ab Seite 6 ) ! : http://e30-talk.com/bilder-videos/t-die-ersten-bilder-meines-neuen-projekts-32728.html

Das Problem hatte ich auch schon mal an 'nem M40 ! Da lag's am Stecker zum LMM ! Aber ich denke mal , dass du den schon kontrolliert hast (beim LMM-Tausch) !?!

OT-Geber ?

Ich hab sie auch schon oft gebraucht ! Sie ist 'ne gute Sache !

Wo bleiben die Fotos ------------------> ? Hat überhaupt jemand Fotos gemacht ? Edit: Schöne Location , nette Leute ! Ich bin beim nächsten Mal auf jeden Fall wieder dabei !

Die letzten Tage stand bei uns auf Betriebsparkplatz in Gmund ein schönes gepflegtes dunkelblaues VFL-Cabrio mit Ronal LS-Felgen und SHA-****** Kennzeichen ! Nett anzusehen waren die Pantoffeln auf der Fußmatte im Beifahrerfußraum (wo der Beifahrersitz gefehlt hat ) ! Na jemand von hier ?

Dann ist es Betrug (zumindest in meinen Augen ) !

Ich interpretiere das mal so , daß er quasi das Steuergerät ohne dein Wissen getauscht hat !?!

Im e30.de Forum !

Bei der Gelegenheit fällt mir gerade ein , daß ich seit Februar auf Gummilager für die Lichtmaschine meines M10 warte !

..."Man findet keine Freunde mit Salaaahat" Man findet keine Freunde mit Salaaahat ..." Unser Lied beim Grillen !

Alle Gute !