E30Quertreiber

Wir haben ja auch einen Touring ! Bj. 10/1991 in Lagunengrün ! Original war's mal ein 318i ! Umgebaut wurde bis jetzt der Motor (M42B18 mit einem blechernden Supersport-Auspuff ), KW Fahrwerk 40/40 , E-LWR , Leder-Innenausstattung ! Mittlerweile ist er zu einer großen Baustelle mutiert : Die Schweller sind verdellt bzw. stärker angerostet , das Heckblech hat vom letzten Winter 'ne ganz böse Beule und der verpfuschte Frontschaden (Vorvorbesitzer ) rostet auch an jedem Schweißpunkt ! (Billig?-) Kotflügel und Motorhaube rosten von innen nach außen ! Vor zwei Jahren wurde unser Touring von einem Bekannten "aufbereitet" ! Allerdings so schlampig , daß jetzt der Lack an den Kotflügeln unten abblättert , UBS wurde über Rost einfach drüber geschmiert ! Spaltmaße kannte der gute Mann auch nicht ! ABER , das ändert sich jetzt Stück für Stück seit letztem Jahr : Original Blechteile werden jetzt Stück für Stück neu geholt ( Motorhaube und Heckblech haben wir schon , Schwellerbleche und Frontmaske brauchts noch ) ! Alle Achslager werden gegen Powerflex getauscht (Tonnenlager und Querlenkerlager sind bereits neu ! Die 9x16er Brock B1 werden gegen alltagstauglichere AZEV A in 7,5x16 getauscht ! Das 4,27er Diff wird durch ein 3,45er ersetzt ! Die Bremsen wurden schon erneuert (inkl. Stahlflex-Schläuche ) ! Die Brems- und Spritleitungen am Unterboden sind schon alle neu ! Der Motor muss neu abgedichtet werden ! Der Tank ist auch leicht undicht (beim Einfüllstutzen ) ! Die Servo wurde rausgeschmissen weil andauernd undicht ! Das KW-Fahrwerk 40/40 fliegt wieder raus ! Die Tiefe sieht Scheiße aus und die Dämpfer vorn sind auch im Ar... ( Drei Jahre alt ) Hinten sind noch 20 Jahre-alte Koni's drin , die aber auch erneuert werden müssen ! Wahrscheinlich wird's der Klassiker G&M/Koni in 60/40 ! Naja , mal schauen , wie ich es mache , aber ich mache es auf jeden Fall ! Immerhin fährt die Kiste ja jeden Tag und mein Schrauberplatz besteht aus zwei dauerbeobachteten Stellplätzen (meine Vermieter sind Anfang 70 und haben viiiiel Zeit) und einem 20Meter entfernten Schuppen ohne Strom-Anschluß ! S210AANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )S215ASERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIGS286ABMW LM RAD/BMW STYLINGS320AMODELLSCHRIFTZUG ENTFALLS401ASCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCHS410AFENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORNS423AFUSSMATTEN IN VELOURSS428AWARNDREIECKS510ALEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHTS652ABMW BAVARIA C IIS681ADACHANTENNEL01ADEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Foto 1 : Februar 2009 , Touring frisch gekauft Foto 2 : Mai 2010 , Das neue KW-Fahwerk Foto 3 : September 2010 , E30Treffen Spitzingsee Foto 4 : Juni 2011 , "Aufbereitet" Foto 5 : August 2012 , Urlaub im Emsland Foto 6 : Mai 2013 , "coil on plug"

Ich hab dich zwar noch nie gesehen , aber vielleicht haben die ja deine Frisur gemeint ! In so einem Fall kannst ja eigentlich nur eins machen : Motor an der Ampel hochdrehen bis sie ihr eigenes Wort nicht mehr verstehen ! Wenn sie dann fragen wollen , was das soll , sagst du , dass du es eilig hast , weil du noch zur Zulassungsstelle musst , weil du dir ein kürzeres Kennzeichen reserviert hast , weil deins zu lang ist ! Und am Besten noch hinterher fragen , ob sie ihren Organspende-Ausweis schon ausgefüllt haben ! Schreib dir am Besten sicherheitshalber vorher noch die Kennzeichen auf -----------------> !

http://e30-talk.com/t-84788-post1233781.html#post1233781 Unter dem schwarzen Bild auf "Track Day" klicken und geniessen !

