E30Quertreiber

Typisches Beispiel : Die Jungs waren sogar so schlau und haben die Gurtwarner deaktiviert (anstatt sich einfach anzuschnallen ) und sind bewußt ohne Gurte gefahren ! http://www.welt.de/vermischtes/article4554186/Vier-junge-Maenner-sterben-in-fabrikneuem-Golf-GTD.html

Gleich das erste Eigentor ! Gib mal bitte genauere Fahrzeugdaten : Baujahr z.B. , Einspritzer ,Vergaser ... ! Und Eigeninitiative gibt's ja auch noch !

Da habe ich jemanden im Freundeskreis , auf den das voll zutrifft ! Der hatte innerhalb von vier Monaten zwei schwere Unfälle ! Bei Unfall Nr.1 mußte er danach an der linken Schulter operiert werden , weil der Gurt ihn verletzt hatte und bei Unfall Nr.2 hatte er nur überlebt , weil er nicht angeschnallt war und was hat er daraus gelernt ... ? Heizen tut er trotzdem noch und er schnallt sich seitdem NICHT mehr an !

Die Nebenstraßen sind ja halb so wild , aber die Haupt-/Bundesstraßen und Zubringer zur BAB ! Wie die da fahren ! Das hier ist aber immer noch 'ne ruhige Ecke im Vergleich zum Emsland : Wenn ich dort 120 auf der Landstraße fahr , werde ich noch permanent überholt ! Da haben die Strecken eindeutig zu wenig Kurven ! Und der Zustand der Straßen ist auch egal ! Das Fahrwerk bügelt schon alles weg !

Edit :@ D-Fence : Krasses Video ! Mein Favorit war bis jetzt :

Naja , ist alles halb so wild ! Wenn ich dran denke , was mir beim ersten Urlaub alles so sinnlos eingepackt haben ! Unser E30 Touring war da aber schon ausreichend ... ! So oft wirst du den Kinderwagen eh nicht mitnehmen ( auf langen Reisen sowieso nicht ) ! Blöd wird's erst , wenn's Zwillinge werden (wie bei meinem Bruder...) ! da wurde selbst ein Peugeot 406 Kombi fast zu klein ! Och wieso , wir haben unsere Waschmaschine in der Ladeöffnung vom E30 verklemmt und sind dann mit geöffneter Klappe vorsichtig nach Hause gefahren ! Man darf halt nicht zimperlich sein !

Erinnert mich an einen Unfall hier in unserer Nähe (bei Bad Aibling) vor ca. 15 Jahren ! Damals war auf einer Landstraße ein E30 320i mit fünf Insassen in einer langgezogenen Rechtskurve nach links von der Fahrbahn abgekommen und wurde bei ca. 180km/h von einem Brückengeländer gespalten ! Der Motor landete auf den Schienen und von der Karosserie war nix mehr zu erkennen ! Da es erst hieß , das es vermutlich ein Audi war , der zufällig auch noch von unserer damaligen Stammdisco los fuhr , hatte mich meine Mutter in der Früh in Panik angerufen , da ich damals 'nen Kumpel hatte , der so einen ähnlichen Fahrstil drauf hatte ! Das es ein E30 war , habe ich dann in den Abendnachrichten an Hand einer Stahlfelge gesehen ! Sinnlos einfach nur noch Sinnlos sowas !

Schon wieder hab ich was dazu gelernt ! Ich bin zwar noch nicht soweit wie du , aber es wird die Zeit kommen , da werdsch an meine Motoren och mal Hand anlegen müssen !

Schon wieder hab ich was dazu gelernt ! Ich bin zwar noch nicht soweit wie du , aber es wird die Zeit kommen , da werdsch an meine Motoren och mal Hand anlegen müssen !

@ Fusel-Tuning : Wolltest du nicht auf Coil on plug umbauen ? Oder ist das Foto älter ?

Die Drift-Saison ist hiermit eröffnet !

Gibt's hier im Talk jemanden , der die Strongflex vertreibt ?

Alles Gute !

Ich dachte immer , daß das normal bei Audi ist (besonders die 5Zylinder) ! Das hatte mein 5E damals auch !

Gefällt , bis auf die BBS Logos !

Ein paar Bilder von unserem ersten Touring : Bj. 7/93 , 318i , 2008 Umbau auf M42 , Heyking/Koni Fahrwerk ca. 60/60 ! Das hatte der Erstbesitzer ca. zwei Monate nach dem Kauf einbauen lassen ! Die HA-Dämpfer haben mittlerweile 327tkm runter (und leben noch in unserem grünen Touring) ! Leider war ich damals so dumm und hab ihn geschlachtet ! Er war an beiden Federaufnahmen am Längs- bzw. Querträger hinten durchgerostet und zwei Mechaniker und ein Karosseriebauer meinten , daß man die Stelle NICHT schweißen darf ! Da ich damals noch kein Internet hatte , konnte ich leider auch nicht sehen , daß es dafür Reparaturbleche bei BMW gibt ! Kein Unfallschaden , nur rostige Türen und Rost an den hinteren Radläufen !

Was ist jetzt daran so schlimm ? Is'n E36 mit bißchen Folie ! Da gibt's schlimmeres !

Was ist jetzt daran so schlimm ? Is'n E36 mit bißchen Folie ! Da gibt's schlimmeres !