Schöne Story ! Was mir besonders gefällt , daß du viele Teile reparierst und nicht einfach nur austauschst !

Alles Gute Herr Nachbar !

Durch Öldruck ? Je höher die Drehzahl , umso höher ist doch der Druck ! Oder nicht ?

Schönes Wägelchen ! Sina , ich beneide euch um den Schrauberplatz !! Welche Felgen sind als nächstes geplant ?

'ne Drehzahl-Anzeige wär noch ganz nett gewesen ! Aber sonst tolles Video !

! Bietest du auch Workshops an ?

@3:25 , mit'm Cabrio ! Aber da sieht man mal ganz gut , wie sich die passive Sicherheit seit den 70'er bis heute massiv erhöht hat !

Wie es aussieht kann man das KW-Sportfahrwerk (läuft mittlerweile unter "Weitec") kein Gewinde) doch nicht empfehlen ! Beide VA-Dämpfer sind defekt ! Der Linke verliert ÖL und der Rechte hat stark nachgelassen ! Beide Dämpfer wurden im Mai 2010 neu verbaut und haben ca. 45tkm runter ! Mal schauen , was KW sagt ! Die Werkstatt , die das Fahrwerk eingebaut hat , kümmert sich drum ! Meine Entscheidung steht damit aber fest , ab jetzt nur noch Koni !

Kommt mir bekannt vor ! Unsere Reise-Routen plane ich immer mit einem Atlas von 2006 ! Wenn ich mich innerorts verfahre , dann besuch ich die nächste Tankstelle und schau mal kurz in den entsprechenden Stadtplan und merke mir dann den Weg ! Ein Handy hab ich schon seit Jahren nicht mehr ! Das macht jede längere Fahrt mit unseren alten Kisten spannender !

Wie geil ist das denn !

Ist es doch, schaut mal genauer hin! Wer findet den Fehler? C-Säule zu breit ! Man beachte die Heckscheibe und die C-Säule auf der Beifahrerseite ! Aber gefällt mir trotzdem !

Einfach Hammer , besonders wenn man bedenkt , daß er ja schon beim Verwerter stand !

Also den schwarzen M3-Abklatsch finde ich gar nicht mal so unschön ! Die Frontschürze könnte 'n bissel mehr nach vorn gehen und die Heckstoßstange ein bisschen mehr nach hinten (wie original , dann würde es eigentlich passen ! Und vom BMGolf wären mal Heckfotos interessant !

TwinTec ?

Einzelabnahmen gehen in den alten Bundesländern nur beim TÜV ! Frage : Darf ein "Prüfer" eine Einzelabnahme machen oder darf das nur ein "Sachverständiger" ? Da gibt es ja meines Wissens einen Unterschied !

Das Rieger Genesis Paket bekommt man aber noch mit Gutachten ! Bis vor ein paar Jahren konnte man das nur bei Rieger eintragen lassen ! Mittlerweile geht das aber überall !

Genau !

Die Kat-Modelle mit dem Verteiler Nr.0237002111 brauchen 31°vor OT ! Da mußt du dir 'ne Markierung vorn an der Riemenscheibe machen (33mm rechts neben OT-Markierung) ! Die Kugel auf dem Schwungrad ist für 25°vor OT (316er ,318iK-Jetronic,318i L-Jetronic Schweiz So steht's in meinem schlauen Büchlein ( ich kann's auch schon fast auswendig ) !

... wobei ich mir hier in meiner Wohngegend echt nicht sicher wäre ! Da kursieren ja die tollsten Geschichten ... !

Die Erklärung ist richtig gut ! An die Zerstörung durch Getriebeöl hatte ich ehrlich gesagt noch gar nicht gedacht ! Ich bin bisher immer nur von Alterung und Einbaufehler ausgegangen ! Wieder was gelernt ! Danke !

Ich hab das Foto im meinem letzten Posting getauscht ! Jetzt richtig ?