Schlingertopf im Tank defekt , d.h. der Sprit haut ab , wenn du bremst oder um stark geneigte Kurven fährst (Kreisverkehr) !?! Wieviel Sprit ist im Tank ? Passiert das auch bei vollem Tank ? Hast du die Fördermenge bzw. Benzindruck gemessen/messen lassen ? Den M10 gab's auch mit zwei Pumpen : Hauptpumpe außerhalb (neben dem linken Tonnenlager bei der Hinterachse) ,Vorförderpumpe im Tank ! Eine von beiden defekt ? Hast du den LMM geprüft/prüfen lassen ? Kannst du Falschluft definitiv ausschließen ? Was hast du genau gemacht/machen lassen und wie hast du es gemacht !

Schlingertopf im Tank defekt , d.h. der Sprit haut ab , wenn du bremst oder um stark geneigte Kurven fährst (Kreisverkehr) !?! Wieviel Sprit ist im Tank ? Passiert das auch bei vollem Tank ? Hast du die Fördermenge bzw. Benzindruck gemessen/messen lassen ? Den M10 gab's auch mit zwei Pumpen : Hauptpumpe außerhalb (neben dem linken Tonnenlager bei der Hinterachse) ,Vorförderpumpe im Tank ! Eine von beiden defekt ? Hast du den LMM geprüft/prüfen lassen ? Kannst du Falschluft definitiv ausschließen ? Was hast du genau gemacht/machen lassen und wie hast du es gemacht !

Bei dem Rieger-Spoiler z.B. sind die Verschraubungen an der Kante quasi verklemmt , d.h. , wenn du den Spoiler entfernst , bleiben keine Löcher zurück ! Das könnte bei deinem Spoiler auch so sein ! Mach mal die Heckklappe auf und schau's dir an !

Bei dem Rieger-Spoiler z.B. sind die Verschraubungen an der Kante quasi verklemmt , d.h. , wenn du den Spoiler entfernst , bleiben keine Löcher zurück ! Das könnte bei deinem Spoiler auch so sein ! Mach mal die Heckklappe auf und schau's dir an !

Wir haben ja auch einen Touring ! Bj. 10/1991 in Lagunengrün ! Original war's mal ein 318i ! Umgebaut wurde bis jetzt der Motor (M42B18 mit einem blechernden Supersport-Auspuff ), KW Fahrwerk 40/40 , E-LWR , Leder-Innenausstattung ! Mittlerweile ist er zu einer großen Baustelle mutiert : Die Schweller sind verdellt bzw. stärker angerostet , das Heckblech hat vom letzten Winter 'ne ganz böse Beule und der verpfuschte Frontschaden (Vorvorbesitzer ) rostet auch an jedem Schweißpunkt ! (Billig?-) Kotflügel und Motorhaube rosten von innen nach außen ! Vor zwei Jahren wurde unser Touring von einem Bekannten "aufbereitet" ! Allerdings so schlampig , daß jetzt der Lack an den Kotflügeln unten abblättert , UBS wurde über Rost einfach drüber geschmiert ! Spaltmaße kannte der gute Mann auch nicht ! ABER , das ändert sich jetzt Stück für Stück seit letztem Jahr : Original Blechteile werden jetzt Stück für Stück neu geholt ( Motorhaube und Heckblech haben wir schon , Schwellerbleche und Frontmaske brauchts noch ) ! Alle Achslager werden gegen Powerflex getauscht (Tonnenlager und Querlenkerlager sind bereits neu ! Die 9x16er Brock B1 werden gegen alltagstauglichere AZEV A in 7,5x16 getauscht ! Das 4,27er Diff wird durch ein 3,45er ersetzt ! Die Bremsen wurden schon erneuert (inkl. Stahlflex-Schläuche ) ! Die Brems- und Spritleitungen am Unterboden sind schon alle neu ! Der Motor muss neu abgedichtet werden ! Der Tank ist auch leicht undicht (beim Einfüllstutzen ) ! Die Servo wurde rausgeschmissen weil andauernd undicht ! Das KW-Fahrwerk 40/40 fliegt wieder raus ! Die Tiefe sieht Scheiße aus und die Dämpfer vorn sind auch im Ar... ( Drei Jahre alt ) Hinten sind noch 20 Jahre-alte Koni's drin , die aber auch erneuert werden müssen ! Wahrscheinlich wird's der Klassiker G&M/Koni in 60/40 ! Naja , mal schauen , wie ich es mache , aber ich mache es auf jeden Fall ! Immerhin fährt die Kiste ja jeden Tag und mein Schrauberplatz besteht aus zwei dauerbeobachteten Stellplätzen (meine Vermieter sind Anfang 70 und haben viiiiel Zeit) und einem 20Meter entfernten Schuppen ohne Strom-Anschluß ! S210AANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )S215ASERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIGS286ABMW LM RAD/BMW STYLINGS320AMODELLSCHRIFTZUG ENTFALLS401ASCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCHS410AFENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORNS423AFUSSMATTEN IN VELOURSS428AWARNDREIECKS510ALEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHTS652ABMW BAVARIA C IIS681ADACHANTENNEL01ADEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Foto 1 : Februar 2009 , Touring frisch gekauft Foto 2 : Mai 2010 , Das neue KW-Fahwerk Foto 3 : September 2010 , E30Treffen Spitzingsee Foto 4 : Juni 2011 , "Aufbereitet" Foto 5 : August 2012 , Urlaub im Emsland Foto 6 : Mai 2013 , "coil on plug"